Geplaatst door knight-rider
- 6 maart 2019, 18:34:33Als er nu eens een tuner begon met aftermarket aangepaste diffusers te maken, dan zou het al een stuk makkelijker zijn.
Geplaatst door Renault93
- 6 maart 2019, 16:23:13Ja, dat wordt een veel kostbaarder project als je het echt netjes gedaan wilt hebben.
Het ziet er wel erg gaaf uit op de Photoshop!
Het ziet er wel erg gaaf uit op de Photoshop!
Geplaatst door adinsx
- 6 maart 2019, 10:33:59Bij een hatchback is die dubbele uitlaat een stuk gemakkelijker en er zijn vele voorbeelden van te vinden. Makkelijker vooral om dat de bumper rechts natuurlijk al een 'fake'-uitgang heeft. Bij de Estate zoals ik heb, en zoals op de photoshop van me, zit rechts in de bumper geen 'voorbereiding'. Sterker, je zal als je het netjes wil doen de inkeping moeten bijwerken om het mooi te maken ipv een afgezaagd randje.
Geplaatst door Renault93
- 4 maart 2019, 19:46:28Ha, ben nieuw hier, ook een Megane GT Hatchback iron Blue en erg geïnteresseerd in de uitlaat.
Hier een filmpje van de fox uitlaat en dan is volgens mij de voorste demper weggehaald en de achterste op beide uitlaatstukken aangesloten.
Vind het persoonlijk wel aardig klinken.
https://www.youtube.com/watch?v=NUub-wMmv00
In de comments word er doorgelinkt naar deze uilaat, is gewoon dezelfde zo te zien.
https://www.fox-echappements.fr/constructeurs/3771-silencieux-arriere-duplex-inox-pour-renault-megane-iv-gt.html
Kost 495 euro op de Franse site
Zit ook nog over de chiptuning na te denken. De hoeveelheid aan nm koppel zal een merkbaar verschil moeten zijn, die 20 pk voel je denk niet heel veel van.
Hier een filmpje van de fox uitlaat en dan is volgens mij de voorste demper weggehaald en de achterste op beide uitlaatstukken aangesloten.
Vind het persoonlijk wel aardig klinken.
https://www.youtube.com/watch?v=NUub-wMmv00
In de comments word er doorgelinkt naar deze uilaat, is gewoon dezelfde zo te zien.
https://www.fox-echappements.fr/constructeurs/3771-silencieux-arriere-duplex-inox-pour-renault-megane-iv-gt.html
Kost 495 euro op de Franse site
Zit ook nog over de chiptuning na te denken. De hoeveelheid aan nm koppel zal een merkbaar verschil moeten zijn, die 20 pk voel je denk niet heel veel van.
Geplaatst door Renault93
- 4 maart 2019, 19:43:06.
Geplaatst door adinsx
- 25 februari 2019, 10:01:58Ik zit er ook met een schuin oog naar te kijken. Wat ik zo hoor kun je van 205 naar 225 pk en kan het koppel van 280 Nm naar 330 tot 350 Nm. Vraag is even wel wanneer de 7DCT300 is aangepast.
De eerste serie kon tot 320 Nm, de update-versie naar 350 Nm aldus enkele buitenlandse fora.
M.b.t. de dubbele uitlaat, ik vind mijn photoshop nog altijd geweldig, maar heb nog niet het onderzoek / lef gehad om het ook in de praktijk te brengen met een uitlaatspecialist. Wat me ook tegenhoudt: het is een leaseauto, dus moet als het even kan ook weer origineel gemaakt kunnen worden.
De eerste serie kon tot 320 Nm, de update-versie naar 350 Nm aldus enkele buitenlandse fora.
M.b.t. de dubbele uitlaat, ik vind mijn photoshop nog altijd geweldig, maar heb nog niet het onderzoek / lef gehad om het ook in de praktijk te brengen met een uitlaatspecialist. Wat me ook tegenhoudt: het is een leaseauto, dus moet als het even kan ook weer origineel gemaakt kunnen worden.
Geplaatst door knight-rider
- 24 februari 2019, 19:56:00Ik heb enkele tuningvraagjes aangaande de Megane GT
1. Wat is er allemaal mogelijk wat betreft motortuning? En wat is de pk en koppelwinst die we daarbij kunnen krijgen?
2. Hoe zit het met de uitlaatsystemen, wat word er tegenwoordig aangeboden? Uitlaat met wat extra geluid en mogelijk een dubbele (links - rechts) uitlaat.
1. Wat is er allemaal mogelijk wat betreft motortuning? En wat is de pk en koppelwinst die we daarbij kunnen krijgen?
2. Hoe zit het met de uitlaatsystemen, wat word er tegenwoordig aangeboden? Uitlaat met wat extra geluid en mogelijk een dubbele (links - rechts) uitlaat.
Geplaatst door knight-rider
- 11 mei 2018, 14:57:10Als het er enkel om te doen is dat die fake uitlaat ook gaat gebruikt worden lijkt het mij dat een buis bij laten lassen op de bestaande uitlaat de simpelste en goedkoopste oplossing is.
Geplaatst door rfm
- 11 mei 2018, 13:25:55Geplaatst door helmar
- 11 mei 2018, 09:14:16Die is niet lang meer fake 
. Ben in onderhandeling voor een goedkopere aanschaf. Zijn er niet meer GT rijders die beide gaten willen laten roken?
. Ben in onderhandeling voor een goedkopere aanschaf. Zijn er niet meer GT rijders die beide gaten willen laten roken?Geplaatst door knight-rider
- 6 mei 2018, 18:17:11Liever de enkele van de estate dan dat fake gat bij de hatch.
Het is daardoor natuurlijl wel iets moeilijker om bij de estate aan te passen naar een echte dubbele uitlaat.
Het is daardoor natuurlijl wel iets moeilijker om bij de estate aan te passen naar een echte dubbele uitlaat.
Geplaatst door Edwin
- 6 mei 2018, 17:42:51Snap sowieso niet dat ze de Gt hatch wel een dubbele uitlaat geven en de estate niet.
Geplaatst door knight-rider
- 5 mei 2018, 23:52:13Je gaat dat altijd blijven zien als je in de diffuser gewoon een gat gaat maken voor de uitlaat.
De enige makkelijke oplossing is dat er een aftermarket onderdeel zou bestaan, maar daar vrees ik dus voor.
Een andere oplossing is zelf van de diffuser een mal maken en volledig zelf de aanpassingen doen.
De enige makkelijke oplossing is dat er een aftermarket onderdeel zou bestaan, maar daar vrees ik dus voor.
Een andere oplossing is zelf van de diffuser een mal maken en volledig zelf de aanpassingen doen.
Geplaatst door adinsx
- 5 mei 2018, 22:14:00Tien minuten werk...
Oh wacht, dit deed ik met Photoshop. Heb er ook uberhaupt voor ik de auto kreeg over na zitten denken.
Het kán wel, maar dan moet je aan de rechterzijde in de diffuser een mooi rond gat maken, ook iets naar binnen toe lopend. En dan kom je ook al snel aan opnieuw spuiten toe.
Een uitlaatspecialist als EPS kan prima een buis van links naar rechts maken. Daar is (minimale) ruimte voor.
Oh wacht, dit deed ik met Photoshop. Heb er ook uberhaupt voor ik de auto kreeg over na zitten denken.
Het kán wel, maar dan moet je aan de rechterzijde in de diffuser een mooi rond gat maken, ook iets naar binnen toe lopend. En dan kom je ook al snel aan opnieuw spuiten toe.
Een uitlaatspecialist als EPS kan prima een buis van links naar rechts maken. Daar is (minimale) ruimte voor.
Geplaatst door knight-rider
- 5 mei 2018, 21:16:02De diffuser van de 5-deurs GT past niet op de grandtour GT he, die vorm van de achterbumper verschilt.
Ik weet niet of er in aftermarket onderdelen al een gepaste diffuser voor de grandtour GT bestaat.
Ik weet niet of er in aftermarket onderdelen al een gepaste diffuser voor de grandtour GT bestaat.