Dat zal wel...
Goeie motoren; die 1.6 he?
Bij jou een echte bobine vreter.

trouwen, Rik,

Heb je al gekeken of de bobine wel stroom krijgt???

groet en succes,

Salvatore

h?,

Heb toch maar een bobine gekocht, hij loopt weer als een tiet (voor renault begrippen!!!)

groet,

Salvatore

Ik ben ook niet echt blij met die 1.6 motoren.
Vaak zijn het toch wat opgepepte 1.4 motoren - dat zie je bij heel veel merken -
2 liters zijn dan toch iets beter.

Je zou het denk ik eens moeten zoeken in de bdp sensor.

Heb je een 1.6-16v of een 1.6e ???
Bij de 1.6-16v kun je geen kleppen meer stellen, is hydraulisch

Hoi,

Kleppen zijn het niet, zijn net gesteld...

Vanmorgen dus weggesleept door de ANWB..grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Het aardige gele mannetje van de ANWB zei dat de derde bougie niet genoeg vonk kreeg en hij dacht dat het of aan de bobine, of aan de aansturing hiervan ligt....

ben nog steeds niet verder...

groet,

Salvatore

Welk motor en voertuig type?

Gebreken bij warme motoren zijn vaak stappenmotor of lambda signaal.
Ik (wij) denk(en) stappenmotor, dat is een algemeen Renault-probleem: Ik zat net aan de wishkey met de dealer...

Citaat van: RikT op 19 oktober 2004, 00:54:22
Beste techneuten,

Mijn Megane 1,6 16 klepper van 2001 heeft een lastig probleem: na een zekere tijd, meestal na zo'n 8 km rijden, gaat hij slecht, slechter, slechtst lopen. Tot stilstaan aantoe. Laat ik hem even afkoelen, doet jij het weer een beetje, maar het blijft slecht. De volgende dag start hij weer als een zonnetje, tot 8 km dan weer hetzelfde liedje.
De bougie van cylinder 3 blijkt zwart, de andere zijn OK. Als de problemen zich voordoen en ik start hem weer om toch thuis proberen te komen, komt er heel veel witte rook uit, geen water, maar het ruikt sterk naar benzine. Het lijkt wel of hij een overschot aan benzine eruit gooit. Na enige tijd verdwijnt dat, maar nog even later (8 km) gaat hij weer slecht lopen.
Zou het de brandstof-injector van cylinder 3 kunnen zijn? Ik heb er (pas) van die injectiecleaner in gedaan, maar dat heeft tot nu toe nog niet geholpen.
Wie weet hier raad mee?
Bedankt vast, Rik

heb je geen in of uitlaat klep lek?

Ik heb vorig jaar hetzelfde gehad (  :)In frankrijk!!!, waar ze hem niet konden repareren... )
Eerst dachten ze aan een bougie, maar dat was het uiteraard niet.
Vervolgens inderdaad aan een bobine, en dat was het ook niet......
En toen bleek dat inderdaad een van de brandstof injectoren kapot was.
Alleen die van mij liep duidelijk op 3 cilinders en al meteen bij het starten.... Gepaard met een hoop witte rook en benzine lucht. Dat ie het meteen bij het starten al deed kan eraan liggen dat de injector compleet afgebroken was.

Suc6 ermee!! 

Hoi, heb hetzelfde probleem, maar dan bij de middelste twee cylinders. Ik dacht er over om de 2de bobine te vervangen. maar zie hier dat het niet daar aan ligt... iemand een oplossing???

Nog iets vergeten!

De bobine van cylinder 3 (en ook 2) is vervangen, evenals alle bougies. Dit maakte niets uit. Nog steeds na 8 km slecht en nog steeds de bougie van no 3 zwart.
Hopelijk hebben jullie hier nog wat aan.
Groet RikT

Beste techneuten,

Mijn Megane 1,6 16 klepper van 2001 heeft een lastig probleem: na een zekere tijd, meestal na zo'n 8 km rijden, gaat hij slecht, slechter, slechtst lopen. Tot stilstaan aantoe. Laat ik hem even afkoelen, doet jij het weer een beetje, maar het blijft slecht. De volgende dag start hij weer als een zonnetje, tot 8 km dan weer hetzelfde liedje.
De bougie van cylinder 3 blijkt zwart, de andere zijn OK. Als de problemen zich voordoen en ik start hem weer om toch thuis proberen te komen, komt er heel veel witte rook uit, geen water, maar het ruikt sterk naar benzine. Het lijkt wel of hij een overschot aan benzine eruit gooit. Na enige tijd verdwijnt dat, maar nog even later (8 km) gaat hij weer slecht lopen.
Zou het de brandstof-injector van cylinder 3 kunnen zijn? Ik heb er (pas) van die injectiecleaner in gedaan, maar dat heeft tot nu toe nog niet geholpen.
Wie weet hier raad mee?
Bedankt vast, Rik