inderdaad, en helaas nog weggegooid geld ook nog, als het nou iets motorisch was, had je nog zoiets gehad van... oke... maar nu kan ik er weer een tiental duizend kilometers mee vooruit :-\
idd zwaar klotuh

Nou eindelijk bericht, zoals verwacht geen goed nieuws. De ecu naar de haaien (kosten 700 euro).

Deze was naar de klote vanwege kortsluiting, nou lekker dat die van Ranault op zo'n plaats de ecu plaatsen!!!
Eigenlijk is dit een wanprestatie van hun, want een ecu waar een halve liter water uit komt is toch niet normaal.

Wie is er nu eigenlijk de klant denk je dan ???
Het moet natuurlijk niet gekker worden..........

Citaat van: Remko de W. op  1 januari 2005, 22:51:54
Jawel, maar de wagen is nog niet in behandeling genomen...

gewoon zelf blijven bellen of langsgaan is mischien nog beter...

Zodra iemand een taak bij mij achterlaat, noem ik dat in behandeling
Als ik honderden euros betaal voor service...verwacht ik ook dat ze af en toe laten weten hoe het ermee staat.
Niks is zo frustrerend als wachten op iets wat je nodig hebt. En als je er dan ook nog zelf achteraan moet gaan wekt dat NATUURLIJK irritatie op.

Communiceren is hetgeen dealers het minst goed kunnen.....
Facturen maken kunnen ze wel...
Dit is een beetje kort door de bocht maar ik ben al tig x ge"#$#" door de dealer.

Dat vind ik ook normaal, op het werk hebben we allemaal tijd gebrek, zo ook de renault dealers.

Maar als ze dat aan de voorkant dan ook even fatsoenlijk doen communiceren, kan er later ook geen ergernis ontstaan.

Citaat van: Remko de W. op 30 december 2004, 20:21:46
Hallo Meneer Peyden, U spreekt met de garage,
we hebben nog niks met uw auto gedaan en dus ook nog niks gevonden,
prettige dag verder.....

Dit wil je toch ook niet..... ;D

Jawel.
Als ik iets in behandeling heb geef ik mijn klant dagelijks de status door. Niet meer dan normaal als je het mij vraagt.

550 is dat inc inlezen??? De computer zelf kost 492 ex btw. Maar dan moeten ze hem nog wel monteren en inlezen....
En daar vroegen ze echt een hoog bedrag voor...

Ach ik heb hem ook bij de dealer weg gehaald. Gewoon omdat ze er niks aan deden... en mij voor gek verklaarde dat hij
het niet deed...

Praat me niet over dealers...

Ik ben normaal gesproken ook niet echt te spreken over een dealer, het meeste doe ik gewoon zelf, maar  dat electronica gedoe laat ik het liever door de profs uitvoeren, al heb ik nog altijd niets gehoord. Dit vind ik een slechte zaak mijn auto staat daar al drie dagen, gewoon te staan dat ze het druk hebben en er niet aan toe komen heb ik alle begrip voor, maar bel dan op zijn minst!!

Dat het de ecu is, is nog niet zeker, het kunnen ook de kabels zijn die de ecu verbinden, indien het de ecu is zou het 550 euro gaan kosten. Als ik morgen nog niets heb gehoord haal ik hem weg want die ze menen volgens mij dat ze een monopolie postitie hebben en alles daarbij de klant kunnen wijsmaken.

Dan ben ik bang dat het toch de computer is... heb het zelf ook een paar maanden geleden gehad
Duur geintje... Ik zou als ik jou was bij de dealer langs gaan. Mijn auto starte helemaal niet meer
maar zij bleven vol houden dat er niks aan de hand was... En ik heb hem daar weg laten takelen door
een ander bedrijf...

Als je ze niet op de huid zit. Heb je over 1 week nog geen werkende auto...

Trouwens de dealer vraagt een hoop geld om de computer opnieuw in te laten lezen...

Als je nou in de buurt van den haag woont zou ik is bellen van Veban Rijswijk. Die hebben
bij mij de comp vervangen voor 652 ofzo... Bij de dealer zit het tegen de 800 aan...

Zou het (nog) niet weten.
De auto staat al twee dagen bij de dealer, maar ze hebben geen tijd !!!! Morgen  zou er naar gekeken worden, dus ben benieuwd.

Ik heb zelf wel al eens naar de kabels gekeken die op de stekker van de ecu zitten.
Vreselijk hoe die eruit zagen, echt bagger !! Ik zou iedereen dus willen adviseren om deze na te kijken en zonodig schoon te maken. Zelf heb ik een kleine staalborstel gebruikt. (wel accu los maken)

en wat was het probleem nou ???

volgens mij was het idd zo: op een nieuwe rekeneenheid (ecu) staat nog geen software of codes. dus als je een nieuwe monteert dan hoef je de computer van de startblokkering niet te vervangen omdat ze dan op elkaar afgestemd kunnen worden (mbv de renault computer) , maar haal je er 1 van de sloop dan moet je dus de bijbehorende startonderbrekingscomputer hebben, omdat je dan de codes niet meer kan aanpassen.

Dat ding onder de elastiek is ook de ecu, verder zit er geen computer in althans niet om de electr. zooi aan te sturen.
Heb er voor gekozen om de auto naar de dealer te brengen (staat er nu !!) i.p.v. een vakgarage aangezien zo'n ecu toch besteld moet worden bij de importeur, en dan kan ik maar beter iets meer betalen dat het wel goed gebeurd.

Maar wat ik heel erg vreemd vind, ik haal een nieuwe ecu bij de importeur dan moet hij ingelezen worden ook mede ivm de startblokering ed, maar waarom zou een gebruikte niet ingelezen kunnen worden?????

de computer wat het bij mij begeven had, was niet die bij de accu, maar die onder de zwarte kap aan de kant van de  distibutieriem , onder die rubberen band.
ik dacht eerst nog aan de zekeringskast ( die bij de accu), omdat het hier bij mij toen ook 1 natte bende was, of de computer die onder het dashboard zat, dat hier misschien water via de kabels naar toe gelopen was ???.
maar de dealer vertelde mij dus dat het die andere was, en ik kon er (volgens hun) geen 1 van de sloop halen, omdat je dan met het probleem van de startonderbreker kwam te zitten.