Na al die leuke projecten te hebben gezien dan ook eindelijk mijn project pagina.
Ik heb voor mijn renault nog een tijdje in deze auto rond gereden, maar ben toch wel blij nu een megane rijder te zijn!
(http://www.dirkkuipers.nl/Album17/tn_IMG_2117.jpg)
meer foto's van die seat:
http://www.dirkkuipers.nl/index.php?p=album&boek=Album16
http://www.dirkkuipers.nl/index.php?p=album&boek=Album17
http://www.dirkkuipers.nl/index.php?p=album&boek=Album18
Daarna kocht ik de volgende megane:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album21/tn_IMG_2278.jpg)
Een renault megane phase 1
Jaar: 1998
motor: 2.0 8v
Al snel de remschijven rood gemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album23/tn_DSC02456.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album23/tn_DSC02459.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album23/tn_DSC02461.JPG)
Ook moest er muziek in:
- Kenwood KDC-w 6031
- Afstandsbediening KCA-R 6 A
- Voorin: JBL boxen Compset JBL GTO 6506 CE
- Achterin: JBL GTO 6536 E
- Versterker 4 kanaals Infinity REF 7540 A:
- Infinity REF 1200 BT 30cm Tube
- Draden: Caliber CPK 3:
Tot mijn verbazing klonk dit nog beter dan verwacht!
Het kwam vervolgens een tijdje stil te liggen. Ik heb er nog wel een rode neon kit met afstandsbediening onder gezet, maar dat was het voor dat moment.
Tot circa 2 maanden geleden toen ik een hele mooie megane langs zag rijden. Toen wou ik ook!
Ik heb een bumperkit besteld:
Voorbumper:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album48/tn_DSC00498.JPG)
Om deze goed vast te zetten hebben we er een bodemplaat bij gemaakt (met een sparing voor mijn neonbuis):
(http://www.dirkkuipers.nl/Album53/tn_DSC00612.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album53/tn_DSC00620.JPG)
De achterbumper (waar hij echt totaal niet past):
(http://www.dirkkuipers.nl/Album48/tn_DSC00500.JPG)
Aan alle 2 de kanten hadden we de volgende ruimte:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album48/tn_DSC00501.JPG)
Schandalig. Er stond echt veel te veel druk op de bumper.
We zijn dus maar gaan zagen, polyén, zagen, polyén, zagen, etc...
(http://www.dirkkuipers.nl/Album48/tn_DSC00519.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album52/tn_DSC00570.JPG)
Maar dan toch een completer plaatje:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album48/tn_DSC00522.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album48/tn_DSC00521.JPG)
Nu wachten op de spuiter die net bouwvak heeft gehad..
Hij gaat de bumpers spuiten, de spiegels helemaal geel spuiten, de handgrepen geel spuiten, het zwarte kofferbak knopje geels spuiten, en de gaatjes aan de achterkant dicht lassen waar de merkjes zaten, en die 2 vakjes ook weer geel spuiten.
Ondertussen ook nieuwe lampen met booskijkertjes besteld:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album54/tn_DSC00624.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album54/tn_DSC00627.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album54/tn_DSC00632.JPG)
Na een wasbeurt:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album54/tn_DSC00635.JPG)
Ik was echter eigenwijs en heb de lampen niet gekit. Een dag later dus helemaal vol vocht.
De lampen moeten er dus weer uit, alleen wacht ik hiermee totdat ik ook de achterlampen binnen heb zodat ik dit in 1 keer doen kan.
De volgende achterlichten zijn besteld:
(http://www.nlpower.com/images/thumbs/810_thumb.jpg)
Daarnaast is er ook een nieuw stuur besteld die morgen binnen komt:
Een naaf, een snapoff systeem en een stuur:
(http://www.dirkkuipers.nl/stuur.JPG)
(dit stuur, alleen dan zonder de blauwe delen, maar helemaal zwart).
Het is nu dus wachten op de spuiter, en de spullen die binnenkomen.
Als dit klaar is plaats ik uiteraard weer wat foto's.
Ik heb voor daarna alweer wat nieuwe plannen, maar ook die komen later. ;)
Gelukkig heb ik een stel hele handige vrienden die mij hiermee helpen. Hiervoor bij deze mijn dank!
Vandaag stuur binnengekregen. Helaas heb ik een verkeerde naaf erbij gekregen (zucht), wat het volgende resultaat geeft:
De naaf aan de binnenkant:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/naafvoormijnauto.JPG)
De pen hij op moet:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/penuitmijnauto.JPG)
Dit gaat niet passen helaas... Dus wacht nu op antwoord van de persoon waar ik dit gekocht heb.
De bestelde achterlichten zijn ook binnen, deze ga ik eerst kitten samen met de voorlichten, zodra dat gedaan is komen er natuurlijk weer wat foto's!
Eindelijk... Het zat erg tegen, en het in kleur krijgen van de bumpers heeft al met al een maand geduurt...
De spuiter had de verkeerde kleur, vervolgens had hij er belletjes in en wou hij het weer overnieuw doen, etc etc.
Ik heb alles behalve de achterbumper inmiddels weer binnen, en we gaan het weekend bouwen!! :)
De achterbumper kan ik morgen ophalen.
Alvast een paar foto's gemaakt.
De Spiegels:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00678.JPG)
De handgrepen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00679.JPG)
Totaal:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00677.JPG)
De siteskirts:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00681.JPG)
De voorbumper:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00682.JPG)
Ik heb nu al zin in van 't weekend. Natuurlijk ga ik daar ook foto's van maken en zal ik die hier ook plaatsen.
Ok, Eindelijk is het dan zover. Na een weekend hard werken zit bijna alles erop.
Hier het weekend in wat tekst en foto's weergegeven:
Eerst de auto *reinigen* van de oude spullen!
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00690.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00694.JPG)
De lampen kitten:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00692.JPG)
Het gaas vastkitten:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00693.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00724.JPG)
De voorbumper nog maar iets verstevigen:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00725.JPG)
De lampen erop:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00696.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00700.JPG)
Vervolgens de auto op de brug om makkelijker te kunnen werken:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00702.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00703.JPG)
De sideskirts monteren:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00706.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00707.JPG)
De achterbumper passen:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00712.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00713.JPG)
De uitlaat aanpassen zodat hij goed door het gat past en niet telkens tegen de bumper aan kletst:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00716.JPG)
De bumper met gaas erop als de uitlaat ook goed hangt:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00733.JPG)
De bodumplaat voor de voorbumper afmaken en zwartspuiten:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00734.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00736.JPG)
De voorbumper en koplampen monteren:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00730.JPG)
En vervolgens de auto weer laten zakken, om dit resultaat te hebben:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00738.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00746.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00745.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00743.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00744.JPG)
Details:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00747.JPG)
Al met al ben ik zeer tevreden!
Mijn dank gaat uit naar de 2 kerels die mij hier ontzettend goed mee hebben geholpen:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00701.JPG)
Helaas zat het wat tegen met 1 sideskirt, deze bleek bovenaan een niet super strakke rand te hebben en moet helaas terug naar de spuiter.
Deze hebben we dus nog niet gemonteerd.
Hoe dit eruit ziet??
Zo:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album55/tn_DSC00748.JPG)
Inmiddels zit de skirt er ook op aan de bijrijderskant.
Ik zal van de week even met iemand praten over het blinderen van ramen. Ik ga hier zelf niet aan beginnen, omdat ik geen bubbeltjes hebben wil.
Een vriend van mij heeft weer een vriend die het voor veel mensen doet van tuningclubfriesland. Hij schijnt heel goed te zijn. Binnenkort even een afspraak maken.
Mijn plan is om mijn achter-, zijachter- en zijvoor-raam 30% te blinderen en nog een doorzichtige baan op mijn voorruit.
Gisteravond even een paar foto's bij donker gemaakt. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album56/tn_DSC00767.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album56/tn_DSC00772.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album56/tn_DSC00776.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album56/tn_DSC00780.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album56/tn_DSC00793.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album56/tn_DSCN1483.JPG)
De achterkant is nog niet helemaal goed. Ik wil nog even iets maken dat de neon alleen op de grond komt, en niet door het gaas van de achterbumper schijnt. Dus net zoiets als aan de voorkant.
(http://www.dirkkuipers.nl/Album56/tn_DSCN1486.JPG)
Daarnaast heb ik helaas na 3 keer kitten nogsteeds vocht in mijn ene koplamp. Ik wordt er inmiddels een beetje moe van en heb de neiging ze maar weg te gooien. Zoals je ziet valt de vocht erg op.
(http://www.dirkkuipers.nl/Album56/tn_DSCN1482.JPG)
Vandaag de hele middag aan het poetsen geweest zodat hij *klaar* is voor de winter.
Ik kon het niet laten toch nog even wat plaatjes te prikken van de megane.
Hier komen er een paar:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album57/tn_DSC00796.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album57/tn_DSC00799.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album57/tn_DSC00798.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album57/tn_DSC00802.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album57/tn_DSC00807.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album57/tn_DSC00809.JPG)
Nu hopen dat de ramen snel geblindeerd zullen worden.
Ook ga ik volgende week een touchscreen schermpje bestellen zodat ik bezig kan met het dashboard.
Hier komt straks mijn Carputer aan te hangen.
Vandaag een schermpje besteld voor mn dashbord.
Een 8" touchscreen schermpje die ik boven mijn radio ga maken. Ik haal de ventilators eruit en bouw daar het schermpje dan in! Y
Vervolgens een PC onder mijn stoel. :D
Hier een foto van het schermpje:
(http://i2.ebayimg.com/04/i/08/b1/f9/e7_1_b.JPG)
Levertijd zal wel even duren, want heb hem niet in Nederland besteld. ;)
Het duurt allemaal erg lang met het schermpje helaas. Het inbouwen kan dus nogsteeds niet beginnen..
Ik heb alvast om me heen gekeken en heb ook de volgende spullen besteld:
Ik ga in het dashboard 4 usb ingangen maken. Een usb stickje kun je dan makkelijk inpluggen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/usb.jpg)
2 usb joypads voor in de car.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/joypad.jpg)
Een webcam die ik voor op mijn spiegel ga plaatsen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/webcam.jpg)
Daarnaast wil ik ook iets aan mijn bekleding doen.
Ik heb de volgende stoelen op het oog, en daarnaast de achterbank gewoon laten bekleden met dezelfde kleuren:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/stoel.jpg)
Ik ben op dit moment dus helaas alleen maar aan het wachten. Ik ben aan het wachten op het scherm, maar bv ook nogsteeds op een goede naaf voor mijn stuur die ik van de zomer al besteld heb. Erg zuur allemaal, maar dat zal er wel bij horen.
Ook even een paar foto's gemaakt voor de kalender.
Je mag er helaas maar drie inzenden, dus dat wordt nog even goed nadenken.
Hier een paar leuke foto's:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/1.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/2.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/3.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/4.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/7.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/8.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/9.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/910.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/912.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/Album58/911.JPG)
Eindelijk weer eens wat te vertellen.
De ramen zijn geblindeerd.
Ik heb gekozen voor een lichte folie die een vriend van mij ook op zijn auto heeft. Het is wel donkerder, maar niet "te" donker. Zo hoop ik ook minder gedonder te hebben met de politie, maar dat is natuurlijk altijd even afwachten.
Ik heb alle ramen rondom, en een raamband op het voorruit. Ik heb alles hetzelfde.
Informatie over de folie:
Basic series
Basic Light
Kenmerken & voordelen:
grijze tint
99% UV bescherming
geringe spiegeling
ideaal bij geïntegreerde vensterantennes
Resultaat / effect:
stralingstransmissie 58 %
stralingsreflectie 7 %
stralingsabsorptie 35 %
lichttransmissie 34 %
lichtreflectie 8 %
UV-transmissie <1 %
ZTA zon-toetreding-absoluut 68 %
ABG Nr. G8~~D5103
Informatie komt van deze website: http://www.sl-llumar.nl
Hier een paar foto's, het was alleen ook al een beetje scherig toen ik de foto's maakte, dus het is niet echt super te zien:
Hier zie je het verschil dmv de raamband:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00931.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00928.JPG)
Ook heb ik al wat accessoires binnen voor mn carputer.
Ik wil de audio/computer op een tweede accu zetten. Deze zal ik dus eerst gaan aanschaffen en inbouwen, om vervolgens de pc erin te zetten.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00934.JPG)
Later meer!
Gister eindelijk eens tijd gehad om te gaan kijken hoe het scherm in mn dash komen moet.
Allereerst een foto gemaakt van hoe hij nu is (niet op het stuur letten, ik wacht nogsteeds op de juiste naaf).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/dash1.JPG)
Het dash eruit halen blijkt nog niet zo simpel. Het middenstuk met de waaiers zit muur, maar dan ook echt muurvast. Ik wil dit er toch liever uit hebben, en zal dus eerst even moeten uitzoeken hoe ik dit los krijg.
Omdat het al snel donker was heb ik het spul maar weer wat inelkaar gezet, en ga ik er later nog eens naar kijken.
Ik heb de computer inmiddels werkend. Ik moet nu alleen nog een tweede accu regelen, en heb het op de foto even met een verlengsnoer vanuit huis gedaan.
Hier het scherm werkend:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/display.JPG)
En hier de computer. Waar ik dus straks de draden van de accu aan dat rode en zwarte slotje moet bevestigen, die er dan 220V van maakt, zodat het verleng snoer weg kan! ;)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/comp.JPG)
Dat was het tot zover weer.
Eindelijk het middenstuk van m'n dash losgekregen. Dus ben ik meteen begonnen met een gat maken, en het schermpje uit elkaar schroeven. Hier weer een paar pictures.
Ik heb het dash flink ruw gemaakt, en er gaatjes in gemaakt zodat het straks misschien een beetje hechten wil.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00969.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00970.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00971.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00972.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00975.JPG)
Gister trouwens ook maar weer eens mijn stuurnaaf weer terug gestuurd die weer niet paste.
Ik ben vanaf de zomer al bezig, en heb nogsteeds niet de juiste naaf.
Of het nu aan die kerel ligt, of aan de auto is mij een vraag. Ze zeggen dat ze me wel telkens een naaf toesturen die voor een megane coupe uit '98 is..
Hij gaat me nu nog één naaf toe sturen, en als die niet past, geven we het op.
Nog even afwachten dus...
Ik heb helaas niet zoveel tijd, maar de tijd die ik heb, benut ik volledig.. :) Ik kwam gisteravond om 23.00 uur thuis van het darten, en heb nog even snel wat poly geplakt zodat ik vanmiddag al even kon kijken of het zo goed zit.
Hier even twee foto'tjes:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00977.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00981.JPG)
Nu de rest nog even vol plakken, zodat het schuren beginnen kan.... "zucht", denkend aan de lamme armen die ik van het schuren krijgen ga heb ik er nu al geen zin meer in!! :P haha
Aangezien ik iedere keer erg lang moet wachten voordat het droog is, hier maar weer even 2 pictures.. :P
Ik heb net een gedeelte boven het scherm even ingepolyesterd. Ik heb het eerst met tape afgeplakt, en dan met polyester er overheen. Lijkt wel aardig goed te werken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00983.JPG)
Hier is mijn materiaal te zien!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00984.JPG)
Ik zit vandaag weer de hele dag op mijn stage... En heb dus maar weer even wat besteld!
Een mini toetsenbord, usb. Deze kan ik straks in een usb ingang in mn dash pluggen zodat ik makkelijk kan typen! !-!
(http://www.picco.nl/images/K62256.jpg)
Eindelijk is het polyésteren af. Maar nu begint het echte werk....
Ik ben op sommige plekken wel een beetje gul met polyester geweest, en heb dus nog heel wat te schuren..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00990.JPG)
Hier in de auto zoals hij er straks dus in zitten moet:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00995.JPG)
En hier de tellerkast nu. Ik heb rechts net zo'n bocht proberen te maken als links, en zal hem nu nog even moeten "fine tunen", kuch, ik bedoel fijn schuren! Y
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00998.JPG)
Één voordeel van mijn aanpak is dat ik het middenstuk straks niet meer hoef vast te plakken. Ik heb het bovenste stuk wat aan de bovenkant vast zat nu aan het middenconsole vastgemaakt, en als ik nu het geheel plaats, kan ik hem onderaan aan de warmte regelaar unit vastklikken, en bovenaan houdt de bovenkant hem wel op zijn plaats! Ideaal dus!
Ik heb nu ook eindelijk mijn stuurnaaf binnen. Op de foto hierboven zien we de snap-off, en hier een foto met stuur:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00993.JPG)
De naaf is wel erg lang, en het stuur zit nu haast tot aan mijn kin met het snap-off systeem erbij. Dat is wel een beetje een nadeel. Ik denk dat de naaf, die wel erg lang is, nog maar even een keertje moet worden ingekort!! :)
Vandaag de geplande vrije dag om te schuren maar gebruikt om de naaf aan te passen.
Ikzelf ben niet zo'n lasser, maar gelukkig heb ik iemand in mijn vriendenkring die dit graag even voor mij doen wou!
Een foto van de naaf zelf heb ik helaas niet gemaakt.
Hier kun je zien aan het rubber hoe hoog dit stuk van de naaf was, en hoe we deze hebben ingekort:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01000.JPG)
Vervolgens een stukje afsnijden om het "af" te maken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01001.JPG)
En hier de complete naaf zoals hij nu is.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01002.JPG)
Hier komt dan nog het snap-off systeem op, waardoor hij best nog wel een stukje uit steekt. Voor mij is hij nu precies goed. Ik ben dus weer een tevré mens!
Ik heb aluminium tellerringen geplaatst, een kleine moeite, maar een grote verbetering! Tering, wat vind ik dat mooi!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01012.JPG)
Hier nog even een foto van het stuur, met snap-off naaf en de gewone naaf van de zijkant. Hij is nu ongeveer net zo lang (of net iets langer) als een sportstuur met gewone naaf.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01018.JPG)
Ook heb ik nog een leuk foto'tje geschoten.
Ik was met een vriend mee gereden die zijn auto naar de stalling bracht voor de winter.
Je kunt zo de blindering van de ramen ook wel een beetje zien:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01010.JPG)
Hier nog maar eens wat foto's :P
Het schuren:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01026.JPG)
En plamuren:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01027.JPG)
Kan beginnen...
Ik heb de boog aan de rechter kant inmiddels aardig in de vorm geschuurd.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01024.JPG)
Het plamuren en schuren gaat nu dus echt beginnen!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01025.JPG)
Ik zal weer foto's plaatsen als het plamuren gedaan is.
Eindelijk weer eens een update:
Veel schuur en plamuurwerk verder:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC010311.JPG)
Dan toch eindelijk in de spuitplamuur gezet.
Op zich is het redelijk strak, en ben ik best tevreden. Alleen over de voorkant van de boog bij de tellerplaten klopt de ronding nog niet helemaal. Maar hier kan nog aan gewerkt worden natuurlijk! ;)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01058.JPG)
De bolling bij de rechter bovenhoek moet nog iets minder. Dit soort dingen kun je pas echt goed zien als het geheel in één kleur is.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01057.JPG)
En hier nog een foto van de bovenkant van het schermpje:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01061.JPG)
Al met al ben ik toch zeer tevreden. Ik hoop het volgendeweek klaar te maken zodat het volgend weekend in de kleur gespoten kan worden!
Vandaag een nieuwe Coupe gekocht. Een 2.0 16v. Ook uit 1998. Met wat bumperschade.
Wat is het idee?
De huidige bodykit eraf trekken, en mijn bodykit van mijn huidige auto erop zetten. Mijn huidige gele auto "standaard" verkopen (liefhebbers?), en dan de "nieuwe" coupe een nieuwe gele (wel iets speciaals) kleur geven!
Ik hoop dat het voor de zomer allemaal af komt! Inclusief het dashboard..
Vandaag de nieuwe velgen opgehaald bij Edwin.
18" velgjes! Zonder beschadigingen.
Ze gaan er van de zomer pas onder!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01077.JPG)
Dit is het uizicht bij mij voor thuis, de 2 megane's die straks één worden:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01084.JPG)
Dit is de schade van de nieuwe megane. Het is alleen polyesterschade. Ik haal die bumper eraf, maak die achtervlakjes weer strak, en klaar is kees:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01078.JPG)
Vandaag begonnen aan de nieuwe wagen.
De achterbumper moest er snel af, omdat het daarachter al begon te roesten.
De bumper zelf was geen probleem. Maar door het wegwerken van alle naden, heeft de vorige eigenaar erg veel plamuur en polyester gebruikt.
Dit moesten we verwijderen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01092.JPG)
Gelukkig is nog niet alles gaan roesten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01094.JPG)
Zulke dikke lagen moesten we eraf halen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01095.JPG)
Vervolgens het roestige deel weer helemaal glad geschuurd en geflext om verdere roest te voorkomen. Dit was nog een heel karwei omdat de vorige eigenaar het staal erg ruw gemaakt heeft om het beter te laten hechten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01097.JPG)
Met een zinklaag hoop ik het een maandje uit te houden zonder roest, zodat hij dan naar de spuiter kan:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01098.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01099.JPG)
Zo staat hij er voorlopig even bij:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01122.JPG)
De uitlaat pijpen zijn gelukkig nog super mooi. Ik had verwacht dat deze niet meer zo mooi konden blingen, maar na een poetsdoek eroverheen gehaalt te hebben bleek dit reuze mee te vallen.
De pijpen zijn van het merk Raceland.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01120.JPG)
Nu is het zaak de gele auto af te breken, en deze te verkopen.
Vandaag het laatste beetje audio uit de gele auto gehaalt.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01138.JPG)
Ik zit nu alleen nog met een beetje kit op de zijkanten,
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01135.JPG)
en het dashboard wat ik er nog inplakken moet. Deze heb ik inmiddels wel al uit de andere meg getrokken.
Hier een paar foto's van de weer aardig standaard zijnde megane:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01134.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01132.JPG)
Ik moet zeggen dat ik nu ook al haast een halve megane in m'n kleine hokje heb liggen! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01139.JPG)
En dan te bedenken dat mn gele bumperkit hier nog nieteens bij zit. :)
Ik ben ook nog even met mn dash bezig geweest. De lijnen zitten er nu wat beter in, alleen zijn er nog een aantal dingen die ik nog "even" strak maken moet.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01123.JPG)
Ik heb de lijn nu ook weggewerkt tussen de twee delen. Normaal gesproken zit het bovenste deel namelijk aan de bovenkant vast.
Ik ben zelf al erg tevreden over de rechterbocht bij de tellerplaten, als je zag hoe hij er eerst in zat.. l-
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01128.JPG)
Ook ga ik mn kofferbak eens wat opflateren.
Ik ga de computer en accu in het gat van het reservewiel bouwen, en dan de baskoker daarboven.
Aan de zijkanten komen dan mijn versterkers..
Hout zal ik binnenkort even halen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01137.JPG)
Verder heb ik nog wat nieuwe dingen besteld:
- Hyperstyle spiegels elektrisch + vlakke adapterplaten
- Dakraamspoiler (laag) (één die aan de bovenkant zit van het raam)
- 3-gats meterhouder Megane coupe
Ook ik zit dus niet stil! :P
M'n nieuwe auto heeft trouwens dezelfde stuurnaaf als de oude. Ik kan alle gelukkig gewoon overzetten dus!
Vandaag hebben we de nieuwe wielen er maar eens onder gezet, om te kijken hoe het staat, en of er mee te rijden is! :)
Het rijden is prima bevallen. 18" met spoorverbreders kan best! ;)
Alhoewel hij eigenlijk nu nog omlaag moet.. :) Of het dan nog steeds kan, is even de vraag. :)
Wiel eraf:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01169.JPG)
Wiel erop:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01170.JPG)
Verschil:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01174.JPG)
Achterkant met de bumper er even bij:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01183.JPG)
Foto'tje van de voorkant:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01186.JPG)
Totaal, heb helaas niet een betere gemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01188.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01184.JPG)
Daarnaast heb ik hout gekocht voor de kofferbak. Werk zat dus! ;)
M'n nieuwe versterker is ook binnen! Klaar voor het kofferbak project. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01213.JPG)
Vandaag de bumpers eens gepast op de nieuwe car.
De uitlaat moest verhangen worden:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01216.JPG)
De kleurencombi is niet super, maar dat is voor latere zorg! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01223.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01221.JPG)
Vandaag weer even tijd om met mn'n dash bezig te gaan. Ik ben het schuren inmiddels meer dan zat, dus heb nog een paar laatste putjes/deukjes weggewerkt, en vind het wel prima zo.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01231.JPG)
Nogmaals helemaal in de spuitplamuur zetten om hem daarna te kunnen spuiten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01233.JPG)
Hier de tweede zwarte laag:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01237.JPG)
Inmiddels zitten er een stuk of 4 lagen op, en ga ik morgen, als het er een beetje netjes uitziet, het schermpje erin zetten en het in de auto zetten.
Ik moet de rest van de delen (onderste stuk, radioframepje, etc) ook nog spuiten. Dit doe ik morgen als ik tijd heb ook nog wel even.
Morgen dus meer nieuws!!!
Ik kon het niet laten om het schermpje er alvast in te zetten... :)
Het was nog een heel gepiel, omdat je met een touchscreen met twee kanten zit. Het scherm zit vast aan de achterkant, waar je een aantal centimeter speling hebt, en dan moet het met kleine schroefjes, en klemmetjes vastgemaakt worden aan de voorkant...
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01245.JPG)
Maar hij zit!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01249.JPG)
Hier de knopjes van dichtbij:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01250.JPG)
Helaas wil de computer die in de auto moet nu niet meer opstarten... Ik kan daarom helaas nog geen beeld krijgen, omdat ik ook geen stekker heb om hem hier binnen aan te sluiten.
Hopelijk lukt dit morgen!
Vandaag het dashboard in de auto gezet.
Helaas nog geen windows scherm, want de hardeschijven willen niet meewerken, waardoor de computer het nog niet doet...
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012751.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012771.JPG)
De onderkant, waar de asbak zat, moet ik nog even een nieuw stuk voor maken...
Hier ga ik onderandere usb ingangen zetten, en een knop voor de kofferbak..
Daarnaast heb ik nog twee stoelverwarmingsmatten gekocht, de bedieningspanelen daarvan ga ik denk ik ook hierin bouwen.
Eerst nog wachten op de stoelen die ik gewoon nogsteeds niet ontvangen heb....
Daarnaast moet ik de verwarmingsunit, en de 2 delen om het stuur ook nog zwart spuiten.
De gele auto staat inmiddels te koop op zowel marktplaats als op deze site.
Aan mijn "nieuwe" auto was al het één en ander gebeurt. Sommige dingen positief, andere negatief.
Negatief:
- De achterbumper was gelijk gemaakt met de auto, dit is inmiddels verwijderd.
- de sideskirts zijn gelijk gemaakt met de auto, dit ga ik er nog afhalen zodra ik de gele auto heb verkocht, en ik een spuit adres heb.
- Er zit een hoge EVO spoiler op, ook nog strak gemaakt met de kofferbak, deze moet er ook af en er moet een lage op komen.
Positief:
- De deursloten zijn eruit gehaalt:
Verschil:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012831.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012781.JPG)
- De stijlen zijn strak gemaakt:
Verschil:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012641.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012651.JPG)
- De achterklep is strak gemaakt:
Verschil:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012681.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012691.JPG)
- Onder de achterlichten is het naatje strak gemaakt:
Verschil:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012671.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012661.JPG)
- Het logo op de motorklap is verwijderd, en hij is strak gemaakt:
Verschil:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012811.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012791.JPG)
En:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012821.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC012801.JPG)
Morgen staat de kofferbak op het programma, en het leggen van de kabels. :)
Meer nieuws volgt dan. ;)
Gister een begin gemaakt aan de kofferbak.
De vorige eigenaar heeft de hele auto al met isolatiematten bewerkt, natuurlijk mooi meegenomen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01292.JPG)
De pen voor het reservewiel zat in de weg, deze is wat korter gemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01299.JPG)
De meeste draden zijn inmiddels getrokken.
Alleen voor de computer al 4 kabels, beeldscherm, en usb voor touchscreen, een usb voor de hub in het dashboard (wat er nog in moet worden gemaakt), en een usb voor de rest, zoals bv de webcam, etc.
Ik doe dit niet op één kabel, want dat wordt wel met heel veel usb hubjes werken, en ik denk niet dat dat ten goede komt.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01300.JPG)
Hier de draden....
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01310.JPG)
De computerbak. Achter de bak komt de accu te staan, die dan helemaal uit beeld is.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01309.JPG)
Zondag weer verder.
Gister de overige delen van mn dash zwart gespoten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01312.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01314.JPG)
Ik ben niet echt tevreden over de zwarte kleur, en ook zitten er nog wat oneffenheden bij m'n scherm. Dit zal ik later nog wel even een keer veranderen. Eerst wil ik nu de boel draaiende en klaar krijgen.
Dat wil zeggen, de kofferbak klaar, de gele auto verkopen, de nieuwe auto spuiten.
Ik heb een foto van de gele beauty op m'n kantoortje gehangen. Met de kalender er overigens onder. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01316.JPG)
Bij het aanbrengen van de nieuwe velgen heb ik helaas 1 van de schroefdraden kapot gemaakt in de naaf van 1 van de achterwielen. Op dit moment rij ik dus rond met een achtervelg die vast zit met maar 3 bouten..
Mij is aangeraden, dat als ik 1 kant vervang, ik beter ook de andere kant vervangen kan.
Dure grap helaas... Ook is het beter dan meteen de remmerij te vervangen.
Ik weet niet precies of we de huidige lagers goed kunnen houden, dus heb voor de zekerheid ook nog 2 nieuwe lagers besteld. * ching ching*
Maargoed, dan heb ik het zometeen wel weer helemaal goed.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01344.JPG)
Daarnaast kwam er vandaag een paketje van RBCartuning binnen! Joepie!
Nieuwe spiegels met vlakke adapterplaten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01341.JPG)
Een meterhouder voor de linker raamstijl:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01342.JPG)
Deze ziet er op hun plaatje erg schots en scheef uit, maar in het echt valt dit allemaal best mee.
Lage dakraamspoiler:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01343.JPG)
De gele megane is inmiddels verkocht. Er is dus weer voldoende geld voor de spuiter. :)
Maandag of Dinsdag ga ik weer even langs de spuiter om de definitieve kleur te bepalen. Waarschijnlijk zal de auto vervolgens over 3 weken gespoten worden.
Vandaag even gekeken of de spiegels mooi staan.
Hier het verschil:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01381.JPG)
Vanaf de binnenkant:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01377.JPG)
Het lijkt of ze een beetje hangen, maar dit valt in principe best wel mee. Met de vlakke adapterplaten komen ze redelijk opstaand.
Ik moet zeggen dat het zicht wel 10x minder is.. Maar dat is een kwestie van gewenning denk ik.
De adapterplaten passen goed, er zaten alleen geen bevestiging boutjes bij, en de gaten komen niet helemaal overeen met de auto.. Maargoed, ook daar is wel een oplossing voor te vinden. Hier nog een laatste foto:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01371.JPG)
Ik heb de versie met knipperlichten, omdat ik aan de zijkant verder geen knipperlichten meer heb zitten. Om verdere 'problemen' te voorkomen is het zo netjes opgelost.
Ook ben ik nog heel even bezig geweest met de kofferbak.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01384.JPG)
Het gat wat je ziet, wordt een luikje naar de computer. (plexiglas)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01382.JPG)
Ook is de remmerij achter vervangen. We hebben dit eerst zelf geprobeerd, alleen zonder drukpers konden we niets met de lagers doen. Ik heb dit vandaag dus maar bij een garage laten doen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01358.JPG)
Ik heb het blokje meteen even rood gespoten om te kijken of het wat lijkt. Ik moet zeggen dat ik dat erg mooi vind staan met deze velgen. Binnenkort de andere blokjes ook maar even rood spuiten.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01379.JPG)
Daarnaast nog even een leuke foto van de heren die mij altijd weer goed weten te helpen. Zelf ben ik de tweede vanaf links. :)
Er waren die dag leuke overalls geregeld, zodat we er hetzelfde uitzien als we daar aan het klussen zijn. Erg leuk allemaal!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01348.JPG)
De koplampen zijn inmiddels weer geplaatst, en zo ook het gaas onder de voorbumper.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01389.JPG)
Daarnaast heb ik de kachel dichtgemaakt in het midden. Zodat het scherm hier geen last van heeft:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01385.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01386.JPG)
De volgende metertjes moeten nog verhuizen naar de linker kant:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01387.JPG)
Ook heb ik eindelijk een soort van diode gevonden die krachtig genoeg is voor mijn renault:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01393.JPG)
Deze zorgt ervoor dat de accu's gescheiden zijn van elkaar, en als ik rij, de accu's wel geladen worden. Als ik stil sta, zal de audioaccu, de andere accu niet leegtrekken. Door een draad vanaf de dynamo naar dit aparaat te trekken, kan deze precies zien wanneer deze connectie er wel moet zijn, en wanneer deze er dus niet mag zijn.
Dit aparaat kan 150 Ampere aan, de megane van mij laad 110 Ampere, dus dat komt helemaal goed.
Ben nog even bezig geweest met de meterhouder.. Helaas passen mijn meters er in de lengte niet in....
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01404.JPG)
Wordt dus ook maar verbouwen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01407.JPG)
Vervolgens weer polyesteren.. moest zorgen dat de metertjes wel weer mooi recht in het houdertje komen, en niet dat de ene meter naar links richt, en de ander meer naar rechts... Ik heb dit met tape wat gesteld, en vervolgens ingesmeerd met polyester.. Het is helemaal niet strak, maar dat kan ik altijd nog doen. Het belangrijkste was dat de gaten een beetje recht zaten.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01408.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01409.JPG)
De kleur van de megane is inmiddels ook beslist.
Hij wordt oranje. De kleur van de Ford Focus ST
(http://www.autoweek.nl/images/480/7/174fdaccea7c1a7b9f01ddd762bad207.jpg)
De afspraak bij de spuiter is inmiddels gemaakt voor 9 april.
De meterhouder is inmiddels strak gemaakt. Nu nog even zwart spuiten.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01435.JPG)
Ook heb ik de stijlen zwart gespoten om te kijken hoe dat lijkt. Ik moet zeggen dat ik niet ontevreden ben. Misschien een volgend project om alles aan de binnenkant eens een ander kleurtje te gaan geven? :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01447.JPG)
Morgen moet de auto voor de apk. Heb m'n dash maar even inelkaar gezet, zodat alles even wat netter lijkt.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01445.JPG)
Ook heb ik in deze auto weer tellerringen geplaatst:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01446.JPG)
Daarnaast heb ik maar eens wat foto's van "under the hood" gemaakt!
Hier moet in een later stadium ook nog maar eens iets aan gedaan worden.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01432.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01434.JPG)
Er zit al een leuke greenfilter in.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01433.JPG)
Vandaag bezig geweest met de nummerplaat achter, en de verplichte verlichting.
De kentekenplaat heb ik met beugeltjes gemonteerd:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01497.JPG)
Ik heb een gaatje bovenin de ronding gemaakt, die je niet ziet als je gewoon naar mn bumper kijkt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01493.JPG)
Achter dit gaatje heb ik een lampje gezet.
Wat het volgende resultaat geeft:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01498.JPG)
En bij donker:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01503.JPG)
Ik heb een kleiner kenteken plaatje, omdat ik dit mooier vind. De tekens staan iets naar rechts, zodat ik aan de linkerkant nog een klein blauw vakje kan maken. Dan lijkt het net echt.. ;)
Met de apk zet ik er gewoon een origninele kentekenplaat tegenaan.. :)
Vandaag de meters geplaatst:
Olie temp
Volt
Vacuum
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01508.JPG)
Daarnaast hebben we de spoiler eraf gehaalt. Deze was weggewerkt in de kofferbakklep. Maar na een paar schroefjes, en 2 man sterk, konden we hem eraf trekken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01511.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01515.JPG)
Ook de sideskirts die waren weggewerkt, moesten er nog af.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01526.JPG)
De restdelen moesten we er nog even afbeitelen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01530.JPG)
Wat dit als resultaat gaf:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01542.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01546.JPG)
De auto is nu bijna klaar voor de spuiter.
Zo net in het donker even foto's gemaakt van de metertjes:
Totaal:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01571.JPG)
Hier de lage spoiler en de dakraamspoiler (bevestigd met tape).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01577.JPG)
Alweer een stapje verder... Volgende week woensdag moet hij gestript zijn en naar de spuiter worden gebracht.
Het heeft iets verstraging opgelopen, maar hij is vandaag dan eindelijk afgeleverd bij de spuiter.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01602.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01604.JPG)
Vandaag opgehaald:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/IMG_0187.JPG)
Het zit allemaal weer enorm tegen.
M'n auto staat inmiddels een kleine maand bij de spuiter, maar er is nog helemaal niets aan gedaan.
Ik heb toch nog een paar kleine dingetjes kunnen doen. Namelijk:
De folie van m'n ramen halen. Er zat een erg donkere folie op m'n ramen. Aangezien ik hier ook al wel eens een prent voor heb gehad, en ik daar niet veel zin meer in heb, gaat alle folie eraf. Misschien dat er nog wel eens een lichtere voor terug komt. Ik vind het geen gezicht om wel de achterramen te doen, en niet de ramen in de voordeuren. Dus alle folie gaat eraf. Hier een moment waar ik een raampje schoon heb:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01630.JPG)
Daarnaast heb ik nog wat nieuws gekocht voor mn volgende project. De motor.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01644.JPG)
Vandaag de auto bij de spuiter weg gehaald. Het schoot maar niet op, en hij stond er nog net zo bij als toen ik hem er bracht. Na veel beloftes heb ik het opgegeven, en een andere spuiter gezocht.
De auto staat nu even in de garage bij m'n vader, en ik kan hem volgende week bij de nieuwe spuiter brengen, die er dan meteen mee aan de slag gaat. Hopen dat dit wel wat sneller zal gaan, zodat ik het einde van de zomer er nog mee kan rijden.
Ik heb besloten de dakstrippen er ook maar uit te halen. De spuiter gaat deze dichtlassen.
(dicht plamuren heeft niet zoveel zin, omdat het dan gaat scheuren)
Later meer!
Vandaag besteld:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/prostarZ5eee4a6%5B1%5D.jpg)
Details:
http://www.camcosystems.nl/index.php?action=product&tbl_product_id=295
Hij kan echt alles.
- afstand starten
- turbo timer (ideaal voor mijn aankomende winterproject! >:D)
- by-pass voor de chip in de sleutel
- auto shield
- horloge waarop je de dingen kunt regelen.. :) (aangezien ik toch nooit een horloge om heb, kan ik deze wle om doen.. haha)
- en nog veeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel meer! :)
Ik kan niet wachten om het zaakje in te bouwen!! :)
Aangezien de auto nu nog niet bij de nieuwe spuiter terecht kon (pas volgende week), en hij toch maar in de garage bij m'n vader stond, kon ik mooi even heel het interieur eruit halen.
Ik wil alles zwart spuiten.
Het dashboard laat ik eerst even zitten, de rest is er vandaag allemaal uitgehaalt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01689.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01684.JPG)
Ook heb ik nog even twee witte kenteken (show) plaatjes gehaald. Hier wil ik COUPE op zetten. Omdat dit alleen met het standaard kenteken lettertype kon, ga ik het wel doen met stickers.
De NL sticker op de gele kenteken plaat is een test. Ik weet dat hij scheef is, dit ga ik later even beter maken! ;)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01696.JPG)
De nieuwe spuiter doet zeker meer zijn best! Hij heeft de auto al bijna helemaal strak.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0001%20(2).jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0007%20(2).jpg)
Bezoekje spuiter:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01788.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01790.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01791.JPG)
Moet nu ook met mn interieur wat meer haast maken.
Heb al wel wat onderdelen gespoten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01794.JPG)
Vandaag de carputer aan het testen geweest. Na veel chagerijnige momenten nu eindelijk een Computer die het doet.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01798.JPG)
Opstelling PC:
AMD Athlon XP 2600+
1 GB RAM geheugen
MSI 256 mb Geforce FX 5200 MSI videokaart
80 GB Laptop HDD
DVD-RW (via usb)
Voeding: 330W
De DVD speler/brander wil ik denk ik wegwerken in mn dashboard kastje.
In het midden de DVD speler, en aan beide zijkanten dan een gamecontroler die je eraf kunt klikken.
Later meer, ik ga nu snel weer verder met muziek en video's overzetten! ;)
Dan kan het later in de de auto direct goed getest worden!! _o_ !-! :D
Spuiter heeft nu bijna heel de auto strak.
Nu moet hij in de grondverf. Vervolgens zet hij de skirts er goed op met schroeven, en plamuurt deze schroeven uit het zicht. (skirt komen niet strak met de auto zelf, daar ben ik niet echt weg van).
En daarna krijgt hij zn nieuwe kleur!! Het komt nu wel ereg dicht bij allemaal!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0003.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0006.jpg)
Ik moet daarom ook opschieten met m'n interieur. Inmiddels heb ik er al 3 spuitbussen doorheen.
Ik spuit ook werkelijk alles zwart, wat er maar te spuiten valt. :)
Vandaag de deurbakken, stoelkapjes, en nog wat kleine dingetjes gedaan.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01799.JPG)
Zonet weer even een bezoekje spuiter gebracht! :)
Het begint nu al echt wat te lijken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01802.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01807.JPG)
Hij is nu de sideskirts aan het bevestigen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01804.JPG)
't gaat hard nu! :)
Alles is klaar om in de kleur gespoten te worden:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01826.JPG)
Maar dat is nog niet alles, een deel zit al in de kleur!
Hier een kleine sneak preview zoals jochem dat altijd zo leuk zegt: Y
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01823.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01822.JPG)
Kan het niet laten toch nog 2 foto'tjes te plaatsen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01820.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01821.JPG)
Waarschijnlijk dinsdag de auto ophalen.. Ga hem dan laten uitharden tot het wekend.
Pas dan ga ik de spullen opbouwen.
Dinsdag (morgen) gaat niet lukken. Het is één dagje opgeschoven.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01982.JPG)
Auto ophalen is weer uitgesteld. Y
Ik ga niet meer zeggen wanneer ik hem nu ophaal, omdat dit geen gelukt brengt zo te zien.
Zo staat hij er nu bij:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01984.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01986.JPG)
Volgende foto's zullen zijn wanneer we hem opbouwen! !-!
Eindelijk een zwarte kleur die overeen komt met de huidige kleur voor m'n intereur.
Vandaag dus druk bezig geweest met spuiten:
Zo waren ze:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01811.JPG)
Eerst alle panelen afplakken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC01812.JPG)
Vervolgens spuiten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02053.JPG)
En klaar is kees:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02057.JPG)
En dit natuurlijk met alle panelen en delen van het interieur:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02059.JPG)
En eindelijk weer op de kar, op weg naar de werkplaats!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02074.JPG)
Wat onderdeeltjes:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02095.JPG)
Vervolgens (alles) voorzichtig en rustig in elkaar zetten.
De spiegels hebben een spiegeltje in de knipper wat ik niet zo mooi vind. Mijn lichten zijn immers ook allemaal zwart (voor en achter). Een vriend kwam met het idee om het gewoon zwart te spuiten. Ik moet zeggen dat ik er zeker niet ontevreden over ben (ben helaas vergeten een foto te maken van voor het spuiten):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02100.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02101.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02104.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02109.JPG)
Ik weet inmiddels wel wanneer mijn auto op zijn mooist is.. in de zon! :)
Zie bv deze onderdeeltjes (ik moet zeggen dat het in het echt beter lijkt dan op een foto):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02085.JPG)
Morgen weer een dag! !-!
Lampen plaatsen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02123.JPG)
Achterkant. De Achterbumper zit hier nog niet vast.
(ben zelf zeer tevreden over de achterlichten in combinatie met de nieuwe kleur).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02122.JPG)
Vandaag geen foto's. :) Alleen een lappie tekst.
Ik had een technische storing en heb vanmiddag alle renaultgarages in de buurt gebeld.
Geen één garage had binnen een week tijd om er even naar te kijken..
Aangezien ik 22 juli naar de Franse autodag wil, had ik er best wel wat haast mee. Ik zag het daarom allemaal niet meer zo zitten vanmiddag.
Gelukkig heeft een vriend die automonteur is er vanavond naar kunnen kijken met als resultaat dat de technische storing is opgelost.
Alweer een stapje verder!! Morgen de hele middag weer bezig met opbouwen! Ik hoop dan een heel eind te komen.
Volgende week de binnenkant weer in elkaar schroeven!!
Vandaag weer druk bezig geweest!
Bijna alles aan de buitenkant is nu wel klaar.
Voorbumper gemonteerd met de neon er weer onder.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02132.JPG)
Klemmetjes gemaakt voor de voorbumper. Hij zit bovenaan op 3 punten vast. In het midden en op de zijkanten.
Alleen zakt hij in de tussenstukken erg door. Door middel van deze klemmetjes is dat probleem opgelost.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02136.JPG)
Ook de binnenkant komt nu een begin aan. Eerst maar eens stofzuigen!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02141.JPG)
De nieuwe stoelen plaatsen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02146.JPG)
En toen een stukje rijden.. EINDELIJK!!!!!!!!
De achterbumper moet er nog even op en ook de booskijker moet ik nog even aanbrengen. Verder zit hij in principe in elkaar. Wat een lekker gevoel om weer even in mijn coupétje te rijden zeg! Phooee!!!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02150.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02154.JPG)
Heb inmiddels het volgende paneeltje op de kop kunnen tikken. Ik heb de originele knopjes uitgehaald omdat ik deze toch niet gebruik. Ik ga er vier mooie knopjes in maken die ik bv voor het openen van mijn achterklep en het opstarten van mijn Carputer kan gebruiken.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02158.JPG)
Ook ga ik hier een usb hubje inbouwen. Ideaal natuurlijk.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02160.JPG)
Later meer hierover!
Toen was het alweer avond en worden de auto's weer netjes opbeborgen om er morgen weer mee verder te kunnen!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02162.JPG)
Vandaag eindelijk de auto mee naar huis!
Eerst het dashboard zwart gespoten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02164.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02169.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02178.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02182.JPG)
En daarna in de avondzon nog een paar leuke foto's gemaakt. Auto is niet gewassen en velgen hebben ook al 3 maanden geen vocht meer gezien.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02185.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02192.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02195.JPG)
Gister lekker verbrand in het zonnetje terwijl ik mijn auto een goede poetsbeurt heb gegeven.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02205.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02209.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02210.JPG)
Ook kreeg ik vandaag een pakketje binnen! !-!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02215.JPG)
Vandaag het interieur zo goed als 'afgemaakt'.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02221.JPG)
Alleen de spiegels moeten nog worden aangesloten, vandaar dat je kapjes er daar nog niet opzitten.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02223.JPG)
En nog een overzichtje (die knopjes voor de pook in dat paneeltje word wel erg mooi al zeg ik het zelf. Ik moet het nog even polyesteren, maar zoals op deze foto een beetje te zien is lijkt het wel erg mooi daar. Ik had het al met polyester gemaakt, maar door het niet goed afplakken van de usbhub, zijn de usb gaatjes volgelopen. Moet dus eerst weer een nieuw usb hubje regelen):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02220.JPG)
Vandaag de achterkant van de auto verlaagt. Was nog een heel karwei om te ontdekken hoe het moest. Eenmaal gedaan, bleek het helemaal niet zo moeilijk te zijn zoals overal omschreven is.
De eerste keer ging het even iets te gek, waardoor de auto iets te laag lag! (wel erg vet, maar niet haalbaar) :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02241.JPG)
Heb niet een goede foto van het eindresultaat. Dit is morgen te bekijken in Oss.
Hier de beste foto die ik heb:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02254.JPG)
Ook wel grappig is dat mijn auto sávonds onder de lantaarnpaal niet oranje maar geel is. Eigenlijk precies dezelfde kleur als de oude gele.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02257.JPG)
Hier dan eindelijk foto's van de verlaging. Het is wel wat een vertekend beeld maar ben zelf zeer tevreden!
De auto ligt nu ook lekker stug op de weg. Morgen nog even laten uitlijnen.
Voor:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02187.JPG)
Na:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02303.JPG)
Vandaag eindelijk de accu splitter gemoneerd.
Aangezien de draad van de dynamo naar de startmotor gaat en pas daarna naar de accu konden wij deze draad niet gebruiken voor de splitter (de auto kon toen niet meer starten). Het was dus toch iets ingewikkelder dan verwacht. Gelukkig had ik vandaag weer hulp van iemand die er alles vanaf wist!
We hebben een nieuwe draad vanaf de dynamo naar de splitter getrokken (de dikke draad) en vervolgens vanaf de splitter een draad naar de voorste accu en een draad naar de achterste accu getrokken.
Daarnaast hebben we vanuit de zekeringkast onder de motorkap een draadje getrokken die de splitter aan zet als ik de auto start en dus weer uitzet als ik de auto uitzet. De accu's laden nu allebei apart van elkaar op.
Hier een totaal plaatje:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02335.JPG)
En hier een foto van de splitter (heb hem onder de motorkap geplaatst bij de accu):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC02336.JPG)
Een dilemma.
.
.
.
.
.
.
Vandaag bezig geweest met de kofferbak. Aangezien ik nu al heel erg lang zonder muziek rond rij en het aardig beu begin te worden. "het zaakje moet nu maar eens werken!"
Ik heb een plafond in mijn kofferbak gemaakt zodat alles gewoon vlak loopt. Aangezien er ook een bodumplaat is gemaakt kan ik de zijpanelen er nu eenvoudig vast tussen monteren. Alles nog volgens plan dus! Zoals eerder uitgelegd komt er in het reservewielgat de computer en toebehoren. Dus een gat in de bodemplaat waar ik straks een doorzichtig luikje in maak.
Maar, met de bodumplaat en de plafondplaat kan ik de basrol niet meer in de kofferbak krijgen. Oké, nog geen man over boord, eerst de basrol er al in voordat we de plafondplaat bevestigen (dan kunnen dieven hem ook niet mee jatten).
Maar nu komt het, de basrol komt nu toch wel erg ver naar voren toe waardoor het luikje wel erg klein wordt. Ik kan ook nooit meer bij de tweede accu op deze manier (aangezien die daarachter zit). In principe zou dat ook niet hoeven, en zou ik eventueel door de basrol te verwijderen wel bij de accu kunnen komen. Maarja, de basrol wil dus niet meer uit de kofferbak als alles in elkaar zit (oplossing is om de basrol dan naar de kofferklep te duwen zodat ik via de achterbank bij de accu komen kan "maar wat een gepruts zeg").
Nu toch zwaar de overweging om heel die achterbank er maar uit te slopen zodat ik genoeg ruimte heb. De achterbank kan toch niet meer gebruikt worden omdat mijn banden dan aanlopen.
Hier een paar foto's van mijn plan zoals ik het voor me zag:
Hier komt de basrol in te liggen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0015.JPG)
Hier het geheel (de versterkers worden nog voorzien van een afdekplaat zodat je geen draden meer ziet maar alleen de voorkant):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0026.JPG)
En hier het gat wat nog overblijft naar de computer toe:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0024.JPG)
Het kan wel allemaal, maar het is verre van ideaal.
Ik vind mijn achterbank echter ook wel weer mooi staan als je mijn auto van binnen bekijkt. Alles mooi zwart met een mooie zwarte leren achterbank.
Ik ga er dus maar eens een nachtje over slapen!
Tips zijn altijd welkom!
Slapen heeft weinig geholpen. 8)7
Ik denk dat ik het eerst toch maar op de manier ga doen zoals ik wou. Bevalt het niet dan kan het altijd nog anders.
Maar weer wat spullen gekocht voor de audio:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0028.JPG)
De draad van de accu naar de versterkers (inelkaar):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0042.JPG)
Ook nog een filmpje gemaakt tijdens het rijden. Opzich wel grappig. Tis maar een kort filmpje dat ik een bocht neem, op de velg gericht (niets speciaals verder):
http://nl.youtube.com/watch?v=8zd5FdvVOwY
Vandaag verder met de audio, vanavond waarschijnlijk wel weer meer nieuws.
Vandaag weer druk bezig geweest!
De audio doet het inmiddels! Nu de opstelling nog inelkaar timmeren en bekleden.
We hebben andere draden naar de deuren getrokken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0045.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0046.JPG)
En dan zie je er dus vervolgens niets meer van! !-!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0052.JPG)
Daarnaast maar weer even een fotoshoot gemaakt op mijn favoriete plekje. Aanezien hij bij de vorige shoot nog hoog op zijn pootjes stond, wil ik toch liever nieuwe foto's gebruiken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0112.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0091.JPG)
De gehele shoot bekijken? Kijk hier:
http://www.dirkkuipers.nl/index.php?p=album&boek=Album71
Ook nog even een foto gemaakt met mijn telefoon bij mijn voorbumper. Zoals je ziet lig ik vooraan erg laag, en omdat de bumper ook nog enorm uitsteekt heb ik het bij sommige drempels nu wel erg zwaar.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0104.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0101.JPG)
Vandaag dan eindelijk mijn raamspoilertje vastgeplakt.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0248.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0249.JPG)
Nu maar hopen dat i straks vast zit! :)
Ik laat het eerst wel minimaal een dagje drogen.
Ik heb er goed gewicht op gezet om hem hopelijk goed aan te drukken. Ik moest wel met dingen komen die men niet zomaar mee neemt aangezien ik het gewoon voor de deur deed. Een zak potgrond en een volle doos oud papier bleken geschikt voor deze klus! !-!
Hier het resultaat.
Ikzelf ben toch niet helemaal tevreden...
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0259.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0262.JPG)
Maar misschien moet het wel even wennen. :)
Ook heb ik er helaas toch een naatje zitten aan de bovenkant... Maarja, daar is nu weinig meer aan te doen ben ik bang. :)
Heb andere wissers geplaatst.
Klein detailtje natuurlijk, maar ben toch tevreden. De wissers zijn iets strakker dan de oude:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0310.JPG)
Van het weekend besteld:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/compressor.JPG)
(alleen de intercooler zit er niet bij)
Nu even wachten tot ik het in huis heb zodat ik de rest erbij zoeken kan.
Mensen die weten waar ik straks met mijn auto een chip op maat kan laten maken mogen mij altijd even een berichtje sturen! :)
Vandaag bezig geweest met het knoppen en usb paneeltje wat voor de pook komt te zitten. De vorige keer toen ik ermee bezig ging is een usb gaatje vol gelopen met polyester. Ik moest dus weer helemaal opnieuw.
Ik ben niet heel netjes met polyester waardoor ik echt heel veel strak maken moet. Maarja, dat is niet anders. :)
Eerst de oude usb hub eruit gehaald en vervolgens de nieuwe eerst met kit erin geplakt. Omdat je straks met het duwen van een stekkertje in die gaatjes best veel druk op het hubje zet, moet hij wel goed vast zitten. Ik heb aan de achterkant dus ook alles met polyester gemaakt zodat de hub ook geen kant meer op kan mocht de kit het al begeven. Ook hoop ik dat het zo niet gaat scheuren.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0408.JPG)
Vervolgens met polyester de boel dicht gesmeerd. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0410.JPG)
Daarna de eerste laag plamuur. Zoals ik eerder zei heb ik er wel een aardige knoeiboel van gemaakt. Maar omdat de vorm ook nog niet helemaal top was, heb ik eerst een laag plamuur aangebracht om de vorm te "optimaliseren".
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0416.JPG)
Vervolgens de gaten voor de knoppen gemaakt, en deze even bevestigd om te kijken hoe het allemaal zit. Straks ga ik ze uit eindelijk achter vastkitten.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0420.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0422.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0424.JPG)
Al met al best wel tevreden. Alleen moet ik nu nog veel gaan schuren en plamuren. :)
Probleem is dat de usb er al inzit, en ik die er niet uit halen kan. Hierdoor moet je ze wel heel precies afplakken wat best een "priegel" werkje is.
Later meer nieuws!
Vandaag weer even bezig geweest met het paneeltje.
Hij is al bijna klaar, ik moet er nog even één keer mee bezig om de puntjes op de í te zetten.
Vooral om de usb gaatjes heen is het nog niet helemaal goed.
Omcircelen waar de plekjes zitten en ik nog iets moet doen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0426.JPG)
Zoals hij er nu bij staat:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0434.JPG)
Ik denk dat ik er pas volgende week aan toe kom om het af te ronden.. ach, het hoeft toch pas volgende zomer af te zijn, dus alle tijd! :)
Vandaag m'n hoedenplank even zwart gespoten. Niet veel werk en het staat toch net wat mooier bij de rest dat al zwart is.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0437.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0438.JPG)
Daarnaast de auto weer even een sopbeurt gegeven en ook de binnenkant opgeruimd.
Alle drade die er nog inlagen heb ik weggewerkt en ik heb er nieuwe matten ingelegd.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0439.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0441.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0445.JPG)
Vandaag maar weer eens bezig geweest met de computer.. De convertor (van volts naar watts) begon op één of andere manier te piepen (wat wil zeggen dat de stroom toevoer niet goed was), en ik kreeg nooit beeld op het schermpje in mijn dashboard. Na een hele middag knoeien heb ik het gelukkig op kunnen lossen.
In principe werkt alles nu! Het beeld is nog niet super mooi, waar dat aan ligt weet ik nog niet precies.
Waar het om gaat is dat ik, zonder stroom van buitenaf, mijn computer nu werkend heb! Daarnaast gaat het geluid nu via mijn radio (net als bv een ipod).
Ik heb even een filmpje gemaakt.. ;)
http://nl.youtube.com/watch?v=jD0W28Uswwg
To do list m.b.t. de audio/computer:
- De radio en beeldscherm in dashboard via de tweede accu achterin laten spelen (zitten nu nog op de gewone accu).
- Kofferbak indelen en netjes maken.
- Computer en beeldscherm en convertor allemaal in één keer aan laten gaan door één knop.
- Dashboard opnieuw strak maken.
- De computer configureren dat alles met een paar klikjes kan en hij snel opstart.
Hierna is mijn plafond aan de beurt die nog een kleurtje moet krijgen. En daarna kan er begonnen worden met de extra pk's!
Vandaag eindelijk weer even tijd gehad om met de auto bezig te gaan.
Ik heb inmiddels de computerbak zwart gespoten. Ik ben echter niet helemaal tevreden, dus dit ga ik later nog even aanpassen.
Daarna heb ik de computer erin geplaatst met alle bedrading.
(Ook de bedrading voor de versterkers wordt in deze kast gesplitst. Een hoop wirwar van draden dus).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0544.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0547.JPG)
Vervolgens heb ik een netwerk kabel naar mijn knopjes paneeltje getrokken zodat ik voor elke knop 2 draadjes naar achteren beschikbaar heb.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0550.JPG)
Ik heb 2 draadjes op een schakelaar gezet. Hiermee kan ik de powerconvertor aan en uit zetten. Anders zou deze altijd mijn accu leegzuigen ook al staat mijn computer niet aan.
Zodra ik de schakelaar omzet kan de convertor zijn werk doen en krijgt de computer stroom.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0551.JPG)
Ik wil nu alleen nog kijken hoe ik een manier vind om de computer zelf aan te zetten. Stroom heeft hij nu dus wel, maar aanzetten zal met een andere knop moeten. Dit wil ik niet. Ik wil met die ene schakelaar dus ook dat er één stroomstootje naar de Aan/uit knop gaat zodat die ene schakelaar alles regelt. Dit kan niet hetzelfde draadje zijn waar constante spanning op staat, hou je knop van je computer maar eens 10 seconden in, dan gaat hij weer uit.
Het moet dus een eenmalig stroomstootje wezen. Moet komende week nog maar even op onderzoek uit, is vast wel mogelijk!
Hier nog maar eens een actie foto:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0556.JPG)
Later meer nieuws!
Vorige week bij de meeting in Emmeloord kwam ik er halverwege achter dat mijn voorbumper losser zat dan normaal.
Ik was de zelfgemaakte bodemplaat met neon erin verloren in Duitsland.. Maar onderweg naar Emmeloord was de steun in het midden ook losgeknapt. Hij hing dus alleen nog maar aan de twee schroefjes aan de zijkanten vast..
Van het weekend de bumper maar weer vastgezet.. Zit als een huis nu.
De steun is weer vastgelast:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0598.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0599.JPG)
Daarnaast een nieuwe plaat gemaakt onder de bumper.
Eerst weer een mal gemaakt van de originele bumper, zodat de plaat aan het uiteinde dezelfde vormen heeft:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0583.JPG)
Vervolgens met polyester verder gegaan:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0585.JPG)
De plaat heb ik vervolgens op maat gemaakt en zwart gespoten.
Het zit weer als een huis nu.
Hier nog een kort filmpje tijdens het drogen van de polyester.
http://nl.youtube.com/watch?v=QuXONYsdNps
Ow ja, iemand die nog interesse had in mijn dakstrips is nu telaat.. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0592.JPG)
Geen nieuws vandaag.. Alleen nieuws dat er binnenkort weer nieuws komt! 8)7
Vandaag een leuk pakketje binnen gekregen!
De laatste week met veel bedrijven gebeld over de software voor mijn compressor project.. Helaas hoor ik overal hetzelfde... De computer van de 2.0 16v is niet aan te passen. Ze kunnen er niet inkomen.
Niet één bedrijf kan mij helpen.
Dus dan zou ik een hele nieuwe computer moeten nemen (staan op ebay wel voor $200-400 tekoop) alleen moet ik dan ook een hele nieuwe kabelboom in de motor maken (laten maken) en dan moet heel die computer worden geprogrammeerd wat samen gaat met heel wat rollebank uurtjes..
Ik zal morgen even bij een man horen die dit wel doet in de autosport. Of het mogelijk is, of hij er zin in heeft en of het betaalbaar blijft.
Achterberg motorsport heeft mij een ander alternatief gegeven i.p.v. de compressor.
Hier kom ik wellicht nog op terug! Indien ik voor dit alternatief kies, ben ik heel wat duiten lichter, maar heel wat vermogen rijker! :D
Later meer nieuws, en wellicht een compressor te koop. :)
Van de week de knoop doorgehakt.
De compressor komt er wel op.
Vandaag zijn we begonnen met passen en meten.
Hier een actiefoto:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0650.JPG)
Deze kreeg ik bij de compressorkit meegeleverd, dus die zet ik er denk ik ook maar op! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0656.JPG)
Hier hebben we al aardig wat ruimte gemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0672.JPG)
Dit wordt ongeveer de nieuwe opstelling:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0676.JPG)
De compressor op de plaats van de dynamo, en de dynamo aan de andere kant.
Later meer nieuws!
Jullie willen nieuws omtrent mijn compressorproject? :)
Helaas! :q
Vandaag even bezig geweest met de kofferbak. Ik heb er weinig zin meer in maar het moet toch maar een keer gebeuren.
Ik heb er voor gekozen om de computer met 2 knopjes aan te zetten. Met 1 knop zet ik de powerconvertor aan (omdat hij anders mijn accu altijd maar zou leegslurpen) en één knop om de computer zelf aan te zetten. Daaraast heb ik ook nog wat blauwe lampjes in de computerbak geplaatst die je met een knop uit het paneeltje aanzetten kunt.
Bij licht:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0689.JPG)
Bij donker:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0698.JPG)
Ik heb bovenaan in de kofferbak een plaat gemaakt zodat ik de zijpanelen met hoekjes kan vastzetten aan de bodem en dak plaat.
Daar de versterkers opschroeven en vervolgens een plaat met een gat voor de versterker eroverheen zodat de draden weg zijn en je alleen de voorkant van de versterker ziet.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0685.JPG)
En vanmorgen alweer een probleem opgelost! :)
Ik zat nog steeds te tubben over de dynamo. Die andersom moet gaan draaien.
Als hij andersom gaat draaien, dan kan de waaier hem niet meer koelen. Deze draait dan namelijk ook andersom.
De huidige dynamo's laden wel gewoon beide kanten op.
Ik heb nu een dynamo gevonden die een waaier met rechte schoepen erop heeft. hier maakt het dus niet uit welke kant hij op draait.
Hier de oude dynamo waar de waaier er inzit. Als je dit zelf wil gaan veranderen moet je de dynamo uit elkaar halen. Deze zit op sommige stukken gelast waardoor dat een heel karwei is.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0700.JPG)
De nieuwe dynamo heeft de waaier aan de buitenkant zitten. Deze kun je dus ook nog altijd aanpassen. Maargoed, zoals je op de foto zien kunt zitten de schoepen recht, waardoor hij 2 kanten op kan draaien om te blazen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0699.JPG)
Ook kreeg ik er nog een stalen steun bij die we wat kunnen verlassen en verwerken in de nieuwe steun die we moeten maken voor de compressor en de dynamo.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0702.JPG)
Weer een stapje verder. ;)
Inmiddels alweer heel wat dingen ingekocht.
In Essen een veerpootbrug, de bovenste!:
(http://www.dirkkuipers.nl/Album83/tn_IMG_0730.JPG)
Daarnaast moet mijn remmerij ook beter als ik harder kan. Ik heb daarom nieuwe schijven besteld voor, met greenstuf blokken.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0623.JPG)
Ook komt er een xenonsetje in van 6000k.
We zijn ook nog even bezig geweest met de steun voor de compressor. Alleen is er nog niet veel te zien:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0706.JPG)
Gister weer even bezig geweest.
Inmiddels begint de steun vorm te krijgen.
Het is allemaal wel erg passen en meten. Het past eigenlijk net niet, dus we moeten het passend maken. De radiateur moet iets naar voren toe en bepaalde dingen moeten opschuiven. Ook de computer die op de plek zat waar nu de dynamo komt hebben we achter de dynamo een plekje gegeven.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0823.JPG)
De steun zit nu vast op de plek van de oude dynamo steun (3 bouten, links op de foto). Daarnaast zit hij ook vast met 1 bout aan de steun in het midden onderin. Ook gaan we hem waarschijnlijk nog aan de inlaatspruitstuk vastzetten.
De compressor komt op de twee plaatjes te steunen.
De intercooler er ook even snel voorgezet.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0825.JPG)
Hij hangt als het goed is 1 a 2 cm hoger dan mijn voorbumper. Kan dus allemaal weer net! :)
Ook de dynamo even aan het poetsen geweest. Ik wil straks wat meer "bling bling" onder de kap.
Eerst:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0827.JPG)
Daarna:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0828.JPG)
Ook mijn leer maar even ingepoetst. Ik zag laatst een foto van Jochem, en dat zag er wel goed uit allemaal. Daarnaast moet het leer toch wat soepel blijven.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0830.JPG)
Inmiddels is de steun bijna klaar.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0926.JPG)
Hier zit hij op de motor. De dynamo zit er al aan vast, en onder de dynamo zie je de 2 punten voor de compressor. Daarnaast gaan we d.m.v. dar rode buisje rechtsonder de andere kant van de compressor vastzetten, dat is alleen nog niet klaar. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0934.JPG)
Hier ligt het er vervolgens allemaal in, de dynamo ligt nog op 2 blokje omdat het andere punt nog niet klaar is waar hij aan vast moet komen. Met dat punt gaan we de riem ook spannen, dus dat is nog even knutselen geblazen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0936.JPG)
Inmiddels al een nieuwe riem gehaald. Ik verwachtte nog wel wat problemen hiermee, maar ze zijn gewoon in alle maten te krijgen, dus dat was een makkie. De maat van de nieuwe hebben we bepaald door even een touwtje te spannen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0938.JPG)
De oude en nieuwe:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0980.JPG)
De volgende keer passen of de riem ook goed is en dan de steunen afmaken. Het begint in ieder geval al ergens op te lijken! :)
Inmiddels heeft een vriend van mij een handig systeempje gemaakt om de riem met de dynamo te kunnen spannen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0997.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1002.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1020.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1005.JPG)
Hier hebben we de riem er inmiddels opliggen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1012.JPG)
Vervolgens de steun uitbreiden om alles te verstevigen. Liever een stevige steun en een iets minder mooie steun dan een mooie steun waar straks alles afknapt. Inmiddels is het al een aardig ingewikkeld systeem geworden. :)
Ik kan me voorstellen dat men het niet mooi vind dat de steun er nu ook bovenlangs loopt, maargoed, zoals ik al zei, liever zo dan een te slappe steun.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1023.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1027.JPG)
Heb ook nog even een filmpje gemaakt van de steun.
Ben er eigenlijk best wel trots op, veel (puzzel)tijd heeft erin gezet. :)
http://nl.youtube.com/watch?v=YJ2LAJ3bfVo
Vandaag mijn pook ingekort.
Zo lang was i:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1042.JPG)
Dit heb ik er afgehaald:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1048.JPG)
Zo is hij nu:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1050.JPG)
Daarnaast de intercooler een plekje gegeven. Hij hangt nu bovenaan met 2 punten vast, onderaan moeten nog even een beugeltje komen zodat hij toch iets steviger hangt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1058.JPG)
En al 1 buis getrokken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1062.JPG)
Dat was het weer voor deze zondag. :)
Mijn auto krijgt een eigen huisje....
...
..
.
Ik kreeg van de week een email van funda.nl (waar ik op geabonneerd ben wanneer er iets te koop komt in bepaalde gebieden en segmenten) en daarin stond een garagebox die 100 meter vanaf mijn flat staat...
Garagebox heeft een eigen stroommeter en een zolder (berging).
Vanmiddag wezen kijken en meteen geboden. Zojuist overeenstemming bereikt.
Moet nu alleen de financiering natuurlijk nog wel rond krijgen, maar als dat allemaal gewoon goed gaat dan zal de garage rond 15 februari van mij zijn. Dus dan kan de auto er meteen in als hij klaar is.
Hier een foto, het is de derde deur vanaf links:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/garage.jpg)
Iniddels de laatste puntjes aan de binnenkant nog even afmaken.
Ik heb een bling bling ring voor om mijn pookzak, alleen zat het niet helemaal zoals ik wou... Ik heb daarom met poly een randje gemaakt waarop ik hem nu schroeven kan. Daarnaast heb ik een zwart leren pookzak gekocht omdat de vorige blauw was. Deze heb ik op maat geknipt en schroef ik dus mee met de ring die er nu omheen zit.
Plaatjes zeggen meer dan tekst.. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1479.JPG)
Pookzak kapot knippen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1471.JPG)
Totaalplaatje ring ligt er nog los op:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1481.JPG)
Daarnaast nog wat actiefoto's van afgelopen zondag:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1442.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1451.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1452.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1456.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1460.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1464.JPG)
Ook moesten we dit potje nog kwijt, gelukkig hebben we daar een mooi plekje voor gevonden:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1462.JPG)
Vandaag nog even met de laatste dingetjes in de cockpit bezig geweest. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1490.JPG)
Ook alvast even oefenen in de gamestan! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1495.JPG)
Daarnaast aan 1 kant de nieuwe remmerij geplaatst:
Nieuwe blokjes:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1498.JPG)
Schijf:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1500.JPG)
En de velg weer terug:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1506.JPG)
Morgen weer verder!
(PS: de klauwen moeten nog een kleurtje krijgen, alleen had ik daar vandaag helaas geen tijd voor).
Vandaag de remklauwen aan de voorkant toch maar een kleurtje gegeven. Als ik het nu niet zou doen dan zou het er toch weer bij blijven, dus denk, Gas met die handel! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1512.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1520.JPG)
De computer heeft een plekje gekregen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1522.JPG)
Het beugeltje voor de andere kant van de compressor is afgemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1524.JPG)
Alle beugels zijn verder ook afgelast en hier in de zwarte verf gezet.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1519.JPG)
En tja, voor je het weet is de dag ook alweer voorbij....
Vanmorgen de buizen (alluminium) weggebracht naar een lasser.
Hier de vormen van de buizen voor mensen die ook een project willen starten.. :P
De schaal zeg ik er overigens niet bij.. :P
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1532.JPG)
Hier zie je dat we de randjes hebben afgetaped. Die randjes wil ik dus gelast hebben. Ook zou je dat met slangklemmen en blauwe rubbers kunnen doen, maar dat vind ik niet echt mooi, één geheel is mooier!
Omdat het wel iets moet kunnen bewegen hebben we in het midden van het lange stuk wel een blauw rubber (uit het zicht).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1529.JPG)
Jajaaa! Kon vandaag de buisjes alweer ophalen!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1533.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1535.JPG)
Ze moeten nog gepolijst worden, maar dat gebeurt wel even als er meer tijd is. Eerst maar even passen of alles nog goed is.
En raraa wat we daarna gaan doen dit weekend? :) Juist, testen!!! Y Y 8)
Tja, alles zat een beetje tegen vandaag.
Dus maar 1 opmerking....
rood en groen is niet lelijk:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1536.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1537.JPG)
Het weekend zit er alweer op...
Ik plaats later nog wel even foto's.
Helaas rijd de megane nog niet. De motor draait niet lekker stationair (waar dat aan ligt moeten we nog nog uitzoeken) en daarnaast hebben we nog een aantal foutjes gemaakt.
Wel is er voor Nick een filmpje gemaakt toen we de auto startten. ;)
http://nl.youtube.com/watch?v=-IuFe9j1jWk
Helaas, alles is weer uitelkaar.
Deze dynamo blijkt niet overweg te kunnen met de megane...
Ik krijg ook helemaal geen acculampje en als ik de auto start kan ik hem niet meer uitzetten (kan de sleutel er gewoon uithalen).
Als we een draadje anders leggen krijg ik wel een acculampje, maar gaat dat lampje ook niet uit als de motor loopt en houden we dezelfde problemen..
Nu hebben we de dynamodraden verlengt, en deze naar de originele dynamo gebracht, die we met een boormachnie even draaien. Jaja, allá beunhaas! :)
Het is geen gezicht, maargoed..
Nu we deze dynamo er weer op hebben, kan ik hem gewoon weer uitzetten met de sleutel en gaat het acculampje wel weer uit als de motor loopt.
De motor stottert nogsteeds stationair met de originele dynamo (via de boormachine). Zodra de motor stottert, krijg ik ook weer het acculampje te zien op mijn dashbord. Misschien komt dit omdat de boormachine hem niet precies even snel draaien kan als de motor dat zou doen en dat er daarom een error ontstaat.
We hebben kennissen gebeld die ook wel met renaults knutselen en die vertelden ook dat het vaak aan de dynamo liggen kan. We hebben de motor weer helemaal standaard opgebouwd met alleen de compressor er tussen maar niet aangesloten op de motor en de oude dynamo er dus niet tussen omdat die niet in de steun past.. Nog loopt hij niet lekker en het kan dus eigenlijk alleen nog maar aan de dynamo liggen.
Vanavond gaan we kijken wat nu het verschil tussen de dynamo's is en gaan we kijken of we dat ook kunnen ombouwen..
Hier de situatieschets:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1567.JPG)
Daarnaast nog wat foto's van het agelopen weekend:
Veerpootbrug gemonteerd:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1548.JPG)
Hier zit er al veel op:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1551.JPG)
Nog een steun gemaakt om de radiateur naar voren te brengen (meer ruimte!!) en doorgaat naar de intercooler.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1556.JPG)
Geen foto's, wel weer nieuwe plannen.
Dashbord weer iets anders, ik ga in de ventilator aan de linker kant 2 voltmetertjes bouwen voor de 2 accu's.
Dan in de linker stijl 3 metertjes, namelijk: Turbodruk, oliedruk en olietemperatuur.
Daarnaast gaan we een wastegate inbouwen die mijn druk die ik teveel opbouw weg zal blazen.
Ook ga ik een oliecooler inbouwen... Een oliethermostaat, een klein radiateurtje, etc,
De steun is ook weer helemaal verbouwd (zijn we nog mee bezig). De originele dynamo komt er toch op. Maar omdat hij wel de juiste kant op moet draaien, zal de band onderlangs moeten en met een stelwieltje omhoog gebracht worden om het stelwieltje van de dynamo wel genoeg te pakken.
Als dat allemaal klaar is, inclusief een grote beurt (distributieriem, etc) ga ik hem weg brengen en komt er een DTA systeem in met nieuwe kabelboom. Vervolgens wordt hij bij diezelfde man op de rollebank afgesteld.
Het DTA systeem wordt gekoppeld aan de PC in mijn auto waardoor ik alles vanuit de auto kan regelen en bekijken op mijn dashboard.. Ik zou in principe de druk zo omhoog en omlaag kunnen schroeven, etc.
Dat is voorlopig de planning. Nu nog waar maken natuurlijk.. :)
Tijd om weer eens wat foto'tjes te plaatsen.
De nieuwe opstelling (het wielletje van de dynamo moeten we nog afdraaien aangezien de andere kant van de riem er nu langs gaat en de ribbels er nu dus niet op moeten).
We spannen de riem nu niet meer met de dynamo, maar met een zelfspanner die ik nog had liggen van een aircosteun.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1680.JPG)
Ik heb een adapter voor wat metertjes gekocht die je tussen de oliefilter kunt schroeven. Alleen zit mijn compressor dan in de weg, dus halen we "het aparaat" (weet de naam ff niet) weg dat achter de oliefilter zit. Hier loopt olie en koelvloeistof door om de olie iets sneler op te warmen. naja, dan maar een motor die iets minder snel is opgewarmd. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1684.JPG)
Hier de plek waar nu 2 voltmetertjes komen (maar weer eens een gat dicht gemaakt van een ventilatorrooster, 2 roosters is tensotte toch wel wat veel, 1 is beter! Y ).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1677.JPG)
Hier de (vernieuwde) steun in de bankschroef:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1685.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1688.JPG)
Al met al vind ik de opstelling nu veel mooier en ben ik dus weer een tevreden man.
Op de planning staat nu:
- Distributieriem vervangen.
- Homokineethoes vervangen (links voor).
- Oliekoeler plaatsen (radiateurtje, olieleidingen en thermostaat).
- Wastegate monteren.
- Turbodruk, olietemp en oliedruk metertjes inbouwen.
- Buizen aflassen.
- Spullen (buizen, inlaat, etc) polijsten.
- Inelkaar zetten.
- Dashbord (voltmetertjes) inbouwen.
Vervolgens wegbrengen naar iemand die het volgende moet doen:
- DTA computer inbouwen (inclusief nieuwe kabelboom) .
- De motor helemaal afstellen.
- En eventueel de fout zoeken als we de motor straks zelf nogsteeds niet goed aan de praat krijgen.
Het is nog wel een aardige lijst, maar heb wel het idee dat straks het einde eens in zicht komt.. het is nu puntjes aftellen en wegstrepen. !-!
Alvast wat aan mn dash gedaan:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1709.JPG)
Gister langs geweest bij de man die een DTA systeem gaat inbouwen. Dit komt helemaal goed!
Vandaag weer één punt van het lijstje gedaan.
Op de planning staat nu:
- Homokineethoes vervangen (links voor).
- Distributieriem vervangen (en waterpomp, etc).
- Oliekoeler plaatsen (radiateurtje, olieleidingen en thermostaat).
- Wastegate monteren.
- Turbodruk, olietemp en oliedruk metertjes inbouwen.
- Buizen aflassen.
- Spullen (buizen, inlaat, etc) polijsten.
- Inelkaar zetten.
- Dashbord (voltmetertjes) inbouwen.
Vervolgens wegbrengen naar iemand die het volgende moet doen:
- DTA computer inbouwen (inclusief nieuwe kabelboom) .
- De motor helemaal afstellen.
- En eventueel de fout zoeken als we de motor straks zelf nogsteeds niet goed aan de praat krijgen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1731.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1732.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1735.JPG)
Het viel nog niet mee. We hebben hem er daarom eerst maar helemaal uitgehaald..
Op de planning staat nu:
- Homokineethoes vervangen (links voor).
- Distributieriem vervangen (en waterpomp, etc).
- Oliekoeler plaatsen (radiateurtje, olieleidingen en thermostaat).
- Wastegate monteren.
- Turbodruk, olietemp en oliedruk metertjes inbouwen.
- Buizen aflassen.
- Spullen (buizen, inlaat, etc) polijsten.
- Inelkaar zetten.
- Dashbord (voltmetertjes) inbouwen.
Hier is de (externe) wastegate te bewonderen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1985.JPG)
Het einde komt nu toch wel aardig in zicht.
Al zou je dat niet zeggen als je deze foto ziet (gister genomen):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2021.JPG)
Inmiddels de buizen en inlaatspruitstuk "ergens" naartoe gebracht.
Zo was hij:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2023.JPG)
Ik hoop straks op iets meer "bling bling". :)
Há, weer een streepje meer! ;)
Op de planning staat nu:
- Homokineethoes vervangen (links voor).
- Distributieriem vervangen (en waterpomp, etc).
- Oliekoeler plaatsen (radiateurtje, olieleidingen en thermostaat).
- Wastegate monteren.
- Turbodruk, olietemp en oliedruk metertjes inbouwen.
- Buizen aflassen.
- Spullen (buizen, inlaat, etc) polijsten.
- Inelkaar zetten.
- Dashbord (voltmetertjes) inbouwen.
Alles laat helaas lang op zich wachten waardoor ik het niet af kan maken... :(
Wel heb ik besloten 1 punt eerst te schrappen, en pas na het meten daarvan bepalen of het nodig is.
Namelijk de oliekoeler.
Op de planning staat nu:
- Homokineethoes vervangen (links voor).
- Distributieriem vervangen (en waterpomp, etc).
- Oliekoeler plaatsen (radiateurtje, olieleidingen en thermostaat).
- Wastegate monteren.
- Turbodruk, olietemp en oliedruk metertjes inbouwen.
- Buizen aflassen.
- Spullen (buizen, inlaat, etc) polijsten.
- Inelkaar zetten.
- Dashbord (voltmetertjes) inbouwen.
Ik wacht nu op wat spulen die moesten worden afgedraaid (pas daarna kan ik de metertjes inbouwen)....
Daarnaast heb ik de buizen naar een polijster gebracht waar ik ook nogsteeds op wacht (daarna kan het in de lak en ingebouwd worden).
Zodra deze 2 dingen binnen zijn, kan alles inelkaar worden gezet en kan de laatste fase beginnen, namelijk het inbouwen van een DTA (maar dat laat ik doen door iemand anders).
Lest mij nu eerst niets anders dan wachten, wachten en ng eens wachten... "zucht".
Goh, zeuren helpt.. :)
Eindelijk kreeg ik mijn spullen (deels) binnen!
Dus we konden weer verder. :)
Eerst nog maar 3 neonbuizen onder mijn auto verwijderd... Ik miste de voorste, dus wist niet wat ik er nu nog mee moest... Dus dan maar weg met die rommel.. Hier hangen ze nog aan 1 draadje. hehehe.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2037.JPG)
Vervolgens de steun (die we inmiddels al weet ik hoe vaak verbouwd hebben, maar nu definitief klaar is) in de kleur gespoten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2040.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2079.JPG)
Hier hebben we de slangen verbonden die voor de oliefilter in een "apparaat" kwamen waar de olie en koelvloeistof elkaar "tegen kwamen".
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2070.JPG)
Dat apparaat is inmiddels verwijderd en heeft plaats gemaakt voor een adapter:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2071.JPG)
En vervolgens daar de oliefilter weer op:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2072.JPG)
Het meetapparatuur voor de metertjes zit daar inmiddels in de adapter.
Hier even gepast hoe het kwam met de metertjes, en die kan nu ook in de plamuur:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2075.JPG)
Ik heb inmiddels een deel van de polijster terug gekregen (inlaatspruitstuk was nog niet naar wens, dus die komt volgende week):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2084.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2085.JPG)
Deze buizen moet ik nu in de lak zetten, en dan zijn ze klaar.
Daarnaast wat spuitbussen besteld om wat onderdeeltjes te spuiten.. ook bv de zwarte randen onder mijn motorkap:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2083.JPG)
Volgende week hoop ik weer meer nieuws!
Vandaag ook mijn inlaat gekregen.. Ben eigenlijk niet echt tevreden over het eindresultaat.. Maar zet hem er eerst op, en wellicht dat ik in de toekomst alsnog een keer een ander spruitstuk koop en deze zelf eens helemaal probeer te polijsten..
Voor nu wil ik rijden!
Het is niet dat ik nu gehaast te werk ga, maar wil het spruitstuk er dan een keer los bij hebben zodat ik er juist in alle rust aan werken kan.
Dus vandaag dit spruitstuk meteen in de lak gezet zodat hij vanacht nog kan drogen, en we morgen weer kunnen bouwen..
Van ver af lijkt hij wel mooi:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2088.JPG)
Alleen zijn de hoekjes helaas niet naar mijn zin:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2092.JPG)
De andere kant is helemaal niets aan gedaan, het mooiste zou ik zelf eigenlijk vinden dat dat ook helemaal glanst zodat het in de buizen verder gaat en het 1 geheel is. Dus dat is nog wel iets dat ik in de toekomst nog eens rustig zelf ga proberen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2102.JPG)
Hier inmiddels 2 laklagen verder:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2099.JPG)
Gister begonnen met opbouwen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2103.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2109.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2110.JPG)
Daarnaast was ik even wat aan het poetsen, en kwam ik 3 zekeringen tegen die ik eigenlijk nooit had gecontroleerd... Op één of andere manier had ik het gevoel dat ik deze zekeringen eens moest controleren, en wat bleek? Juist, er zat een kapotte bij. De zekering rechts onder (op de foto al vervangen) was stuk. Ik zal nog eens even zoeken waar die zekering precies voor is, iemand enig idee?
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2107.JPG)
Volgende week hopelijk alles afbouwen en de auto dus wegbrengen voor het DTA systeem.
Whoehoee!!
Vandaag weer een hele dag bezig geweest..
De compressor was aan de onderkant wat vochtig. Hij lekte wat olie uit het voorste huis (daar zit olie in waarmee hij zichzelf smeert).
We hebben de compressor daarom maar eens uitelkaar geschroeft en wat bleek, er zat nieteens een pakking tussen..
Vandaag zelf een pakkingkje gemaakt en heb weer even hervult met olie die erin moest.
Zo ziet een compressor er uit van binnen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2126.JPG)
Hier de gefabriceerde pakking:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2134.JPG)
Vervolgens de auto weer helemaal opbouwen.
Eerst de sensoren voor de metertjes van draden voorzien:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2142.JPG)
Deze draden netjes wegwerken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2144.JPG)
Hier zit hij weer helemaal inelkaar, maar hebben we de buis nog niet op de inlaat gezet om hem weer even te testen zonder dat de motor al geblazen wordt.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2152.JPG)
Maar helaas... Nogsteeds hetzelfde probleem als eerst. Hij blijft nieteens stationair lopen en ook als je er gas bij gaat geven valt hij op een gegeven moment uit.
Zodra ik tijd heb, en iemand met een trekhaak die mijn auto kan slepen, ga ik de auto wegbrengen voor:
- een nieuwe kabelboom
- dta motormanagement systeem.
- afstellen
(nu maar hopen dat hij het met de dta erop wel gewoon doet of dat ze de (onbekende) fout kunnen opsporen..
Eindelijk, hij mocht het daglicht weer eens zien..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2183.JPG)
Nu is het wachten tot hij klaar is.
Heb ook niet helemaal stilgezeten afgelopen week.
Als de auto straks terug komt, wil ik m'n dashboard ook meteen weer inelkaar zetten. Dus daar moest nog even wat aan gebeuren:
Plamuren en schuren:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2211.JPG)
In de spuitplamuur (zo zie je meteen de kleine plekjes nog even, tis dus nog niet helemaal klaar):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2214.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2212.JPG)
Bah.... Ben al die tegenslagen nu wel zat...
Hoopte er even vanaf te zijn, maar helaas.....
De dta pakt 'm niet...
Het vliegwiel zorgt voor een storing bij de bdp sensor...
Dus zondag de auto maar weer ophalen en dan moet de bak (of de gehele motor) eruit en moeten we verder zien...
Ga het deze zomer dus in ieder geval niet meer redden....
:neen:
Ik zeg: lang leve dit forum! !-!
Na mijn vorige bericht kreeg ik een pm van LVD dat hij iemand kende die dit probleem ook heeft gehad.
Na wat telefoneren is er een simpelere oplossing boven gekomen.
Zojuist nog even gebeld met de man die nu bezig is de dta erop te zetten. Hij vertelde dat de auto gister eindelijk (na het oplossen van nog wat storingen) stationair bleef lopen met de nieuwe computer.
Er is dus weer wat hoop!!!
Mijn doelstelling is nu om de franse autodag in Oss te gaan halen!
Duimen jullie met mij mee? :)
Oké, volgende probleem. Y
De compressor levert zoals hij er nu opzit maar 0,1 bar... Iets wat we eigenlijk helemaal niet verwacht hadden.
Nu kunnen we gaan spelen met een kleinere poelie op de compressor of een grotere krukaspoelie erop zetten (of alle 2).
Morgen even langs de mercedesdealer om te vragen hoe groot de krukaspoelie van een mercedes met zo'n compressor is. Als deze veel groter is dan die van mij dan is dat waarschijnlijk het probleem. Hoe groter de krukaspoelie, des te sneller draait je riem en des te sneller dus ook je compressor. Hoe kleiner de poelie van de compressor, des te sneller draait hij dus ook.
Voor de mini coopers met een compressor zijn er ook kitjes te koop met grotere krukaspoelies.
Daarnaast zijn er problemen met de brandstofpomp. Bij 5000 toeren zit hij al op zijn max, terwijl hij helemaal nog geen drukvulling heeft. Kom je boven de 5000 dan loopt hij te arm. Dus wellicht is de pomp kapot..
Naja, later meer nieuws.. :x
Vandaag de auto opgehaald bij Freddy Cane om (hopelijk de laatste) aanpassing te maken zodat hij daarna weer terug kan en definitief kan worden afgesteld.
Wel heeft hij al het één en ander gedaan, namelijk:
- er is een andere mappensensor in gekomen. De oude kon niet overweg met druk.
- er is een lineaire lamdasone in gekomen.
- nieuwe kabelboom voor de dta.
- de dta zelf.
- en vééél meer. :)
De dta zit binnen, moet hem later nog wel weg werken natuurlijk:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2385.JPG)
Hier zijn we bezig mo de krukaspoelie te bekijken... We kunnen er opzich best makkelijk bij:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2389.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2388.JPG)
De motor moet nog afgesteld worden als hij klaar is... Maar we konden hem iig naar huis toe rijden. Hij loopt verder ook nog niet stationair, maar dat wordt staks als hij druk heeft allemaal wel ingesteld...
Hier even 2 filmpjes:
PS: let niet op de haan die precies doet wat ik zeg! "Toe maar" " : "kúúúkelekúú
http://nl.youtube.com/watch?v=ySJFSP0JVtw
http://nl.youtube.com/watch?v=xz-_DMKqyyQ
Nog ff één filmpje! :)
http://nl.youtube.com/watch?v=XKWJlK1zG78
Goh, eindelijk eens tijd kunnen maken om mijn zoektocht naar poelies voort te zetten. En met succes.
Ik vond een poelie van een ford (oliepomp) die de goede maat bleek te hebben.
Nu eens kijken om het hart van de oude krukaspoelie over te zetten naar deze (wat ik natuurlijk niet zelf doe, aangezien hij weer gebalanceerd moet worden).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2441.JPG)
En dan eens testen of ik dan meer druk heb. :)
Inmiddels ook in contact gekomen met iemand die een berekening voor mij heeft gemaakt om de maat van de krukaspoelie uit te rekenen.
Al met al weer een stukje verder... :)
Na weer heel veel uitzoekwerk verder, vandaag weer iets binnen gekregen..
De nieuwe krukaspoelie heeft inmiddels een alluminium verloop stukje, zodat hij op dezelfde lijn zit als de oude krukaspoelie.
Voordeel is ook nog eens dat hij nu een stuk lichter is.
Het verloopstukje gemaakt uit een blok alluminium:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2445.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2446.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2448.JPG)
Deze gaan we aan de nieuwe poelie schroeven d.m.v. de 3 gaatjes.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2461.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2460.JPG)
Hier dan nog eens de oude en de nieuwe:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2462.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2464.JPG)
Ook de dynamopoelie die ik al eens had laten afdraaien heb ik opnieuw laten maken (groter) zodat de dynamo niet te hard draaien gaat.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2465.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2466.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2467.JPG)
Daarnaast is inmiddels een elektrische waterpomp besteld met regelunit, omdat de huidige waterpomp in de weg zat ivm de grotere krukaspoelie.. :)
Ook moest ik een nieuwe bout zoeken om de krukaspoelie mee vast te zetten. Deze bout moet nu namelijk langer...
Een bout van die sterke was nog niet zo makkelijk te vinden, maar ook dat is geregeld...
Nu eerst een weekendje weg, en dan de volgende weekenden maar weer eens goed klussen!!
Vandaag leuk pakketje ontvangen:
Elektrische waterpomp. Hij is best wel groot zeg.. Net zo groot als een kleine turbo. Zo ziet hij er ook uit.. :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2469.JPG)
En de regelunit. Wel erg veel draden erbij.. Dus dat word weer veel uitzoek werk.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2468.JPG)
Dit moest zoals ik eerder aangaf omdat de krukaspoelie anders niet groot genoeg kon.. Omdat de poelie van de waterpomp dan in de weg zou zitten..
Toch brengt het meteen wat extra voordelen met zich mee:
- De waterpomp word niet meer aangedreven door de riem. Dus PK winst / benzine zuiniger (zuiniger als eerst zal mijn auto straks natuurlijk niet zijn... hehe).
- Via de regel unit regel je wanneer de waterpomp moet draaien. Normaal zal de waterpomp niet meer draaien als je je auto uit zet. In mijn geval zal de waterpomp blijven draaien en de motor zo beter koelen (max 2 minuten of tot min temp ingesteld). Daarnaast kan ik hem sneller warm rijden aangezien hij pas (snel) gaat draaien bij bepaalde temperaturen. Hoe hard hij dan gaat draaien kun je allemaal instellen.
Gister eindelijk weer eens bij de auto geweest. Het was alweer meer dan een maand geleden dat ik mijn bolide voor het laatst zag. Veel uitzoek en onderdelenbestel werk en drukke weekenden waren de reden.
En dan kom je aanrijden, en zie je hem eindelijk weer even staan.
heerlijk! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2470.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2471.JPG)
Snel op de brug, want er is weer veel te doen!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2476.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2475.JPG)
De nieuwe krukaspoelie gepast, en voila, hij zit!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2485.JPG)
Vervolgens zijn we aan de slag gegaan met de nieuwe waterpomp.
De huidige thermostaat eruit gehaald (is niet meer nodig nu):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2495.JPG)
Hier gaan we nu de temperatuur meten voor de reglunit van de waterpomp:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2479test.JPG)
We zijn wat aan het knippen en zagen gegaan in de huidige slangen, en na wat zaagwerk blijkt dat ik geen andere slangen hoef te halen. Het stuk wat hier weg komt, kan op een andere plaats weer worden gebruikt.. ideaal! !-!
Hier zijn we het één en ander aanelkaar aan het zetten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2483.JPG)
De pomp moet zo laag mogelijk geplaatst worden om zo weinig (geen) mogelijk lucht te pompen.
Ik heb niet echt een mooie foto gemaakt van zijn positie. Het is ok een enorme rommel onder de kap nu. Maar hier de beste foto die ik vinden kon:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2492.JPG)
Zondag weer verder!
De thermostaat verbouwd:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2502.JPG)
En weer terug gezet:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2508.JPG)
We hadden bedacht om de schoepen van de oude waterpomp af te halen, en vervolgens de waterpomp weer te plaatsen. Alleen kregen we toch een beter idee, namelijk van aluminium een afdekplaat maken. Daarnaast een pakking erbij gemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2513.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2518.JPG)
ook hebben we gister de nieuwe route voor de multiriem vastgesteld. Deze veranderde iets omdat de waterpomp verviel. Dit is inmiddels ook klaar en de nieuwe riem kan worden gekocht.
Later meer!
Ik ben inmiddels weer anderhalve week thuis van vakantie. Toen ik thuis kwam heb ik natuurlijk meteen de man op gebeld die mijn auto aan het afstellen is.
Ik kreeg te horen dat hij al helemaal klaar is behalve de toerenteller in het dashboard. Alleen die moest hij nog aansluiten (de vorige keer toen hij de kabelboom maakte kon hij deze niet zo snel vinden)..
Het is dus bijna klaar! Helaas wacht ik hier nu nog steeds op..
Gelukkig heb ik mij niet verveeld dit weekend! o-)
Er was weer iets nieuws in het klushok.
Namelijk stralen en (poeder) coaten!
Hier een onderdeeltje van een cinquecento:
Voor:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3394.JPG)
Na het stralen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3415.JPG)
Na het coaten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3429.JPG)
Dus ik heb al wel weer wat plannen voor in de toekomst! ;)
http://nl.youtube.com/watch?v=mFzdp33J9uA
Hier nog maar eens een filmpje... :)
http://nl.youtube.com/watch?v=NKlqL-fwssM
Dit weekend ga ik even met wat dingen aan de slag. Wat puntjes die belangrijk zijn voor de apk, etc.
De kabel om de dta aan een pc te hangen is inmiddels ook in bestelling. Zodra die binnen is kunnen we eens gaan prutsen.
Helaas loopt de auto stationair nog niet goed. Dus daar moeten we nog eens naar kijken. Ook het moment als je ineens heel veel gas geeft, dan is de lucht er eerder dan al het andere, en krijgt hij eerst een heel klein inzinkinkje voordat hij gaat. Dit is wel beter af te stellen dan dat het nu is, maar kost gewoon enorm veel tijd. Dus daar moeten we ook nog maar eens mee bezig als de kabel (die besteld) is binnen is om de dta aan de computer te hangen.. Je kunt dan gewoon alles wijzigen. Meer of minder benzine, etc.
http://nl.youtube.com/watch?v=S7Sg7MtLrlQ
Hierbij wat gegevens van de vermogens diagnose.
Ik kan hem helaas niet inscannen omdat hij geplastificeerd is en dat gaat glinsteren tijdens het scannen waardoor het onleesbaar is.
Norm-vermogen (P-norm): 146,5 kW (199,2 PS) Volgens DIN 70020
Motorvermogen (P-mot): 136,0 kW (184,9 PS)
Vermogen aan de wielen (P-wiel): 107,0 kW (145,5 PS)
Vermogensverlies (P-verlies): 29,0 kW ( 39,4 PS)
Koppel: 231 Nm
Ik rij nu met een druk van 0,2 bar. Maximaal toerental is 7310 min-1.
Ik heb helaas niet een vermogens diagnose laten maken voordat ik begon. Daar heb ik toch wel spijt van. Ik kan helaas ook nergens een diagnose van een standaard f7r motor vinden.
Ik heb begrepen dat men altijd van de P-norm uitgaat (correct me if i'm wrong).
Men spreekt altijd over 145 a 150 pk bij een 2.0 16v.
Dat zou inhouden dat ik met een druk van 0,2 bar 50 pk winst boek. Dat valt mij niet tegen..
Het stationair lopen is al voor een deel opgelost. Omdat de compressor al draait bij stationair (in tegenstellen tot bv een turbo) kreeg mijn auto bij stationair lopen teveel druk. De dumpvalve ging wel open, maar de veer erin zorgde ervoor dat hij niet alle lucht loosde.
De dumpvalve kun je omhoog schroeven zodat de veer langer is en hierdoor makkelijker open gaat. Dit scheelt al een heel stuk. Als ik gas geef komt er toch druk te staan op het slangetje wat op de dumpvalve zit waardoor hij bij gasgeven wel dicht blijft zitten.
Als ikzelf rij heb ik echt het idee dat hij veel sneller is. Maar als ik ernaast zit is de beleving toch anders en heb ik dat idee minder. Omdat het ook al een jaar geleden is dat ik in mijn auto reed is het allemaal erg moeilijk te zeggen..
We hebben de auto ook geprobeerd zonder originele computer. Deze zat nog gewoon aangesloten aangezien we niet wisten of hij naast het motormanagement ook nog andere dingen regelde zoals de ramen, etc etc..
Dit viel allemaal reuze mee. Alles doet het nog als ik de originele computer eraf heb. Dus één keer raden? Juist, die gaat helemaal weg!!!
Om het stationair lopen nog beter te maken heb ik een bypass valve besteld. Hier zit geen veer in maar werkt verder wel aardig gelijk als een dumpvalve. Deze komt in de plaats van de wastegate die ik achteraf helemaal niet nodig bleek te hebben.
Daarnaast is de kabel ook binnen om de DTA aan de laptop/pc te kunnen koppelen.
Daarover binnenkort meer nieuws!
En weer een dagje klussen verder...
De laptop aangesloten op de dta... Was even aanprutsen, maar het is gelukt!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3454.JPG)
Eerst een backupje gemaakt van de huidige map, zodat ik altijd weer terug kan naar de huidige instellingen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3450.JPG)
Hier wat screenshotjes van mijn laptop:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3448.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3449.JPG)
Als ik straks (ooit) alles weer inelkaar heb.. En alles werkend heb, dan krijg ik dit op mijn scherm in mijn dashboard:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3447.JPG)
Woensdag de sleutel gekregen van ons nieuwe huis. Dus dat is klussen geblazen...
Dus toch maar besloten de auto even aan de kant te zetten totdat het huis wat op orde is.
Vanmiddag nog even snel gewassen, en toen op zijn voorlopige plekje neergezet:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3471.JPG)
Ik heb de auto ook maar geschorst. Aangezien het stationair lopen nog niet helemaal goed ging, was een apk nog ver weg. En aangezien ik wel al boetes kreeg omdat ik geen apk had, heb ik hem maar geschorst..
Nu in alle rust klussen aan het huis..
Zo..
2 maandjes verder met timmeren, schilderen, behangen, verhuizen, en ga zo maar door...
Binnenkort weer nieuws omtrent de megane.
Wat moet er gebeuren?
- Een olielekkage oplossen.. Hopelijk is het alleen de pakking van de carterpan... Nieuwe pakking is gehaald en zal gemonteerd worden.
- Knippers in de spiegels eindelijk eens aansluiten.
- Wastegate eruit halen (heeft geen functie nu) en daar een bypass valve voor in de plaats zetten.
Dit is een dumpvalve zonder veer, zodra ik het gas los laat, zal hij alle druk "lozen". Hiermee zal ik stationair dus geen druk meer hebben, waardoor hij hopelijk beter zal lopen (en ook lager in toeren).
- Uitlaat geluid minderen. Het "tank" geluid wat mijn auto maakt moet plaats maken voor een wat zachter geluidje zodat ik de compressor beter kan horen, en ik me meteen geen zorgen meer hoef te maken om een eventuele decibelmeting waar ik nu bij lange na niet door zou komen..
Als dat gedaan is moet hij opnieuw worden afgesteld (het stationair gebeuren, en wellicht ook nog eens beter laten kijken naar het moment dat je gas geeft, hier hapert hij soms nog iets).
Daarna apk regelen..
En als we zover zijn, ja, dan heb ik hier nog hééééééúúúúúlll veel spulletjes liggen..
Zoals een camco alarm, xenon, etc etc.
De carputer eindelijk eens afmaken.
De kofferbak eindelijk eens afmaken..
etc etc etc..
wish me luck! :P
Weer wat storingen later.. :P
Gister de auto maar weer naar het klushok gesleept.
We gaan alles nog 1 keer uitelkaar halen om de laatste dingen aan te passen.
Dan gaat hij weer weg om weer goed afgesteld te worden, en hopelijk kan ik dan eindelijk weer voor de apk en ermee de weg op. En hopelijk blijft hij dan ook stationair goed lopen (daarvoor gaan we nu wat dingen aanpassen).
Om toch maar een plaatje te kunnen posten...
Hier weer het trieste gezicht met emmers onder de auto om de olie en koelvloeistof op te vangen..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3812.JPG)
De afgelopen weken het DTA systeem wel al een beetje door gekregen. Hij wou van de één op de andere dag niet meer aanslaan bij het starten.. Dus toen zijn we opzoek gegaan naar errors..
Helaas, we hebben het zelf nog niet kunnen vinden, maar wel zijn we wat wegwijs geworden in het dta systeem. Waar die errors dan allemaal wel niet goed voor zijn! :P
Zoals ik vertelde wil ik het geluid van de uitlaten minder hebben. Gister toen we onder de auto stonden maar besloten de hele uitlaatlijn opnieuw te maken. Een tikkie groter maken en alles ertussen uit wat er nog tussen zit. En opzoek naar wat stillere dempers achter.
Weer wat nieuws omtrent de megane..
Inmiddels is de pakking van de carterpan vervangen en hiermee is hopelijk de olie lekkage verholpen.
Onderkant van de motor is ook meteen goed gereinigd.
Ook bezig geweest met de bypass-valve.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3854.JPG)
Hier de compressor. De buis die er nog opzit is de buis die naar de motor toe gaat (waar de druk in staat). Het gat vooraan is van het inlaat gedeelte.
Op de buis hebben we er een klein buisje gelast (de plek waar eerst de wastegate zat).
Aan dit buisje komt de bypass-valve die we vervolgens naar het zwarte plaatje brengen (het inlaat gedeelte dus).
Als ik stationair draai, laat de bypass-valve de druk door naar de inlaat, en gaat het in een kringetje.
Wat puzzelwerk verder:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3857.JPG)
Zijn we weer even up to date.. :)
Afmaken bypass-valve:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3883.JPG)
En auto voor de zoveelste keer weer inelkaar gezet.
Klaar om weggebracht te worden voor het afstellen (moet alleen nog een slangetje op de bypass-valve)..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3889.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3894.JPG)
Auto staat weer bij fcg engeneering..
Hopen dat hij het straks beter doet en geen storingen meer geeft..
Gister weer even contact gehad.
Het startprobleem is inmiddels opgelost. Bleek de startmotor te zijn die een magnetisch veld mee gaf aan het vliegwiel waardoor het toerental niet goed meer te lezen was.
Is inmiddels een andere startmotor geplaatst.
Nu moet hij alleen stationair nog beter worden afgesteld.
En eindelijk weer aan het knutselen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4105.JPG)
Auto rijd na de laatste aanpassing super. Ook stationair blijft hij nu gewoon lopen. Ook kakt hij niet meer in als ik een stoot gas geef.
Alleen de koude start is nog niet super.
Eerste probleem hadden we gister alweer. Een loopwiel tussen de multiriem zat toch niet zo recht als we dachten. Resultaat was dat de multiriem wel erg snel sleet en hij er bijna afliep na een stukje "scheuren".
Dit was er nog over van de riem (daarnaast een nieuwe):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4102.JPG)
Vandaag alles proberen "recht" te zetten zodat dat niet meer gebeuren kan en de oude kabelboom uit het motorruim verwijderen.
Even een filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=ZaAgJSWxqAk
Stationair als motor warm is:
http://www.youtube.com/watch?v=pbZFpPqGA5Y
Een stuk beter nu dus. Ook geen geblaas meer, aangezien de bypass valve dat nu allemaal regelt.
Morgen voor de apk! Spannend! :)
Niet voor de apk geweest, de auto had er geen zin in...
De koude start blijkt toch echt nog een drama..
Met starthulp bezig geweest, maar dat heeft alleen maar schade opgeleverd. De waterpomp regelaar is nu kapoet.
Later meer.
Weer druk bezig geweest..
De storing weer gevonden. De waterpomp regelaar bleek kapot te zijn. Deze is ter reparatie. Mocht dat niet lukken dan moet ik helaas een nieuwe kopen.
Alles is weer uit elkaar gehaald omdat we niet bij de oude kabelboom konden (en ik die wel wou opruimen) en omdat hij nog olie lekt (bij de adapter bij de oliefilter).
Toen ik alles loshaalde zag ik dat de steun aan de achterkant van de compressor geknapt was. Deze was gemaakt van een niet al te sterk buisje omdat we niet verwachtten dat hier erg veel druk op zou staan en alleen bedoeld was hem op zijn plek te houden daar. Naja, wel dus.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4165.JPG)
Vervolgens begonnen aan de oude kabelboom (die nog gedeeltelijk gebruikt word).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4204.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4205.JPG)
Na het "opruimen" was dit het verwijderde materiaal:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4221.JPG)
Hier de kabelboom weer in de hoezen gedaan (op de foto nog niets afgetapet)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4219.JPG)
Nu de lekkage oplossen, de gebroken steun opnieuw maken en nog wat kleine dingetjes aanpassen. Dan weer in elkaar en hopen dat ik een poging kan doen voor de apk.
Niet echt spannende updates en foto's.. Toch best wel veel werk geweest allemaal. Ook die kabelboom ontleden viel nog niet mee.
Weer wat tegenslagen gehad en alweer een heel eind verder..
Blok lekte olie (krukaskeering) maar ook begon hij koelvloeistof te lekken (uit de kop).
Dus besloten de motor er alsnog helemaal uit te takelen en het allemaal op te lossen.
Hier het takelen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4247.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4248.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4249.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4250.JPG)
We zijn meteen begonnen om de versnellingsbak te demonteren zodat we hem in een steun konden hangen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4251.JPG)
Hier hangt hij dan, en zijn we de kop aan het demonteren:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4259.JPG)
Het motorruim is nu wel erg leeg, dus laat ik meteen gebruik maken van de situatie door het motorruim (deels) oranje te spuiten.
Zo was hij na het takelen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4252.JPG)
Nog wat extra strippen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4271.JPG)
Nog een foto'tje van boven:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4276.JPG)
De kop is inmiddels weggebracht om te worden gevlakt en geperst.
Vandaag ga ik het motorruim schuren en reinigen en hoop ik ook alvast wat in de primer te kunnen zetten..
Later meer foto's!
Vandaag het motorruim schoongemaakt, geschuurd en ontvet. Vervolgens al wat afgeplakt.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4290.JPG)
Hopelijk morgen de grondlaag (en wellicht ook al de eerste laag oranje) erop.
En in de primer:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4292.JPG)
Ook heb ik de kop alweer terug:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4297.JPG)
En in kleur, nu alleen nog de lak erover...
(slechte foto, maar ik heb niet anders):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4312.JPG)
Detailtje:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4319.JPG)
Ook natuurlijk het losse "balkje":
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4322.JPG)
En nog wat steuntjes (opnieuw) gespoten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4323.JPG)
Vanmorgen in alle vroegte begonnen met lakken (zodat het nog even kon drogen en we einde middag konden beginnen met het inbouwen)..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4337.JPG)
Het motorblok weer opgebouwd:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4339.JPG)
Weer opbouwen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4353.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4356.JPG)
En toen zat hij er weer in:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4358.JPG)
Kabelboompjes er weer invouwen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4364.JPG)
En toen zag het er zo uit:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4367.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4368.JPG)
We hebben de motor ook alweer even laten lopen. Volgens mij is alles goed.
Leek alleen wel of de radiateur nu lek is. Kwam wat stoom vanaf en was wat vochtig in een hoek (hopelijk is het allemaal oud vocht, even afwachten nog)..
De waterpompregelaar heb ik ook weer terug gekregen. Deze week even testen of dat het allemaal doet en de auto verder inelkaar schroeven.. Y
En vandaag weer verder gegaan met opbouwen..
Mijn koplampen zaten nooit erg netjes ingebouwd. Menig geen heeft hier ook al eens iets over gezegd.
Vandaag eens goed de tijd hiervoor genomen.
Het kon gewoon niet beter dan het was, dus was er nog maar 1 uitweg, en dat is de zijschermen iets naar buiten halen zodat de koplampen er wel mooi binnen vallen.
Dat dus gedaan met wat ringetjes (yeah yeah, auto van voren dus weer een paar millimeter breder!! :P)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4369.JPG)
Het is nog steeds niet "je van het" maar wel beter dan het was.
Hier de voorkant eindelijk weer een helemaal in elkaar:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4379.JPG)
En daar de voorkant met wat leuks achter het gaas! !-!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4391.JPG)
Nog wat foto'tjes bij donker:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4393.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4394.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4396.JPG)
En toen zat er eindelijk weer een apk op!
Eindelijk weer eens naar een meeting geweest.
Kwam deze foto tegen, en kon het niet laten hem hier ook even te plaatsen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_6133-1%5B1%5D.jpg)
Nu ik toch bezig ben:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_6287%5B1%5D.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSCF0124%5B1%5D.jpg)
Hebben jullie dit filmpje al gezien? :)
http://www.youtube.com/watch?v=NQ2WBWzoWtw
Overigens heb ik ook weer pech.. :)
Zit een raar geluid in de motor als ik boven de 2000 toeren kom. Een tokkend geluid wat niet erg gezond klinkt.. We vermoeden dat de krukaslagers hier toch niet tegen bestand zijn en één het heeft begeven. Binnenkort eens kijken wat de schade is..
Maar ach, ik heb in ieder geval 2 weekjes kunnen rijden! :P
Inmiddels wat onderzoek verder.
Eén van de onderste drijfstanglagers had het begeven.
Helaas Ziet het er naar uit dat de krukas ook niet helemaal fris meer is.
Wat nu moet gebeuren is de krukas er weer uithalen en hem dan laten meten met een micrometer. Als het vervolgens nodig blijkt te zijn de krukas laten slijpen.
Oftewel: blok gaat er waarschijnlijk weer uit.
Daarna weer inelkaar met nieuwe lagers en deze zomer hopelijk gewoon lekker rijden.
Ook al bezig geweest met de toekomstplannen.. Hoop er ooit nog een turbo bij op te knallen.
Dit samen met gesmeden zuigers, drijfstangen, etc.
Maar het is eerst even wachten op een schip met geld, dus helaas zit dat er nu nog even niet in.
Laat ik eens beginnen met een quiz.
Vraag: Waar zat de kapotte lager en is de krukas dus beschadigd?
Mogelijke antwoorden: A: de linker, of B: de rechter.
De te winnen prijs: De te betalen factuur voor de reparatie van de krukas? :) :-*
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4561.JPG)
En hier staat hij dan weer. Zonder "hart". Voorlopig even de laatste keer, want als hij nu weer inelkaar gaat moet hij het deze zomer gewoon gaan doen, doet hij het niet, dan gaat hij eerst weer naar de garagebox en ga ik er wel weer mee bezig als er voldoende budget is om er ook een turbo bij op te knallen (jajaa, dat zijn de plannen).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4570.JPG)
Na goed nadenken en overleggen weet ik ook hoe ik de olie ga koelen. Ook de oliefilter gaat verhuizen via een relocationkit. Ik kan nu namelijk niet bij de filter, dan moet eerst de compressor eruit, maar de compressor kan er pas uit als de radiateur eruit is.. Oftewel, dan moet ik alles uitelkaar halen om een oliefilter te vervangen... Met zo'n relocationset kan ik hem plaatsen waar ik maar wil.
Namelijk:
[EDIT, nieuw schema]
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/schema-oliekoeler-3005.jpg)
Daarnaast ook alvast goede olie gekocht die er straks in gaat.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4574.JPG)
Vandaag weer wat leuk spul ontvangen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4615.JPG)
Daarnaast nog een foto van de kapotte lager samen met een hele lager.
De rechter lager is kapot en een heel stuk breder 'geworden'. Vond het wel een grappige foto:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4577.JPG)
Hier kijkend van onder naar boven, vond ik ook wel een grappige foto:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4587.JPG)
Ook was het nog een klus om de poelie van de krukas en distributieriem los te krijgen. Daar heb je volgens mij 'speciaal' gereedschap voor nodig.
We hebben een plaatje gemaakt die we met 2 boutjes vast konden zetten op de poelie:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4601.JPG)
Door de grote bout vervolgens aan te draaien konden we de poelie eraf krijgen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4603.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4604.JPG)
Vandaag het hele blok uitelkaar gehaald.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4654.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4673.JPG)
De rommel begint zich op te stapelen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4674.JPG)
De krukas ligt inmiddels klaar voor reparatie.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4650.JPG)
Inmiddels het volgende weggebracht:
- Krukas.
- Onderblok.
- Kop.
- Nokkenassen met schalen.
- Zuigers met drijfstangen.
Om er naar te laten kijken.
Het leek of ik in een snoepwinkel stond.. o-)
Ik heb best veel opties gekregen wat we nu kunnen doen.
Bijvoorbeeld:
- Andere koppeling (sinterplaat met versterkte drukgroep)
- Gesmeden zuigers
- Honen, boren, vlakken onderblok.
- Repareren krukas
- Injectoren
enz enz enz enz enz.. :)
Word vervolgt. Y
Knoop is doorgehakt. Een turbo EN Supercharger lijkt toch te moeilijk.
Dus toch besloten er een grotere supercharger op te zetten.
De volgende bestelling is onderweg:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/sc1.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/sc2.jpg)
Dit is een MP90 eaton magna supercharger 4th generation.
Officieel voor 4.0 tot 5.7 liter motoren. De oude Supercharger was een M45 voor 1 tot 2 liter motoren.
Daarnaast gaat er met het blok het volgende gebeuren.
- andere krukas (huidige krukas is te stuk om te repareren).
- gesmeden zuigers en andere drijfstangen
- onderblok boren / honen en vlakken (onderblok is door hitte waarschijnlijk ook krom getrokken).
- andere injectoren
- andere nokkenassen (voor f7r blok met druk)
- nieuwe lagers
- arp drijfstangbouten
- het standaard werk zoals nieuwe oliepomp, carterset, kopset, distributieriem, kopbouten is ook besteld
Daarnaast ook waarschijnlijk het volgende:
- een kop van een 1.8 16v. En daar de kleppen van de 2 liter in bouwen. Zo heb ik eigenlijk gewoon een 2 liter kop, maar de inlaatkanalen van de 1.8 kop zijn groter.
- de brandstofpomp moeten we ook nog eens naar kijken.
Ook de koppeling gaat veranderd worden, maar ben er nog niet helemaal uit wat hier komen gaat.
Ook nog de twijfel of de compressor weer geplaatst word zoals hij nu geplaatst is, of dat ik een nieuw inlaatspruitstuk maken ga (laat maken) met een (water)radiateur erin die de lucht koelt en daar meteen de compressor op schroef.
Het gaat nog wel even duren voor alles klaar is, maar dan gaan we toch ook echt knallen!
Nogsteeds van alles aan het uitzoeken..
De SC is inmiddels binnen en is precies wat we hadden verwacht, namelijk groot, nieuw en indrukwekkend...
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4957.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4959.JPG)
Motorblok is nog steeds niet terug van revisie..
Duurt iets langer dan gehoopt. Maar geduld is een schone zaak zeggen ze altijd..
De uitlaat gaat trouwens ook anders...
Ik wil een grotere diameter gaan gebruiken. Ik denk ongeveer 8 cm.
Om het verschil aan te geven:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5367.JPG)
Ook ben ik nogsteeds zoekende naar een andere koppeling. Ik kom er niet echt uit welk merk ik nu hebben wil.
Ook omdat ik daar eigenlijk nog helemaal geen ervaring mee heb.
Ik wil in ieder geval een sterke drukgroep en daarnaast een sinterplaat.
Ook denk ik een oplossing te hebben voor het inlaatspruitstuk. De SC moet hier direct op geplaatst worden en het spruitstuk moet water gekoeld worden..
Passen en meten kan pas als het blok er weer in ligt. Dus ook hier moet ik nog even geduld hebben..
Later meer!
PS: Uitlaat tekoop! Liefhebbers?
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5355.JPG)
Ik kreeg vandaag een leuk mailtje met foto's!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0397.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0400.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0402.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0401.JPG)
In januari dit jaar al eens een projectpagina aangemaakt op de coupe-club.co.uk
Gewoon een beetje samengevat.
Opzich wel leuk om de reacties van de mensen daar eens te lezen.. :)
(Ps: en niet op mijn engels letten... Die talenknobbel heb ik nog nooit kunnen vinden).
http://www.coupe-club.co.uk/showthread.php?t=45132
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0096.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0097.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0099.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0101.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0103.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0104.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0105.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0107.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC_0108.JPG)
Morgen eindelijk het blok weer ophalen.
Moet daarna alleen nog een koppeling regelen en het blok een kleurtje geven en dan kunnen we die er weer inhangen..
Daarna kunnen we weer lekker bezig met bijvoorbeeld de nieuwe uitlaat en alle nieuwe dingen als de oliekoeler een plek geven. En het belangrijkste, kijken of de nieuwe SC ook past.
Schot in de zaak, dat is het belangrijkste.. :)
Morgen vast wel foto's!
Oké, gister eindelijk m'n blok weer opgehaald. Heb wat foto's gemaakt van de dag.
Hier zaten de zuigers er weer in:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5486.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5482.JPG)
Nieuwe nokkenas met verstelbare poelie:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5488.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5491.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5500.JPG)
Toen voorlopig weer inelkaar. Riem moet er nog wel weer af omdat we helaas de keering voor de krukas aan deze kant niet hadden. Maar om alles wel al goed af te stellen zit hij er eerst wel even omheen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5503.JPG)
Toen naar huis met een zo goed als nieuw blok in de achterbak! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5504.JPG)
En daar hangt 'i dan.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5512.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5514.JPG)
Hier nog even het verschil van de inlaat kanalen van de kop.
Mijn oude kop:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5509.JPG)
Nieuwe:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5508.JPG)
Al met al weer een lange dag.
Maar we zijn weer een stapje verder!
Mocht iemand anders nog iets aan z'n motor willen doen dan raad ik zeker aan even met Biggelaar motors te bellen!
Ik heb de inlaatkanalen nog even opgemeten.
Hoogte is precies gelijk, de inlaatkanalen van de 1.8 kop zijn alleen 1,7 cm breder. En dat keer 4 (gaten)!
Dat gaat hopelijk weer wat extra pk's opleveren!
De meganekop met de kleinere inlaatkanalen heb ik hier nu ook nog liggen. Die zou wat beter zijn voor een turbomotor (als je liever wat extra NM's hebben wilt).
Koppeling is inmiddels besteld.. Hoop hem in januari te krijgen zodat we dan het blok weer kunnen inbouwen..
Daarna eens kijken hoe we het nu precies gaan aanpakken met de nieuwe SC..
Ik vond nog een aantal kiekjes die ik volgens mij nog nooit in mijn projectpagina heb geplaatst..
Even iets anders dan kiekjes van een motorblok..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_auto-rijden.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3437.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0470.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1646.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1576.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_1590.JPG)
En weer wat onderdelen binnen..
Dit keer de koppeling..
Merk: Helix
Plaat:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5868.JPG)
Drukgroep:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5869.JPG)
Samen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5871.JPG)
Hoop hier aardig mee te kunnen knallen!
Volgens mij kan alles nu wel weer redelijk inelkaar en kan de motor weer de auto in..
Dan eens kijken hoe we het inlaattraject maken en welke SC ik nu ga nemen.. Ik heb namelijk WEER een andere SC op het oog.. :) Dit keer geen Eaton maar een Rotrex charger..
Later meer! ;)
Zo...
Zojuist eindelijk alle foto's van mijn project weer online kunnen zetten nadat bijna alles ruim 1 maand offline lag.
Ik ben ook rustig weer begonnen met de auto.. Het mooie weer komt er weer aan, dus krijg er ook eindelijk weer zin in.. Deze winter verder niet echt veel gedaan..
Versnellingsbak voor:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_5975.JPG)
Schoon gemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6024.JPG)
Gespoten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6025.JPG)
Het heeft me trouwens wel een boormachine gekost.. :)
Hij begon eerst wat te roken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6003.JPG)
Even later:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6012.JPG)
Nu de rest nog.. :)
En we gaan rustig verder.. !-!
Alle kleine onderdeeltjes zoals steuntjes, etc zijn toch ook wel erg lelijk allemaal..
Voorbeeld:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6048.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6051.JPG)
Hier alles in de plamuur:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6057.JPG)
Een laagje zwart:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6058.JPG)
En zo gaan we weer rustig verder.. :)
Op naar een motorruim die er weer ongeveer zo uit ziet:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4384.JPG)
Vandaag weer wat spul binnen gekregen.
Oil catch can:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6116.JPG)
Meer dan 40 nieuwe boutjes bij de renault dealer besteld..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6117.JPG)
Inlaatspruitstuk van een clio 1.8 is binnen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6118.JPG)
Met de juiste kanalen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6119.JPG)
Moet ze nog eens goed vergelijken, ze lijken toch wel heel erg verschillend..
Of ik deze gebruiken ga weet ik dus nog niet, misschien moet ik toch een nieuw inlaatspruitstuk maken.
Oh ja, de bak is ook klaar verder:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6107.JPG)
Ook hebben we de oude kleppendeksel inmiddels passend gemaakt op de nieuwe kop.
Vandaag weer bezig geweest:
Een plug in de carter voor de ontluchting:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6124.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6128.JPG)
Nieuwe oliepomp:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6123.JPG)
Verder met opbouwen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6132.JPG)
Helaas past de kap over de nokkenaspoelies niet meer, helaas is dit ook de motorsteun, dus moet het wel wat stevig zitten.
De boutjes in de poelies slepen nu aan tegen de kap.
Dus andere boutjes erop:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6134.JPG)
Vervolgens de carterpan erop, blijkt de nieuwe oliepomp op één of andere manier net iets lager te komen (gewoon origineel besteld bij renault).
Dus in de carter maar wat weg geslepen waardoor het wel past:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6136.JPG)
Nieuwe koppeling monteren:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6139.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6141.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6150.JPG)
Het verschil tussen mijn oude inlaatspruitstuk en het spruitstuk voor de nieuwe kop:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6152.JPG)
Hoe we met sensors zitten is nog niet helemaal duidelijk, zit nogal wat verschil in namelijk..
Oud:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6153.JPG)
Nieuw:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6154.JPG)
Later meer.. :)
Getraind als we zijn vandaag het blok er weer in gelepeld.
Zoals altijd weer even een foto met de takel:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6173.JPG)
Check ook die 4 grote inlaat kanalen, hahaa!
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6175.JPG)
Hier het inlaatspruitstuk erop, maarja, dan ga je verder denken en krijg je weer ideeën..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6181.JPG)
Bijvoorbeeld:
Zelf een inlaatspruitstuk maken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6184.JPG)
En vervolgens toch die grote SC erop schroeven:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6187.JPG)
Nog maar eens even een nachtje over slapen..
Binnenkort weer wat te doen, moet alleen nog wachten op de flenzen.
Alles 3 inch (7,6 cm) doorsnee. 8)7
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6246.JPG)
Weer even bezig geweest.
Een paar flenzen (helaas waren ze te klein en oest ik veel veilen)..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6609.JPG)
Het uitlaatspruitstuk aanpassen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6610.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6612.JPG)
Lekker krap, maar 't past allemaal net!
Eerste bochtje:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6625.JPG)
Hier al iets verder:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6632.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6686.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6692.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6694.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6697.JPG)
Later meer!
Nou, dit gaat 'm dan toch echt worden (iets heel anders, maar wel ontzettend hard!), hij is ook een stuk kleiner dan de vorige:
Een rotrex C30-94 charger.
Dit type compressor is meer te vergelijken met een turbo. Met de eaton chargers had je vrij snel druk maar hield het ook erg snel op in de hoge toeren.
Deze charger komt ietsje later, maar gaat heel geleidelijk omhoog met druk en gaat door in de hoge toeren.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6717.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6718.JPG)
En de rest van de set:
Olie tankje:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6704.JPG)
Slangen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6701.JPG)
Koeler:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6702.JPG)
Olie:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6723.JPG)
Totaal:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6707.JPG)
Met deze poelie zal hij ongeveer 1,2 bar druk leveren. Dit kan deze charger ook aan.
Of het blok het ook aan kan merken we snel genoeg... :)
Goh, de foto's hebben het lang niet meer gedaan maar zijn nu eindelijke weer online.
Het project heeft een tijd stil gestaan..
De steun voor de SC is in de maak (al en beginnetje mee gemaakt) en de uitlaat is zo goed als af (voorlopig zonder eindstukken, hij moet het eerst maar eens doen).
Later volgen er weer foto's, ik ga volgende week eerst van een welverdiende vakantie genieten! :) Daarna hoop ik ook dit project weer rustig aan op te pakken.
Eindelijk weer eens bezig geweest. Niet heel erg lang, maar er is toch weer iets gedaan..
Ik heb een dikke RVS plaat waar een gat in is gemaakt van precies de dikte van de supercharger. Deze valt er nu erg mooi in:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7567.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7571.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7573.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7572.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7574.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7582.JPG)
Vervolgens de steun alvast iets bijslijpen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7601.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7607.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_7629.JPG)
Nu "alleen" de dynamo en de spanrol nog aan de steun maken en dan is deze klaar.
Phoe.. Ik krijg zelfs een waarschuwing dat ik een oud topic omhoog haal en of ik dat wel zeker weten doen wil...
Naja.. Zo staat het op dit moment ook met 't project..
Er waren een paar mensen met interesse (leuk om te horen) en ik denk.., laat ik het hier ook eens neerzetten.
Laatste jaar druk bezig geweest met een ander project (Een koi vijver. Bereikbaar via http://vijver.dirkkuipers.nl (pag 10)).
De steun is ietsje verder, de dynamo zit er inmiddels op:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0654.JPG)
En zo staat hij er nog steeds bij:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0585-1.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0589.JPG)
Eind van deze zomer hoop ik het project weer te hervatten (en af te maken).. Een einddatum weet ik verder niet, daar ben ik mee opgehouden.. :P
Update! :)
Zoals gepland gaan we de megane weer aanpakken. We zijn alweer even bezig geweest.
Zo is de steun voor de dynamo en supercharger af.
Wel willen we hem nog coaten, maar dat is in principe het werk niet..
Het inlaatspruitstuk zat in de weg, deze is nu lek! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9193.JPG)
Boutjes verzinken in de plaat, anders kan de riem er straks niet langs! Zo krap is het allemaal...
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9203.JPG)
De spanner ertussen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9206.JPG)
Dynamo erop en riem eens passen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9216.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9217.JPG)
Steun verder afgemaakt zodat dynamo aan 2 kanten vast zit, en daarnaast steun verder afgewerkt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9235.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9239.JPG)
En alles monteren:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9253.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9254.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9255.JPG)
Ook hebben we de oliekoeler voor de supercharger een plek gegeven. En ook de koeler voor de motorolie.
Deze komen voor de gaatjes in de bumper te hangen:
Oliekoeler voor supercharger:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9222.JPG)
Rechts de motorolie koeling:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9231.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9232.JPG)
De leidingen van de supercharger zijn olie circuit zijn al klaar en aangesloten.
Het olie kannetje voor dit systeem is buiten beeld geplaatst:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9246.JPG)
Oilcatchcan geplaatst:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9257.JPG)
Wou de stationairregeling ook niet kwijt van de megane, maar de clio heeft deze niet zo lijkt het.
Dus hebben we het als volgt gemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2672.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2676.JPG)
Zit aan de onderkant en zie je dus niet zitten..
Wat ook nog wel toevallig was.. Standaard zit er een warmtewisselaar voor het oliefilter..
Ik heb er voor gekozen deze niet meer te gebruiken..
Nu heb ik er wel een adapter zitten voor de meters en heb er nu ook nog 1 voor de oliekoel set.
De bout van de warmtewisselaar past precies door deze 2 adapters.. Erg gemakkelijk dus! :)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2666.JPG)
Verder met de oliekoeler:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9271.JPG)
De thermostaat:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9272.JPG)
en toen zat 't er al weer in:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9287.JPG)
De carterontluchting is inmiddels voor elkaar:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9290.JPG)
De auspuff afgemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9297.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9301.JPG)
Hier nogmaals het uitlaatspruitstuk, deze loopt gewoon van 4 naar een dikke 1:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9305.JPG)
En hier nogmaals het totaal op de grond, klaar om af te lassen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9308.JPG)
Eerst nog even geen sierstukjes erop... Eerst eens kijken hoeveel lawaai er straks uit komt.. Zit nu 1 racedemper en een racekatalysator tussen. mocht dit niet voldoende zijn dan plaats ik er achter misschien nog 2..
Vandaag m'n fototoestel vergeten.. Heb wel wat foto's met de mobiel gemaakt:
Alles is inmiddels pas klaar. Het inlaattraject is ook klaar.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00242.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00258.jpg)
Hier is de inlaatbuis goed te zien, en ook de buis die in een bocht uit de compressor komt en naar beneden toe gaat:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00241.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00254.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00246.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00260.jpg)
De uitlaat is inmiddels afgelast:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9323.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9324.JPG)
Alle lassen behandeld met dit goedje:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9335.JPG)
Volgens mij redelijk zuur spul:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9337.JPG)
Na 2 uurtjes intrekken en afspoelen zagen de lasnaden er zo uit:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9334.JPG)
Met deze 2 foto's kun je het verschil wel redelijk goed zien, de blauwe gloed na het lassen is helemaal weggetrokken:
Voor:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9329.JPG)
Na:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9344.JPG)
Als het goed is gaat er nu niks meer roesten.
Ook het inlaatspruitstuk is dicht gebakken:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9341.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9340.JPG)
Alle floeistoffen inmiddels klaarstaan:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_9331.JPG)
Helaas heb ik verkeerde (te korte) injectoren gekregen. Dus we kunnen vandaag nog niets testen.
"blaas blaas, stoffig!"
De injectoren binnen gekregen. Bleken helaas de verkeerde te zijn. Toch in overleg met FCG Engeneering (http://www.freddycane.com) besloten deze injectoren te houden (zijn beter af te stellen) en hier busjes voor te maken. Wel sleche foto's (van telefoon).
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00327.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00328.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00333.jpg)
Vervolgens de steun gestraald en gecoated:
Stralen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00335.jpg)
Ophangen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00338.jpg)
Poeder spuiten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00339.jpg)
In de oven! :D
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00342.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00343.jpg)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_DSC00346.jpg)
(vanaf nu foto's nieuwe telefoon, een stuk beter!)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0082.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0083.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0084.JPG)
Nu alles nog inelkaar zetten en eens kijken wat 'i doet!
Update:
Auto is klaar om afgesteld te worden..
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0228.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0277.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0281.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_0282.JPG)
Hier de beloofde filmpjes. Helaas slaat hij niet aan.
In het 2de filmpje hebben we de oude gasklep er nog op gezet om de computer het signaal te kunnen geven dat we gasgeven (en zo misschien aanslaat), de stekker past namelijk niet op de nieuwe gasklepsensor.
Helaas, even geen foto's of updates.
De auto staat sinds 31-12-11 bij de man die hem zou afstellen..
Vorige week heb ik nog contact gehad en toen kreeg ik te horen dat hij deze week afgesteld zou worden. Nadat ik niks gehoord heb en ik vandaag gemaild heb hoe het ermee staat blijkt dat hij tot eind april weg is.
Hoe ver ze met de auto zijn is mij (helaas) nog niet duidelijk geworden. Maar blij ben ik allerminst.
Wordt vervolgd......
Geen update. Maar ik krijg vaak vragen over de status van dit project.
Ik ben begin dit jaar vader geworden waardoor alles weer stil is komen te staan.
Ik ben de draad nu weer rustig aan het oppakken.
Ik ga de uitlaat iets aanpassen omdat deze teveel geluid maakt. Ik ga na de splitsing van 3 naar 2 inch. In die twee uiteinden ga ik nog een demper extra plaatsen. Ook heb ik siertukken in huis.
Hopelijk binnenkort een update van de uitlaat.
Ik ga proberen een filmpje te maken van het geluid voor en na.
De auto moet daarna nog steeds worden afgesteld.
Nog 300 views en dan zit dit topic op 100.000! :)
Dat is toch wel een nieuwsberichtje waard..
Ik zou bijna vergeten dat ik ook nog nieuws heb.
De uitlaat is aangepast en zit er nu onder.
Deze sierstukken zijn gebruikt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3523.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3524.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3525.JPG)
Hier de oude uitlaat door geflext en de verloopstukjes er tussen gezet zodat de buis van 3 naar 2 inch kon. Dit op aanraden van de experts zodat de dempers die daarna komen beter hun werk kunnen doen. Aangezien er twee keer een 2 inch buis is, maakt het niet uit dat deze kleiner is geworden.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3526.JPG)
Het resultaat:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4024.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4031.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4029.JPG)
De auto is weer afgeleverd op het adres waar hij moet worden afgesteld.
We hebben hem van te voren nog wel even proberen te starten, maar helaas zonder succes.
Helaas vandaag weer een slecht bericht gekregen.
Twee bougies zijn gesmolten tijdens het afstellen.
Iets wat smelt wordt vloeibaar, dus dat is de kop in gelopen met alle schade van dien...
Maar even kijken wat we er nu nog mee kunnen.
Geen tijd en motivatie meer, dus einde project misschien wel.
Later meer.
Een lichtpuntje.
Inmiddels een gesprek gehad.
Tijdens het gesprek is er gekeken in de logs van het afstellen (toch wel een voordeel met zo'n DTA dat je alles nog kan zien).
Er is gekeken met een cameraatje wat de exacte schade is. Dit lijkt mee te vallen.
De puntjes op twee bougies zijn gesmolten maar ze zijn nog wel uit de kop te draaien. Met de kop is gelukkig niets mis.
Ook de zuigerwanden lijken helemaal niet beschadigd te zijn. De kleppen en de zuigers lijkten ook goed.
Het gesmolten stukje bougie is op de zuiger gekomen en daar waarschijnlijk weer hard geworden. Vervolgens is het tussen een zuigerring gaan zitten. Deze ring zorgt nu voor een "lek", maar met het cameraatje lijkt er dus geen schade aan de zuigerwand te zitten.
De kop moet er dus af om te kijken of het inderdaad aan de zuigerring ligt.
Hij is meteen opgehouden toen er iets mis leek, dus de schade is (hopelijk) beperkt gebleven.
Het probleem is waarschijnlijk dat de verkeerde bougie (te warm) is gebruikt.
Ik heb deze bougies daar wel gekocht (heb dat voor de zekerheid nog even opgezocht in de oude emails uit 2011).
Echter, het afstellen is op eigen risico is mij verteld. Ook omdat hij het blok zelf niet gebouwd heeft.
Ik kan mij daar deels wel in vinden, alleen heb ik juist de dingen daar gekocht / laten doen waarvan ik geen kennis heb en verwacht ik eigenlijk dat dat wel goed moet zitten (injectoren, computer, kabelboom, bougies en afstellen).
Ik heb voorlopig geen tijd en zin het blok weer uitelkaar te halen. Daarom is er afgesproken dat hij dit gaat doen.
De tijd die er tot nu toe aan gewerkt is door hem hoef ik niet te betalen. Dat vind ik redelijk.
Nu afwachten wat eruit komt als het blok uit elkaar is.
Als het probleem echt alleen de zuigerring is, dan gaat hij daarna weer inelkaar en komen er koudere bougies in. Dan is het alleen nog afstellen van de inrij map. De apk map ligt al klaar.
Iedereen bedankt voor de reacties en het meedenken.
Wordt vervolgd.
Hierbij weer een update.
Uiteindelijk nog wat foto's van de schade:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6398.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6400.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6401.JPG)
Het blok is er niet helemaal uit geweest maar zoveel mogelijk gerepareerd. Vooral zuiger 4 (ook te zien op de foto) was er het slechtst aan toe. Uiteindelijk is de zuiger weer een beetje bijgewerkt en is de slechte zuiger (nummer 4) in de mooiste cilinder (1) terug gezet. Het blok loopt mooi zonder rook uit de uitlaat. Nu moet het allemaal goed in elkaar slijten en rijden.
Ook is er nog een stalen koppakking gebruikt i.p.v. een gewone (zoals te zien op de foto bleef deze ook niet fris meer).
Maar vanmiddag was het zover, we hebben de auto weer opgehaald en dit keer niet terug hoeven slepen maar kunnen rijden.
Er staat nu een map op de computer om de motor mee in te rijden. Pas als ik de nodige kilometers heb gemaakt gaan we de auto weer terugbrengen om hem af te stellen op vermogen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6523.JPG)
Ik wou de kleine man ook meteen even rijles geven, maar helaas kon hij nog niet bij het stuur:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6536.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6524.JPG)
Ik moet nu eerst een APK regelen zodat ik legaal de weg op mag. Daarna dus kilometers maken zonder het gaspedaal diep in te drukken! 8)7
Gewoon omdat het kan, nog wat video en beeld materiaal!
Hier is de motor warm en loopt hij goed stationair:
Deze olie zit er nu in het motorblok:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6648.JPG)
En gewoon nog wat plaatjes:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6649.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6653.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_6657.JPG)
Niet heel veel gedaan dit weekend, maar wel de voorkant even in elkaar gezet.
Op de foto niet te zien, maar hier en daar is de lak toch niet helemaal fris meer. Ik ga echter geen geld aan een spuiter besteden als ik niet zeker weet of de motor het uit gaat houden, dus eerst wil ik de auto inrijden en af laten stellen op vermogen alvorens ik andere investeringen ga doen.
Wat foto's:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_67041.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_67051.JPG)
Wil de onderkant van de kap nog wel even oranje spuiten:
Ik weet alleen niet of de lak ook tegen de warmte kan en of ik het zwarte "doek" zomaar kan verwijderen.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_67081.JPG)
Hoeveel pech kan je hebben..
Gister de 2e APK keuring gedaan. Vorige week bleken er nog wat puntjes te zijn die opgelost moesten worden (veer zat los, ruitensproeier werkte niet, accu zat niet vast, etc).
De gasmeting was echter wel prima allemaal.
Na die punten opgelost te hebben had ik gistermiddag weer een afspraak.
De APK keurmeester bleek akkoord te zijn en ging mijn auto daarom afmelden in het systeem. En ja hoor: "steekproef!".
Hoe verzin je het.... Dus meer dan een uur moeten wachten en toen kwam eindelijk iemand van de RDW kijken. Hij keek al niet zo vrolijk (was ook al half 5, dus ik was waarschijnlijk nog een latertje)..
Hij heeft heel de auto nagelopen en tot slot wou hij hem starten. De auto was toen al niet meer warm.. Dus lopen deed hij ook als een schijthuis. Hij wou wel een stukje rijden om het warm te maken, maar toen liet hij hem 10, 20, 30 keer afslaan omdat hij niet stationair lopen wil als hij koud is (en als hij warm is slecht). Dus toen had hij het wel gezien en keurde de auto af. De APK keurmeester een strafpunt erbij en ik alsnog zonder APK.
Ga hem dus eerst weer weg brengen om hem beter stationair af te stellen. En dan weer een poging doen, maar dat zal wel weer even duren.
Net te horen gekregen dat de megane door de APK gekomen is.
Nu even tijd vinden om hem op te halen!
Vergeten te updaten... De auto staat inmiddels thuis en moet ingereden worden. Helaas zit de factor tijd wat in de weg waardoor ik er nog niet heel veel in heb gereden.
Hij loopt inmiddels wel goed stationair.
Nadeel is de herrie die hij nog maakt. Ondanks 3 dempers (welliswaar open dempers) is het geluid enorm..
Ben van plan eens langs de leverancier te rijden van de dempers om advies in te winnen of ik dit kan verbeteren. Ik denk niet dat het lang duurt voordat ik door :police: van de weg wordt geplukt..
Het bewijs dat hij nu stationair blijft lopen (wel aardig hoog in de toeren, 1800-2000).
Voor de vaste volgers maar weer even een berichtje plaatsen.
De auto bestaat nog steeds hoor! ;)
Door een nieuwe woning (in aanbouw zijnde) en een tweede zoon heeft het project weer wat vertraging opgelopen.. :)
De auto heeft inmiddels 1500 km ingereden. Ik moet nog even 1 dagje vrij plannen om nog even de nodige kilometers te maken en daarna ga ik een afspraak maken om het definitief af te laten stellen..
Verwacht het niet te snel, zoals jullie weten doe ik het rustig aan! ;) :0
Citaat van: Dirk Kuipers op 16 augustus 2011, 22:06:42
Dus hebben we het als volgt gemaakt:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2672.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_2676.JPG)
Zit aan de onderkant en zie je dus niet zitten..
Oke, dit was dus niet zo'n goed idee.. :)
Door het gewicht van de stappenmotor heeft hij de schroefdraad in het spruitstuk eruit getrilt (daar waar we hem bevestigd hadden met een plaatje) en ontstond hier valse lucht. Hierdoor bleef hij ook niet mooi lopen.
Blij dat de oorzaak waarschijnlijk gevonden is..
De megane staat op dit moment bij de man die hem definitief moet afstellen..
Nog even geduld en dan hopelijk eindelijk eens een vermogensuitdraai van deze setup.
Klein probleempje weer.
De charger bouwt teveel druk op als het gaspedaal bij 6000 toeren wordt losgelaten. De gasklep zit dicht en dan kan de druk alleen weg via de dumpvalve, maar die kan het zo snel niet kwijt. Hierdoor stijgt de druk in de inlaat tot 5 (?) bar en dan schieten de slangen los. De charger blijft namelijk met hoog aantal toeren wel druk opbouwen.
Ik moet dus een oplossing bedenken om er, of een grotere dumpvalve op te zetten, of er een grote wastegate bij te zetten.
Het aantal PK tijdens de test was 340 pk.. _o_ :D !-! !-! Ik weet niet hoeveel Nm.
Ik had gerekend op maximaal 300 PK, dus ben benieuwd hoeveel het straks definitief is! 8)7 :9~ :9~ :9~ :9~
Maar eerst een goede oplossing bedenken. Daarna de auto ophalen en de oplossing maken.
Daarna auto weer wegbrengen om weer een poging tot afstellen te doen.
De auto weer opgehaald om het volgende te monteren:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_ja-IMG_0104.JPG)
Plaats waar we ze bevestigen is onderaan voor de intercooler:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_ja-IMG_0105.JPG)
Eerst aftekenen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_ja-IMG_0118.JPG)
Het alluminium lassen, best lastig:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_ja-IMG_0122.JPG)
Resultaat:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_ja-IMG_0132.JPG)
Hij blaast nu af via 3 valves en dat blijkt nu goed te gaan.
De veer in de oude dump-valve is iets zwaarder, dus die gaat alleen nog open als ik het gas loslaat bij hoge toeren (sprintje).
We "mochten" het eind resultaat ook even testen, hij was veilig afgesteld.
Wauw!!!
We gaan de auto veilig afstellen en niet het uiterste eruit halen.
Stationair loopt hij nu ook al beter:
Hier hoor je hem druk afblazen als je rustig rijd (geluid aan!):
Hier even een klein stukje gas geven, let niet op het taalgebruik, it wasn't me!
Nu weer weggebracht om alles nog definitief goed af te stellen en de puntjes op de i te zetten.
Helaas is wel mijn voorbumper gestorven toen ze hem de brug op zouden rijden..
Hier moet ik straks nog iets op verzinnen. Heb wel een originele zwarte bumper liggen, wellicht dat ik die eens pas en kijk wat daaraan moet gebeuren om hem in lijn te krijgen met de rest.
Geen bericht is niet altijd goed bericht.
Motor is weer te warm geworden tijdens afstellen.
Sindsdien heb ik de tijd genomen om na te denken over wat ik nu eigenlijk nog wil.
De motivatie om met de auto verder te gaan is er helaas niet meer.
Al met al was het een hele leerzame en leuke uitdaging. Het had natuurlijk nog leuker geweest als ik er ook rijdend van had kunnen genieten.
De megane staat nu bij mij in de garage.
Ik neem de tijd om na te denken over wat ik er nu mee doen wil.
Wil ik hem helemaal uit elkaar halen en in onderdelen verkopen? Of toch nog een keer een poging doen het blok wel te repareren?
Ik heb de tijd, maar ook andere prioriteiten... Wellicht binnenkort meer nieuws.
De kogel is toch door de kerk. Ik stop ermee.
Het blok zal waarschijnlijk wel schade hebben en zal dan weer uitelkaar moeten, geboord worden, nieuwe zuigers, en dan opnieuw inrijden en afstellen. Eventueel iets minder extreem zodat hij ook wat minder warm wordt.
Ik ga de auto (waarschijnlijk) in onderdelen verkopen.
Ik vraag mij alleen nog af hoe ik dit het beste doen kan. Echt elk onderdeeltje apart? Of?
Als er mensen zijn die hier ervaring mee hebben en mij advies kunnen geven dan hoor ik dat graag.
Inmiddels de eerste onderdelen al verkocht. Ik heb een lijst gemaakt waar ik zoveel mogelijk onderdelen met prijzen in heb gezet.
Mensen die interesse hebben in onderdelen kunnen mij altijd even PM'en.
####
En begonnen met demontage:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3157.JPG)
Diverse onderdelen zijn gereserveerd. Alles wat ik niet verkoop via de RMC en RTC gaat straks op marktplaats.
Voor de mensen die nog even willen weten hoe de Coupe er nu voorstaat.
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4681.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_4930.JPG)
Het einde is in zicht.