Ik had al een tijdje het idee dat mijn climate control niet meer goed werkte. Nu tijdens het warme weer van de afgelopen dagen is het helaas duidelijk; Hij koelt niet meer zoals het hoort.
Ik heb de auto al uitgelezen maar er komen geen foutcodes naar voren. Volgens de onderhoudshistorie is de airco in oktober 2016 nog bijgevuld en heeft het heeft vanaf aankoop van de auto ook gewerkt. Wanneer ik nu de climate control op low zet heb ik het idee dat hij nog wel heel licht koelt. Ik hoop natuurlijk dat het iets simpels is zoals een lekkende slang of misschien is de condensor geraakt door een steentje.
Zijn er dingen die ik zelf nog eventueel eenvoudig kan controleren voordat ik naar een aircospecialist ga? Of beter gewoon eerst een aircocheck laten uitvoeren en dan verder kijken?
Als jij een uvlamp en een uv bril hebt, kan je het zelf.
De dealer heeft vaak ook acties, gratis airco controle. Als er nu geen actie is, zal die controle ook vast niet duur zijn.
Als hij bij de vorige keer gevuld is met uv, zou je nou met lekkage dat moeten zien met die lamp en bril namelijk.
Er zal we lekkage zijn in de condensor. Dat komt vaak voor.
Af en toe een leiding. Die lange leiding naar schutbord heeft ook 1 aftakking erg lastige leiding om te vervangen.
Maar goed, 9 van de 10 keer is het de condensor die lekt.
Helaas heb ik geen UV lamp, maar ik heb vandaag even goed met een LED lamp achter de bumper gekeken en de condensor ziet er aardig mishandeld uit. Dit is ook niet zo vreemd met die grote openingen onderin de grille. De kans dat de condensor door een steentje is geraakt is dus vrij groot. Rechts onderin de condensor lijken vrij verse beschadigingen te zitten en ik gok dat hij daar lek is.
Ik heb inmiddels een adres in de buurt gevonden waar ik eventueel terecht kan voor een gratis controle, maar ik vind het een beetje l*llig om alles te laten controleren en dan vervolgens te zeggen 'Ik vervang het zelf wel'.
Aan de hand van de beschadiging die ik vandaag gezien heb en jouw ervaring dat het vaak de condensor is, ga ik deze eerst maar eens vervangen. Ik heb in Duitsland een Nissens condensor inclusief droger voor een mooie prijs kunnen kopen dus die gok durf ik wel te nemen. Ook heb ik meteen gaas besteld om de grille dicht te maken.
Volgend weekend maar weer noodgedwongen klussen dan. Had ik niet verwacht zo snel na aanschaf van deze auto :q
Ik wil niet onaardig doen. Maar je wilt voor de deur de aircoleiding los trekken? Druk zal er nog wel opzitten.
Advies wel leeg laten trekken nog en daarna vullen. Voordat alles groen word, dan lijkt daarna alles een lekkage :x
Owja en niet vergeten een pakkingsetje te bestellen van de o ringen. deze even insmeren voor je de boel monteerd, voor je het rubber beschadigd bij het droog erin drukken, net als thuis o-)
hier ook gehad, 1mnd na aankoop aircocheck laten doen. te weinig koelmiddel, en de condensor ziet er niet heel fris meer uit. Renault hanteerde een coulance van 40% onder de 1,5 ton.
@mark29 Hmm ik dacht toch al lek, dus ook geen druk meer 8)7 Dan ga ik van de week toch maar eens langs die aircospecialist met de vraag of hij enkel wil legen/vullen. Die condensor zelf bestellen en monteren scheelt namelijk best wat geld en daarnaast vind ik het ook altijd wel leerzaam om dingen zelf te doen. Bepaalde dingen moet je uiteraard aan de specialisten overlaten ;) Bij Nissens worden de O-ringen meegeleverd als het goed is.
@gjcvro Balen! Bij mij ongeveer na 2 maanden, maar de auto is uit 2012 dus ik heb gewoon pech dat het nu bij mij gebeurd. Helaas zit ik al over die 150000 km heen (diesel) en een coulance van 40% is bij Renault waarschijnlijk alsnog een aardig bedrag waar je eigenlijk niet op zit te wachten kort na aanschaf van een auto.
Waarom kopen steeds meer mensen een auto zonder garantie? Zelf al 2 x meegemaakt dat er binnen een half jaar wat aan de hand was wat kostbaar was om zelf te doen(Laguna met dashboard op de hobbel en een megane met voorwiel ophanging probleem) Alle 2 waren nog geen 4 jaar oud bij aankoop en dealer onderhouden.
't is gewoon een gok. garantie op motor en bak was 500 extra, meer garantie 1500 extra.
voor 1500 kun je best wat repareren. we hadden ook geteld op een distri wissel, maar dat werd nog wel netjes voor de aflevering gedaan. soms zit het mee, soms tegen.
Precies wat gjcvro aangeeft. Een half jaar Bovag garantie zou in mijn geval 1000 euro extra kosten. Natuurlijk is het op dit moment even balen dat ik zo kort na aanschaf alweer kosten moet maken, maar onder aan de streep blijf ik ruim onder die 1000 euro. Er kan de komende maanden nog meer defect gaan, maar dat is de gok die je neemt.
De vraag is sowieso in hoeverre een condensor onder garantie valt omdat het misschien ook als slijtage onderdeel gezien kan worden. Ik heb bij aankoop de auto zo goed als mogelijk nagelopen en er bewust voor gekozen om geen Bovag garantie te nemen. Mij hoor je nu dus verder ook niet klagen ;) Aankomend weekend ga ik gaas in mijn grille monteren, de condensor in Duitsland ophalen en dan binnenkort even bij de aircospecialist langs om te vragen of hij me kan helpen.
Om even terug te komen, op dat leeghalen.
Ook al is het systeem te leeg om te werken, kan er vaak nog een 3 kwart van de vulling in zitten namelijk, dan werkt de pomp namelijk al niet meer.
Trek je de slang dan los, zit je onder de koelmiddel, en geef jij groen licht de komende week.
Wat je wel kan doen, de servicenippel, dopje eraf halen, zie je een ventiel zitten, als je deze indrukt met een fitting schroevendraaier, houd er een doek boven! Dat je niet je gezicht vol sproeit! Als je die kort indruk voel je er druk op zitten als er druk op het systeem zit, en sproeit zo de vloeistof omhoog.
Voel je totaal geen druk, dan is het systeem wel zo goed als leeg. Maar nog, vaak na het leegzuigen staat er vaak nog steeds restdruk op.
Dus tijdens demonteren, boutje leiding eruit, doek eromheen en dan voorzichtig de leiding uit de aansluiting wiebelen. Om ongelukken te voorkomen.
Aantal jaar geleden moest ik eens een drukcontact vervangen van een clio 3, normaal haal je een drukcontact los met sleuteltje 14 en en gebeurt er niks, draai je los, 2 seconden een psssst en dan sluit het balletje de boel af. Dus leeghalen en vullen onnodig.
Bij die clio dus zat er een verlengstukje tussen, ongemerkt draaide dus die verlengstuk los, ik had het niet in de gaten, gauw gauw snel ff doen einde dag, en ongemerkt draai ik dus een gevuld systeem open. kwam alleen het contactje en bleef het verlengdeel zitten was er niets aan de hand.
Het kwam er met geweld uitgespoten hahaha, ik kan er nu om lachen, maar zoiets kan ongelukken veroorzaken, ik droeg toen nog netjes overall die was helemaal groen, mijn kist was helemaal groen, die kon meteen maar op de wasplaats schoon gespoten worden, en gelijk naast de brug was een muur met een houten deur daar zie je nu nog vlekken op.
Iedere leerling die ik uitleg wat de gevaren zijn, laat ik die vlekken nu nog zien. Begrijpen ze meteen wat er kan gebeuren, en hoe je in luttele seconden ongewenst een groene hulk kan worden.
Nu gebeuren er in elk bedrijf wel eens domme dingen, meeste mensen zeggen er niets over uit schaamte, mij boeit dat niet, in zoveel jaar kan er altijd iets gebeuren, en dit is een mooi voorbeeld wat er kan gebeuren.
( hoe je in luttele seconden ongewenst een groene hulk kan worden.)
:lmao:
Wat betreft geen garantie is ook niet negatief bedoeld maar volgens mij bij een bovag garage verplicht te geven bij aankopen van boven een bepaald bedrag.
Kan, maar er is heel veel keuze naast de BOVAG garages.
Als ze duidelijk maken dat het om een zogenaamde meeneemprijs gaat hoeven ze geen garantie te geven. Is dus afhankelijk onder welke voorwaarden je een auto koopt.
Waar kun je dat gaas kopen?Heb hier al eens in de buurt gevraagd, Hoogeveen, maar helaas.
Groetsels,
Ben
Bij bijvoorbeeld autostyle heb je van dat "racegaas" in diverse varianten, ff googlen, heb je t zo gevonden. wel mooier om gelijk alles met dat gaas te doen, of op z'n minst symmetrisch ;)
@mark29 Bedankt voor je uitgebreide verhaal !-! Voordat ik aan een klus begin probeer ik sowieso altijd van tevoren eerst wat tekeningen en filmpjes te bekijken, maar tips zoals deze voorkomen ook zeker dat ik er dadelijk uit zie als een groene Hulk :grin: Ik ga het systeem sowieso eerst leeg laten halen en dan maar voorzichtig alles loshalen. Als zelfs de muur en je gereedschapskist vol met vloeistof zaten geeft wel aan dat er een flinke druk op zo'n systeem kan staan.
Afgelopen maandag heb ik het gaas gemonteerd. Ik heb geen racegaas gebruikt maar vogelgaas met een maaswijdte van 6 mm bij de bouwmarkt gehaald. Het was even een geknutsel om alles op maat te knippen en te buigen, maar uiteindelijk alles goed kunnen monteren met een aantal tyraps. Mijn gedachte was in eerste instantie om het gaas zwart te spuiten maar ik vind het zo ook niet heel verkeerd. Vanaf een afstandje zie je het amper zitten dus ik denk dat ik het zo laat.
(http://i.imgur.com/qcfVC6R.jpg)
(http://i.imgur.com/IUZd12B.jpg)
(http://i.imgur.com/EqWQitH.jpg)
(http://i.imgur.com/HsCQ3lA.jpg)
Nu tussen het werken door nog tijd zien te vinden om langs de aircospecialist te gaan. Gelukkig is het niet zo warm de afgelopen dagen :)
Netjes gedaan. Ik heb er ook over gedacht, maar omdat het nu onzeker is hoe lang ik er nog mee rij nog maar even uitgesteld, het lijkt me nog best een klus.
Nou nog een nieuwe nummerplaat, en je bent helemaal klaar :D
Welk nummer ? :lmao: :lmao:
De kentekenplaten worden nog vervangen voor luxe versies als de bumper er dadelijk niet meer af hoeft. Kunnen meteen die lelijke houders met reclame weg !-! Maar er staat nog meer op mijn to-do list dus langzaam stap voor stap alles afwerken ;)
is je airco alweer klaar?
Ik dacht dat de mijne ook lek was, maar heb een paar keer gewoon uit (off) gezet en weer aan en werkt nu perfect.Ik heb de airco laten vullen toen ik hem kocht en dacht zo, klaar.werkte goed, lekte goed onder auto.
voor 2 weken terug zet ik de binnentemperatuur op lo en er gebeurde dus niets, geen koude lucht.
Maar het was toen niet zo warm buiten en binnen, zo'n 10-13 graden bedacht ik later.Maar ik ging er al vanuit dat de airco lek was.Heb hem toen maar uit gezet, want ja geen belang bij een kapotte pomp.Zou hem wel laten testen als het warmer werd.een week geleden dacht ik, toch maar eens proberen, en verdomd hij deed het gewoon, motorkap los, voelen aan de aircoleidingen en ja steenkoud.Geluk gehad hoop ik.Vraag voor de experts hier: een airco koelt toch niets meer als ie lek is, ik bedoel ook niet een beetje?
groetsels,
Ben
En als de druk te laag of te hoog is, dan schakelt de beveiliging de pomp uit, en deze word dan niet meer aangestuurd.
Als er niet meer voldoende koudemiddel in het systeem aanwezig is, dan koelt deze niet meer zoals het hoort.
Inderdaad.
En lek wil niet zeggen dat alles erin 1 keer eruit is. Maar vaak lekt het langzaam.
Als er 550 gram in hoort te zitten en er zit nog maar 3 kwart in komen er vaak druk problemen waar bij die niet meer inschakeld zoals mark aangeeft.
Die 75 procent is een groffe schatting overigens om een idee te geven. Een airco op een auto van 2000 is wat minder gevoelig daarin dan een auto van 2010. Meer elektronica.
Dus kan alsnog )langzaam leeglopen.Hou het wel in de gaten dan.Goed om te weten dat de pomp automatisch uitschakelt bij te lage druk.
groetsels,
Ben
Bij deze nog even een update. Mijn airco werkt eindelijk weer !-!
Ik had in eerste instantie een condensor van het merk Nissens gekocht, maar toen ik deze uit de doos haalde zag ik dat deze helaas wat flinke deuken had waardoor ik het toch niet helemaal vertrouwde. Deze condensor is dus retour gegaan en hierna heb ik een condensor van Valeo gekocht. Omdat ik niet wist welke maat O-ringen ik moest hebben, heb ik besloten om een hele set HNBR O-ringen aan te schaffen. Handig voor in de gereedschapskar en komt vast nog wel eens van pas in de toekomst.
Na het vele werken eindelijk een aantal dagen vrij, dus toen kon ik aan mijn auto gaan sleutelen. Door de lekkage was het systeem al helemaal leeg (in de tussentijd ook laten checken door airco specialist) en kon ik de oude condensor zonder problemen loskoppelen. Alles compleet inclusief vullen heeft me ongeveer 160 euro en een aantal uurtjes sleutelen gekost :grin:
Even alle kosten op een rijtje, mocht er iemand zijn die dit ook zelf wil uitvoeren:
- Valeo 814187 condensor - €114,69 inclusief verzending via autopartsmarket.eu (http://autopartsmarket.eu/nl/?action=catalog_part_info_view&code=814187&id_brand=21&item_code=VA_814187)
- HNBR O-ring set - €5,37 inclusief verzending via AliExpress (https://www.aliexpress.com/item/270-Pcs-18-Sizes-Kit-Set-Air-Conditioning-HNBR-O-Rings-Car-Auto-Vehicle-Repair-Accessories/32701341092.html)
- Airco vacumeren + vullen - €40,00 bij DNG Cars (https://www.marktplaats.nl/verkopers/9600751.html) in Veghel
(http://i.imgur.com/UAHDI0W.jpg?1)
(http://i.imgur.com/aYdtcCS.jpg?1)
Dit vind ik altijd 1 van de leukere klussen om te doen.
Heb vandaag al 3 van die dingen vervangen. :D
Ja de zon schijnt weer eens, dus een hoop mensen in paniek dat hun airco het niet meer doet. Wel goede handel op dit soort momenten denk ik ;)
Ik gebruik de airco gewoon het hele jaar door dus ik merk het meteen als er iets aan de hand is. Als je die luxe eenmaal gewend bent dan kun je niet snel meer zonder. De afgelopen 2 maanden hadden we gelukkig nog niet super veel warme dagen, maar ik ben blij dat het bij mij weer werkt :q