Ik ben van plan om m'n interieur te gaan spuiten, maar ik heb al een deel gedaan. Ik begon te schuren maar ik krijg het van z'n leven nooit meer mooi strak.
Dus heb ik daarna gespoten zonder te schuren, het ziet er erg mooi uit, maar het bladderd er erg makkelijk vanaf. Nu vertelde iemand me dat het met primer erop ook niet goed blijf zitten. Klopt dat.
Ik heb ook m'n spuiter gevraagd maar die doe het alleen als er geschuurd word en helemaal strak gemaakt word en dit gaat me ongeveer 600 eury kosten (wat ik een beetje veel te veel vin)
Hebben jullie hier misschien een oplossing voor ???
Greetz Martijn
met schuren niet strak?
hoe bedoel je dat?
met welke korrel heb je geschuurd? het is belangrijk om niet te grof te schuren...
Nee daar kwam ik ook achter, maar al die hoekjes gaatjes en dingen het zag er niet uit. En eerlijk gezegd heb ik er ook geen geduld voor :-\
Sja als je het mooi strak wil dan zou ik het wel even geduldig doen. En ik zou wel een laagje primer gebruiken!! tegen het afbladeren.
Maar op zich vin ik het niet echt erg dat er nog een beetje structuur inzit. Maar dan pak het dus niet goed ::)
popke heeft zn complete bovenkant van t dash geplamuurd.
hoeft ook maar een klein laagje dan zie je de structuur al niet meer.
maar blijf het dan wel goed zitten
Als je eerst mooi fijn schuurt, dan goed heel goed ontvetten, dan in de primer, dan in de kleur en blanke lak eventueel erover. Dan moet het toch goedkomen?? ???
als je een goede hechting wilt, zul je ff moeten schuren, ontvetten, primeren, lichtjes opschuren en lakken....
primer gebruiken is mogelijk ja,
primer is een spulletje waardoor de rest beter hecht, een "hechter" dus... ;)
Zeker op kunststof onderdelen (vaak glad) is dit aan te raden
Je moet zoiezo je dashboard goed ontvetten want als je het wel is schoongemaakt hebt met dashboardsprays etc. Dat spul trekt er dus echt in. Dan zou ik ook eerst een kunstof primer gebruiken (van motip is die kleurloos) en daarna een gewone primer. Je kan ook kijken of je met filler het strak krijgt. Daarna weer fijn schuren en spuiten. Verf uit een compressor is trouwens sterker dan lak uit spuitbussen.
Licht schuren, ontvetten, spuitplamuur. Eventueel nog een grondlaag en dan lakken.
En het is mooi strak :)
is dat de manier om te werk te gaan als je je deurpanelen en dashboard en middenconsole mooi glad wil?
eerst ruw opschuren en stilaan fijnere korrel gebruiken tot het licht opgeschuurd is en dan spuitplamuur erop, is dat niet strakker dan?
ben er ook aan begonnen nu en het is een lang en stressy werkje.
ze hebben me wijsgemaakt dat ik nu het volledig opschuren spuitplamuur moet gebruiken en die dan met een 1000tje met water glad moet schuren om dan te spuiten.
Ik ben dus net klaar met het strak maken van het dashboard. Is inderdaad een heel karwei en het is aan te raden om je gehele dashboard te demonteren zodat je overal goed bij kunt.
Allereerst heb ik alles geschuurd met een excentrische/roterende schuurmachine met korrel 60 papier.
(dit om de structuur compleet te verwijderen van het dash.)
Vervolgens met de hand geschuurd met een korrel 240
Om uiteindelijk te eindigen met korrel 400 eveneens met de hand
(was nu al een paar avonden schuren verder overigens...)
Vervolgens het gehele dashboard met een filler gespoten.
En uiteindelijk mat-zwart gespoten.
In de tussentijd een aantal losse delen hoogglans wit gespoten en een tft schermpje boven mijn dashboardkastje ingebouwd en strak gemaakt met de rest van het dashboard.
(http://www.ice-custums.nl/P3020012.JPG)
Citaat van: peterachterop op 3 januari 2006, 14:27:04
popke heeft zn complete bovenkant van t dash geplamuurd.
hoeft ook maar een klein laagje dan zie je de structuur al niet meer.
Pas nadat je heel veel schuurwerk hebt verricht zie je het niet meer ;)
Ziet er echt super uit Edgar. Ik had er het geduld nie voor omdat te doen. en ik kreeg ook nie alles uit de auto. Maar het is wel strak zo :D
@ popke daar ben ik onderhand ook achter (heb een lichte vorm van rsi) haha.
mn bovenkant is ook geheel geplamuurd en gespoten.
Bovenkant heb ik een beetje structuur in gelaten zodat het nog overeenkwam met de zonnekleppen. En dan heb ik een excuus om de rest van het interieur niet te gaan ontdoen vn dat structuurtje... ;)
je heb helemaal gelijk is allemaal veel te veel werk
hoe krijg je het dashboard er volledig uit?
heb al geprobeerd, maar lukt me dus niet.
kan je effe de bevestigingspunten opnoemen of is dat teveel werk+?
ff opnoemen is er niet bij...
Bovenkant: 2 schroefjes onder de speakerkapjes
Middendeel: 4 schroefjes achter de asbak, wat klik verbindingen. (en stekkers en 2 kabels van de verwarming)
Klokje: 3 schroefjes (en stekkers)
Tellerunit: 3 schroefjes (en stekkers)
Grote deel inclusief kastje: 4 moertjes (en de gehele kabelboom met klemmen eraan vast)
Stuur: 3 schroefjes onder het kapje, 1 grote torx-schroef achter de claxon. (en een stekker van de claxon)
Stuurhendels: 1 boutje die een metalen klem aandraait om de stuuras. (en 2 stekkers)
Verder nog een heleboel smeltverbindingen, wat klikverbindingen, en vast nog wel wat schroefjes die ik vergeet te beschrijven.
Tip: trek voorzichtig (met wel wat kracht, het is niet zomaar stuk) aan je dashboard en kijk waar die nog niet lekker loskomt. Ga vervolgens zoeken hoe die daar nog vast zit.
Tip2: de kabelboom is echt een stug ding en zit overal doorheen geregen vergt nogal wat geduld en gepuzzel om alles los te krijgen.
Terugzetten zal overigens wel makkelijker gaan, je hebt het immers allemaal al eens gezien.0
Hoop dat je er wat aan hebt....
thx, helpt al veel. hoe heb je de airbag verwijderd?
en de kabels losgemaakt van de kabelboom?
Citaat van: Edgar op 10 maart 2006, 21:50:25
Terugzetten zal overigens wel makkelijker gaan, je hebt het immers allemaal al eens gezien.0
:) :) dies lache . ben ik lang mee bezig geweest. stekkertjes die je vergeet lampjes die allemaal ineens kapot gaan enz enz. en dan heb ik nie eens heel het dash losgemaakt. maarja ik ben ook nie echt handig.
Maar die lampjes was echt kl@te. gingen stuk of 6 kapot was da bij jullie ook zo ????
yep, heb momenteel geen licht bij men tellerplaten, lol
best leuk als de politie je tegenhoud voor controle :-s
Ik heb geen plofzak...
En de kabelboom is een gepruts van jewelste maar is te doen... Zitten allemaal kabelklemmen in je dashboard vast gemaakt en daar worden de kabels in geklikt ls het ware deze kun je losmaken met een schroevendraaier en als je er goed bij komt lukt he met de hand ook wel . Verder een paar rubberen kabelbinders eveneens vast in je dashboard.
Mis ook een paar lampjes in de teller. Maar komen nog witte platen in dus dan wordt toch alles vervangen door blauwe ledjes...
ja, maar ik wil zeggen om het dashboard uit de wagen te krijgen. die kabels zullen toch ergens aan de wegen bevestigd zijn h?
aja, voor blauwe tellers moet je even kijken onder het topic van blauwe tellers. engl heeft daar een goed voorstel voor maar 80euri ;-)
ga dat wss ook laten doen. met ledjes ga je heel lang bezig zijn en krijg je geen zuper resultaat.
heb dat al gezien bij sommigen en is echt niet de moeite
Enige wat in de wagen achteblijft is de kabelboom en je zekeringkast voor de rest zijn het allemaal stekkers die in je dashboard vastzitten op verschillende plaatsen. Ook bovenop je dashboardkastje zitten er een paar (waarschijnlijk voor de plofzak als je die hebt). En een op het kleine bakje links van het stuur welke eigenlijk gewoon 2 draadjes met elkaar verbindt zodat je dashboardverlichting dempt als je je lampen aanzet. Zet je deze er niet weer op dan gaat alles uit binnen zodra je de verlichting aanzet....
ok, thx. moest het zijn dat we tijdens de werken effe vast zitten, dan contacteer ik je wel effe ;-)
alvast bedankt
Is goed hoor succes met demonteren. Geduld is een vereiste.. ;D
Ik heb bij de delen die ik zelf heb geschuurd/gespoten geschuurd van 280 naar 360 naar 400 (Had eventueel 500 nog liggen maar werd me teveel werk) het uiteindelijke resultaat was prima? :D
(http://home.wanadoo.nl/jan.cortjens/handrem.jpg)
Op de foto is een stukje waar geen ribbeltje inzit gewerkt normaal gesproken. Heb je ook delen aangepakt met dat irritante ribbeltje?
De behuizing bevat wel een profieltje hoor! Je wilt niet weten hoelang ik heb lopen schuren :D
ik heb de onderdelen die ik wilde spuiten ook mooi glad geschuur en daarna goed onvet , daarna de kunststof primer erop even laten drogen maar als ik daarna gaat spuiten loopt de verf er gewoon met druppels vanaf ??? ??? Mischien nog langer schuren of heeft iemand een andere oplossing. b.v.d
Heb je de bus goed geschud?
De verf moet je niet proberen meteen dekend te spuiten,
je kunt het beter laagje voor laagje erop spuiten en niet teveel op 1 plaats,want dan krijg je druppels die eraf lopen. :D
Groeten Steven
yo thanks. :D ik ga het nog maar eens proberen.
ik denk dat je het dan te glad heb geschuurd :)
Nee zonder dollen zoals hierboven al sta rustig aan met de spuitbus. vele laagjes en niet proberen snel mee klaar te zijn :D
Citaat van: Bartjuhh op 14 maart 2006, 12:36:34
De behuizing bevat wel een profieltje hoor! Je wilt niet weten hoelang ik heb lopen schuren :D
Ja sorry heb nog even gekeken en je hebt gelijk. K*twerk he dat schuren...
te glad kan niet.
Als je een goeie primer hebt gespoten dan na een half uur de eerste fijne wazem erover spuiten en dan steeds met tussenpauzes van een half uur in laagjes opspuiten.
Doe het zeker niet in 1 z dekkend dan vern*&^k je de boel alleen maar en draagt t niet goed gaat het ineens allemaal ribbelen.
Ik heb er eerst afgeschuurd met een schuurwolletje, dan een kunststofprimer op gezet, dan een half uurtje gewacht, daarna 1ste laag grondlak, dan ff wachten, lichtjes opschuren, 2de laag grondlak, nu was alles bedekt...
Dan 20 minuten laten uitharden, mooi glad geschuurd, 1 ste laag kleur, ff wachten, 2de laag kleur, ff wachten, 3 de laag kleur en nog 2 laagjes blanke lak.
Toen heb ik het vastgepakt voor het droog was, en kan nu alles dus eens terug herhalen ;D
Maar op de plaatsen waar ik niets heb geraakt, blinkt het mooi en komt er zeker niet af :D
dit soort dingen vergt over het algemeen veel geduld,
idd zoals vermeld rustig een dunne laag spuiten, en dan goed laten drogen, nieuwe dunne laag, etc etc
en Kenny kijk :D uit dat je dash niet te glimmend word, want dat weerspiegel erg veel met het zonnetje :D
Citaat van: Martijn (mickeynox) op 16 maart 2006, 21:54:43
en Kenny kijk :D uit dat je dash niet te glimmend word, want dat weerspiegel erg veel met het zonnetje :D
Hoofdje buiten hangen en dan heb je er geen last van ;D
Nee, maar vind het mooi spiegelend nog altijd het mooiste, maar aan de bovenkant van mijn dash ben ik eigenlijk nog niet begonnen, heb besloten, aangezien ik toch al een deel aan het interieur gedaan heb, van het interieur een tijdje stop te zetten en er nog eens goed over na te denken voor we verder gaan...
Voor de moment ben ik alle stukken en potten aan het vergaren voor de buitenkant :D