Hallo allemaal!
Ik heb gister een megane coupe 1.6e gekocht.
Nu wist ik dat hij in zijn 1 en 2 beetje moeilijk schakelde en die man zou er naar kijken wat het zou kunnen zijn.
Dus hij heeft een busje vervangen en olie ververst.
Hij schakelt al wel iets beter maar toch als ik in zijn 3 rijdt en terug wilt schakelen naar zijn 2 dan moet ik best ff doorduwen voordat die in zijn versnelling valt (hij blokkeert hem een beetje zegmaar).
Soms wil die er helemaal niet in en dan moet ik hem even in zijn vrij zetten en een tikkie gas geven en dan gaat die er wel in.
Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?
Volgens mij het bekend dat het schakelen van z`n 3 naar z`n 2 vrij zwaar gaat. Dat doet die trouwens ook ... 8)7
Je zou het kunnen proberen door de versnellingsbak te spoelen.
Dit is al eens eerder besproken hoe het moet dus even zoek functie gebruiken.
Mocht dit niet helpen dan zal zeer waarschijnlijk je synchromesch ring slecht zijn.
ik rij van de week wel ff langs de renault dealer ;)
Citaat van: matthew op 1 juli 2008, 22:08:21
Je zou het kunnen proberen door de versnellingsbak te spoelen.
Dit is al eens eerder besproken hoe het moet dus even zoek functie gebruiken.
Mocht dit niet helpen dan zal zeer waarschijnlijk je synchromesch ring slecht zijn.
Is dat duur/veel werk die ring vervangen?
Veel werk ja de versnellingsbak moet eraf en helemaal uitelkaar gehaald worden.
En even laten spoelen bij de garage is idd een goed idee om eerst te doen.
9van de 10 keer werkt het.
Citaat van: matthew op 1 juli 2008, 23:17:07
Veel werk ja de versnellingsbak moet eraf en helemaal uitelkaar gehaald worden.
En even laten spoelen bij de garage is idd een goed idee om eerst te doen.
9van de 10 keer werkt het.
wat doen ze met spoelen, en enig idee wat dat kost??
daarvoor hoeft de bak er niet voor af lijkt me?
De bak hoeft er niet af.
Er wordt eerst een beetje bakolie afgetapt,daarna een reiningsmiddel toegevoegd,en dan wordt er 10 tot 15 minuten onbelast geschakeld zonder te koppelen.
Dan wordt de bakolie in totaal afgetapt.
Daarna een toevoeging in de bak en nieuwe bakolie.
(wij gebruiken toevoeging en reineging van forte).
War het kost durf ik eigenlijk zo niet te zeggen.
Bedankt voor de info!
Ik ga hier eens mee aan de slag..
Ben net maar even naar de Renault dealer gereden en ze hebben hem even op de brug gezet.
Het blijkt dus dat de garage waar ik de auto gekocht heb helemaal niks heeft vervangen.
Ze hebben er nu wel een nieuw koppelstukje er tussen gezet en lekker ingevet want hij had redelijk wat speling.
De stang die van de schakelpook naar het koppelstuk loopt was ook behoorlijk verbogen en zacht (roest), dus deze moet ook vervangen worden.
Hij schakelt nu nog steeds niet echt top..
Ze zeiden dat het sowieso niet de synchromes-ring is, anders hoor je het wel kraken tijdens het schakelen.
Dus ik breng hem binnenkort even langs en dan mogen ze lekker sleutelen...
bij mij is het zo ook eerst begonnen Y
eerst heel moeilijk schakelen, en voor in achteruit te zetten al kraken...
daarna begonnen met kraken van 1 naar 2 en van 3 naar 2...
toen elke versnelling, en ja, dan in eens kon ik niets meer doen :q
gevolg, versnellingsbak in de soep gedraaid :D
nu heb ik al een goede 20.000km een volledig gereviseerde bak steken, en schakelt terug supper ;) !-!
Citaat van: Nick Mattheus op 4 juli 2008, 16:00:25
bij mij is het zo ook eerst begonnen Y
eerst heel moeilijk schakelen, en voor in achteruit te zetten al kraken...
daarna begonnen met kraken van 1 naar 2 en van 3 naar 2...
toen elke versnelling, en ja, dan in eens kon ik niets meer doen :q
gevolg, versnellingsbak in de soep gedraaid :D
nu heb ik al een goede 20.000km een volledig gereviseerde bak steken, en schakelt terug supper ;) !-!
Mijn bak begint ook steeds moeizamer te worden, het was 14.000km´s geleden alleen de 3, maar nu alleen de 4 en de 5 gaan nog soepel... Ik heb al eens gekeken voor een 2ehands bakkie uit een sloopauto, dit kostte alsnog bijna 500 knikkers, maar kan jij mij een idee van een gereviseerde bak geven? Kan ik indien nodig even sparen haha, want jouw verhaal komt akelig goed overeen met mijn momentele ervaringen en het moet wel even geregeld worden dus.
Dacht dat een volledig gereviseerde bak ongeveer met montage bij in 2000€ was...
Citaat van: Kenny Mattheus op 4 juli 2008, 17:40:13
Dacht dat een volledig gereviseerde bak ongeveer met montage bij in 2000€ was...
Bedankt voor je antwoord, dat gaat voor mij spijtig genoeg niet werken... :( Maar eens kijken voor een oplossing, misschien toch maar een andere auto dan....
kijk bij een van onze clubsponsors die doen versnellingsbakrevesie ,je kunt altijd bellen en informeren wat het kost,ik zie wel dat je geen lid bent dus je krijgt geen korting
Citaat van: matthew op 4 juli 2008, 18:11:05
kijk bij een van onze clubsponsors die doen versnellingsbakrevesie ,je kunt altijd bellen en informeren wat het kost,ik zie wel dat je geen lid bent dus je krijgt geen korting
Bedankt voor de tip. Lid worden kan altijd natuurlijk en met en dergelijke prijs is het zeker een groot voordeel om lid te worden lijkt mij.
Nou heb even met de zaak gebeld waar ik hem heb gekocht en ze zijn vanaf volgende week met vakantie.
Dus ik moet even halve wege augustus even bellen en dan kan ik de auto langs brengen.
Ben hem dan ongeveer een dag of 4 kwijt en dan wordt de bak gemaakt.
en dat helemaal voor niks (garantie) :P o-)
Citaat van: Remko de W. op 5 juli 2008, 19:29:10
das niet voor niks hoor, voor die garantie heb je gewoon betaald... Y
wel mooi dat het geregeld word, zo hoort het ook natuurlijk... !-!
ja dat dan weer wel, maar dat kan nooit tippen aan de kosten voor de reparatie.
Citaat van: Remko de W. op 6 juli 2008, 15:15:46
in dit geval niet nee, maar dat weet je vantevoren nooit toch... ;)
Nee klopt.. maar niks in het leven weet je van tevoren. want alles kan ineens veranderen.
Nou maar hopen dat ik donderdag de 25 miljoen win, daar heb ik tenslotte ook voor betaald! :D
Ik heb diezelfde probleem ook, alleen heb ik het als de auto nog koud is. Als de auto al een stuk heeft gereden waardoor alles mooi op temperatuur is, schakelt hij zonder problemen door. Nu is mijn vraag of de bak dan nog wel helemaal in orde is, want mij lijkt het zo niet te horen.
Bedankt!
Dan zou ik de versnellingsbak spoelen en dan verse bakolie er weer in.
Ik heb nog een goede bak liggen voor 150 kan je hem ophalen,
Ik had sindskort de versnellingsbak een revisiesetje in laten zetten, dit omdat hij lek was.
Als ik een tijdje heb gereden dan schakelt hij perfect.. alleen als hij koud is belabbert. Dan moet ik hem gewoon in zijn 2 ''duwen''
als hij koud is schakelt hij zowieso moeilijker omdat de olie nog dikker is.
het schakelen naar ze twee kan ook komen dat dan net de tanden of zo verkeert staan en dat het daardoor moeilijker gaat.
orgineele bakken van de 2.0 liter zijn een bekend kwaal en ook drm zeer te kort.
maar ik weet uit eigen ervaring dat er gewoon een volvo bak op zit/past deze heeft zelfs nagenoeg de zelfde verhouding .
ook de assen en startmoter past gewoon.
alleen het schakel stangetje onder de bak moet je uit je eigen bak wipen (daar waar de kopelstang naar je pook aan vast zit) verders geen probleem.
ik zelf heb er een onder gezet van een 2.5 liter turbo maar vraag me efe het type niet.
dus mischien wel nuttig als het tog vervangen moet worden.
gr ferdinand