Hoi
Ik heb vandaag me neon buisjes binnengekregen van rondevries.nl. Deze wil ik morgen gaan aansluiten.
Maar ik wil even voor de zekerheid weten hoe ik het moet aansluiten.
Ik heb de volgende spullen:
-2 x neon buis 30 cm
-aan - uit schakelaar
-soldeerbout
-drukklemmetjes etc om draden aan elkaar te maken.
Nu is mijn vraag, ik wil beide neonbuizen bij me voeten hangen. 1 bij de pedalen en 1 rechts. Aan beide buisjes zit een aanstekerplug. Maar die wil ik niet gebruiken want ik wil ze op de draden achter me aansteker aansluiten?
Moet ik nu het als volgt aansluiten:
Neon buis + draad ---> schakelaar ---> + van aansteker, en dan de - van de aansteker gebruiken als massa / aarde voor de neon buizen?
Gaat het zo werken?
Kan anders iemand een schematje voor me maken aangezien ik niet erg thuis ben in electriciteit en het graag in 1x goed wil doen.
Alvast bedankt!
ik heb de plus en de min gewoon afgetapt van de aansteker....Doet het in principe gewoon goed.Kom je heel gemakkelijk bij..Een tip als je niet wil boren in je dashboard dan kan je ze vast tie rippen aan de kabels die onder je dasboard lopen...Wat betreft het schema ben ik geen ster in, maar iemand anders vast wel!
Ja dat wil ik dus ook doen, de plus en min aftappen van de bedrading van de aansteker.
Maar ik zou graag even een schematje zien of een goede uitleg, want anders frituur ik me auto misschien :D
Nog 1 kleine vraag, hoe kan je het makkelijkst bij de draden van je aansteker komen? Gewoon asbak eruit klikken?
asbak eruit
en dan 2 torx boutjes losdrasaien in de hoeken en dan haal je zo het onderste gedeelte eruit, zodat je erbij kan... :D
als je je asbak opent kan je twee torque schroeven zien die losmaken en dan kan je je asbak verijderen. vervolgens ben je gelijk bij de bedrading. Ik heb deze kabeltjes(zwart en rood) afgetapt met een kroonsteentje...en toen afgeplakt. De meest veilige manier is uiteraard met solderen en werken met connectors, maar die expertise ligt niet bij mij! Mensen help deze jongen eens aan een schema!
Citaat van: Stefan op 15 december 2005, 20:26:41
asbak eruit
en dan 2 torx boutjes losdrasaien in de hoeken en dan haal je zo het onderste gedeelte eruit, zodat je erbij kan... :D
Thx!
@ Michael, schema komt vanzelf wel denk ik :) Ik wacht geduldig af tot een electricien hier komt kijken ;)
Ik ben ook benieuwd, heb nu al een jaar 2 neon buizen liggen en die moeten er toch een keer in.
mvg
Andrew
Je kan ook bij Halfords een verdeelblok kopen waarop je meerdere aansluitingen kan gebruiken voor het aansluiten van bijv. neon.
Kost geloof ik iets van 15 Euro en je kan dan bijv. er 3 neonbuizen op aansluiten, hoef je namelijk niet te knippen in originele bedrading van je neon en zo behoud je de garantie erop ;)
Als je het mooi weg wilt werken, kan je dus wel de + en de - van je aanstekeraanlsuiting gebruiken en die draden combineren met het verdeelblok, dan hou je namelijk gewoon je aanstekerplug voorin vrij en heb je er achter nog eens 3 extra pluggen over :D
Zo heb ik het wel gedaan tenminste en werkt goed ;D
Ik heb de stroom van de radio gepakt. Mooie is zelfs dat je hier kan kiezen tussen constant en geschakelde stroom. Ik heb er alleen een carkit en laad stroompie voor mn PDA aan gemaakt. Dit is al gezekerd enzo. En veel vreet dat niet, en kleine neons ook niet volgens mij.
Voor de aansluiting verder:
Je moet 1 draad schakelen, kan + en - zijn. Maar voor veiligheid e.d. is de schakelaar op de + aan te raden. Zorg in ieder geval dat hij wel gezekerd word(als je die van de asbak pakt is dat al het geval, radio net zo). Mocht je het toch niet goed aansluiten, klapt de zekering er wel uit.
Dit onderwerp is al eens in een ander topic besproken, maar voor de makkelijk zal ik het hier nog even kort samenvatten.
Je kan met een schakelaar werken voor het aansluiten van Neon bij de voeten. aftappen bij de aansteker is dan het gemakkelijkst en het best aangezien je op de plus van de radio een storing kan genereren die je niet wilt hebben.
Mooier is nog als je de neon op de binnenverlichting aansluit. (MARKEER DE PLUSDRAAD DOOR ER EEN STUKJE VAN TE STRIPPEN)
Dit is op zich ook erg simpel monteer beide neon buisjes op de gewenste plek onder het dashboard. De draden van de lamp bij de passagierszijde sluit je aan op de lamp aan de bestuurderszijde. De draden korter maken zodat je niet teveel hoeft weg te werken. Met de draden van de lamp aan de bestuurderszijde ga je langs je dashboard omhoog naar de zogeheten a-stijl (de stijl naast het voorraam). Hier zit een grijze plastic kap op welke j met een beetje voorzichtigheid makkelijk los moet kunnen krijgen zodat de draad erdoor geregen kan worden. Eenmaal bij het dak aan gekomen trek je voorzichtig aan het stoffen gedeelte en druk je de draad tussen de ruit en het stoffen gedeelte van je dak. In het midden kun de console waar de binnenverlichting in zit loshlaen en de draad er door rijgen zodat deze uitkomt achter het kapje van de 2 lampjes. Nu je draad in het middenconsole van het dak zit kun je deze heel gemakkelijk aansluiten op de binnenverlichting plus aan plus en min aan min, lampje er weer in en klaar. ;D
Verlichting gaat aan met openen van deuren op de sleutel en dimt langzaam bij instappen net als de huidige binnenverlichting. 8)
Hoop jullie hiermee op een goed en makkelijk idee te hebben gebracht. Ik heb het al 2 jaar zo aangesloten werkt perfect. :D
Groeten Edgar
Edgar, zo ga ik het doen !
Dank u mijn zoon ;) :D
Zit bij mij precies zoals bij edgar, gewoon geschakeld op je bestuurderverlichting knop ! Kortom jij bepaalt wanneer je het aanzet, en wat ook vet is natuurlijk is dat als je op je autosleutel drukt: Jij staat buiten de deuren zijn nog dicht..... en toch rode gloed (bij mij dan :D) van binnen! Ze dimmen alleen niet bij mij, tis aan of uit (heeft geloof ik te maken met wat voor buisjes je hebt)
Kan wel kloppen dat van die soort buisjes die van mij zit zo een kastje bij dat je ze ook op de muziek kan laten knipperen. Onzin vind ik maar leuke bijkomstigheid dat ze inderdaad dimmen.
Voor de rest succes met inbouwen :D
Citaat van: Edgar op 18 december 2005, 17:13:11
Dit onderwerp is al eens in een ander topic besproken, maar voor de makkelijk zal ik het hier nog even kort samenvatten.
Je kan met een schakelaar werken voor het aansluiten van Neon bij de voeten. aftappen bij de aansteker is dan het gemakkelijkst en het best aangezien je op de plus van de radio een storing kan genereren die je niet wilt hebben.
Mooier is nog als je de neon op de binnenverlichting aansluit. (MARKEER DE PLUSDRAAD DOOR ER EEN STUKJE VAN TE STRIPPEN)
Dit is op zich ook erg simpel monteer beide neon buisjes op de gewenste plek onder het dashboard. De draden van de lamp bij de passagierszijde sluit je aan op de lamp aan de bestuurderszijde. De draden korter maken zodat je niet teveel hoeft weg te werken. Met de draden van de lamp aan de bestuurderszijde ga je langs je dashboard omhoog naar de zogeheten a-stijl (de stijl naast het voorraam). Hier zit een grijze plastic kap op welke j met een beetje voorzichtigheid makkelijk los moet kunnen krijgen zodat de draad erdoor geregen kan worden. Eenmaal bij het dak aan gekomen trek je voorzichtig aan het stoffen gedeelte en druk je de draad tussen de ruit en het stoffen gedeelte van je dak. In het midden kun de console waar de binnenverlichting in zit loshlaen en de draad er door rijgen zodat deze uitkomt achter het kapje van de 2 lampjes. Nu je draad in het middenconsole van het dak zit kun je deze heel gemakkelijk aansluiten op de binnenverlichting plus aan plus en min aan min, lampje er weer in en klaar. ;D
Verlichting gaat aan met openen van deuren op de sleutel en dimt langzaam bij instappen net als de huidige binnenverlichting. 8)
Hoop jullie hiermee op een goed en makkelijk idee te hebben gebracht. Ik heb het al 2 jaar zo aangesloten werkt perfect. :D
Groeten Edgar
Ditzelfde wil ik ook gaan doen, maarrr.....!!
het lampje (inclusief het schakelaartje) in het dak zijn bij mij afgebroken. Ik wil die vervangen door een piloten-schakelaar voor bij de versnellingspook. De verlichting moet dus aangaan bij het instappen en daarna langzaam dimmen, maar ik wil de verlichtingen ook op een ander tijdstip aan en uit kunnen zetten (een permanente stand).
Heb ik hier een aparte schakelaar voor nodig of voldoet eentje met enkel een aan- en uitstand? En hoe moet ik dit aanpakken met de kabels trekken?
niemand een idee of suggestie?
nog maar een keer onder de aandacht proberen te brengen ;)
Alweer tijdje terug dat ik het aangesloten heb, goed jaartje.
Ik heb zoals al eerder omschreven is de stroom achter de asbak vandaan getapt, dit is het makkelijkste te doen door aanstekerplug af te knippen en de bedrading te bevestigen door schoentjes erop te klikken.
Kleuren weet ik niet meer zeker uit mijn hoofd, maar ik geloof dat je een rode voor de + en de zwarte uiteraard voor de aarde moet hebben.
Ook heb ik nog een klein schakelaartje in de bedrading van de lampjes gezet, en deze door een gaatje in het 'bakje' voor de asbak gestoken.
Nergens last van, en kan hem aan en uit zetten wanneer ik wil.
Hoop dat ik duidelijk genoeg ben geweest 8)7
Met zoon piloten schakelaar kun de bij jou afgebroken schakelaar vervangen. je krijgt dan een stand uit, aan en aan bij open deuren. Deze zou je evt aan kunnen sluiten op de draadjes die boven bij het lampje zitten. Even vogelen welke draad waarvoor is.
Bij de asbak kun je idd de gele (in mijn geval) als plus en zwart als min. maar dan heb je voorzover ik weet geen dimstand.
Citaat van: colima op 14 januari 2011, 10:59:47
Met zoon piloten schakelaar kun de bij jou afgebroken schakelaar vervangen. je krijgt dan een stand uit, aan en aan bij open deuren.
maar dan moet ik dus een schakelaar zien te vinden met 3 standen, toch? een neutrale middenstand (aan bij deuren), een uit-stand en een aan-stand, toch?
En deze schakelaars heb ik tot noch toe nog niet kunnen vinden ergens...:S
Zoiets?
http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zcop_nl3/~flN0YXRlPTQxODExNTcxNzU=?direkt_aufriss_area=SHOP_B2C_TAB_COMPONENTS&~template=PCAT_AREA_S_browse&p_page_to_display=&catalogs_sub_id=sub6&aktiv=6&navi=oben_1
Zoiets kan ik inderdaad goed gebruiken :D bedankt voor de tip ;)
denk dat ik er met deze informatie wel moet komen!
Citaat van: Dropsleutel op 14 januari 2011, 10:33:08
Ik heb zoals al eerder omschreven is de stroom achter de asbak vandaan getapt, dit is het makkelijkste te doen door aanstekerplug af te knippen en de bedrading te bevestigen door schoentjes erop te klikken.
dit betekend dan dus dat ik de aanstekerplug niet meer kan gebruiken?
Of moet ik de draden van aanstekerplug samen'draaien' met die van de neon en met een kroonsteentje die twee samen aansluiten op de voedingkabel?
Dat laatste ja. Je zou de zogenaamde scotch blokjes kunnen gebruiken. Ideaal !-!
Ik hou tegenwoordig niet meer zo van kroonsteentjes en dergelijke. Ik zou hem solderen en dan krimpkous erover.
amp (rode,blauwe en gele stekkers) gaan ook nog wel,maar idd solderen en krimpkous is het meest idiale
die blauwe knijp gevalletjes,die je met een tang moet dichtknijpen over de orginele draag heen,zijn helemaal meuk/troep
weet iemand ook waar de bedrading van de lampjes aan het dak hun oorsprong vinden, want als ik vanaf daar wil aftappen (omdat die aangesloten zijn op het systeem voor aan-en uit met deuren openen), moet ik eerste helemaal van boven naar beneden naar de schakelaar en dan weer helemaal terug naar boven. Dan ben ik dus twee keer open en neer kabels aan het trekken. Maar ik neem aan dat je ook ergens onder bij het dashboard kunt aftappen, niet?
Even volgen, ik verwacht dat het ergens langs je A stijl zal lopen.
Ik heb vandaag eens gekeken hoe de bedrading loopt bij de verlichting aan het plafond. En dit zag ik:
- Er zit in het kapje in het midden een computer-plaatje (geen idee hoe zoiets heet, maar zo'n bekend groen plaatje met gesoldeerde aansluitingen en computer-onderdeeltes...dat ;))
- hier zit een aansluiting op met 2 witte stroomkabeltjes, 2 rode stroomkabeltjes en 1 zwart kabeltje.
nu komt het: 1 wit en 1 rood kabeltje gaat naar het kaartleeslampje rechtsboven aan het plafond, maarrrr.......waar is die andere rode en witte kabel voor en waar is die zwarte kabel voor? En ook.....waar dient sowiezo dit computer-plaatje voor? Is dit wellicht het systeem die het dimmen van de verlichting regeld met het openen en dicht doen van de deuren?
In eerste instantie dacht ik dat het 'overige' rode en witte kabeltje bedoelt was voor het lampje wat in dit zelfde kapje in het midden zit, maar dat kan niet, omdat deze rechtstreekt met die plaatje verbonden is met 3 ijzeren pinnetjes.
En als ik vanuit wil aftappen naar de piloten schakelaartjes....moet ik dat vanuit hier doen en HOE?? niet dat ik dalijk de verkeerde kabeltjes doorknip
Een foto zou wel handig zijn. Ik denk dat de zwarte de massa is. De rode of witte zal waarschijnlijk een signaal kabeltje zijn. En een daarvan is een pluskabeltje. Je zou dit kunnen meten welke spanning heeft en welke alleen als de deur open is. Zou je ook kunnen doen met een lampje. Mocht je het verkeerd doen brand alleen je lampje door.
Oja zoon groen plaatje noemt men een printplaatje ;)
printplaatje...dat is het, kwam even niet op de naam! :P
Maar waar dient dat printplaatje voor? Ik zal morgen wel een foto plaatsen van de situatie ;)
Zat persoonlijk te denken dat de zwarte een signaal kabel was die een signaal naar het 'printplaatje' geeft dat de verlichting aan moet of juist uit. De beide rode en witte kabels dacht ik gewoon de + en - was de beide lampjes....mja, ik twijfel, dus vandaar de vraag ;)
Ik was even nieuwsgierig en heb mijn lampje er even uitgehaald. Voor zover ik kon zien het volgende:
Rood en zwart zijn twee draadje bij waarvan van elk eentje doorloopt naar het kaartlees lampje. Dit is dus plus en min
De witte zal voor het signaal deur open zijn. Meet het nog even na zou ik zeggen maar zo heb je een referentie !-!
thnx dat je dat ff na hebt gekeken!
ik heb het idee dat wat bij jou rood en zwart is, is bij mij rood en wit...aansluitingen zijn hetzelfde ga ik van uit ;)
Ik heb nog een oud topic gevonden, misschien dat dit op weg helpt.
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=1972.msg35930#msg35930
thnx Benjamin!! dit topic had ik nog niet gevonden (waarschijnlijk met mijn neus gekeken:P)
No prob! ;) Mocht je er niet uitkomen kan ik van het weekend misschien wel even kijken voor je.
Alleen heb jij geen schakelaar + lampje en zul je dus toch nog even moeten vogelen waar welk draadje voor is !-!
Citaat van: colima op 25 januari 2011, 20:49:52
Alleen heb jij geen schakelaar + lampje en zul je dus toch nog even moeten vogelen waar welk draadje voor is !-!
precies..als ik weet vanaf welk draadje ik kan aftappen naar de nieuwe schakelaars, is het zo gedaan ;) denk dat ik er nu wel uit kom. Morgen allemaal proberen en anders horen jullie me vanzelf wel weer op dit topic haha
bij deze de beloofde foto's:
(http://img268.imageshack.us/img268/9559/foto0001kg.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/5043/foto0002ws.jpg)
ik heb het als volgt gedaan:
- bij de a-stijl aan bestuurderskant heb ik de draadjes gevonden, hier kwam ik 1 rode, 1 witte en 1 zwarte kabel tegen.
- vrij snel duidelijk dat de zwarte de signaalkabel is en de rode en witte de voeding
- deze voeding heb ik afgetapt en de zwarte heb ik door laten lopen (niks mee gedaan)
ik heb me alleen net zitten te bedenken dat het printplaatje nu dus géén voeding krijgt (heb immers de kabels eerder al afgeknipt en afgetapt), dus volgens mij gaat er nu niks gebeuren wanneer ik de deuren open en dicht doe.
Of ik moet deze kabels alsnog combineren.
Nou...alles aangesloten....lampjes gaan fijn aan en dimmen in combinatie met deuren, maarrrr....
dit doen ze gek genoeg in de 'uit'-stand ipv 'aan'-stand :S
en in beide 'aan'-standen doet ie helemaal niks :S
heb kabeltjes aan omgewisseld, maar niks werkt. Kan iemand me op weg helpen?? heb geen idee waar het aan kan liggen
Dus als de deuren dicht zijn gaan ze aan? En als ze open zijn gaat het uit? Of je moet de kabeltje van je neon eens om wisselen met de verschillende draadjes. Je kunt ze misschien ook eens doormeten, dan weet je het zeker.
ze gaan aan en ze dimmen netjes in combinatie met de deuren zoals het hoort ;)
alleen de schakelaar heeft twee aan-standen en 1 uit-stand.....en in de uit-stand (waarbij het de bedoeling is dat niks aangaat dus) gaan ze juist aan. En in beide aan-standen (waar het de bedoeling is dat ze aangaan), gaat er niks aan
Citaat van: Remy P op 31 januari 2011, 20:31:02
ze gaan aan en ze dimmen netjes in combinatie met de deuren zoals het hoort ;)
alleen de schakelaar heeft twee aan-standen en 1 uit-stand.....en in de uit-stand (waarbij het de bedoeling is dat niks aangaat dus) gaan ze juist aan. En in beide aan-standen (waar het de bedoeling is dat ze aangaan), gaat er niks aan
Hmmmm... als je van dat schakelaartje de draadjes omwisselt, moet het over zijn lijkt mij.... :huh:
Heb ik ook al geprobeerd :S
heb ook de plussen en minnen omgedraaid...zekering gecheckt...