Nu het in de weer kouder wordt zijn mijn ramen weer beslagen.
Voor het ontwasemen van de voorruit kies ik dan de ontwasemstand.
De ventilatie gaat dan maximaal blazen.
Bij mijn vorige auto (Ford Mondeo) ging dan altijd ook de airco meedraaien om het ontwasemen sneller te laten verlopen.
Bij mijn huidige auto is dat niet het geval. Daar moet je hem dan handmatig aanzetten. Zonder airco schiet het niet op.
Is dat bij jullie ook?
Dat had ik dus ook al gemerkt. Bij de Megane III was dat dus wel het geval, daar ging automatische de airco aan als je de ontwasemstand aandrukten.
Vanochtend heb ik ook alles handmatig moeten doen. Heb 10 minuten zitten wachten (heb een hekel aan strepen op de binnenkant dus ik droog hem niet zelf :))
Snap ook niet waarom Renault daarvoor gekozen heb.
Ik heb geen enkel probleem met de ontwaseming van mijn voorruit.
Gaat zelfs heel vlot, ik moet er nog eens op letten of de airco bij mij wel draait.
Kan goed een emissie keus zijn om de airco uit te houden.
Dit soort vragen komen op de cursussen ook vaker langs, en het is vaak een mysterie.
Emissie normen halen is belangrijker dan een fijne auto voor de klant.
Schiet mij dus net binnen dat ik mijn termisch comfort op eco heb staan. Misschien ligt het daaraan. Morgen eens kijken.
Eco is eco plezier haha. Ja het kan maar zo ingeregeld zijn.
Dat is inderdaad wel vreemd ja, bij al mijn Renault's ging altijd de airco aan in de ontwasemstand. Moet er wel eerlijk bij zeggen dat ik nooit verder ben gekomen dan Laguna's en Mégane's van het type 2 phase 2 ;)
Sowieso valt op dat de airco bij auto stand van de temp regeling vaak uit is.
Denk inderdaad ecotastic ...
Ik ben inderdaad ook gewend dat ie aangaat bij ontwasemen.
Zal eens kijken ook, termisch comfort instelling....
Inderdaad, in de eco stand blijft de airco uit tijdens het ontwasemen. En in de eco stand gaat de airco ook niet harder dan standje 5........
Rij sowieso eens een X tijd niet in de eco stand om te beoordelen of je daadwerkelijk meer brandstof verbruikt. Zal wel iets zijn maar vermoed weinig verschil.
In theorie is elke "verbruiker" een belasting, waardoor er meer brandstof nodig is.
Een airco vraagt wel degelijk meer brandstof, daarom is in de airco in de eco stand ook beperkt tot standje 5.
Wil je de airco hoger hebben, dan zal je moeten overschakelen naar "perso" of "sport" of "comfort"....... Daar gaat hij tot standje 10 (meen ik uit mijn hooft)
@Cortrans,
Het licht brand inderdaad ook niet uit het niets. Alle verbruikers verbruiken en dat moet ergens vandaan komen = de energie uit je brandstof.
Ontwasemen is toch wel wat belangrijker dan mogelijk een beetje brandstof besparen. Met de airco bij zie je de voorruit binnen een minuut droog trekken. Maargoed, de vraag is reeds beantwoord; bij betreffend model eco stand aan = airco niet aan bij ontwasemen
:neen:, dat is niet het antwoord wat bij mij werkt :
Ik heb slechts twee standen: ECO en Neutral.
In beide standen gaat de airco niet aan bij het ontwasemen.
Citaat van: cortrans op 3 november 2018, 17:36:34
Inderdaad, in de eco stand blijft de airco uit tijdens het ontwasemen. En in de eco stand gaat de airco ook niet harder dan standje 5........
@Cortrans, gaat in jouw geval bij de andere instelling wel de airco aan?
Bij mijn dus ook niet.
Ik heb het nog niet getest, die ik morgen ochtend, dus ik kom hier op terug.......... o-)
Neem aan dat eea softwarematig aan te passen is.
Reed net nog een blokje met de Megane Cc 2008 van de vrouw ( ik mag altijd naar het tankstation op en neer 8)7 ).
Ontwasem aan en de blower gaat op max op de voorruit en AC komt bij. Werkt uiteraard wunderbar.
Dit moet toch ook mogelijk zijn met nieuwere modellen.
Op de mijne heb ik al gemerkt dat de ene keer de airco mee op gaat als ik 'auto' kies en de andere keer niet.
Het systeem redeneert...
Als ik maximaal ontwasemen kies gaat de airco hier wel mee aan. Ik rij op 'Perso' en geen ECO gekozen voor motorrespons, ook geen Sport. De andere middelste stand dus, normal of neutral of...
Heb het deze week nog gemerkt omdat ik vergeten was om de airco weer uit te zetten en ik had het daarna al gemerkt aan een hoger verbruik.
Nu had ik al geconcludeerd dat de airco uit blijft, maar in neutral geprobeerd.
Daar heb ik voor de thermische instelling 2 keuzes, eco of neutral.
Zal ook andere modi eens proberen.
To many modes 😎
Als je wil dat hij aan gaat zou ik altijd van de ECO's wegblijven. Die moet je dan niet eens proberen.
In Auto mode (automatische regeling van verwarming etc) heb ik het geprobeerd op een wisselvallige dag.
Bij warme temperaturen en inschakelen van AUTO zet hij de airco automatisch aan om te koelen.
Bij iets frissere temperaturen ging de airco niet aan want dan moest er een beetje verwarmd worden.
Gezien er dus toch enige intelligentie aanwezig is.. is er hoop zeker he ?
Lol, ja, ik mag hopen dat ie in auto mode op een bloedhete dag inderdaad de airco aan doet ;)
Net gekeken, maar geen andere opties hiervoor bij de andere modi.
Auto lijkt ook niet anders om te gaan met het aanzetten van de airco.
Waarschijnlijk is tie inderdaad gewoon waanzinnig slim en houd misschien voor het ontwasemen ook rekening met de luchtvochtigheid? ;)
Geen idee maar bij een vorige auto (Toyota) was die ene knop van de airco altijd iets dat ik zelf moest doen. Anders zou hij op 'auto' gewoon heel sterk gaan blazen bij warm weer.
Ik zal nog eens testen met die andere dingen en evtl terug rapporteren. :?
Ben benieuwd.
Ik begrijp het in ieder geval niet.
Al mijn vorige auto's met climate control zorgden bij het ontwasemen dat de airco inschakelde.
Meteen ook de reden dat het nu extra opvalt dat het niet gebeurt: duurt echt veel langer voordat je ruit schoon is.
Ik heb de afgelopen dagen ook een beetje zitten testen en de airco gaat idd niet aan, maar toch onwasemt hij bij mij heel snel.
Afhankelijk van hoe erg het is tussen de 5 en de 15 seconden. Mijn Citroën deed niet beter met airco.
Vandaag inderdaad (zoals belooft) de test op meerdere mogelijkheden getest, maar nergens ging bij mij de airco (automatisch) mee werken.......
Mogelijk dat er inderdaad de luchtvochtigheid getest wordt......... Nu was mijn raam eigenlijk gewoon droog en schoon......
Ik heb ook zitten testen. Maar hij gaat niet aan bij mij.
Vanavond nog meegemaakt. Heel vochtig toen ik naar huis reed. Binnenkant behoorlijk beslagen dus ik druk op de knop "helder zicht" (volgens de handleiding :)) maar de airco ging niet aan. Het ontwasemen duurt hierdoor toch veel langer. Moet nu handmatig de airco aanzetten. Vind het een raar iets.
Afgelopen weekend een weekendje weggeweest. Een fijne rit gehad van 2,5 uur. Kachelsysteem heel de rit op automatische gezet maar heb geen enkele keer de airco aan zien gaan, auto zat toch vol met 4 volwassenen.
Verder heb ik nu al 2x meegemaakt dat mijn touchscreen niet reageert op mijn vingers, er gebeurt helemaal niks. Heel vervelend omdat je dus ook niet bij je kachelbediening kan komen terwijl je die dan net nodig hebt als je 's ochtends instapt want ja de airco gaat niet automatische aan. Heb het op kunnen lossen door een soft reset maar ik denk dat dit niet elke keer de bedoeling is. Kan ook niet zeggen dat de temperatuur erg laag was.
Ik ga hier nog eens verder proberen.. Het zijn nogal vochtige dagen tegenwoordig.
Ik laat nog weten of de airco hier automatisch aangaat. Tot die tijd moeten we denken dat hij misschien al aanstond of dat ik het vergeten ben dat ik hem manueel heb aangezet. Het zou kunnen.. mijn herinnering stamt niet uit een periode waarin ik doelbewust deze zaak aan het testen was.
Nog even wachten voor een goede reiniging van de voorruit aan de binnenkant :grin:
Dat is nog één van de dingen die het meeste uitmaakt aan lang aangedampte ramen houden. In combinatie met de airco.. daar ben ik het wel mee eens.
En de reactie op 'automatisch' koelen of verwarmen is een andere zaak dan snel ontwasemen.
Citaat van: haelewyn op 8 november 2018, 20:00:38
En de reactie op 'automatisch' koelen of verwarmen is een andere zaak dan snel ontwasemen.
Ik bedoelde hiermee dat bij mijn Megane III en de automatische stand de airco meer aan stond dan uit. Bij de Megane IV staat de airco dus meer uit dan aan in de automatische stand. Maar dit vind ik minder belangrijk, maar het viel mij gewoon op. Het snel ontwasemen vind ik belangrijker.
Ja ;..ik bedoelde met 'reactie' ook niet die van iemand hier op het forum ... Maar hoe de auto reageert op een commando ;)
In dit geval de reactie van de auto op 'ontwasemen' als commando ... Of 'automatisch temperatuur regelen'.. Twee verschillende knoppen op het dashboard.
Niet bedoeld op jou of iets wat jij zei hoor. :grin:
Ik had al eens gezegd dat bij mij de airco was blijven aanstaan nadat ik de ontwaseming had gebruikt in de auto. En nu weet ik waarom.
Als ik de ontwaseming aan zet gaat het eerste lichtje aan van ontwaseming en het laatste lichtje in de rij : achterruitontdooiing. De airco gaat dan niet mee aan.
Als ik nu eerst de achterruitontdooiing uit zet en daarna de knop van de ontwaseming gaat op dat moment de airco AAN.
Raar ... maar ik heb het twee keer geprobeerd en beide keren 'prijs'.
Alles is mogelijk. Het is maar net hoe de software is geschreven. Het mooie is dat het ook te herschrijven is.
Ja ... Dat is waar.
Maar ze zouden ook nog de software voor de radio moeten herschrijven.
Als je de verwarming aan hebt staan op de RLink2 kan je de radio niet bedienen met de satelliet.
Als je de satelliet bedient gaat de radio in plaats van van bv preset 5 naar 6 altijd terug naar 1.
Deze week aan het rijden en bellen... De 'oproep' verdween niet meer van mijn scherm naast de kilometerteller. Dan maar een soft reset gegeven. Had misschien ook ok geweest met gewoon uit- en weer aanzetten.
Ze moeten nog veel herschrijven..
Rij zelf in ouder spul waarbij dit niet speelt maar denk dat de software aangaande punten die je opnoemt zeker aangepast kan worden. Kwestie van dealer vragen of een handige harry vinden die dit kan
Citaat van: haelewyn op 9 november 2018, 19:58:32
Ik had al eens gezegd dat bij mij de airco was blijven aanstaan nadat ik de ontwaseming had gebruikt in de auto. En nu weet ik waarom.
Als ik de ontwaseming aan zet gaat het eerste lichtje aan van ontwaseming en het laatste lichtje in de rij : achterruitontdooiing. De airco gaat dan niet mee aan.
Als ik nu eerst de achterruitontdooiing uit zet en daarna de knop van de ontwaseming gaat op dat moment de airco AAN.
Raar ... maar ik heb het twee keer geprobeerd en beide keren 'prijs'.
Bijzonder, maar laat ik dat dan vanavond maar eens proberen... !-!
Alle mogelijke volgordes geprobeerd, maar airco gaat niet aan. :neen:
Ik had het ook niet verwacht, maar van enige sturing door sensoren is ook geen sprake: gisteren avond voorruit helemaal aangeslagen maar geen inschakeling van de airco.
ik ga er toch eens wat verder induiken en contact opnemen met Renault.
Bij mijn dus hetzelfde, geen airco die aan gaat. Ik doe het nu maar handmatig aanzetten, gaat toch een stuk sneller met ontwasemen.
Ik kan alleen concluderen dat mijn megane nog iets gekker is dan de doorsnee auto van dat type...
Altijd leuk te weten dat je bijzonder bent he :9~
Ik heb het nog geprobeerd, na herstart, ... je weet maar nooit.
Airco blijft aan gaan bij het uitzetten van achterruitverwarming, daarna snelle ontwaseming uit.
Citaat van: A110 op 14 november 2018, 12:55:11
Bij mijn dus hetzelfde, geen airco die aan gaat. Ik doe het nu maar handmatig aanzetten, gaat toch een stuk sneller met ontwasemen.
Ik zat vanmorgen ook best lang te wachten moet ik zeggen. Al een stukje de parkeerplaats afgereden in de hoop dat dan net wat sneller warme lucht het interieur in komt van de opwarmende motor.
Geen moment gedacht aan het kijken naar wel of niet ingeschakelde airco. Met 2 graden buitentemperatuur bij ons vraag ik me ook af of ie daar wel zin in had overigens.
Ik lees merendeel dat de airco niet aangaat echter bij mijn megane (IV limited) gaat de airco wel aan als ik op de ontwasem/helderzicht knop drukt, de airco gaat mee aan en de achterruit verwarming.
Dit doe ik vanuit de 'auto' positie, heb de klimaat regeling eigenlijk altijd auto staan.
Als ik weer op de ontwasemknop druk als de ruiten schoon zijn dan stopt deze en gaat de regeling weer auto, airco stopt dan ook. Achterruitverwarming stopt vanzelf na een tijdje.
Ik heb geen multisense dus ook geen uitgebreide instellingen hiervoor. De eco knop die er zit heb ik nog nooit gebruikt. Dus ik heb het niet getest in eco mode.
Wel gaat de radio weer altijd terug naar preset 1 bij bediening van de stuurkolom zoals iemand al eerder scheef.
Gisteren telefonisch contact gehad met Renault Nederland nadat ik een mailtje had gestuurd aan ze met de vraag hoe het nu zit.
Situatie uitgelegd, en nadat ze mij begreep adviseerde ze mij de handleiding goed te lezen l-.
Natuurlijk aangegeven dat ik die al uit mijn hoofd ken maar dat er niets in staat over hoe het ontwasemen werkt.
Op mijn vraag hoe het nu eigenlijk zit mbt het al dan niet inschakelen van de airco kon zij mij ook geen antwoord geven.
Na overleg met haar collega kwam het advies om langs de dealer te gaan en het daar aan te kaarten...
Bijzonder....
Als ik een uur lang rij is de temperatuur in de auto nog altijd maar 10-12 graden, terwijl ik hem toch op 19 of zoiets zet. Ik duw dan de knop AUTO niet in.
Werkt de verwarming dan niet goed ? Die schakelt wel redelijk snel over naar koude lucht. Te snel eigenlijk.
Hoe lossen jullie dat op ? Gewoon een veel hogere temperatuur selecteren?
Of moet er iets vervangen of geupdate worden ?
Voor die klacht kan er wel eens een actisoplossing zijn met een software update voor de airco.
Die klachten heb ik namelijk meer gezien een tijd terug in de werkplaats.
@haelewyn: dat was iets wat mij ook al op was gevallen, maar ik dacht dat ik nu echt een zeikerd aan het worden was. Ik heb mijn systeem eigenlijk altijd op "auto" staan en de temperatuur heb ik nu op 24 graden gezet om het een beetje behagelijk te krijgen. Bij mijn vorige auto's stond de temperatuur altijd op 20 of 21 graden.
En ik had verwacht dat er wel een elektrische kachelweerstand in zou zitten om het kachelsysteem alvast op te warmen met deze koude dagen ivm mijn diesel. In mijn vorige diesel Meg II had ik dat wel die begon al lekker warm te worden voordat ik het dorp uit was. Nu begint hij pas warm te worden als ik 15 km verder op mijn werk kom.
Misschien maar eens gaan nadenken over een standkachel 8)7
Zeikerd geworden : denk ik ook vaak hoor. Maar over mezelf he 8)7
Dus... heb ik een temperatuurmetertje in de middenconsole gelegd. En dat zegt dat ik geen zeikerd ben omwille van de verwarming (misschien wel door iets anders). Natuurlijk heb ik geen idee of ze de temperatuur tegen het plafond meten. Maar Renault zal er ook wel rekening mee gehouden hebben dat warme lucht stijgt zeker ? CQ de sensor ergens anders gehangen hebben.. al zou ik het praktisch gezien verwachten ergens bij de regensensor :P
@ A110 : Jij krijgt tenminste warm 15 km verder. Bij mij ook 100 km verder niet warm he. Hij blaast eerst warm en dan gaat hij (te snel) naar koud over. Dus het wordt in mijn auto gewoon nooit warm als ik hem op 19 zet. Ik zou natuurlijk wel kunnen vals spelen en die temperatuur voorbij 24 naar maximum draaien. Max heat of zoiets, komt er dan op.
Eerlijk gezegd : ik tracht naar die auto's met een schuivertje van blauw naar warm hoor o-)
Bij eerdere auto's was ook geen goede temperatuur te bereiken met de automatische airco / verwarming.
àMarc29 : Thanks .. Ik zal eens naar de garage gaan met een lijstje. Beter één keer met 3 klachtjes dan 3 keer met 1 klachtje, hoop ik.
Dit.. en de interval van de ruitenwisser die regelmatig heel erg gek doet..
Nog één probleempje me herinneren of opmerken en we zijn weer weg naar de dealer.. Even zien of ze het onder de verlengde garantie aanvaarden allemaal. 8)7
Wie weet krijg ik terug een vervangwagen en houden ze de auto weer een dagje bij.
MarK :D
Zoveel mensen typen met een c terwijl een k meer voorkomt.
Ja wat klachten opsparen, auto neerzetten bij dealer, niet op gaan wachten op de lip van de monteur, dan worden ze zenuwachtig en nemen ze minder tijd voor je klachten.
Ik dacht die klachten in een talsiman een paar keer gehad te hebben, met temperatuurmeters in de auto gezeten. Ik dacht ook toen ook van: zet die kachel dan harder! Maar aan de andere kant, moet het natuurlijk wel kloppen.
Er was toen een software update voor.
Er loopt op het andere forum een topic over talisman kinderziekten. Die komen vaak overeen met de megane.
De R-link2 hebben ze al gemeen en waarschijnlijk nog een pak onderdelen.
Tja... als het nooit op te lossen zou zijn, niks aan te doen. Wel oplosbaar : dan liever in garantie o-)
Vervangwagen : plezant om eens met wat anders te rijden. Het schokken valt de laatste tijd nogal mee, ...maar een nieuwe 1300 zou fijn om eens te proberen zijn.
MarK : ik ga er aan denken hoor. Ik ken er hier alleen met c. .. vandaar mijn geheugensprongetje. .. maar je weet : Vlaanderen hé. Hier is een cervelaatje ook wat anders, .. of po-pen, etc
Raar dat ik dat hier nu juist lees, maar heb de laatste dagen ook de indruk dat de verwarming het niet zo goed doet.
Vorige winter had ik dat probleem niet, want toen warmde hij altijd heel goed op :?
Nu is het wel erg koud buiten he. Dus voor de boel behaagelijk is.... duurt dat ook even.
Bij de Megane I begint de lucht 3 straten na vertrek al warm te worden. Weet niet hoe ze het doen maar is top! Met de airco bijgeschakeld trekt de voorruit als een speer droog. Airco bijzetten helpt ook nu het kouder is heel goed. Het is natuurlijk ook Air-CONDITIONING.
Eigenlijk is temperatuur regelen met airco bijzaak, luchtvochtigheid regelen is eigenlijk de hoofdoel van een airco.
Waaronder dus het ontwasemen is airco daar perfect voor. Nog steeds veel mensen, voornamelijk oudere mensen die altijd de airco uit hebben staan in de auto, want dat is voor de zomer l- l- En vervolgens maar wachten in de winter tot alle vocht van de ramen is.
Je kunt het ze uitleggen, maar eenmaal eigenwijs en zo geleerd is niet snel afgeleerd.
Hier : zuinig willen rijden , dus airco af in de winter en in de zomer als ik hem niet nodig heb. MAAR : om de ruiten te ontwasemen natuurlijk aan ! (Zo oud en gek ben ik dan ook weer niet).
Of dat ding werkt bij vriestemperaturen en dan nog altijd goed ontvochtigt weet ik totaal niet.
Als het water echt van de ramen loopt binnenin duurt het lang eer je dat weg krijgt met airco, maar zonder airco (veronderstel ik toch) nog langer.
Je ruiten eens reinigen met een of ander goed product aan het begin van de winter voorkomt ook voor een groot stuk het aandampen.
In huis werkt de airco niet als we beneden 0 graden of zo gaan. Dan doet de condensor niets anders dan constant bevriezen en ontdooien. Maar daar is het doel dan : plaatselijk snel verwarmen.
Nog geen tijd gehad om tijdens mijn rit van 50 km die ik vaak maak eens de temperatuurinstelling te verhogen naar bv 24... Of gewoon MAX.
Als het daarmee opgelost is, is er eigenlijk geen probleem. Dan draaien we gewoon wat bij om warm genoeg te hebben.
Ergens denk ik dat het moet te maken hebben met dat principe van warme lucht die stijgt .. en de sensor zit misschien 'lekker hoog' en uit de weg van al de rest. Ze zullen dat ding wel niet tegen het tussenschot onder het dashboard gezet hebben, dicht bij buizen van verwarming of naast de binnenradiator zeker ? o-)
Ik vermoed dat jij nog zo geen sensor hebt moeten zoeken, Mark, want dan had je het al gezegd.
Ik had ook niet verwacht dat je zoooo oud en gek was. Want die mensen weten vaak de weg naar een forum ook niet meer te maken ;)
Nee durf zo niet in een keer te zeggen waar dat die gemeten word.
Bij oudere autos met climate controle vaak met de microturbine. Zit een temperatuursensor bij de binnenspiegel, megane 2 bijvoorbeeld. Die dingen brommen vaak door de stof.
Nee dat antwoord moet ik je schuldig blijven.
Heb navraag gedaan bij onze huisdealer, waar ik nog gewerkt hebt en zo mijn contacten nog hebt.
Er zou een software update aanwezig moeten zijn voor het kachelsysteem.
Nu heb ik zelf een garagebedrijf zoals jullie weten en wij hebben dit jaar geïnvesteerd in pass thru (hiemee kunnen wij inloggen bij een fabrikant en zodoende updates uitvoeren als ze beschikbaar zijn. Dat is niet alleen mogelijk bij een dealer. Maar universele bedrijven kunnen dit ook uitvoeren. Wij kunnen dit van de merken Renault en de PSA groep).
Dus ik gisteren mijn auto aangesloten en er was inderdaad een software update voor mijn kachel/airco aanwezig. Heb gelijk mijn middenscherm geüpdatet ivm bevriezen hiervan, was ook een actis oplossing van.
En ik kon ook nog nieuwe software in de motor ecu laden dus die is ook weer bijgewerkt met de nieuwste software.
Maar even terug te komen op het kachelsysteem. Bij ontwasemen gaat bij mij nog steeds niet de airco aan. Heb wel het idee dat de binnentemperatuur eerder begint met opwarmen en ook warmer aanvoelt bij bijvoorbeeld 22 graden. Ik zet hem nog wel als ik instap op max warmte. Dan reageert hij sneller, kachelkleppen staan dan volledig open voor de warme lucht. En daarna stel ik de temperatuur terug.
Voor nu vind ik dat prima. Ga nog wel kijken of ik misschien geen lekkage hebt van mijn aircosysteem waardoor de druk te laag is en misschien daarom de airco niet aanslaat.
Met de update van het scherm tegen het bevriezen, wat ik nu 5x heb gehad, heb ik het idee dat het scherm nu veel sneller en beter op het swipen en drukken reageert.
Motor klinkt ook rustiger na de update (1.6 DCi)
Dit even offtopic gemeld te hebben.
Dus iedereen met dezelde klachten hophop en laten updaten die boel.
Gr. Jeroen
CiteerMet de update van het scherm tegen het bevriezen, wat ik nu 5x heb gehad, heb ik het idee dat het scherm nu veel sneller en beter op het swipen en drukken reageert.
Dat is denk ik de firmware-update?
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=22544.msg381700;topicseen#new
Andere updates zet ik hier op het lijstje voor de onderhoudsbeurt eind januari.
@adinsx, er is verder niks veranderd in mijn software versie. Die is nog steeds 2.2.19.300
Maargoed het scherm werkt weer prima.
Ben er ook achter gekomen waarom mijn kachel zolang koud blijft. Mijn Megane is dus niet voorzien van een elektrische kachelweerstand en gloeispiralen in het koelsysteem. Ik heb het "simpele" kachelsysteem.
Zie wel de plek waar de weerstand in moet maar dat is dicht bij mijn kachelunit en er is ook geen loze stekker.
Helaas kan ik dat niet inbouwen. Ga toch eens serieus kijken naar een standkachel. Dit is geen doen die kou elke ochtend.
Welk type of afwerkingsniveau heb jij A110 ?
Intens ? Bose ?
Geen idee dat die met een elektrische weerstand konden gemaakt zijn. Dat is weer iets meer modern dan ik gewoon ben.
Even op zoek hoe zoiets eruit ziet... en hier eens kijken ook.
Ik ben nieuwsgierig...
@haelewyn: Ik zal als ik tijd heb nog even mijn in de update's verdiepen, dat laat ik nog even weten per PB.
Op uw vraag welk afwerkingsniveau ik heb kan ik als antwoord geven dat ik een Bose hebt.
Ik het verleden was ik gewend dat elke diesel een soort extra bijverwarmingssysteem heeft om sneller warme lucht te produceren omdat een diesel nu eenmaal niet snel op temperatuur komt. Vandaar die elektrische weerstand.
Heb een plaatje bijgevoegd van een kachelhuis van de Meg IV. Zoals je ziet is nummer 1 het kachelhuis en als je naar rechts kijkt bij de onderdeelnummers zie je bij nummer 1 2 type's staan met als enige onderscheid de thermische eis.
Nummer 17 is de elektrische kachelweerstand die er dus bij mij niet inzit. Deze kan je vanaf de passagierskant zien zitten.
Ik was dus eigenlijk in de veronderstelling dat dit systeem dus bij elke diesel aangebracht was maar dat is dus niet het geval.
Hoe het bij een benzine zit weet ik niet dan heb ik uw VIN nummer nodig dan kan ik uitzoeken of deze extra verwarming aanwezig is.
(https://myalbum.com/photo/huLcbhuRz8y6/1k0.jpg)
Hopelijk heb ik u weer wat wijzer gemaakt.
Gr. Jeroen
Hoi Jeroen.
Ook bij mijn Bose diesel zit hij inderdaad niet. Jammer 8)7
Dan zal er op mijn Intens benzine 1,2 TCE ook wel geen zitten. Maar het wordt hier wel voldoende snel warm momenteel. Vooral met de zetelverwarming op volle kracht.
En die stoelverwarming heeft mijn Bose dan weer niet... 8)7
Had mijn Intens ook niet. Die heb ik er later laten in plaatsen. After market van een goed Duits merk.
Toch maar raar dat een Bose dat niet heeft, dat is toch een van de hoogste uitrustingsniveau's :?
Heb een e-mail gestuurd naar Renault NL.
Krijg een zeer droevige e-mail terug. Ze kunnen niks voor mij doen omdat ik niet eerst bij de dealer een diagnose heb laten uitvoeren.
Ik had ze toch duidelijk gemaakt dat ikzelf een garagebedrijf heb en dat ik de diagnose en reparaties zelf aan mijn auto doet. Ik ga toch geen geld bij de dealer brengen als ik het zelf kan doen.
Maar goed zo gaat dat dus bij de klantenservice van Renault NL. Maar daar waren jullie waarschijnlijk ook al achter gekomen.
Heb dus geen antwoorden gekregen op mijn vragen hoe het nu zit met de airco aan bij het ontwasemen.
Zal zeker nog een e-mail terug gaan sturen maar daar moet ik even een nachtje over nadenken voordat ik er dingen in gaat zetten waar ik later spijt van gaat krijgen.
Jeroen
Tja, klantenservice nemen ze heel letterlijk he.
Klanten afserveren oid? :)
Geen klant, geen service.