Hey mensen
Sinds een maandje heb ik een irritant probleempie,die ik maar niet opgelost krijg.
Een tijdje geleden reedt de megane slecht,dit kwam blijkbaar doordat 1 bougiekabel telkens los kwam,dit werd veroorzaakt door een los zittende bougie.
Dus bougie vast gezet,en andere kabels er op,en nog heb ik het zelfde probleem,zei het in mindere mate.
Als ik op de snelweg tussen 120 en 140 rij,en ik doe dit met een contante snelheid,houd die in,en komt die terug,dan houd die in....ect....als die inhoud,hoor ik de
motor ook niet lekker lopen,en vallen de toeren ietje terug,dit probleem is alleen op de snelweg.
stappenmotor leek me niet het probleem,en mapsensorprobleem heb ik ook gehad,dus ik weet dat dat het niet zou kunnen zijn
weet iemand mischien wat het dan kan zijn?
alvast bedankt? :D
Bobine?
had ik ook met mijn coupe (toen der tijd)......... dat had ook deels te maken nadat de motor opgewarmd was.
was ook de bobine niet ok
de garage had ook zon idee,zeker omdat die lange tijd slecht contact heeft gemaakt,zo verhoogt de weestend,en dus ook de belasting.
maargoed,wat mogen bobines kosten bij de dealer,zal neit goedkoop zijn.
Ik denk ook een bobine.
Wat ze kosten weet ik niet, maar ik dacht dat ze niet zo gek duur waren.
58 euro ex hoorde ik vandaag,hij staat nu bij de garage,morgen hoor ik meer,
Ze hebben de mc voor de gein aan de pc gehangen,als ik nu mn motor aanzet,staan mn koplampen meteen aan.
best handig voor in de winter
Nou ben 369 euro ligter,maar nog niet helpen
wielagers zijn vervangen,samen met de bobines en bougies,en nog stotteren op de snelweg
Ik zou het nu echt niet weten,kabels zijn ook oke
Die wiellagers zullen idd niet veel helpen.....
Lambdasonde?
die wiellagers zitten ook in die 369,niet dat 2 bobines zoveel kosten :D
is die bdp sensor makkelijk te vervangen?hoorde ook iets over een brandstofpomp
fijne is,is dat vorig weekend het verbruik goed was,maar nu gaat die ook zuipen,ik mag blij zijn als ik 150 km op een kwart tank haal,terwijl voorheen het zonder pijn en moeite ging.
Ik vermoed dat dit niet aan de pomp kan liggen.aangezien die nu genoeg kan geven.
Lambda sonde kan het ook zijn :D
zat ik ook aan te denken
Volgende test heb ik gedaan.
Als ik 140 in zn 5 rij,en het probleem doet zicht op,keek ik naar het toerental,die zat op rond de 3500
ik ging terug naar 120,schakelde naar zn 4,en trok op tot die in zn 4e versn. 3500 toeren,NIKS AAN DE HAND
Maar...... trek ik nou in zn 4,door naar de 140 en houd he, ff op toeren,krijg ik weer het probleem, pruttelen/inhouden en weer bij trekken.
Het in houden/pruttelen valt mee,maar je merkt dat die vaart minderd,en dat de motor ff onregelmatig loopt.
btw,van uit stilstaand,trek die nog steeds als een tiet
het is eindelijk sinds kort opgelost,en per toeval
De laaste tijd merkte ik dat mn ontsteking harder ging storen op mn audio,en dat mn lampen harder dimde op de bass,tijdens de kerst vakantie heb ik 3x gehad dat mn accu spontaan plat lag.
bij de 3e keer pakte ik de accu klemmen beet,en de vonker sprongen er bij de massa van af,dus die zat zo goed als los,deze weer goed vast gezet,en sinds dien rijdt hij weer als een zonnetje.
hoe dit zo kan,zou ik niet weten,dat zou ik wel willen weten,waarom die
alleen op de snelweg stotterde,ivm losse accuklem
zou het te veel storingen geven over de voeding,door het knetteren ect..
toch alvast bedankt voor de info