In de afgelopen 4 maand heb ik 2 Renault 4cv's gekocht.
(http://imageshack.com/i/pnEOC0r4j)
De blauwe is uit 1956 en is vers gerestaureerd, heeft nog een paar kleine dingen nodig, en dan is die helemaal klaar. Heb er al ruim 2000km mee gereden. !-! En de onderste is een 4cv decouvrable uit 1951, waar er maar 9518 van uit de fabriek zijn gerold.
(http://imageshack.com/i/pmZIC7C2j)
(http://imageshack.com/i/pmt0Twbtj)
(http://imageshack.com/i/pnNMBDcmj)
(http://imageshack.com/i/pnxa0YdTj)
(http://imageshack.com/i/pnzOBJxej)
Fantastisch die blauwe.
Succes met zoeken naar onderdelen, is er nog veel te verkrijgen?
Dankje :)
Het enigste wat heel lastig is om aan te komen is het cabrio dak frame. En die heb ik er ook bij.
De kap zelf is natuurlijk vergaan, en zal een nieuwe kap moeten laten maken.
Voor de rest kan ik bijna alles nog nieuw krijgen, voordeel dat er van de normale versie ruim 1,1 miljoen zijn gemaakt.
Dit is het plan met de decapotable.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/923/WJwCLo.jpg)
Heb zelfs de met de hand geschilderde oude franse platen erbij. :grin:
(http://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/5QMPT4.jpg)
En had nog een mooie foto van de zomer.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/oZrEGS.jpg)
Wat een leuk project!
Zo te zien had je nog wat laswerk aan die witte?
Super leuk project Mark. !-!
4Cv's blijven in mijn ogen mooie klassiekers. Mijn vrouw en ik zaten er wel eens over te grappen om er een Renault 4 bij te kopen als leuke klassieker, maar zo'n 4CV is wel leuker.
Heeft die man van chasing classic cars (Discovery Channel) niet een keer zo'n cabrio gehad ?
Ik ben benieuwd wat je er van maakt :)
Bedankt !-!
Ja klopt, die aflevering was er dacht ik pas geleden nog op.
Nee er zit geen laswerk aan de 19, alles heeft 30 jaar vast gezeten.
Dus tja... Dan duurt het demonteren en onderdelen regelen allemaal wat langer haha
(http://imageshack.com/i/pn5DvOnTj)
De decapotable helemaal leeg geruimd. !-!
(http://imageshack.com/i/pofdR8pEj)
De blauwe 4cv is officieel uit de winterslaap. 8)
Moet nog een paar dingetjes doen, maar is natuurlijk gewoon rijdbaar.
(http://imageshack.com/i/poBwZdRuj)
Heb de voorkant een paar cm verlaagd, dit omdat de koplampen te hoog schenen.
Ik had de verstelling al max omlaag gedraaid, maar nog schenen ze omhoog haha.
De 4cv rijdt nu ook wat minder stug aan de voorkant, en het ziet er natuurlijk beter uit. :grin:
(http://imageshack.com/i/pnNEbfPRj)
Genieten van m'n dagje vrij, op deze mooie zonnige dag. 8)
Geweldig Mark ! Verlaging staat goed _o_ ;)
Ja Lars, ik had een goeie helper haha. ;) !-!
!-! Y
Heb het blokje los getrokken.
(http://imageshack.com/i/pnGOEKOPj)
En ben er achter gekomen dat het blokje gaar is. :')
(http://imageshack.com/i/po2lunXHj)
(http://imageshack.com/i/pnxcPvxuj)
(http://imageshack.com/i/pnSWfasBp)
Wat ga je er aan doen? Zelfde soort motor of een ander type motor inbouwen?
Een dauphine blokje zie ik zo niet te koop staan, zou wel leuk wezen.
Maar ik hou het denk ik gewoon hetzelfde, kan vrij makkelijk aan nieuwe onderdelen komen voor dit blok.
Probeer het ook zoveel mogelijk te restaureren zoals die uit de fabriek is komen rijden.
Boven de 80 is het best onstabiel rijden, dus vermogen heb ik niet nodig. :D is al gevaarlijk zat zo :D
Is een blok uit een Renault 4 een alternatief?
Paar zakken zand erin, werkt met kevers ook goed :D
Oh god dat blokje, die scheur, die putjes in de krukas, al dat roest, wat een zonde.
Er zal vast wel ergens een alternatief te vinden zijn met de tijd.
Ik ga een blokje compleet opnieuw opbouwen. Onderdelen kan ik nog wel aan komen.
Daar wacht ik nog ff mee.
Weer wat verder met de cabrio
Staat nu op zwenkwieltjes :) zodat ik het project makkelijk in een hoekje kan drukken als ik een paar klussen heb.
(http://imageshack.com/i/pmqKl5jTj)
achteras en versnellingsbak gedemonteerd. Als je denkt van ik til het zo ff van het tafeltje, dan heb je het mis. :D Wat zwaar dat spul :D
(http://imageshack.com/i/pnWnpjw5j)
(http://imageshack.com/i/pogwmQrHj)
(http://imageshack.com/i/pm4tbGsGj)
(http://imageshack.com/i/pnaJOeUaj)
En was laatst uiteraard weer eens aan het toeren geweest. :D
10% heuveltje.
Had een pakking van de carburateur lek, zelf een nieuwe gemaakt.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/924/oh1aKV.jpg)
En nog een mooi plaatje geschoten. !-!
(http://imageshack.com/i/pmctVXMsj)
Ziet er goed uit Mark !-!. Altijd handig als je je project zo even in de hoek kunt schuiven.
Ja ideaal !-!
Echt supergaaf ding👍
Prachtig die 4CV
bedankt !-!
De koppeling van de blauwe kwam niet meer goed vrij. Dus de hele aandrijflijn er uit laten zakken, en los getrokken.
Wat bleek, er was een metalen druklager gemonteerd. Terwijl er een soort van grafiet? achtig druklager in hoort.
Ik heb al wel eens ergens gelezen dat dit niet goed gaat, maar nu heb ik het helaas ook in het echt gezien haha.
(http://imageshack.com/i/pndF0QMZj)
(http://imageshack.com/i/pnOHCrTGj)
ziet er een beetje dramatisch uit zo haha. :D
(http://imageshack.com/i/pmPDqUXlj)
De drukgroep en koppeling zijn nog zo goed als nieuw. de koppelingsplaat is nog niet eens fatsoenlijk ingesleten, is gewoon weer terug gemonteerd.
Nu komen we bij het ingesleten deel, hier drukt het druklager op. Had ik gelukkig nog liggen van de cabrio. :P
(http://imageshack.com/i/pmDlIP0fj)
grafiet achtige lager, hier nog op de bak van de cabrio:
(http://imageshack.com/i/pmBcnFXEj)
En dit zat er op, een metalen lager. Zoals je kunt zien aan het slijpsel, heeft deze aardig op het onderdeeltje van de drukgroep ingevreten.
(http://imageshack.com/i/pmbhjHHoj)
Het hele zooitje even schoon gemaakt, kan ik deze week de auto er weer bovenop laten zakken.
(http://imageshack.com/i/pnChCSSXj)
(http://imageshack.com/i/pmG3di54j)
Mooi werk zo!
Dankje. !-!
Had even technische gegevens opgezocht, en kwam er achter dat zo'n koppeling afgesteld moet worden. En wat ik eigenlijk al wel dacht, de koppeling was niet goed afgesteld, moet ruim een mm verder opgespannen worden. Verklaart ook waarom die niet helemaal lekker vrij kwam.
Maar dus het volgende probleem, de stelbouten zijn met geen mogelijkheid los te krijgen. Wordt dus een nieuwe koppelingset. >:(
Dus wordt dik een week niet toeren.
Ik zou als het technisch haalbaar is de hele koppeling vervangen door een koppeling met schotelveer i.p.v. die losse veren.
Heb toch geen nieuwe drukgroep nodig, heb de bouten uitgeboord.
Komen nieuwe rvs bouten in, morgen heb ik de bouten als het goed is binnen.
(http://imageshack.com/i/pmsMIv0jj)
Dat valt dan gelukkig weer mee! o-)
Altijd mooi als je het blok en alles eromheen goed kunt schoonmaken Y .
Gelukkig dat het uiteindelijk mee valt.
Kun je voor dit soort auto's nog enigszins onderdelen vinden zoals koppeling e.d.? Renault heeft volgens mij geen klassieker afdeling waar ze nog onderdelen maken voor de oudere auto's of wel?
Bij de Renault klassieker club kan ik nog aan de meeste onderdelen komen.
Maar ook niet alles.
Alle mechanische delen sowieso wel.
Inmiddels rij ik weer een paar dagen lekker rond.
Ik ga een solex 32 pbic carburateur (met hand choke) en bij behorende spruitstuk plaatsen.
De automatische choke ben ik niet zo over te spreken, en door de manier waarop de Solex 22 icbt is gemonteerd, wordt deze gewoon te heet.
Als ik even goed gas heb gegeven, dan kookt de benzine in de vlotterkamer.
Om vervolgens wat benzine op de uitlaat te morsen.
Geen goed idee dus.
Goed idee! Wordt t alleen maar beter op _o_
Ik heb een rvs kever dakrek aangepast, heb de pootjes 1,8 cm ingekort en weer gelast. Daarna vlak geschuurd en gepolijst. zie je niks meer van. 8)
(http://imageshack.com/i/pnZU9R01j)
(http://imageshack.com/i/pmwagQRhj)
En nog een dagje wezen toeren met de renault klassiekers club 8)
Was een geslaagd dagje. !-!
(http://imageshack.com/i/pmTY9iQ0j)
Wat leuk! Y
!-! !-! !-!
Gaaf gedaan Mark!
nog even een familiefoto.
(http://imageshack.com/i/poCY4GiZj)
en hier tot het laatste boutje uit elkaar.
(http://imageshack.com/i/pnekDyQwj)
Chemisch gestript
(http://imageshack.com/i/pnkMoR6Bj)
De dorpels zaten dikker in de plamuur als verwacht. Komt nieuw spul in. !-!
(http://imageshack.com/i/pmiAUQ6Gj)
(http://imageshack.com/i/pnRjZdlDj)
Een paar uurtjes met de slijptol met staalborstel verder.
De onderste laag primer is bruin, dus het lijkt op de foto's erger dan het is.
(http://imageshack.com/i/pn6DeQQrj)
(http://imageshack.com/i/poHyqLRsj)
(http://imageshack.com/i/po8hmfJmj)
(http://imageshack.com/i/poDHskkDj)
Weer eventjes wat stof afblazen hier.
Weer aardig wat uurtjes in de 4cv's gestoken.
De blauwe heeft een avontuurtje als trouwauto gehad, een goede vriend is er in getrouwd.
Dus die moest er natuurlijk tip top bij staan.
Nieuwe keien vangers op de achterschermen, en een metalen bies aan beide kanten.
Verder de pinkers bij de achter raampjes vervangen door een chromen exemplaar.
(http://imagizer.imageshack.com/v2/640x480q90/922/gaqvYY.jpg)
(http://imageshack.com/i/poWdIygWj)
ze staat weer veilig in de schuur !-!
(http://imageshack.com/i/polmF7Umj)
en dan een update van de decouvrable:
Nadat ik het heb kaal geschuurd, spuit ik er brunox roeststopper epoxy op.
Zodat er geen vliegroest op komt, als het laswerk klaar is schuur ik het nog een x helemaal kaal.
De brunox schuur je er heel makkelijk weer af. Het hecht niet echt goed aan het metaal, vandaar dat ik het ook niet als eerste primer laag wil gebruiken.
(http://imageshack.com/i/pmOVa3aBj)
(http://imageshack.com/i/pomi01w5j)
(http://imageshack.com/i/pnka14Gbj)
(http://imageshack.com/i/po8oxVOrj)
weer even een update:
Heb de vloer er uit geslepen om bij een paar plekjes te kunnen komen, en nu ik het er toch uit had liggen ook maar nieuwe delen voor besteld.
(http://imageshack.com/i/pnWPHnvlj)
Waar ik straks niet meer bij kan komen heb ik alvast in de epoxy gezet. Na het laswerk zal het hele gebeuren gezandstraald worden, en gelijk in de epoxy gezet worden. Zodat de kans dan het kleinst is dat het met een paar jaar weer gaat roesten.
(http://imageshack.com/i/pmwuo9h9j)
De vloer weer dicht !-!
(http://imageshack.com/i/pneX0LVQj)
Een verprutst/verrot stukje er uit geslepen, en een nieuw deel voor gefabriceerd.
(http://imageshack.com/i/poaVbVU3j)
(http://imageshack.com/i/pnWUkLhvj)
(http://imageshack.com/i/poc1pThyj)
binnenkort met de dorpels beginnen. !-!
Waar haal je de tijd vandaan voor zulke klussen.
Goed bezig.
Nou gewoon, ff geen beun klussen doen haha. :D
Doe nu max 2 kleine klusjes in de week voor anderen.
Ben nu trouwens ook bezig om mijn 2 kolommer om te bouwen naar krachtstroom. Die begon steeds meer moeite te krijgen met wat zwaardere auto's.
Het regelkastje voor de 220v motor is stuk, en ik had nog een 3 fase motor liggen voor deze brug. :P Een maat van mij is machinebouwer, die gaat mij dat maandag ff aansluiten. !-!
Geen half werk Mark !-! . Ziet er goed uit. Lijkt me erg bevredigend als je het chassis zo beetje bij beetje aanpakt. Geen hoekje gaan ongezien zo.
dankje :)
een verrot/verprutst stuk uit geslepen.
(http://imageshack.com/i/poaVbVU3j)
(http://imageshack.com/i/pnWUkLhvj)
vers metaal er weer in.
(http://imageshack.com/i/poc1pThyj)
ernaast zat ook nog een rot plekje, kon ik natuurlijk ook niet laten zitten.
(http://imageshack.com/i/poCOLnaHj)
om de juiste vorm te houden kan ik natuurlijk niet gelijk het hele stuk in 1x uit uitslijpen.
Dus dan maar zo, alleen een beetje lastig bijkomen zo. En alles word natuurlijk nog wat netter glad geschuurd/geslepen met de dremel.
En verder nog met de blauwe op stap geweest in Midwolda Groningen. Was een geslaagd dagje !-!
(http://imageshack.com/i/pnCoayxvj)
(http://imageshack.com/i/pn6vGMIOj)
(http://imageshack.com/i/poTpdbv2j)
(http://imageshack.com/i/pmyU7U5zj)
(http://imageshack.com/i/pmDzbAG0j)
(http://imageshack.com/i/pnyJWQaGj)
Mooi werk Mark! En wat een gave auto's bij de snertrit, die 16 en 30 _o_
Dankje !-!
En toen ging de slijptol er in.
(http://imageshack.com/i/pmYHacvIj)
De vorige eigenaar heeft dus gewoon plaatjes over de roest gelast. :maf:
(http://imageshack.com/i/pn9t5Vxqj)
Gelijk alles er achter in de epoxy gezet.
(http://imageshack.com/i/poD6fgCfj)
De rand nagemaakt, helemaal zelf uit geklopt.
(http://imageshack.com/i/pmzIpQTZj)
(http://imageshack.com/i/pnljssZxj)
Nu de rand weer van fris metaal is, kan ik weer stukje voor stukje vernieuwen zonder dat de originele vorm veranderd. !-!
(http://imageshack.com/i/poH469T0j)
Nu dit gedeelte er weer in zit, kan ik verder met de dorpels te lijf gaan met de slijptol.
(http://imageshack.com/i/pncCgIihj)
Het pruts werk er uit.
(http://imageshack.com/i/pn0AgwqYj)
(http://imageshack.com/i/pmBeHehzj)
(http://imageshack.com/i/pmQzzgicj)
(http://imageshack.com/i/pnRNnm1gj)
Nog niet helemaal af, maar dit was ongeveer 12 uur slijpen en lassen en uitmeten haha.
(http://imageshack.com/i/po8gA2Ndj)
De linker kant krijgt natuurlijk de zelfde behandeling.
Alleen was aan deze kant de hoofdbalk van het chassis ook verrot.
Dat is een koker met aan de binnenkant een u-profiel van 2mm dik.
Heb een heel stuk van dat u-profiel vervangen en een gedeelte van de koker zelf.
(http://imageshack.com/i/pnS937b2j)
(http://imageshack.com/i/pntfNBwAj)
(http://imageshack.com/i/porSs9FZj)
(http://imageshack.com/i/po1iAibRj)
En hier bijna de hele dorpel er in gelast. !-!
(http://imageshack.com/i/poYV4oMkj)
De laatste paar maand ook niet stil gezeten. 8)
Het stuk wat tussen het dashboard en de voorruit zit vernieuwd.
was teveel aan geprutst, dus alles er uit en nieuw gemaakt.
(https://imageshack.com/i/poI5Mg5Tj)
(http://imageshack.com/i/poKxn5Rfj)
Dit gedeelte is bijna klaar. De laatste dingen strak maken bewaar ik nog even voor later.
(http://imageshack.com/i/pnIEV0xfj)
Vervolgens de wielkast links achter met de slijptol te lijf gegaan.
(http://imageshack.com/i/pmfaY3c4j)
(http://imageshack.com/i/pmUQjtQjj)
Alle roest er uit, en een nieuw stuk beplating er op, uiteraard alles van binnen en buiten in de epoxyprimer gezet. !-!
(http://imageshack.com/i/poeRxjUEj)
Vervolgens nog een plaat er overheen, om de wielkast weer 1 geheel te maken.
Het is nu net of er nooit wat gebeurd is. 8)
(http://imageshack.com/i/poGsnSpkj)
Vervolgens de wielkast/dorpel hoek rechtsvoor te lijf gegaan.
(http://imageshack.com/i/pneLcUikj)
Het hele gedeelte weer met fris voor gefabriceerd metaal vervangen.
Dat is straks hieronder te zien.
Vervolgens de rand waar het portier in sluit vervangen, hier was ook teveel aan geprutst om te bewaren.
Deze rand heb ik zelf in vorm geklopt.
(http://imageshack.com/i/pmCVXwSWj)
Erin gelast.
(http://imageshack.com/i/pmUpmCThj)
En hier netjes strak gemaakt.
(http://imageshack.com/i/pns3sk8Pj)
En hier het hele geheel, wat weer netjes zo strak mogelijk op elkaar aansluit.
Er komt nog een rubber net achter de rand van het portier, vandaar dat hier 1,5 cm ruimte tussen zit.
(http://imageshack.com/i/pnpYkMDCj)
Tot zover de update van de laatste 2 maand. :)
Netjes!
Enorm leuk het proces zo te kunnen volgen!
dankje :)
Komende paar dagen ben ik bezig om een oliekachel te maken.
Aangezien ik met deze kou ongeveer 150 euro in de maand aan diesel er doorheen stook met m'n diesel kachel. En ik nog ongeveer 300 liter afgewerkte motorolie heb liggen.
Lekker Bezig Mark !-! . Blijft mooi om te zien hoe je te werk gaat op de 4CV.
And desperate times call for desperate measures. Dat is 1 manier om te besparen :D .
De blauwe (lavendel grijs) klaar maken voor komend seizoen.
(http://imageshack.com/i/poCj5UA4j)
(http://imageshack.com/i/pma8g5Nuj)
Vandaag naar het magazijn van Renault klassiek geweest, en de megane vol geladen. 8)7 het onderblok voor de decouvrable zo goed als compleet, en wat onderdelen voor de versnellingsbak revisie. :)
(http://imageshack.com/i/pmwVRO98j)
eventjes stof afblazen hier. laatste 4 maand flink aan de weg getimmerd.
Nieuwe baan, na bijna 7 jaar bij een renault dealer te hebben gewerkt, ga ik nu aan porsches sleutelen bij een porsche specialist. Dus geen saai dealerwerk, maar echt tot het laatste boutje kaalstrippen en opnieuw opbouwen zoals de klant het wil hebben, niks is te gek. Er worden geen leuke renault's meer gemaakt, tuurlijk vind het nogsteeds wel leuk om motoren en versnellingsbakken er uit te lepelen, maar het is een beetje lopende band werk geworden. En toen kwam deze kans voorbij. dus met beide handen aangepakt.
Verder ben ik de afgelopen paar maand bijna elke avond tot laat in de avonduren bezig geweest met het verbouwen van m'n nieuwe bedrijfshalletje.
(http://imageshack.com/i/pmN8ppqsj)
(http://imageshack.com/i/poCIGZfej)
4 dagen lang aan het verhuizen geweest. 8)7 maar alles is over.
(http://imageshack.com/i/poMBUQU8j)
Een bijna nieuwe brug opgehaald. :grin:
Heeft bij een school gestaan, waarvan de automotive opleiding al een paar jaar is gestopt.
Hebben ongeveer 5 auto's opgestaan, voor de rest nog nieuw.
(http://imageshack.com/i/pnOHuDxHj)
Dus nu weer druk bezig, met klantenwerk. Hoop met een maandje weer tijd te hebben voor mijn eigen auto's.
(http://imageshack.com/i/pomItBGpj)