Dankje Rob dat bedoel ik inderdaad.

Hij bedoeld de plastic wielkuipen. Dan kun je achter de spatschermen komen.

ik begrijp alleen dit deel niet


Ja daar komt het op het,haal je binnen kuipen er maar uit (links en rechts),en dan kun je bij beide de klepjes/het rubber helemaal verwijderen en dan heb je een goede water afvoer.

Ja daar komt het op uit,haal je binnen kuipen er maar uit (links en rechts),en dan kun je bij beide de klepjes/het rubber helemaal verwijderen en dan heb je een goede water afvoer.

En dat schuimrubber kruig je echt niet zo droog,want zelfs na 2x stoken in een spuitcabine is het nog handvochtig,als je er maar geen water meer uit perst.Dus even langs een spuiterij in de buurt gaan en vragen of ze het mee willen stoken tijdens het stoken van een auto en mijn advies laat je eigen auto ook stoke met de tapijt eruit.En dan daarna eventueel nog een krant onder het schuim leggen als je alles weer in de auto legd.

jah je heb gelijk die schuimmat was zeiknat heb nu te drogen gelegt kwam gewoon hele plas water uit

maar de afvoer voor het water is toch dat kleine gaatje waar dat pijpje van dat plastic bakje waar je accu op staat en van de rubbere dop bedoel ik die in de zijkant zit

Die dop met klepje is voor de afwatering,alleen gaat die klep juist vast zitten naarmate de jaren en zou ik dit klepje weghalen waardoor de afwatering beter wordt.

Als je mat al nat is ,dan til toch maar even je ondervloer op en voel maar eens goed aan de schuimlaag daaronder,die zal wel nat zijn.

Ahh ok,

Als je de accu er toch uit hebt, dan meteen de accubak behandelen met ML, dan trekken alle kiertjes tussen de rubbers ook mooi dicht.

nee geen airco

maar heb de accu nu eruit gehaald en het afwatering gaatje zat gewoon helemaal verstopt

ook lag er een rubbere dop los in die uit de zijkant komt die heb ik weer terug geklikt maar waar is deze voor is een rubbere dop me een soort luikje erin

het interieur is niet heel nat was meer het matje alleen
heb het matje eff te drogen gelegt zodat ik kan zien of het straks nog lekt

    RMC met prostaat probleem..

Tja, Als de afwatering niet goed gaat... Maarehh, heeft ie toevallig ook airco?

dus je paravan zit gewoon helemaal dicht.en is dus nu ook heel je auto binnen nat,til alle vloerbedekking maar eens op.

Dat is een mooi probleem.

Je moet alle bladeren weghalen het interieur eruit halen en alles los en de auto los in een spuitcabine zetten en flink stoken.

zat denet nog even te kijken maar bij de  bijrijderskant is de vloer zeik nat

nu trok ik me motorkap open in die ruimte waar me accu zit ligt het helemaal voor met zeik natte bladeren

ook stinkt  het heel muf in de wagen dus morgen even goed leeg halen want als ik die plastic kappen erafhaal kan ik er toch gewoon bij??

Ontluchten Ph 1 in 10 stappen:

1 Voertuig horizontaal plaatsen
2 kachel op "heet" zetten
3 Koelvloeistof bijvullen tot MAX, dop DICHTDRAAIEN!
4 motor starten en op temperatuur laten komen.
5 Ontluchtingsnippel van de kachel voor het schutbord (plastic schroefdopje op de toevoerslang) opendraaien
6 wachten totdat er klare vloeistof uit de nippel loopt
7 nippel dicht draaien
8 Ontluchtingsnippel rechtsboven de radiator losdraaien
9 wacht tot klare vloeistof uit de nippel stroomt.
10 nippel dichtdraaien.

klaar.

tip: knijp een paar keer in bovenste en onderste slangen van de radiator tijdens boven genoemde stappen voordat je een nippel dicht draait.

En? Zat je kachelbak waterafvoer vol blad en vuil?
Zat er lucht in de kachel?
Heb je CO gemeten in het koelvloeistof reservoir?
Wat is de uitslag? Zeker gewoon over gegaan...

Die link (klik) geeft aan hoe je de Renault hoort te ontluchten volgens de fabriekvoorschriften, als het koelvloeistofsysteem opnieuw hebt gevuld.

ja dat gepruttel is niet meer maar heb alles gedaan wat jullie zeiden maar ui die link haal ik niks of ik kijk niet goed

Breng hem maar naar de garage mijn tip