Geplaatst door subzero
- 28 maart 2009, 20:27:07Voor de geïnteresseerde,de foto's kun je hier downloaden.
Het is een zelfuitpakkend Winrar bestand,dubbelklik op het bestand,kies doelmap ('mijn documenten' enz), klik nu op installeren,en klaar ben je.
Voor alle duidelijkheid er wordt geen programma of wat dan ook geïnstalleerd.
Het is een zelfuitpakkend Winrar bestand,dubbelklik op het bestand,kies doelmap ('mijn documenten' enz), klik nu op installeren,en klaar ben je.
Voor alle duidelijkheid er wordt geen programma of wat dan ook geïnstalleerd.
Geplaatst door LKW
- 28 maart 2009, 03:16:59Achja, dat zal zsm wel komen denk ik 
Geplaatst door subzero
- 27 maart 2009, 21:50:21Citaat van: subzero op 21 maart 2009, 20:31:58
Ik heb deze pagina (2) in zijn geheel op mijn computer staan,dus meel is onderweg.
Tja
Geplaatst door LKW
- 27 maart 2009, 11:38:09Klopt, zie dit topic: http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=7636.msg164184;topicseen#msg164184
Het is alleen jammer dat de foto's niet meer online staan.
Het is alleen jammer dat de foto's niet meer online staan.
Geplaatst door Reinier Goorden
- 26 maart 2009, 22:57:12Gebruik de zoekfunctie eens met recirculatieklep, er is een keer een topic voorbij gekomen waarbij met foto's staat uitgelegd hoe je de klep vast zet met bv een bierviltje.
Geplaatst door LKW
- 26 maart 2009, 00:24:56Als je airco hebt moet deze inderdaad eerst leeg zijn. Is iets meer werk en hogere kosten. Mocht je dat er niet voor overhebben dan kun je proberen om van binnenuit (interieur) de klep vast te zetten. Heb ergens gehoord dat dat mogelijk is. Je moet dan achter de zekeringenkast zijn en op een of andere manier de klep vast zetten.
Geplaatst door M@ttie
- 25 maart 2009, 21:25:09Om daar bij te komen moet de airco leeg zover ik weet want anders krijg je het kachelhuis er niet uit....
Geplaatst door dickterlouw
- 25 maart 2009, 21:12:35Heel veel dank voor de duidelijke uitleg en foto's! Ben bang dat ik toch nog problemen krijg met een in-de-weg-zittende airco maar ik ga binnenkort nog een poging wagen.
Geplaatst door subzero
- 22 maart 2009, 21:27:18Geplaatst door LKW
- 22 maart 2009, 17:06:08Ik heb ook een 1.6e (1996). Enige tijd geleden 'tikte' mijn recirculatieklep. Heb deze inmiddels afgesloten en had ook (helaas) niets aan de foto's die op het forum stonden, omdat het er onder mij motorkap iets anders uit zag. Heb bij mijn reparatie wat foto's gemaakt. Ik hoop dat je er wat aan hebt.
Kleine omschrijving:
Voordat je begint zet de auto op contact en hierna de recirculatiestand uit en de blower op stand 4. Laat dit even voor 10 sec. en zet de auto daarna weer van contact.
Stap1:
Verwijder beide ruitenwisser armen (zie foto 14). Verwijder hiervoor eerst de kapjes, draai de moeten iets los en zet er een waterpomp tang op, want ze kunnen flink vast zitten. Om schade aan je wisserarm te voorkomen kun je een stukje van een biervilt oid tussen de tang en de wisserarm doen. Als het goed is ziet het er dan uit als op foto 18.
Stap 2:
Haal een groot deel van het afdichtingsrubber los (foto 22) en verwijders de klep in het paravan (foto 23). Verwijder hierna de twee torx schroefjes (uiterst link en rechts) om de paravan uit te bouwen (foto 25). Verwijder ook het tweede deel van het paravan (boven de accu) door de torx schroef uiterst rechts te verwijderen.
Stap 3:
Verwijder de accu om ruimte te krijgen om de stekkers op het luchtverdeelhuis te verwijderen. (foto 31 is genomen vanaf de plek vd accu) Verwijder hierna de dikke bout die ongeveer onder?achter deze stekkers zit om aan deze kant het luchtverdeelhuis los te halen.
Stap 4:
Ga weer naar de linkervoorkant (gezien vanuit de bestuurder) en verwijder de stekker en de luchtslang van de mapsensor. (gele pijlen op foto 20a) Verwijder hierna het tussenscherm (met een rode pijl aangegeven in foto 20a), deze zit met 5 bouten vast.
Stap 5:
Verwijder de regenafvoerkap 3torx (zie gele pijlen foto 26a) en daarna de drie schroeven die aan deze kant het luchtverdeelhuis vastzetten (rode pijlen foto 26a) Ik weet niet meer precies waar die schroeven zaten dus misschien dat er een pijl verkeerd staat :S
Als het goed is kun je nu je luchtverdeelhuis naar rechts wegschuiven (van de centreerpen af) om hem daarna uit te bouwen. Dit levert het resultaat op zoals foto 33.
Stap 5:
Verwijder nu de bout (rode pijl foto 33a). Bouw nu het onderdeel met daarin de recirculatieklep uit. (Iets wrikken)
Haal nu het motortje (zwartje kastje) eraf en draai de 4 torx schroeven los. Afhankelijk van de staat van tandwieltjes kun je twee dingen doen: 1 Er missen maar een paar tandjes en het zwarte tandwiel met het naafje nog blokkeren. Als dit kan doe dit, maar let wel op dat het naafje goed staat. (Houdt hem op zijn positie en klap de recirculatieklep in de gesloten stand)
2 De tandwieltjes zijn geheel kapot. Klap de recirculatie klep in de gesloten stand en fixeer hem met ducktape, een schroefje, lijm oid.
Stap 6:
Bouw alles in omgekeerde volgorde weer terug. Let er alleen op dat je de stekker van de recirculatieklepmotor niet aansluit. (gele pijl foto 33a)
Kleine omschrijving:
Voordat je begint zet de auto op contact en hierna de recirculatiestand uit en de blower op stand 4. Laat dit even voor 10 sec. en zet de auto daarna weer van contact.
Stap1:
Verwijder beide ruitenwisser armen (zie foto 14). Verwijder hiervoor eerst de kapjes, draai de moeten iets los en zet er een waterpomp tang op, want ze kunnen flink vast zitten. Om schade aan je wisserarm te voorkomen kun je een stukje van een biervilt oid tussen de tang en de wisserarm doen. Als het goed is ziet het er dan uit als op foto 18.
Stap 2:
Haal een groot deel van het afdichtingsrubber los (foto 22) en verwijders de klep in het paravan (foto 23). Verwijder hierna de twee torx schroefjes (uiterst link en rechts) om de paravan uit te bouwen (foto 25). Verwijder ook het tweede deel van het paravan (boven de accu) door de torx schroef uiterst rechts te verwijderen.
Stap 3:
Verwijder de accu om ruimte te krijgen om de stekkers op het luchtverdeelhuis te verwijderen. (foto 31 is genomen vanaf de plek vd accu) Verwijder hierna de dikke bout die ongeveer onder?achter deze stekkers zit om aan deze kant het luchtverdeelhuis los te halen.
Stap 4:
Ga weer naar de linkervoorkant (gezien vanuit de bestuurder) en verwijder de stekker en de luchtslang van de mapsensor. (gele pijlen op foto 20a) Verwijder hierna het tussenscherm (met een rode pijl aangegeven in foto 20a), deze zit met 5 bouten vast.
Stap 5:
Verwijder de regenafvoerkap 3torx (zie gele pijlen foto 26a) en daarna de drie schroeven die aan deze kant het luchtverdeelhuis vastzetten (rode pijlen foto 26a) Ik weet niet meer precies waar die schroeven zaten dus misschien dat er een pijl verkeerd staat :S
Als het goed is kun je nu je luchtverdeelhuis naar rechts wegschuiven (van de centreerpen af) om hem daarna uit te bouwen. Dit levert het resultaat op zoals foto 33.
Stap 5:
Verwijder nu de bout (rode pijl foto 33a). Bouw nu het onderdeel met daarin de recirculatieklep uit. (Iets wrikken)
Haal nu het motortje (zwartje kastje) eraf en draai de 4 torx schroeven los. Afhankelijk van de staat van tandwieltjes kun je twee dingen doen: 1 Er missen maar een paar tandjes en het zwarte tandwiel met het naafje nog blokkeren. Als dit kan doe dit, maar let wel op dat het naafje goed staat. (Houdt hem op zijn positie en klap de recirculatieklep in de gesloten stand)
2 De tandwieltjes zijn geheel kapot. Klap de recirculatie klep in de gesloten stand en fixeer hem met ducktape, een schroefje, lijm oid.
Stap 6:
Bouw alles in omgekeerde volgorde weer terug. Let er alleen op dat je de stekker van de recirculatieklepmotor niet aansluit. (gele pijl foto 33a)
Geplaatst door dickterlouw
- 22 maart 2009, 13:02:54Dank voor de foto's!
Ik heb de instructies gevolgd, alleen komen de plaatjes niet overeen met hetgeen ik onder mijn motorkap zie.
Ik denk dat het de airco is die in de weg zit. Ik zie alleen een rood/zwarte stekker die de hele kachelmotor voorziet van stroom, beide uiteinden verdwijnen in op het eerste gezicht onbereikbare plaatsen...
Dus mijn vraag...is het toch nog op een andere en vrij eenvoudige manier mogelijk de stekker van de recirculatieklep te bereiken en los te koppelen?
Ter info: het gaat om een Megane 1.6E uit 1998 (met airco dus)
Ik heb de instructies gevolgd, alleen komen de plaatjes niet overeen met hetgeen ik onder mijn motorkap zie.
Ik denk dat het de airco is die in de weg zit. Ik zie alleen een rood/zwarte stekker die de hele kachelmotor voorziet van stroom, beide uiteinden verdwijnen in op het eerste gezicht onbereikbare plaatsen...
Dus mijn vraag...is het toch nog op een andere en vrij eenvoudige manier mogelijk de stekker van de recirculatieklep te bereiken en los te koppelen?
Ter info: het gaat om een Megane 1.6E uit 1998 (met airco dus)
Geplaatst door subzero
- 21 maart 2009, 21:51:46Geen probleem,die pagina is helaas wel in jpeg. (meel is onderweg)
Als jullie de foto's van die pagina apart willen,ik heb ze al 'uitgeknipt'.
Als jullie de foto's van die pagina apart willen,ik heb ze al 'uitgeknipt'.
Geplaatst door Reinier Goorden
- 21 maart 2009, 21:16:12@ Subzero, misschien kun je die info ook even naar michelveltman@meganeclub.nl mailen met de vraag of ie ze in de faq zet.
Geplaatst door subzero
- 21 maart 2009, 20:31:58Ik heb deze pagina (2) in zijn geheel op mijn computer staan,dus meel is onderweg. 
Geplaatst door dickterlouw
- 21 maart 2009, 17:22:14Precies het probleem (en oplossing!) waar ik mee te maken heb...
Ik ben alleen geen held in auto-reparaties. Met de foto's erbij zou ik het nog wel aandurven alleen zie ik slechts "deze foto bestaat niet of is reeds verwijderd".
Is het mogelijk dat de foto's opnieuw worden geplaatst? Zou mij heel veel helpen en dan hoop ik snel van het irritante getik af te zijn.
Alvast bedankt!!!
Ik ben alleen geen held in auto-reparaties. Met de foto's erbij zou ik het nog wel aandurven alleen zie ik slechts "deze foto bestaat niet of is reeds verwijderd".
Is het mogelijk dat de foto's opnieuw worden geplaatst? Zou mij heel veel helpen en dan hoop ik snel van het irritante getik af te zijn.
Alvast bedankt!!!