Sinds de bougies zijn vervangen heb ik geen last meer gehad van backfires. Ik heb tot op heden nog steeds niet het typenummer kunnen achterhalen, behalve Bosch Super Plus. Bedankt voor alle tips!

Ja daar staat het nummer op. Maar als je bougies zo vast zitten, da's niet goed! Bougies moeten met een moment aangedraaid worden (weet zo even niet welk) maar in de praktijk komt het hierop neer: Handvast, en dan een tikkie meer.

Bedankt voor alle snelle reacties!! Mijn vriendin is teruggegaan naar de garage en heeft verteld dat er verkeerde bougies inzaten (ik kon zelf helaas niet mee). Hij zou ze vervangen voor een goed type. Ik keek zojuist even, en er zitten Bosch Super Plus bougies in (staat vermeld op de buitenkant). Het typenummer kan ik alleen niet achterhalen. Het loshalen lukt mij niet (sleutel erop kromgedraaid). Ik hoop dat dit de correcte is. Mocht ik de bougie losgedraaid krijgen, staat daar dan wel het typenummer op?

Op de site van Bosch stond dat ze eens per 15000 kilometer vervangen moesten worden. Is dit echt waar? Dit houdt voor mij in dat ik ze 2x per jaar moet vervangen. Best veel.

Dus de +1 dit is een gewone bougie.

Als het goed is, staat op een sticker op de zekeringenkast (motorcompartiment links) welke typen bougies je erin kunt draaien. Voordat ik er dure bougies in gooi, zou ik het eerst maar eens proberen met gewoon goede bougies.  Maar mijn ervaring met dit type motor (F3R) is dat het meestal de kleppen zijn die de meeste ellende veroorzaken. Zeker als de backfires frequent zijn (meestal bij gas terug, afremmen en weer optrekken). De sludge-plug zit onderaan de verdamper en heeft een gekartelde rand. Let wel even o: er zit een rubber O-ring aan.

Had bij mijn eerder post op een verkeerde motorinhoud gezocht. Sorry hiervoor.
Zoals je zelf al zegt geeft bosch de volgende types aan:
WR 7 DC+, +1
WR 7 KI 33 S
Daarbij vermeld is dat de onderste Bougie een Platina bougie is en de bovernste een Super plus (http://rb-aa.bosch.com/boaa-nl/Product.jsp?prod_id=77&ccat_id=26&language=nl-NL&publication=1)
Met de Denso ben ik niet bekend dus daar kan ik je niets over vertellen. Kan hem morgen wel voor je omnummeren en kijken of het iets "speciaals" is.
Persoonlijk zou ik voor de +1 gaan. Als je je bougies toch gaat vervangen zou ik deze nemen.
Ik verkoop op mijn werk met enige regelmaat de Bosch bougies speciaal voor een LPG en hebben tot nu toe nooit klachten gehad.
Succes ermee en we horen het wel.

Nee, helaas. Ik kan je alleen maar vertellen wat ik weet van anderen, en eigen ervaring. En dat houd in dat in mijn auto de FR78X duidelijk beter waren dan de standaard bougies. Hij liep op de nieuwe bougies als een zonnetje.

Update: ik heb gekeken wat voor type bougies er nu inzit: Denso PKJ16CR8. Dit verbaast mij, aangezien de monteur had gezegd dat Bosch bougies waren gebruikt. Is iemand bekend met dit type?

Excuses voor mijn late reactie. Ik was een weekje weg. De auto gaat vandaag nogmaals naar de garage voor het probleem met de backfire. Ik wil wel vantevoren weten of de bougies die hij erin heeft gestopt de juiste zijn. Ik heb nu twee verschillende types op dit forum te horen gekregen: de FR78X en de fr6dc (+13). Ik heb een 2.0 8V motor. Via de link op naar de Bosch-site bleek ik nog andere bougies te kunnen gebruiken:
WR 8 DCX+, +22
WR 78 X
WR 7 DC+, +1
WR 7 KI 33 S
De onderste twee zouden geschikt moeten zijn voor LPG. De door jullie genoemde bougies staan hier niet eens tussen. Iemand suggestie welke ik nu echt moet hebben?

Ik verdenk nog steeds de bougiekabels. Gewoon preventief vervangen. Ook al zijn ze nog goed, bedenk wel dat alle afstellingen en timingen op LPG 10x nauwer luisteren. Dus een beetje versleten is al genoeg voor backfire.

Misschien de bougies en de kabels vervangen. Ben je zo'n 16 euro kwijt voor de bougies en zo'n 35 voor de kabels.
Kan het altijd proberen.

Bosch 

Ik zou er niet aan durven twijfelen als zoveel mensen het zeggen maar dit is toch echt wat ze voorschrijven voor een 1.6 8v. Ook de fr78x kunnen erin.

Zowel de Renault garage, als gasinbouwspecialisten, als diverse fora geven de FR78X aan als LPG bougie. Ik neem aan dat als zoveel mensen dat aangeven, het ook wel zal kloppen niet? En ik had dezelfde problemen als topicstarter, na het vervangen van bougies en bougiekabels was het voorbij.

bosch geeft andere bougie's aan dan de fr78x namelijk de fr6dc (+13)