met mijn hoge vleugel zoals jullie zien heeft de auto wel een spuitbeurtje nodig maar dat wil ik even uitstellen eerst de moter goed!!

Ik denk dat resetten weinig zin heeft.
10 minuten de pool los is voldoende.

Ik zou er toch een andere sensor inzetten. Als een ander in je auto rijdt en die vergeet wat, dan is het einde koppakking.

die in de radiator heb ik dooverbonden en den zou de fan aan moeten slaan denk ik het is die rechts onder als het goed is
verder ging hij weer naar de 2000 toeren vanochtend
ne reiniging een week geen last gehad en nu begint het weer

ik denk dat ik de ecu maar is reset

accu polen tegen elkaar??

Ik denk dat het fan probleem gewoon een sensor is die kapot is. En dan verdenk ik de sensor die in de radiateur zit.

Citaat van: albert_coupe op 11 mei 2010, 21:17:30
verder ben ik ook bezig met de sleutel hij wil niet meer open via de sleutel dus heb ik de code opgevraagt en de auto start nu gewoon en valt niet trug in de blokering gelukkig

Hij wil niet open en de startblokkering wordt niet opgeheven met de plip... lijkt me een probleempje met de ontvanger

Spuiter? Ligt er aan waar je woont.

even een updatje

mn megene start prima loopt nog steeds goed
geen hoog toerental meer en slaat ook niet meer af bij het stoplicht

koelvloeistoflekage is ook over

verder ben ik nu bezig met het ondekken waar het probleem zit van mn fan die niet aan wil slaan zolang doe ik hem even op hanbediening

met dank aan het forum

verder ben ik ook bezig met de sleutel hij wil niet meer open via de sleutel dus heb ik de code opgevraagt en de auto start nu gewoon en valt niet trug in de blokering gelukkig

ik zet er een relais met ontvanger voor de deurvergrendeling aleen een kastje aan den sleutelbos

verder heb ik een hoge spoiler besteld en krijg ik van de week binnen

weet iemand nog een goed en goedkope autospuiter ??

het gaat okm de bumper ,het zijscherm links,vleugel en skirts

mvg albert

Citaat van: albert_coupe op  9 mei 2010, 10:54:44
IK BEGIN EERST MAAR MET DE STAPPEN MOTER SCHOON TE MAKEN
WANT JE ZIET HET TOERENTAL (ALS HIJ TRUG VALT) IN STAPJES DOEN

Dat is een leuke uitleg over de werking van een stappenmotor...

Dit euvel ligt echt niet aan de stappenmotor: het is een sensorprobleem, BDP, MAP of Lambda.

Ik zou toch de koelsensor of de thermostaat nakijken, een auto die niet goed koelt kan nog meer ellende veroorzaken (koppakking)

nou ik heb het hele zooitje in de remreiniger gezet

en een koude start doe ie nu prima

alle kastjes boutjes kleppenhuiszen kabels heb ik schoongemaakt

loopt ook weer lekker stationair was er maar dan ook erg vie van binnen en buiten helemaal zwart

ik kwam wel achter een ander probleempje

koelvloeistoflekage uit het dopje schroefje bij het blok

het plastic schroefje bleek afgebroken te zijn maar dit heb ik opgelost door een boutje erin te draaien met wat teflon tape

hopen dat het even blijft zitten

vandaar dat hij wat koelvloeistof verlor

en dan heb ik nog wel een vraag

het hele rkoelfan gebeuren

hij slaat niet aan bij te hoge temp

zekering is heel fan is niet kapot en als ik de sensor doorverbind die op de radiateur zit gaat hij niet aan

wat kan dat zijn

en o ja toetsenbord is aan zijn eind (kinderen he)

mvg albert

mapsensor is ook niet veel aan schoon te maken, denk ik

Ik denk dat hij ook de stappenmotor bedoelt.... aangezien ik hem al uitgelegd heb dat de MAP-sensor boven de rembekrachtiger zit.

ps: toetsenbord kapot?

Dat zwarte kastje tegen het schutbord is de mapsensor... De stappenmotor zit op/in het gasklephuis...

IK BEGIN EERST MAAR MET DE STAPPEN MOTER SCHOON TE MAKEN
WANT JE ZIET HET TOERENTAL (ALS HIJ TRUG VALT) IN STAPJES DOEN

DAT IS HET ZWARTE KASTJE MET ACHTER TEGEN HET SCHUTBORD AAN BIJ HET GASKLEPPEN HUIS  TOCH

Ja, dat klopt. Heb je het slangetje van de MAP-sensor al gecontroleerd op lekkage?

Wat ook nog kan is dat de BDP-sensor vuil is, of kapot is. De BDP-sensor zit bovenop de versnellingsbak, tegen de motor aan (eigenlijk op het koppelingshuis). Het is een zwart blokje met een metalen strip die met 2 boutjes (sleutel 10) vastzit.