Geplaatst door Wendy
- 8 december 2009, 18:41:39Tijd voor een goede fiets...

Geplaatst door LKW
- 8 december 2009, 01:39:15Nog geen 500 km op 1 tank met een 1.6E...

Ik heb er zelf 1 en rijdt +/-700km op een tank (50l) en dat is woon-werk verkeer van 10 km enkele reis met rotondes, drempels en andere narigheid maar ook een stuk van 4km 80km weg. Maar als je nog geen 500 km op een tank kunt is er iets echt niet goed. In dit topic staan al vele mogelijke oorzaken genoemd, maar kijk ook eens naar je bandenspanning (alle beetjes helpen
)

Ik heb er zelf 1 en rijdt +/-700km op een tank (50l) en dat is woon-werk verkeer van 10 km enkele reis met rotondes, drempels en andere narigheid maar ook een stuk van 4km 80km weg. Maar als je nog geen 500 km op een tank kunt is er iets echt niet goed. In dit topic staan al vele mogelijke oorzaken genoemd, maar kijk ook eens naar je bandenspanning (alle beetjes helpen
)Geplaatst door megane1.6lpg
- 8 december 2009, 00:52:03goeiedag heren
vraagje op lpg rij ik 1 op 10 (snelweg kilometers)een 1.6 8v is dat normaal
groetjes
vraagje op lpg rij ik 1 op 10 (snelweg kilometers)een 1.6 8v is dat normaal
groetjes
Geplaatst door ErikVr
- 7 december 2009, 09:26:40Citaat van: matthew op 6 december 2009, 23:09:23Ja oke maar 1 op 8 voor een 1.6e? No way
Als je veel korte stukjes rijdt kan die ook niet zuinig rijden,omdat die in het begin met opwarmen iets meer verbruikt.Tevens gelden dan ook weer verkeer en weers omstandigheden.Veel drempels is veel remmen en stolichten en rotondes.En koud weer helpt ook niet mee.

Geplaatst door matthew
- 6 december 2009, 23:34:24Citaat van: Stefan op 6 december 2009, 23:13:43
Jij typt vanavond wel heeel snel Matthew...![]()
![]()
Jaja moest even wat inhalen ben vrijdag en zaterdag niet online geweest,veels te druk prive.
Weer on topic
Geplaatst door Stefan
- 6 december 2009, 23:15:57Da's (zeker in deze tijd) niet erg gunstig voor je vervruik nee 
In 4 kilometer istie nog niet eens fatsoenlijk en goed warm.

In 4 kilometer istie nog niet eens fatsoenlijk en goed warm.
Geplaatst door Søren van Dijnsen
- 6 december 2009, 23:14:58Verklaart het bij mij dus eigenlijk ook al, mijn werk is hier 4km vandaan met drempels en stoplichten. Had het zelf ook kunnen bedenken haha :oops:
Geplaatst door Stefan
- 6 december 2009, 23:13:43Jij typt vanavond wel heeel snel Matthew...


Geplaatst door matthew
- 6 december 2009, 23:09:23Als je veel korte stukjes rijdt kan die ook niet zuinig rijden,omdat die in het begin met opwarmen iets meer verbruikt.Tevens gelden dan ook weer verkeer en weers omstandigheden.Veel drempels is veel remmen en stolichten en rotondes.En koud weer helpt ook niet mee.
Geplaatst door ErikVr
- 4 december 2009, 22:43:16Tijd voor een onderhoudsbeurtje denk ik dan hè.
Geplaatst door PurpleRain89
- 4 december 2009, 21:25:10Ik schakel altijd netjes op tijd over, en daarom weet ik het verder ook niet.
Verder dan 500km op 1 tank kom ik met mijn Mégane niet, nou moet ik wel zeggen dat ik bijna alleen maar kleine stukjes van 5 á 10km rijd.
Verder dan 500km op 1 tank kom ik met mijn Mégane niet, nou moet ik wel zeggen dat ik bijna alleen maar kleine stukjes van 5 á 10km rijd.
Geplaatst door ErikVr
- 4 december 2009, 20:58:35Citaat van: PurpleRain89 op 3 december 2009, 22:35:21WAT?!? Ik heb 1:16.5 gehaald met die auto! 825km gereden zonder te tanken tijdens een ritje naar Monaco. (ja dat was 's nachts op de snelweg)
Dat klinkt bekend, ik kan met mijn 1.6e ook niet meer dan 480km op 1 tank rijden. En ik rijd er toch niet al te wild mee
Bij normaal woon-werk verkeer haalde ik meer dan 650 op één tank.
En ja, normaal reed ik rustig. Altijd overschakelen rond de 2500rpm. 50 in z'n 4, 60 in z'n 5. Geen enkel probleem.
Ik rij nu 1:11 met m'n GT en dat vind ik al erg veel. Kan je nagaan hoe zuinig die megane van je is als je er een beetje rekening mee houdt.
Geplaatst door subzero
- 4 december 2009, 20:51:55De volgorde (ong) bij hoog benzineverbruik:
Luchtinlaatsysteem,vacuümsysteem - verstopping
Ecu bedrading/aansluitingen sensors/relais
Brandstoffilter
Brandstofdruk/toevoerhoeveelheid/brandstofdrukregelaar
Brandstofpomp/aansluitingen
Injectoren
Temperatuursensor inlaatlucht
Gaskleppositiesensor
Lambdasonde
Gasklep
Klopsensor
Ecu (motorregelmodule)
Luchtinlaatsysteem,vacuümsysteem - verstopping
Ecu bedrading/aansluitingen sensors/relais
Brandstoffilter
Brandstofdruk/toevoerhoeveelheid/brandstofdrukregelaar
Brandstofpomp/aansluitingen
Injectoren
Temperatuursensor inlaatlucht
Gaskleppositiesensor
Lambdasonde
Gasklep
Klopsensor
Ecu (motorregelmodule)
Geplaatst door Christian de Vriend
- 3 december 2009, 23:55:01suc6 dan alvast 
als het gevonden is,laat het even weten hoe het is verlopen

als het gevonden is,laat het even weten hoe het is verlopen
Geplaatst door Stefan
- 3 december 2009, 23:14:02