Hallo megane liefhebbers en techneuten..
Is mijn onderstaande denkwijze logisch of zit ik er helemaal naast?
Als ik de auto op contact zet,dan moet er constante + komen op een van de 2 draden van alle penbobines en de benzinepomp zou je moeten horen.
Dit gebeurd dus beide niet.
Dit kan naar mijn idee toch niet liggen aan de nokkenassensor of de krukassensor,slechte lambdas,dephraser...........
Eerst wordt er geïmmobiliseerd,dan vanalles inwendig getest en dan vrijgegeven,dus ook de spanning van benzinepomp en penbobines.
En deze wordt geleverd door de upc,de unit naast de accu met zekeringen erin.
Maar dat gebeurd dus niet,terwijl verder bij contact aan gewoon alles werkt.........verlichting,wissers,ramen.....alles.
En dit wordt volgens mij ook geleverd door deze unit.
En omdat het een multiplexsysteem is denk ik dat de bedrading en aansluitingen ook goed zijn.
Anders krijg je met obd uitlezen een foutcode.
Maar ik krijg geen foutcode....
Verder alle aarde nagemeten,zekeringen nagemeten....alles okee.
Nu denk ik dus dat er een relais of iets dergelijks defect is op de upc unit.
Is dit redelijk logisch of heb ik het mis
Wat is het probleem dan met die auto :?
Sorry geen idee wat je wil.
En waarom zou er spanning op je bobine staan als hij niet loopt?
Idd waarom zou je daar stroom op willen hebben als de motor niet loopt? De brandstof pomp en de onsteking zitten als het goed is op de zelfde relai.
bij laguna wel had boek in huis. ik kijk morgen wel even bij Megane en hoop foto te plaatsen.
Er staan zo en zo 2 bobines in serie..12 volt meten gaat lastig
(http://imageshack.com/a/img924/8674/VKV6e0.jpg)
Hallo.
Bedankt voor de reacties....
Schema's heb ik inmiddels al.
Waarom wil ik spanning op de bobines als de motor niet loopt...
Nou,dat wil ik niet,maar dat staat zo in de manual.
Bij contact aan staat er 12v op de bobines en op de benzinepomp.
De bobines worden met negatief gestuurd door de injectiecomputer.
Maar er is een relais kapot opmde upc,dus deze ga ik vervangen.
Bedankt voor het meedenken.