Hallo, ;)
IK heb even een vraag,ik heb al een tijdje de keskin kT8 17 inch op de goude megane zitten,maar ik voelde weleens dat ze met het uiterst in sturen aanlopen,trillen van het stuur.
Zou het kunnen helpen om smalle spoorverbreders erop te zetten?
Het gaat om 8j velg en E.T 30 ( dacht ik)
Groetjes Steven.
Als er nu GEEN spoorverbreders op zitten, wordt het alleen maar meer aanlopen MET spoorverbreders lijkt me...?
Als er nu spoorverbreders op zitten en je kan er smallere op zetten, dan kan het wellicht helpen idd..
Kan het zo beter uitleggen,dat ik denk dat ze aan de binnenkant aanlopen l-
Maar weet het niet zeker...
Ik ga dinsdag wel even kijken bij de garage ;)
Het zou ook nog kunnen dat je band de veren raakt. Dit kun je, denk ik, alleen checken als je je wielen in de uiterste stand draait en dan gaat voelen/kijken waar ie eventueel aan kan lopen.
voor de megane is het et40 toch als die van jou et30 zijn heb je spoor verbreders nodig
Je moet hierbij juist andersom denken. Hoe lager de ET-waarde hoe meer je wiel naar buiten komt. Als je nou een ET hebt van bijv. 45 heb je wel spoorverbreders nodig om weer bij 40 uit te komen.
oke !-!
weer wat geleerd
En de J waarde begint hier ook rol te spelen..
Maargoed, als ze aanlopen bij insturen kan een kleine spoorverbreder dit al opheffen.. Het wiel komt dan minder ver naar binnen maar wel weer verder naar buiten.. Je kan ook een smallere band monteren (195/40X17) dan raak je ook minder..
Steven,
wat voor band heb je erop liggen vooraan? Heb deze namelijk op mijn megane ook steken.
Als ik vroeger zonder spacer van 0.3 cm de auto op dezelfde stand zette met de kw, kwam mijn band tegen de schroef van het schroefset. Nu heb ik er 0.3 cm spacer tussen, kon ik net iets lager gaan, enige nadeel dat ik nu heb is als ik volledig afdraai, mijn band een klein beetje langs de binnenkant van het spatbord schuurt... Maar als hij niet schuurt, rijd je ook niet verlaagd he :D :)
Misschien eens ff kijken naar de schroef van het schroefset, daar vermoed ik dat het probleem kan zitten.
wat raar, als de hoogte niet is aangepast dan liep ie bij mij niet aan met et30 en de 8,5J cr7 velg met daarom heen 205/40/17
voor nooit last van gehad; daarvoor zelf 1 cm destijds omhoog geschroefd om safe te zijn
denk dus dat de bandenmaat bepalend is in deze
achter geen last van aanlopen met 9J? Zo ja, kunnen in hardheid verstelbare koni's de uitkomst zijn Y
hoe staat het er verder mee; ben wel nieuwsgierig?
Ik denk ook dat het zelf aan de rand van de band ligt,ik denk dat ik net als wat kenny zegt,een spacer van 0.3 er tussen ga zetten.
Maar ga eerst kijken wat het zou kunnen zijn..
@ Michel ;)
Achter heb ik geen last meer van aanlopen,sins de koni's,9j is wel het uiterste zo hoor haha.
Ik heb de Esquiss Booskijkers nogsteeds niet binnen ;( waar ik erg van baal...maarjah.
Alle punten die er aan de auto zijn,worden gelijk meegespoten,scheurtjes bij de skirts,spiegels,en de schade uiteraard :D
Verder wil ik ook het inlaatspruitstuk bling bling hebben,en zo nog wat dingetjes :P
ja als je hem nu toch moet spuiten dan zou ik die puntjes direct aanpakken; spiegels liet de blanke los op het laatst wat los en de skirts aan de schade kant begonnen te werken; de andere kant was het jaar ervoor al aanpakt Y
heel slim en verstandig van je Y
9j is wel de grens ja, welke et waarde??
houd ons op de hoogte; ben benieuwd Y
Zojuist net even gekeken,hij loopt aan op de veer,waar ook een beetje lak van afgebladerd is.\
@ Michel,het is een et 30 velg met een 210/40/17 band.
Dus het word denk ik,een kleine spacer monteren.
voor dat spruitstuk weet ik nog wel een goed adresje :D
Citaat van: steven op 31 december 2008, 11:10:33
Zojuist net even gekeken,hij loopt aan op de veer,waar ook een beetje lak van afgebladerd is.\
@ Michel,het is een et 30 velg met een 210/40/17 band.
Dus het word denk ik,een kleine spacer monteren.
of 205/40R17 monteren ipv 215/40R17
ja moet probleemloos kunnen met een 205/40 band mijn inziens Y
(ps mooi idee als je de booskijkers niet krijgt ;) http://www.foto-uploaden.nl/upload/6f944faf3624076b49d85e048c4f5b3f.jpg)