Dag mensen,
Zit al een tijdje hier op het forum te neusen en te zoeken naar een oplossing voor mijn probleempje van mijn 1.6e. Ik heb namelijk last van een af en toe schommelende toerenteller bij het abrupt intrappen van de koppeling, waarna deze dan bijna afslaat. Stappenmotor zou je zeggen. Dacht ik ook, heb dus gasklephuis, stappenmotorhuis schoongemaakt en een nieuwe stappenmotor erin geplaatst. Probleem leek even weg maar toen begon het weer.
Wat kan het zijn? 8)7 Stappenmotor toch niet goed 8)7? Of huis toch niet goed schoongemaakt 8)7? Wat bijkomstig is dat mijn stationaire toerental altijd op 400 is, terwijl 750 normaal moet zijn. Is hier ook een oplossing voor zonder dat ik stekker stuurbekrachtiging los laat?
Groeten Coen
Ik zou eens een keer de stekker van je rekeneenheid afhalen voor een minuut of 10 en dan er weer op,soms helpt dat om zich eigen te recetten.
heb de asjes vd gasklep ingespoten en stekker van regeleenheid eraf gehad. Resultaat: stationair rond de 700 p/m prima :) :), maar na weer abrupt de koppeling in te hebben getrapt zit ie nog steeds te springen rond de 700-300 8)7.
Iemand nog een andere oplossing? Ga zelf nog eens even het gashuis eraf halen en nog eens flink schoonmaken met een tandenborsel erbij!
!-!
Stappenmotor vervangen en opnieuw inleren.
Schoonmaken ervan wil niet altijd helpen kan ook gewoon kapot zijn.
Loopt de auto verder wel op 4cilinders niet dat je anders een bobine kapot hebt.
Stappenmotor is nieuw. Das het gekke juist!
Verder loopt de auto perfect, met optrekken etc. Behalve bij het abrupt koppeling intrappen, dan wil die wel een schommelen in de toeren tussen 400 en 1000, na een paar seconden is die dan weer stabiel.
heb hier niet veel verstand van maar zou dit ook niet iets met de koppeling te maken kunnen hebben want ik lees dat het gebeurt bij het abrupt intrappen gebeurt platen mischien aan het opraken, het is maar een gok van mijn kant
Probleem opgelost:
Wat was nu het euvel? Regelmatig een dansende toerenteller na het intrappen van de koppeling, terwijl gashuis schoon was en stappenmotor nieuw. Ik reed al geruime tijd met v-power95 (rijdt zuiniger), sinds ik wat aan het lezen was over V-power95 dat het een 'te schone' brandstof was voor oudere motoren ben ik weer normale euro 95 gaan tanken. Sindsdien heb ik geen last meer van een schokkende of dansende toerenteller bij het staitonair draaien van de motor. !-!
Je kan dus ook om het half jaar een maandje gewone euro 95 tanken ;) Dan blijf je de meeste tijd zuiniger rijden maar heb je er minder last van.