Geplaatst door matthew
- 10 juni 2010, 23:47:19Ja maar als je alleen de multi snaar had vervangen kunnen ze ook niet zien of deze stuk is,want de waterpomp wordt aangedreven door de d-riem en zit dus ook achter kappen weggewerkt.
Ze hadden het wel kunnen zien als die al lekte zoals op jouw foto.
Maar mooi dat het weer is opgelost.
Ze hadden het wel kunnen zien als die al lekte zoals op jouw foto.
Maar mooi dat het weer is opgelost.
Geplaatst door wilcoupe
- 9 juni 2010, 19:00:47de waterpomp is inmiddels vervangen gelijktijdig met de d-riem.helaas weer zo'n 600 euro armer 
de vervangen snaar was de multisnaar.
helaas hadden ze toen nietgezien van de waterpomp
maar er zat heel wat spelling op de waterpomp dus het was hoog tijd dat deze vervangen moest worden.
gr wilco
de vervangen snaar was de multisnaar.
helaas hadden ze toen nietgezien van de waterpomp
maar er zat heel wat spelling op de waterpomp dus het was hoog tijd dat deze vervangen moest worden.
gr wilco
Geplaatst door wilcoupe
- 2 juni 2010, 18:12:57allemaal bedankt voor de reactie. ik zal gelijk ff afspraak maken met de garage.
thnks
thnks
Geplaatst door albert_coupe
- 2 juni 2010, 06:44:47ik denk ook dat het idd je waterpomp is de mijne had het zelfde probleem
het word steeds erger en op het laats als je koelvloeistof er boven in gooit kom het er bij de dis. rimkap weer uit
advies meteen laten maken ik was 180 euries kwijt
sucses
het word steeds erger en op het laats als je koelvloeistof er boven in gooit kom het er bij de dis. rimkap weer uit
advies meteen laten maken ik was 180 euries kwijt
sucses
Geplaatst door matthew
- 1 juni 2010, 22:52:59Dit is je waterpomp die lekt.
Als een paar weken terug je distributie riem ook vervangen of alleen je multie riem(deze is te zien op je foto).
Je waterpomp wordt aangederven door je distributie riem,en ze hebben vaak al bloemkoolvorming en anders gaan ze na vervangen wel lekken.Dit komt omdat de spanning er nieuw op komt en deze is sterker als van een riem die al een paar jaar ligt.
Advies niet mee blijven rijden,want met beetje pech zou je er meer schade aan over kunnen houden.
Als een paar weken terug je distributie riem ook vervangen of alleen je multie riem(deze is te zien op je foto).
Je waterpomp wordt aangederven door je distributie riem,en ze hebben vaak al bloemkoolvorming en anders gaan ze na vervangen wel lekken.Dit komt omdat de spanning er nieuw op komt en deze is sterker als van een riem die al een paar jaar ligt.
Advies niet mee blijven rijden,want met beetje pech zou je er meer schade aan over kunnen houden.
Geplaatst door subzero
- 1 juni 2010, 21:33:06Kan natuurlijk ergens een leiding zijn die kvs lekt,maar ik vermoed de waterpomp.
Is er 'onlangs' de d-riem vervangen geweest?
Als een waterpomp begint te lekken dan onstaat er vaak 'bloemkoolvorming' onderaan het tandwiel.
bron foto
Is er 'onlangs' de d-riem vervangen geweest?
Als een waterpomp begint te lekken dan onstaat er vaak 'bloemkoolvorming' onderaan het tandwiel.
bron foto
Geplaatst door wilcoupe
- 1 juni 2010, 20:35:59hoi
ik heb sinds gister vernomen dat mijn koelvloeistof lekt! nou heb ik wel gevonden waar het lekt maar weet niet wat het is. kunnen jullie mij dat misschien vertellen?
ik heb er even foto van gemaakt waar ik vermoedt dat het lekt gezien de kalkachtige strepen
nou is er een paar weken geleden een nieuwe snaar opgekomen. zouden ze bij de garage misschien niet goed hebben vastgemaakt oid??
ow ja het gaat om een rmc 1.6 16v bj 2000
ik heb sinds gister vernomen dat mijn koelvloeistof lekt! nou heb ik wel gevonden waar het lekt maar weet niet wat het is. kunnen jullie mij dat misschien vertellen?
ik heb er even foto van gemaakt waar ik vermoedt dat het lekt gezien de kalkachtige strepen
nou is er een paar weken geleden een nieuwe snaar opgekomen. zouden ze bij de garage misschien niet goed hebben vastgemaakt oid??
ow ja het gaat om een rmc 1.6 16v bj 2000