Geplaatst door mark
- 22 mei 2024, 17:06:12Als ik dat zo lees, zit waarschijnlijk de stekker er niet goed in, van het thermostaat huisje dat onder het inlaatspruitstuk verstopt zit.
Geplaatst door Wpr
- 21 mei 2024, 12:07:45Hi Mark, bedankt voor je reactie. Inmiddels zit er een gereviseerde motor in. Gisteren probeerde ik het motor lampje te resetten met mijn Vident computer maar er blijft een storing in staan: Schakel elektroklep koelvloeistof onderbreking. zegt dit jou iets? DF1 408 / actief.
mvg Wilco
mvg Wilco
Geplaatst door mark
- 2 mei 2024, 23:43:56vergeet dat maar, het feestje is afgelopen voor het motortje.
zal een nieuwe in moeten. ik heb er de afgelopen 5 jaar aardig wat vervangen, toen ik nog bij de dealer werkte. Is daar haast lopendeband werk.
bijna 180k km is trouwens best veel, de meeste 1.2 motortjes zijn met max 120k km al op.
revisie bedrijven hebben vaak wel zo'n revisie ruil motor op voorraad liggen. Die hebben het er maar druk mee, met deze motoren.
zal een nieuwe in moeten. ik heb er de afgelopen 5 jaar aardig wat vervangen, toen ik nog bij de dealer werkte. Is daar haast lopendeband werk.
bijna 180k km is trouwens best veel, de meeste 1.2 motortjes zijn met max 120k km al op.
revisie bedrijven hebben vaak wel zo'n revisie ruil motor op voorraad liggen. Die hebben het er maar druk mee, met deze motoren.
Geplaatst door Wpr
- 2 mei 2024, 13:25:45Goedemiddag Leden,
Ik heb een Renault scenic megane 3 uit 2013 met de 'sarcasme modus aan' geliefde 1.2 TCE 'sarcasme modus uit'.
De motor heeft helaas 1 cilinder welke niet niet meer goed functioneert. Ik heb zojuist de auto uitgelezen en heb de storing: Overslag in cilinder 3 ( motor loopt op 3 cilinders en pruttelt).
Daarna de bobines en bougies gecontroleerd en gewisseld en cilinder 3 heeft een erg natte ( olie) bougie. Hierna de compressie gemeten en heb 3 cilinders met +-11 bar en 1 keer 1-2 bar. Met de camera zie ik lichte verticale krassen en een plasje olie op de zuiger. Tot zover wat ik zelf heb kunnen diagnosticeren en hierbij een advies vraag.
Ik heb veel gelezen over de 1.2tce (Probleem) motor en tot nu toe heeft deze prima de 179 dkm gehaald en ook steeds om de 10 dkm de olie met filter vernieuwd en verder om de 25 dkm regulier onderhoud bij Renault.
Wat is jullie advies om vanaf nu te ondernemen aangezien ik het een hele fijne auto vind. Motor additief toevoegen in de hoop dat er een (schraap) veer los komt of komt het er echt op neer dat er beter een revisie kan plaatsvinden of opzoek naar een gereviseerde motor?
Mvg Wilco
Ik heb een Renault scenic megane 3 uit 2013 met de 'sarcasme modus aan' geliefde 1.2 TCE 'sarcasme modus uit'.
De motor heeft helaas 1 cilinder welke niet niet meer goed functioneert. Ik heb zojuist de auto uitgelezen en heb de storing: Overslag in cilinder 3 ( motor loopt op 3 cilinders en pruttelt).
Daarna de bobines en bougies gecontroleerd en gewisseld en cilinder 3 heeft een erg natte ( olie) bougie. Hierna de compressie gemeten en heb 3 cilinders met +-11 bar en 1 keer 1-2 bar. Met de camera zie ik lichte verticale krassen en een plasje olie op de zuiger. Tot zover wat ik zelf heb kunnen diagnosticeren en hierbij een advies vraag.
Ik heb veel gelezen over de 1.2tce (Probleem) motor en tot nu toe heeft deze prima de 179 dkm gehaald en ook steeds om de 10 dkm de olie met filter vernieuwd en verder om de 25 dkm regulier onderhoud bij Renault.
Wat is jullie advies om vanaf nu te ondernemen aangezien ik het een hele fijne auto vind. Motor additief toevoegen in de hoop dat er een (schraap) veer los komt of komt het er echt op neer dat er beter een revisie kan plaatsvinden of opzoek naar een gereviseerde motor?
Mvg Wilco