oja, precies ja...
Da's mooi dan ja

Citaat van: Stefan op 24 maart 2010, 21:39:00
Uiteindelijk wel dus dan ja...
Maarja, waar kan je nou nog 100 tanken..???

Im Deutschland +/- 5 Km bij mij vandaan..

Citaat van: Dennis Postma op 25 maart 2010, 09:19:00
Of 100. 

of 100 ja.......

Ik tank geen v-power. Volgens diverse bronnen binnen de evo club is v-power geen 98, maar 97 (of iets lager). Voornamelijk komt er BP Ultimate in volgens hun is dit wel 98. De keren dat ik bij onze oosterburen ben komt er lekker 100 in.

Of 100. 

Ik tank altijd V-Power of 98 met mijn auto..

Dan kom je dus gewoon bij de octaan booster.
http://www.wynns.nl/Index.php/nl/x/30?cId=24&bId=438

Ik tank altijd Euro 98 met mijn auto Euro95 mag wel Maar mijn gevoel zegt 98

Uiteindelijk wel dus dan ja...
Maarja, waar kan je nou nog 100 tanken..???

Zie handtekening maar goed, tankte altijd al v-power maar dan wel de 95! Dus vandaar m'n vraag of de 100 nog beter zou zijn voor m'n IDE-tje..

Heb je een IDE dan? Altijd V-power tanken...

Citaat van: -KJ- op 23 maart 2010, 11:11:32
Het voordeel van V-Power is vooral het reinigende bestanddeel erin. Het verschilt enorm per auto of je er ook minder door gaat verbruiken.
Ik ken een rijschool met een stuk of 10 Opel Corsa CDTI's. Die hadden heel veel problemen met o.a. de EGR-kleppen, die zaten om de haverklap vast. Sinds ze op V-Power zijn overgestapt is het probleem verdwenen. De roetvorming is enorm afgenomen waardoor de kleppen niet meer vast gaan zitten.
Maar zo is iedere auto anders.

Het minder verbruiken is voor mij niet echt van belang, waar het mij eerder om gaat is dat die EGR achoon blijft ende rest van de vervuiling in het motorblok tegen te gaan!
En aangezien het autootje van mij er "bekend" om staat dat die EGR-klep snel vast gaat zitten gaan we dus over op de 100

Omschrijving is me duidelijk middels de link, maar nu weet ik nog niet of het beter is voor mij IDE de prijs stond gisteren gelijk aande gewone 95 hier! Dus als het beter gooien we die er de volgende keer in!

Okee, ik heb altijd het idee gehad dat het het loodgehalte in de benzine aangaf.
Weer wat geleerd dus

Heeft niks te maken met lood, is de klopvastheid van de benzine.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Klopvastheid