Nog even een laatste berichtje.

Na vele proefritjes ben ik beland bij een VW Golf 3.
Deze beviel mij qua rij en bijgeluiden zeer goed.
Bijkomend voordeel, de lage km stand, niet afgeragd, vanaf de 1e dag dealer onderhouden en het degelijk rijden.
Tja, het is heel gewoontjes allemaal maar het bevalt mij prima 

Bedankt voor alle reactie trouwens

Nou ik kan je meedelen dat ik dagelijks in andere auto's rijdt.

Ik denk eerlijk gezegd dat als je niks anders gewend bent dan een renault megane je het geluid niet storend vind.
Maar ik rijd ook regelmatig in andere auto's en dan merk dat de megane relatief veel geluid maakt vooral op de snelweg.

Nee dat maakt niet uit,is meer afwerking.

Ja, dat wel.
Zou het ook nog uitmaken dat er geen beschermplaat meer op de motor zit?

Ik vind hem niet stiller in ieder geval.Maar wat is een bak herrie,heb je wel geluidsisolatie onder de motorkap zitten?

Niemand die dit weet?

Ik heb een Coupe van 2000 met 1.6 16v motor en vind deze veel geluid maken. Vooral op de snelweg maakt deze een bak herrie. Dit betreft vooral motorgeluid.
Weet iemand of de dieseluitvoering (DCI) stiller is?

Iemand met een 2.0l 16v die even een toerental kan vermelden van zijn/haar auto wanneer er met een gangetje van ca 120 km p/u wordt gereden ?

Als de weersomstandigheden gunstig zijn ga ik morgen een kijkje nemen bij autobedrijf Blekkink.
Het is een wereldreis maar goed, de verhalen die ik over deze dealer heb gelezen zijn zeer hoopvol.

Is deze Renault dealer hier ook bekend ?

Hahaha, thanks 

Daar was ik al volledig van op de hoogte.

Zolang je maar geen 2.0 16v IDE motor koopt.
Want dan zal je heel vaak geen motorgeluid horen. Doordat die alweer kapot is.

Dan denk ik dat het niet veel verschil uitmaakt tussen die 2 motoren.

Je hebt gelijk, sorry.

Het gaat dus om een 1.6l SI 16v vs een 2.0l 16v 

En je vergelijkt nu appels en peren,want je hebt 1.68v motoren en je hebt 1.6 16v motoren en je hebt 2.0 8v motoren en 2.0 16v motoren,bij elk van deze motren zijn andere toerentallen.

Een 1.6 16v is juist een toerenmotor en zit je bij 120 op ruim 3750 toeren,dit zal bij een 1.6 8v minder zijn.
Hetzelfde verhaal geld vor de 2.0.

Dan moet je ook nog kijken of er wel motorkap isolatie aan de binenkant van de motorkap is gemonteerd,zijn ook auto's die het niet(meer) hebben,en dan krijg je ook meer motor geluid.

Vergelijken wil ik ook zeker doen maar dit is soms makkelijker gezegd dan gedaan.

Om mijn bericht even nader toe te lichten.

In de achterhoek (voor mij ontzettend uit de buurt) staat een in mijn ogen mooie en goede coupe 1.6l, bouwjaar 2000, km stand ca 60.000 km,
6 mnd Bovag garantie, officieel Renault dealer en de prijs € pittig.
Via marktplaats heb ik contact met iemand die zijn coupe 2.0l verkoopt, bouwjaar 1998, km stand ca 110.000 km, 3 jaar in bezit, als het goed is altijd netjes
onderhouden bij de Renault dealer en de prijs € ruim 2000 minder dan 2.0l.

Verschil tussen deze 2 mooie exemplaren met een "goede" achtergrond is dus de motor en vandaar dat ik alvast wat meningen probeer te verzamelen.
Is er een gigantisch toerental verschil, dan kan ik de 1.6l laten voor wat 't is maar is 't verschil (in jullie beleving) niet zo groot, dan is het
interessant om de 1.6l erbij te gaan betrekken in mijn zoektocht.