Vandaag ben ik er eindenlijk aan begonnen :q Aangezien ik mijn coupeetje gekocht heb zonder geschiedenis (168.000 klm) was het toch raadzaam om de distrubutie te gaan vervangen. Ik heb al meerdere distrubuties vervangen van diverse auto's maar het blijft altijd spannend.
Op naar de Brezan voor een setje (110 euro)...wiel eraf, binnenschermpje verwijderen,motorsteun weg etc...endan...ruimte gebrek om de distrubutie kappen los te maken :neen: Ongeveer het blok 10 op en neer krikken is alles toch los...daarna alles weer in elkaar zetten etc. Ben er ongeveer 6 uur mee bezig geweest maar daar zit ook tijd in van het heen en weer rijden omdat de distrubutie snaar niet correct was.
Moraal van het verhaal is...het is best zelf te doen met wat aardig gereedschap en het bespaard je toch zo'n 300 euro..(let wel op dat je goede merk tekens maakt).
De motor liep gelijk oke' en ik ga morgen lekker weer met mijn coupetje (dakje open) naar mijn werk en laat mijn lease doos lekker staan :9~
(http://img.photobucket.com/albums/v516/buggyman70/mijnmegane.jpg)
Ps ik heb deze Megane' gekocht voor 950 euro.....en heb er nu 210 euro voor een uitlaat, APK en distrubutie aan gespendeerd....dus zit nu op 1160 euro. Het doel was om de auto te kopen voor de handel maar ik ben verknocht aan dit wagentje !-!
mooi verhaal , word er beetje emotioneel van gezien dat ik er zoveel gedoe mee heb :P maar mooie info!
Heb je dit thuis op de stoep gedaan?
of op een brug? Ik moet namelijk binnen kort ook....
groete
Heren heren, denk nou niet meteen dat je zelf zo 1,2,3 je riempje ff wisseld.
Hmm, intressant. Binnenkort maar eens een vraagbaakje halen. Scheelt de helft --
zo moeilijk is het niet.... :D
ik werk zelf bij renault en heb het wel eens gedaan...
maar of het op de stoep ook kan is mijn vraag?
want dan hoef ik ook niet snel snel snel te doen. :q
Nou wordt het voor jou idd makkelijker maar er zijn meer mensen die dit forum lezen 8)7
Als die er nou ook zelf aan beginnen omdat hier staat dat het makkelijk te doen is hebben straks een hoop mensen een probleem.
Citaat van: Dennis20 op 23 april 2007, 18:24:27
Heb je dit thuis op de stoep gedaan?
of op een brug? Ik moet namelijk binnen kort ook....
Gewoon voor de deur, wel op eigen grond. Een goede doppendoos met torx en een paar sleutels en krik (wel ff bokjes gebruiken voor de veiligheid!!!). Distrubutie gewoon ff markeren met een viltstift zoals je de motor uitgezet hebt. Als je de nieuwe snaar monteer moet je deze op spanning een kwart slag kunnen draaien ( op het langste eind). Het moelijkste is eigenlijk om alle boutjes van de distrubutie deksel los te krijgen (vandaar het opkrikken en laten zakken van de motor). Het is geen kunst en vlieg werk maar gewoon ff goed kijken.
groete
Citaat van: Reinier op 24 april 2007, 17:55:03
Nou wordt het voor jou idd makkelijker maar er zijn meer mensen die dit forum lezen 8)7
Als die er nou ook zelf aan beginnen omdat hier staat dat het makkelijk te doen is hebben straks een hoop mensen een probleem.
Dit is toch een liefhebbers forum??? Ik mag toch aan nemen dat niet iedereen hier linker handen heeft. Wel een radio inbouwen met navi en dvd maar geen schroefjes kunnen los draaien?????? Nou voor de laaste keer dan maar....gewoon het nokken as tandwiel en het krusas tandwiel voorzien van viltstift markeeringen(voordat je de oude distrubutie riem verwijderd)..niks geen speciaal gereedschap etc. PS een 16v blok is eigenlijk het zelfde. Volgende week ga ik er ook ff een nieuwe koppeling inzetten want we zijn nou toch bezig.
Keep up the good work
Citaat van: Reinier op 23 april 2007, 18:59:50
Heren heren, denk nou niet meteen dat je zelf zo 1,2,3 je riempje ff wisseld.
Tuurlijk wel, gewoon doen en goed kijken
Citaat van: Dj-Matthe op 23 april 2007, 03:28:38
mooi verhaal , word er beetje emotioneel van gezien dat ik er zoveel gedoe mee heb :P maar mooie info!
Wat voor een gedoe heb je er mee dan????. De motor is best eenvoudig op gebouwd.
Nee echt...de 16v is niet veel anders behalve de waterpomp....ik zelf werk meestal aan porsches en kevers..die hebben geen waterpomp of distrubutie riem..gewoon goed kijken en de tijd er voor nemen. Er zijn meer spook verhalen dan mensen die zo'n riem vervangen hebben. Je moet natuurlijk wel een beetje aardig gereedschap hebben en dan bedoel ik niet een brug of lucht sleutels maar gewoon een goede doppen set,krik, nadenken, en doen.
Ik heb een werkplaats handboek van de 8v en de 16v maar het sleutelen blijft het zelfde (behalve de waterpomp)
Dat lijkt me wel een beetje logisch dat je krukas vast zet al volgends de poulie bout los te draaien (schroeven draaier tegen de starterkrans). En met een stripje staal kan je ook de nokkenassen vast zetten. Natuurlijk speciaal gereedschap werkt ideaal maar menig persoon moet het net als ik doen met huis en tuin gereedschap. Waarschijnlijk heb ik me vergist in de sleutel technische kennis op dit forum......dus vooral niet zelf doen en ga naar de dealer!!!!!!!!
Citaat van: buggyman op 24 april 2007, 19:08:12
Citaat van: Dj-Matthe op 23 april 2007, 03:28:38
mooi verhaal , word er beetje emotioneel van gezien dat ik er zoveel gedoe mee heb :P maar mooie info!
Wat voor een gedoe heb je er mee dan????. De motor is best eenvoudig op gebouwd.
mja bedoelde eigenlijk op mijn hele megane :) laat ik daar maar niet over beginnen dan ken ik bonnen blijven scannen :D
Kom op jongens.. Hou het even gezellig.
Iedereen kan voor zichzelf wel nagaan of hij dit kan of niet. Als je het niet 100% vertrouwd moet je het niet doen vanwege het risico.
als je er zelf geen ervaring mee hebt dan zal ik het niet gaan doen op de stoep.
het is altijd even uitzoeken hoe het allemaal in elkaar zit.
weet je de juiste volgorde dan is het wel te doen ja.
maar ieder voor zich de een heeft er wat meer handigheid in als de ander. ;)
Ok de technische kennis op dit forum is dus niet van bijster hoog niveau. De meeste verkiezen zekerheid voor een risico. Opzich valt daar natuurlijk wat voor te zeggen. Ik ben, al zeg ik het zelf wel redelijk technisch aangelegd en doe het liefst alles zelf. Daar hoort dan misschien een risico bij, maar je hebt wel zekerheid dat als het gebeurd is alles goed is! Daar twijfel ik bij sommige garages nogal aan.
ik hoor het al niks voor mij ik ga altijd voor zekerheid en ga naar een autobedrijf weet ik zeker dat het goed is iig degene die het wel zelf doen petje af hoor grtz
Zelf doen hoog risico eh?
Tot op het heden heb ik altijd meer gerommel met zaken die door de dealer gedaan worden dan wanneer ik het zelf doe. Wanneer ik het namelijk zelf doe bespaar ik absoluut nergens op en neem overal rustig de tijd voor. Zo'n monteur werkt volgens vaste tarieven en dus ook in een vast tijdschema waarbinnen het moet gebeuren (wel met wat marge maar dan nog). Al met al heb ik het niet zo meer op dealers naar alles wat ik met RENAULT hier heb meegemaakt met m'n GTT. Op het moment ben ik zelfs met een rechtzaak bezig tegen RENAULT over mijn cilinderkop revisie en het vervangen van de distributie riem + spanrollen van mijn megane coupe.
meer info:
http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?t=24464 (http://www.renault-tuning.com/viewtopic.php?t=24464)
goed , maar niet alle dealers over 1 kam scheren :P
een dealer hoort goed werk te leveren.
als ze dat niet zouden doen, doen ze zich zelf te kort en
krijgen ze alleen maar boze klanten terug.
ik werk zelf bij een dealer en weet dus hoe het gaat in het garage
wereldtje, ze horen gewoon vak werk af te leveren.
is togg zo Y
Nu iedereen zijn mening weer heeft geventileerd en we inmiddels kilometers off-topic dreigen te gaan, lijkt het me verstandig er een einde aan te breien en nuttige informatie te plaatsen of, indien alles voor de topic starter duidelijk is, er maar een slotje op te gooien....
pffffffff.... :neen:
:x
Citaat van: RS50Jochem op 25 april 2007, 14:44:43
buggyman wat is nou zowiezo jouw doel geweest met het opstarten van dit topic.. Want ik kan het niet exact peilen..??!!
Om iemand voor zijn borst te stoten is niet mijn bedoeling geweest (sorry) Waarom ik dit topic opstarte was gewoon omdat ik nooit eerder aan een Renault heb gesleuteld en geen automonteur ben. Ik wilde er alleen maar mee vertellen dat het best goed te doen is en het je veel zuur verdiende centjes op kan leveren door het zelf tedoen. Iedereen kan voor zich zelf uitmaken wat hij kan en niet kan lijkt me.
Het moraal van het verhaal is dat er vaak heel moelijk word gedaan over de distrubutie vervangen en er zelfs mensen de auto voor verkopen (die van mijn ook)vanwege de hoge kosten.
Dan ten 2e voor 16v Arnie, jouw opmerking over het niveau van de kennis op dit forum is in mijn belevenis zeker niet gepast.. Waar de laatste +/- 8 berichten het exact over gaat is de kwestie het wel of niet zelf doen.. Er zijn genoeg forum leden die de kennis in pacht hebben om dit soort werkzaamheden te verrichten.. Echter deze zijn in de regel van mening dit niet openlijk uit te leggen op het forum, om de onwetende beginner te beschermen..
Dus kennis of niet, daar kan jij denk ik niet over oordelen, ik denk dat je er zelfs dat je genoeg mensen mee tegen de borst stoot met je opmerking..
Het gaat mij niet om de kennis, ik ging er alleen vanuit dat menige Megane bezitter hier zelf sleutelde aan zijn auto.
Ik mag misschien niet de vergelijking maken maar als ik op het buggy forum zit en ik stel de vraag..."ik wil een Porsche motor in mijn buggy bouwen waar moet ik opletten"..krijg ik het antwoord..let op de overbrengingsverhouding , drysump etc en niet of dat ik dit op de stoep kan doen...en ofdat de krukas poelie wel los komt. Maw gewoon info voor mede merk/bouw liefhebbers.
M.a.w. mijn gedachte gang was niet goed...nogmaals sorry..het was pure info en als iemand wil weten waar je op moet letten dan hoor ik het.
En als ik iemand beledigd heb...dan was dat echt mijn bedoeling niet..
Vriendelijke groet,
Peet
!-!
Citaat van: RS50Jochem op 25 april 2007, 19:37:49
Helemaal duidelijk buggyman.. Mij is het zowiezo een stuk duidelijker.. Bij het bouwen van een buggy zul je veel moeten uitzoeken etc. diegene die daar aan beginnen zijn meestal zich daar ook goed van bewust.. hier op het forum is dat niet altijd, vandaar dan ook mijn (en sommige anderen) reactie omtrent hoe en wat..
No hard feelings vanaf mijn zijde verder..!
Beetje off-topic maar begrijp nu ook wat jullie strekking hier is..beetje jammer dat ik foto reportage van de distrubutie vervangen niet heb gemaakt maar gaat dit zeker doen van de koppeling vervangen. Maar nu ga ik opzoek hoe je hier een avantar kan plaatsen.
Veel sleutel succes
Peet
Sorry, ik bracht het idd verkeerd, zeker mijn fout. Ik had niet zo mogen reageren en al helemaal niet zo'n oordeel mogen vellen gezien de tijd die ik op dit forum zit.
Ik heb altijd Citroën gereden en zodoende altijd op die fora gezeten. Ik heb ooit de motor van mijn AX GTI gereviseerd en als ik daarover vragen had, kwamen er zoals meneer buggyman al aangaf geen antwoorden met "doe je dat thuis op de stoep"... Dat ontlokte mij deze wellicht onterechte reactie...
@rs50jochem, d8 je naam al ergens van te herkennen. Zie nu je oude rode AX gt, je hebt ook op de AXclub gezeten he?
Citaat van: Dennis20 op 24 april 2007, 13:07:59
zo moeilijk is het niet.... :D
ik werk zelf bij renault en heb het wel eens gedaan...
maar of het op de stoep ook kan is mijn vraag?
want dan hoef ik ook niet snel snel snel te doen. :q
Als het over seks ging, was dit best een grappige post geweest :) :q
Sjap..... 8)7
Altijd maar doordenken he :q