Hoi,
Afgelopen weekend hebben we de koppakking vervangen van mijn megane coupe uit '96 en nu hebben we eigenlijk twee (kleine) problemen.
Bij het terugzetten van de thermostaat op de kop viel ons op dat er geen pakking tussen zit. Helaas wordt het er wel een beetje vochtig van de koelvloeistof: een teken dus dat het niet helemaal goed sluit. De man van de renault garage die ik had gebeld zei dat er geen pakkingen voor te krijgen zijn. Klopt dit? En zo ja, is het dan handig om er wat vloeibare pakking tussen te doen zodat het wel goed sluit?
Het tweede probleem is dit: Tijdens het terugzetten van de kop e.d. is er waarschijnlijk een t-splitter van het vacuumsysteem beschadigd. Ik heb de renault gebeld, maar die hadden het niet op voorraad, en konden het niet bestellen omdat ze geen onderdeelnr zijn. Dit lijken mij echter vrij standaard onderdelen. Iemand een suggestie?
Gr,
Michel
Voor die t-splitter zou ik toch maar gewoon even langs de dealer gaan. Op exploded view tekeningen kan je dan gewoon ff aanwijzen wat je nodig hebt want over de telefoon snappen ze het wel vaker niet.
Dat van de thermostaat is idd een vreemd probleem. Wat voor motor heb je er in liggen??
De motor is van type K7M.
Toen we de boel weer in elkaar hadden gezet en de motor lieten draaien was te zien dat er wat koelvloeistof langs liep. Het zou best kunnen dat het inmiddels niet meer lekt, maar we vonden het een beetje raar dat er geen pakking tussenzat, aangezien er nu metaal op metaal zit en dat bij een kleine oneffenheid dus begint te lekken.
Oftewel een 1.6 e 8v :D
Het was inderdaad ook wel handig geweest om dat er bij te zetten ;D
Beste michel,
Er zit op een megane met een k7m motor inderdaad geen pakking tussen, je moet hier vloeibare pakking voor gebruiken, deze is gewoon verkrijgbaar bij de dealer, het nr weet ik niet, maar het is een injectie spuit met rode pakking erin.
Wat betreft dat t-stuk?
Heb je er lpg in zitten, want ik ken het namelijk ook niet.
Suc6 Elmar
Bedankt voor de reactie(s). Ik ga er weer eens mee bezig en mocht het nog lekken dan stop ik er vloeibare pakking tussen.
Ik heb geen LPG. Het t-stuk zit in de leiding achter het inlaatspruitstuk waar 2 slangen van het vacuumsysteem bij elkaar komen. Het is wel een beetje lastig omschrijven zo, ik zal anders kijken of ik er van het weekend een foto van kan maken (dan kan ik er pas mee aan de slag). In tussentijd hebben we gewoon de leiding dichtgedraaid met een bout, maar dat is uiteraard een tijdelijke opossing.
Gaat er toevallig 1 van die slangetjes naar het kleppendeksel? zoja dan neem ik aan dat die gewoon los te bestellen is hoor..