Megane 1.5 Dci 2014 startprobleem

[MadBull]

Hallo allemaal,

sinds het weer kouder is, start onze Megane 1.5 Dci uit 2014 bijzonder slecht.
Gloeibougies zijn vervangen en er zit een nieuwe accu in. Heeft iemand een
idee wat een veel voorkomend probleem is? Heb alles al afgezocht, maar kan
niks specifieks vinden. Dieselfilter is trouwens een half jaartje geleden vervangen.

Alvast bedankt!

[mark]

Ik zou eens controleren of de gloeibougies ook daadwerkelijk spanning krijgen.

[mark29]

Ik ben benieuwd hoeveel er dit jaar weer dicht vriezen.

[MadBull]

@mark29 Verklaar je nader?

[Nikk]

Is een gekend probleem madbull. Zoiets; "Tijdens het afhalen van de turboslang kwam er water en ijs uit. Verder wisten ze zelf ook niet wat het probleem precies was, dus uiteindelijk naar de Renault dealer gebracht. Volgens Renault schijnt dit een bekend probleem te zijn bij Renault wagens vanwege de vorst."
"Er worden de afgelopen dagen tientallen Mégane's en Talismannen (en zo te zien dus ook Clio's) afgesleept. Inderdaad door de vorst. De waterdamp in de intercooler slaat neer in de cilinders. Bij het starten gaat het allemaal wat stroever waardoor de hoofdzekering bij de accu er uit gaat.
De oplossing is een verbeterde zekering, software-update, water uit de intercooler en gloeibougies uit de motor zodat het water van de zuigers af kan"

Kans wordt echter steeds groter dat je er in NL geen last meer van hebt daar het nagenoeg nooit meer vriest 

[mark29]

Ja gaaf he. Beetje grote dealer had dan 30 autos op het terrein staan die niet meer startte. 30 startmotoren bestellen per dealer. Allemaal back order. Landelijk gezien honderden autos.
Ik ken mensen die werken als berger, die haalden alleen maar renaults op.
Jammer dat ik weg ben bij renault, dit was toch wel een feest elk jaar die verbazing hoeveel het er waren.

[Nikk]

Toch ook wel weer apart dat dit tijdens tests nooit naar voren is gekomen? De motoren worden voordat ze worden vrijgegeven om te worden toegepast in productiemodellen toch aan vele omstandigheden blootgesteld neem ik aan. Of specifiek een Nederlandse kwakkel winter probleem?

[mark29]

Geen idee. Andere landen ook.
Andere o ring in intercoolerslang was een idee, toen bedachten zd zich roosters voor de intercoolers te plaatsen.
Software update etc etc.
Al met al ben ik benieuwd of het geholpen heeft.
Er hoopte condens op, meer en meer, in het luchtcircuit wat in de cilinders komt, dan bevriest, auto starten, maarja motor zit vast he.
Dus startmotor brand door etc. Motor met water, intercooler slang vol water. Heel bizar verschijnsel om te zien.

[Nikk]

Ze hebben in noordelijkere landen niet voor niets standkachels...

[MadBull]

Maar niemand weet dus een gepaste oplossing?
Auto is bij garage geweest en ze zitten met hun handen in het haar...

[mark29]

Lang rond gaan tot die aanslaat?
Je brandstoffilter is al vervangen zeg je, die doorzichtige leiding zie je veel bubbels tussen de diesel?

[MadBull]

Brandstoffilter is inderdaad vervangen. De garage heeft alle leidingen gecontroleerd en
ook of er spanning op de gloeiers komt. Hij vond wel dat het net leek alsof een cilinder
niet helemaal goed klonk, maar stationair loopt ie perfect...

[A110]

Ik zou toch de verstuivers maar eens laten testen. Grote kant dat deze versleten zijn.

[MadBull]

Verstuivers zijn ook gecontroleerd. Was niks mis mee.

[A110]

Hoe zijn ze gecontroleerd?
Piëzo verstuivers kan je het beste eruit halen en op een testbank testen, meestal te vinden bij diesel specialisten.

Gaat de motor wel vlot rond? Zou de startmotor nog kunnen zijn die zwaar gaat.