Cabrio 1 ph2 bj 2000.
Ik heb geen geluk met deze auto's.. wilde van mijn oprit afrijden en hoorde een pang.. in eerste indtantie zag ik niks aan de auto maar zag later dat ie laag stond.
Ik heb 2 (of4?) torsie staven op mijn achteras, maar voor zover ik kan zien is er geen 1 gebroken.(ze zijn gewoon zichtbaar van onder)
In het midden zit een blok. zijn ze daar gedeeld?
Ik denk niet dat ik ze eruit kan trekken want diegene die in het scharnierpunt zitten (waar het zwarte dopje op zit) die zit volgens mij presies achter het plaatwerk van je achterspatbord. Of zie ik het verkeerd?
Ze zijn allemaal behoorlijk verroest/verrot op het punt waar je m eruit zou moeten kunnen trekken, dus ik vermoed dat het makkelijker is om de gehele achteras te vervangen? (4 bouten???)
Om te kijken welke gebroken zou zijn zou ik ze er allemaal uit moeten halen.(of de vertanding is beschadigd in 1 van de 4 punten)
Het gekke is wel dat de auto niet scheef hangt maar in zijn geheel naar beneden is gekomen.
Heeft er iemand nog een achteras passende voor deze auto liggen voor een zacht prijsje? Ben arm op het moment en heb de auto nodig voor het werk.
Kan ik er nog aan paar dagen rustig mee rijden op de (snel)weg (als zijnde verlaagde auto) of is het heel gevaarlijk (wielen die eronderuit vallen ofzo?) Ik heb geen ervaring met het hele torsie systeem dus ben niet helemaal zeker hoe het in elkaar zit.
Edit: ik weet ook niet zeker of er ABS op deze auto zit is dat standaard of waar kan ik dat zien? (ivm andere achteras of dat anders is of niet?)
Ik had voor die van mij een gereviseerde achteras uit polen laten komen. Ik was 330 euro kwijt incl. Verzendkosten.
Je hebt dus een as met 4 staven. Als je het contact aan zet, zie je dan een oranje lampje met abs branden? Zo ja dan heb je abs. ;)
Nou achteras is besteld komt woensdag binnen...
Nou achteras gisteren eronder gezet.. Ben helemaal gebroken maar Papa kan weer lekker veren :-)
Vandaag werken, maar morgen een poging wagen de nieuwe uitlaat eronder te hangen.. Was gister een beetje teveel voor mijn oude lijf om het meteen te doen...
Dan zondag kijken of ik naar Kampen kan gaan....
Goed bezig hoor, knap opgelost door het zo zelf te doen Y
Lastige klus?
Valt op zich wel mee voor een jong iemand denk ik.
Ik was vroeger stratenmaker (vanaf 14 to mijn 36ste) en heb daarmee mijn lijf behoorlijk opgebruikt..ben dus niet zo heel lenig meer :-)
De achteras weegt wel behoorlijk wat en de hele dag onder de auto (en eronder vandaan als je iets moet pakken)kruipen is voor mij behoorlijk zwaar :-)
Maar qwa techniek is het niet meer dan de handremkabels en de remleidingen los maken (remleidingen in het midden op de flexibelle slang/koppeling naar metaal) en de ABS sensor stekkertjes.
Dan 4 bouten onder auto waar de as mee vastzit.
Let op je heb een Lange/diepe dop 19 nodig, met een normale kom je niet diep genoeg.
Het losmaken was bij mij meer werk dan het weer op bouwen ivm niet los kunnen krijgen van 1 van die 4 bouten.
Om 11 uur begonnen om 17 uur weer rijdend, maar rustig aan gedaan...
Achter remmen ook niet vergeten te ontluchten :-)
Zal volgende week als ik de rechter voor veerpootlager vervangen heb alles laten uitlijnen.
Met het uitlijnen ook ff duidelijk aangeven dat de achteras ook afgesteld moet worden. ;)
Jep natuurlijk :-)
Uitlaatje hangt er ook onder.. Die van de 1.6 16v past dus gewoon onder de 1.4 16v, Alleen je ziet m niet onder de bumper vandaan komen... Met de tijd nog even een chromen verlengstukje eraan maken nu zie je niks :-) lijkt een elektrische auto nu lol.
@Stansan, waar heb je je 'nieuwe' as vandaan??
Ik heb een oproep geplaatst op onderdelenlijn.nl heb in 2 dagen iets van 15 reacties gekregen van verschillende sloopbedrijven prijzen varierend van 75 tot 350 euro. dus even afwachten op het juiste bod.