Ja ja... 

Zo heb je nog eens plezier van je G3... :(

Kijk vdz even in de FAQ's daar staan 2 artikelen over G3.
Of ga terug naar die garage, misschien garantie op de reparatie?

en ja hoor, 2 mnd na de reparatie, weer hetzelfde probleem :-\

Electrische storingen komen heel vaak voor.
Dat kan varieren tot iets dat het af en toe laat afweten tot helemaal geen levensteken meer.
Afhankelijk van het soort storing, kan het wel eens lang gaan duren voordat een monteur iets vindt.
Dat wordt nog lastiger als de electrische installatie gewijzigd is door de gebruiker of  bijv. gasinbouwer.
Dan moet ik zeggen dat 105 euro wel meevalt...

Ik had de vorige keer net zo iets,
bij mij was dit toen omdat de twee bij geplaatste zekeringen voor de gas instalatie, te dicht bij mijn motorblok hingen. De kastjes waar ze in zaten waaren bijna helemaal weggesmolten. Ik ben toen ook nog een halve dag aan het zoeken geweest voor ik kon vinden wat het was. Hij viel toen uit op gas, en hij wilde vervolgens niet meer terugschakelen (het lampje bij dat knopje viel zelfs weg en de computer maakte rare geluiden.) Als dit bij jou ok het geval was, ben je wel genaaid voor 105 euries.. Ik had een nieuw kastje en zekering nodig a 2 euro.

thnks voor je reacties 

Gelukkig maar 

nou heb hem net terug gekregen van de garage, en zo erg is het gelukkig allemaal niet.
ben er alleen nog niet achter wat het nou wel precies was, ze hadden het over bedrading bij de gasafsluiter ofzoiets  ??? ???
mja, hij doet het tenminste weer, kosste me 105 eurie

Ik dacht aan hoofdrelais, maar bij nader inzien...  ???

Ik weet niet welk type g3 installatie je hebt, maar als deze direct ingespoten is dan heb je waarschijnlijk een VET probleem.
De meeste ( verkochte) direct ingespoten g3 installaties zijn van Vaille. De hebben een pomp in de brandstoftank die op 2 fases loopt.
Op het moment dat 1e of 2e fase niet meer werkt ( te horen aan een brommend geluid) dan doet niets het meer op gas.
De meeste storingen in dit type behelst de pomp, die je niet los kan krijgen (een geheel met de brandstof tank)
Je moet dan de tank vervangen.. en dat kost je: Niet schrikken: ..................................................................................................................................... 1500 Euri's
Je hebt dan weliswaar bgeen backfire, maar wel een andere financiele aderlating.

Hallo,

Ik denk dat de storing te maken heeft met het centrale relais van de LPG installatie.
Dat kan een relatie hebben met de ballastweerstand van de brandstofpomp of de aansturing naar het centrale afsluitrelais.
Dit relais is, afhankelijk van het merk, vaak geplaatst in nabijheid van de LPG tank.
Je geeft zelf al aan dat je die afgewerkt hebt met mdf. Mogelijk is een kabel of steker bekneld geraakt en door trillingen beschadigd, waardoor de massa of aansturing (+) kortsluiting maakt met de carrosserie.

De meeste electrische storingen zijn te wijten aan slechte massa of  beschadiging door beknelling (trillingsslijtage)..

denk ik 
ik hoor wel wat de garage er van gaat zeggen
in ieder geval wel bedankt 

brand gewoon, denk niet dat hier het probleem zit,
ben bang dat er onder de motorkap ergens iets niet goed zit  :-\
mja, maak maandag maar even een afspraak met de gasspecialist denk ik?

vergeten te melden, ik had een paar uurtjes hiervoor de stappen motor effe schoongemaakt, kan hier iets fout zijn gegaan? ( stekker zit er goed aan) lijkt me niet toch? anders zou hij toch ook niet op benzine lopen, toch?

wat mij verteld wordt heb ik gewoon een verdamper...
welk gassysteem? opde papieren kan ik hier niks over vinden, en op de tank kan ik moeilijk kijken eigenlijk, omdat ik de kofferbak vol heb gebouwd met mdf enz.
de draden zitten nog gewoon op mijn schakelaar ja, daar zit het probleem niet.
heb idd een lampje op mijn schakelaar.

Staat dat niet op de tank zelf.......
Of op autopapieren....