Geplaatst door BadEend
- 8 januari 2013, 23:45:59Heb je de radiator inmiddels doorgespoeld?
En is het probleem nu opgelost?
En is het probleem nu opgelost?
Geplaatst door Jacques
- 8 januari 2013, 06:53:54Ga je nu de radiator los halen en doorspoelen en ook je hele blok goed doorspoelen? Zo ja dan weet je meteen of je radiator nog goed doorloopt. Zeker de combinatie koelvloeistof (=kv) en water geeft een soort korrelvorming, die de kanalen verstopt. Het beste is de koelvloeistof eens in de 2 a 3 jaar te verversen. Ziet het er nu uit als een soort bruine drab? Mijn R19 had van die bruine drab en werd te heet en uiteindelijk na spoelen en nieuwe koelvloeistof, was de kv-temperatuur weer normaal. O ja, Die grote koperen schroef met 2 draadje op je radiator is de schakelaar voor je kv-fan
Geplaatst door Smg_mr2
- 7 januari 2013, 23:53:20Ja, die zien er nog goed uit. Mocht het nou wel verstopt zijn moet ik even kijken om een andere denk ik?
Geplaatst door BadEend
- 7 januari 2013, 23:42:55Dan kan je er beter bij. Zijn de lamellen nog goed van de radiateur?
Geplaatst door Smg_mr2
- 7 januari 2013, 23:28:41Citaat van: BadEend op 7 januari 2013, 23:19:10
Ja, dat is genoeg. Je moet tegen de stroom in spoelen.
bedankt, dat is wel een goede tip. Is dus van onder naar boven. Kan ik hem er dus beter uithalen lijkt me?
Geplaatst door BadEend
- 7 januari 2013, 23:19:10Ja, dat is genoeg. Je moet tegen de stroom in spoelen.
Geplaatst door Smg_mr2
- 7 januari 2013, 23:12:24Citaat van: BadEend op 7 januari 2013, 21:28:28
Bij een lekke koppakking worden de slangen hard door de druk.
Je zou kunnen proberen of het helpt om de radiateur door te spoelen.
Verlies je koelvloeistof?
Dat was ook wat ik in gedachten had om morgen maar eens even te proberen. Is de druk van een tuinslang genoeg?
Geplaatst door BadEend
- 7 januari 2013, 21:28:28Bij een lekke koppakking worden de slangen hard door de druk.
Je zou kunnen proberen of het helpt om de radiateur door te spoelen.
Verlies je koelvloeistof?
Je zou kunnen proberen of het helpt om de radiateur door te spoelen.
Verlies je koelvloeistof?
Geplaatst door Smg_mr2
- 7 januari 2013, 21:12:35Denk inmiddels dat mijn probleem wat anders is dan een lekke koppaking. Ben bang dat mijn radiateur zit verstopt. De aanvoerslang naar de radiateur wordt heet en bouwt druk op en de afvoer vanaf de radiateur blijft koud en zit totaal geen druk in.
Hoop dat dat het enige is
Hoop dat dat het enige is
Geplaatst door BadEend
- 7 januari 2013, 01:47:37Problemen met de koeling maar ook een te arm mengsel kan een kapotte koppakking tot gevolg hebben.
Werkt de vin inmiddels wel naar behoren en is de rest van het koelsysteem in orde? (waterpomp, thermostaat, koelslangen, radiateur, kvs temp sensor)
De vin word bij de 1.6 16v aangestuurd door de kvs temp sensor. (deze regelt de vin, de temp meter en het kvs temp signaal voor de motor)
Werkt de vin inmiddels wel naar behoren en is de rest van het koelsysteem in orde? (waterpomp, thermostaat, koelslangen, radiateur, kvs temp sensor)
De vin word bij de 1.6 16v aangestuurd door de kvs temp sensor. (deze regelt de vin, de temp meter en het kvs temp signaal voor de motor)
Geplaatst door Smg_mr2
- 6 januari 2013, 14:31:00Citaat van: BadEend op 5 januari 2013, 18:26:55
Zou wel proberen te achterhalen wat de oorzaak is dat de koppakking lek gegaan is.
Anders gebeurd het straks weer.
Denk dat het aan de vin heeft gelegen die het niet deed, of is dat niet logisch? Wat zou de oorzaak kunnen zijn?
Geplaatst door BadEend
- 5 januari 2013, 18:26:55Zou wel proberen te achterhalen wat de oorzaak is dat de koppakking lek gegaan is.
Anders gebeurd het straks weer.
Anders gebeurd het straks weer.
Geplaatst door Smg_mr2
- 5 januari 2013, 16:52:39Citaat van: BadEend op 5 januari 2013, 16:17:14
Ik zal in dialogys kijken of er een reparatiebeschrijving in staat van de koppakking.
Bij de garage kunnen ze met een uitlaatgastester of met een co lek tester kijken of er uitlaatgassen in het koelsysteem komen. Aan de hand daarvan kunnen ze met grote waarschijnlijkheid zeggen of de koppakking wel of niet lek is.
Doorverbinden is alleen maar een lapmiddel, zou maar niet meer rijden tot het euvel verholpen is.
Dat zou ik heel erg waarderen als je een reparatiebeschrijving zou kunnen vinden. Ben geen automonteur, maar wel een beetje technisch. Zou wel makkelijk zijn als ik een beetje weet wat ik moet doen, voor ik er te veel af haal of juist te weinig. Ben er inmiddels wel redelijk van overtuigd dat het de koppakking is, ook de olievuldop zit van binnen een soort van yoghurt op haha.
Wat ik denk nodig te hebben voor de reparatie:
koppakkingset en kopbouten
kleppendekselpakking
En meteen ook maar even distributieriem vervangen en spanrol en waterpomp lijkt me het beste.
Geplaatst door BadEend
- 5 januari 2013, 16:17:14Ik zal in dialogys kijken of er een reparatiebeschrijving in staat van de koppakking.
Bij de garage kunnen ze met een uitlaatgastester of met een co lek tester kijken of er uitlaatgassen in het koelsysteem komen. Aan de hand daarvan kunnen ze met grote waarschijnlijkheid zeggen of de koppakking wel of niet lek is.
Doorverbinden is alleen maar een lapmiddel, zou maar niet meer rijden tot het euvel verholpen is.
Bij de garage kunnen ze met een uitlaatgastester of met een co lek tester kijken of er uitlaatgassen in het koelsysteem komen. Aan de hand daarvan kunnen ze met grote waarschijnlijkheid zeggen of de koppakking wel of niet lek is.
Doorverbinden is alleen maar een lapmiddel, zou maar niet meer rijden tot het euvel verholpen is.
Geplaatst door Smg_mr2
- 5 januari 2013, 15:18:03Welke verbinding moet ik doorverbinden om de vin geforceerd te laten draaien?