Geplaatst door Rinze
- 23 januari 2010, 10:54:59zelfde probleem gehad,was een bobineblok (1 en 4 cil )stuk na de kabels omgedraaid te hebben naar 2-3 bleek dat een stuk was wel 2 nieuwe gemonteerd zodat er geen verschilis voor nog geen 100 erie was hij weer als nieuw met full power.
ps. volgens mij is dat (groene) slangetje een losgeraakte vacuumslang.
ps. volgens mij is dat (groene) slangetje een losgeraakte vacuumslang.
Geplaatst door maXcomX
- 10 januari 2010, 01:40:16Nou, dan mag je van geluk spreken dat de boel niet afgebrand is. De eerste Megane's waren ook redelijk brandgevaarlijk in de bedrading (sluiting in kabelbomen) Ik heb er verscheidene vervangen in de loop der tijden.
Maar hartstikke goed, dat je auto weer doet wat ie moet doen.
Maar hartstikke goed, dat je auto weer doet wat ie moet doen.
Geplaatst door evil_homer
- 9 januari 2010, 12:48:36Hij is inmiddels, gemaakt. Het was inderdaad de bobine die defect was. Het stinken werd veroorzaakt door vonken die op een kabel kwamen.
Geplaatst door maXcomX
- 6 januari 2010, 00:15:06Ja, bobine opgeblazen, dat stinkt ook aardig. En verklaard dan de lucht en het onregelmatig lopen.
Geplaatst door matthew
- 5 januari 2010, 23:57:54Jij ook Tony!
De omschrijving is idd verbrand rubber maar als deze motor idd op een cilinder minder loopt stinkt het behoorlijk,en iedereen omschrijft de stank een beetje anders vandaar mijn verwachting toch bobine stuk.
Of er zit een injector dicht,of toch een bougie kabel stuk of een bougie stuk.
Gezien de klacht lijkt het mij wel zeker dat er 1 cilinder kwijt is.
De omschrijving is idd verbrand rubber maar als deze motor idd op een cilinder minder loopt stinkt het behoorlijk,en iedereen omschrijft de stank een beetje anders vandaar mijn verwachting toch bobine stuk.
Of er zit een injector dicht,of toch een bougie kabel stuk of een bougie stuk.
Gezien de klacht lijkt het mij wel zeker dat er 1 cilinder kwijt is.
Geplaatst door maXcomX
- 5 januari 2010, 23:45:41PS gelukkig nieuwjaar Matthew.
Geplaatst door maXcomX
- 5 januari 2010, 23:44:59Dat is heel goed mogelijk. De omschrijving van stationair en hogere toerentallen duidt wel op een uitgevallen cilinder.
Maar dat verklaart niet de rubber stank (zeker weten dat het geen motorolie is?)
Maar dat verklaart niet de rubber stank (zeker weten dat het geen motorolie is?)
Geplaatst door matthew
- 5 januari 2010, 23:41:21Ik denk dat die losse stekker voor je probleem niks uitmaakt.
Ik denk eerder 1 van de 2 bobine blokken kapot.
Ik denk eerder 1 van de 2 bobine blokken kapot.
Geplaatst door maXcomX
- 5 januari 2010, 23:31:20Wat je bedoeld is dus niet de startmotor, maar de dynamo.
Kijk eens naar de aansluitingen van de bobines, die hebben elk een steker met 3 aansluitingen. ontstoringscondensator (aan een aangesloten en doorverbonden met de andere bobine), +12 en Computeroutput. Verder zit er bij het oliefilter ook een oliedruksensor. Dus ergens moet daar een loos stekertje zitten, goed kijken dus.
Kijk eens naar de aansluitingen van de bobines, die hebben elk een steker met 3 aansluitingen. ontstoringscondensator (aan een aangesloten en doorverbonden met de andere bobine), +12 en Computeroutput. Verder zit er bij het oliefilter ook een oliedruksensor. Dus ergens moet daar een loos stekertje zitten, goed kijken dus.
Geplaatst door subzero
- 5 januari 2010, 20:48:29Anders misschien hiervan een gebruiken? klik
Geplaatst door evil_homer
- 5 januari 2010, 15:26:24http://foto-uploaden.nl/zie/i9csqd2
misschien dat deze foto is duidelijker het is, het was inderdaad een telefoon waarmee die was gemaakt. Maar ik kon zo snel geen ander toestel vinden, zal anders proberen er vanavond er een betere foto van te maken.
mvg,
Geplaatst door evil_homer
- 5 januari 2010, 09:13:24Geplaatst door maXcomX
- 5 januari 2010, 00:20:15Hallo
Is het een kabel of een slang? Als het een slang is dan is het een vacuümslang, anders lijkt het wel de luchttemperatuursensor aansluiting (zit bovenop de rubberluchtinlaatslang bij het gasklephuis.
Maar beter is idd even een foto te plaatsen.
Is het een kabel of een slang? Als het een slang is dan is het een vacuümslang, anders lijkt het wel de luchttemperatuursensor aansluiting (zit bovenop de rubberluchtinlaatslang bij het gasklephuis.
Maar beter is idd even een foto te plaatsen.
Geplaatst door evil_homer
- 4 januari 2010, 20:12:16De bougiekabels zijn op correcte wijze aangesloten..
Geplaatst door evil_homer
- 4 januari 2010, 19:20:29Ja dat dacht ik ook, maar deze leken nog in orde te zijn.