Banden slijtage?

[RdW]

Primacy's zijn prima banden, ze maken alleen een beetje herrie.....

ben ik niet met je eens,deze zijn volgens mij erg stil hoor... ???

welke banden zijn volgens jou dan stiller...?

Die ik nu heb zijn een stuk stiller iig, te weten:
Goodyear Eagle F1 GMS 3.........

mischien stiller. maar ook zeker eerder aan vervanging toe...

[Kier]

Ik rijd nu op 2.6 rondom en dit rijd stukken beter dan de 2.2 die ik voorheen had. Veel betere wegligging!

[Tuned]

@ megane74  ik rij al 3 jaar op falken is een betaalbare fijne band vind ik, geen problemen mee, slijten met normaal rijen ook niet echt hard...

maar is er nu  een verschil met orginele banden/velgen en als je 17 inch en verlaagd heb?? of is het gewoon 2.5 op alle 2..

volgens mij is het dan ook hoe zachter-->platter hoe meer grip maar meer slijtage en niet zuinig, en hoe harder-->smaller hoe minder weerstand en dus zuiniger maar minder grip..

op mijn vorige velgen (die spaakvelgen) zat er 2.3 in en nu staat ie op 2.7 rondom, ik heb er sinds de montage niets aangedaan..

[ids]

Hoe zachter je banden zijn (en dan achter in nde zin dat je banden doorzakken!) hoe meer brandstof je auto gebruikt! Dat is een feit! je auto heeft dan idd zoals Dave zegt meer weerstand en dus meer kracht nodig om vooruit te komen! simpel voorbeeld van natuurkunde ;D hoe harder ze zijn des te minder weerstand heb je en dus ook grip!! Dit betekend dat dat erg gevaarlijke situaties kan opleveren ook in de regen..

Ik rijdt zelf op 2.5 rondom. Vind het ook erg moeilijk om de juiste spanning vast te stellen. Is ook niet echt en richtlijn voor waar je het kan opzoeken omdat er zoveel verschil zit in al die velgen/banden (breedte en bandbreedte/hoogte) Als iemand het weet zou ik dat graag willen horen

[Stefan]

Primacy's zijn prima banden, ze maken alleen een beetje herrie.....

ben ik niet met je eens,deze zijn volgens mij erg stil hoor... ???

welke banden zijn volgens jou dan stiller...?

Die ik nu heb zijn een stuk stiller iig, te weten:
Goodyear Eagle F1 GMS 3.........

mischien stiller. maar ook zeker eerder aan vervanging toe...

Is dat zo........
waaruit blijkt dat ???

[megane74]

@ megane74  ik rij al 3 jaar op falken is een betaalbare fijne band vind ik, geen problemen mee, slijten met normaal rijen ook niet echt hard...

Bedankt Dave voor je reactie op welk type Falkens rijd jij ??
Ik vond die 2.2 juist erg aangenaam rijden en van extra slijtage heb ik niet echt last van gehad. Wat al eerder is opgemerkt is dat het erg lastig  isom een goede bandenspanning te vinden.
Die bordjes bij de pomp zijn een aardig indicatie maar veelal voor "normale' banden maten.

[Tuned]

Banden van Falken zijn in Nederland niet onbekend meer, maar zo bemind als in Japan zijn ze nog niet. Daar is het een van de absolute toppers.  De Bridgestone S02pp stond bekend om zijn dikke stootrand, maar die is helaas verdwenen met de komst van de S03pp. Maar FALKEN heeft dat goed opgepakt en op de nieuwe ZE512 wordt dan ook de dikste stootrand gepresenteerd die er op dit moment is! WAY THE GO!!  En in sommige maten hebben wij hem al op voorraad. In oktober zullen er meer maten binnen komen. Oh ja....dat profiel, dat is gewoon heel gaaf , zoals je kunt zien....en de prijs? die is zeer scherp!


dacht deze

[RdW]

Primacy's zijn prima banden, ze maken alleen een beetje herrie.....

ben ik niet met je eens,deze zijn volgens mij erg stil hoor... ???

welke banden zijn volgens jou dan stiller...?

Die ik nu heb zijn een stuk stiller iig, te weten:
Goodyear Eagle F1 GMS 3.........

mischien stiller. maar ook zeker eerder aan vervanging toe...

Is dat zo........
waaruit blijkt dat ???

euh... ervaring...

(wat niet wil zeggen slecht)

[Tony]

Nou nou...  :

Op zich klopt het allemaal wel: Hoe lager de wang en breder het loopvlak, hoe meer en steviger plies er worden toegepast.
Dan maakt het rubber ook niet veel meer uit.
Ga maar eens in een F3 rijden... Dat is pas hard.  ;D
Eigenlijk komt het hier op neer: Hoe meer je je auto tuned op een rally/bolide; hoe stugger en harder alles trilt.
En dat is voor een Frans automerk al een hele prestatie! 

Ik heb ooit een Fiat X1/9 gehad, en wat wegligging en stuurgedrag aangaat lijkt die op de coupe. (Toen was Pirelli natuurlijk de sportieve banden fabrikant)
De tech. collega's van de verkeersdienst konden het amper beter met hun Porsche.
Strak dus, maar wel gevoelig op stuur en vering. Maar wat het bochtenwerk aangaat: Heel goed voor een standaard fabriekstype.

[Jeroen]

Vandaag mijn auto een beurt laten geven.

In het rapport kom ik het volgende tegen:
Profiel in mm: LV: 6.9  RV: 6.6  LA: 7,3  RA: 6,7

Ik heb met deze banden (Pirelli P7000) zo'n 10.000 km gereden en 2x een stuk gummen op circuit Zandvoort.

Wat mij opvalt is dat de rechterkant meer gesleten zijn dan de linkerkant.
Is dit normaal of niet?

[Timo Zuiderduin]

Vandaag mijn auto een beurt laten geven.

In het rapport kom ik het volgende tegen:
Profiel in mm: LV: 6.9 RV: 6.6 LA: 7,3 RA: 6,7

Ik heb met deze banden (Pirelli P7000) zo'n 10.000 km gereden en 2x een stuk gummen op circuit Zandvoort.

Wat mij opvalt is dat de rechterkant meer gesleten zijn dan de linkerkant.
Is dit normaal of niet?

ligt misschien aan je bochtengedrag op het circuit??
ik doe ook maar een gokje ;D

[Michel Cijs]

rotondes ook he, rechtdoor heeft je rechtband het meest te lijden

op zich kan dit dus zeker wel kloppen, bij mij slijt het rechts ook het hardste

[Paul]

rechterkant van de weg is over het algemeen slechter

[Jeroen]

Ok, dus hoef me geen zorgen te maken over verkeerde uitlijning of zoiets?

[Tony]

Dat zou ik maar wel doen.
De cabrio/coupe is daar heel gevoelig voor, evenals bandenspanning.
Dat heeft weer te maken met de neutrale afstelling van Renault, daar kun je dus alle kanten mee op...
En hoe lager je de auto afstelt, hoe kritischer die toleranties worden.
En als je ooit cart gereden hebt, dan is dat het meest natuurgtrouwe - en correct ingestelde- weggedrag van de cabrio/coupe.