Goedenavond allen,
Ik heb een raar electronisch probleem, de auto geeft aan een electronische storing, even een opsomming wat er niet goed doet.
- stuurbekrachtiging is wel en dan weer niet aanwezig
- stuurkolom vrijgeven zegt de auto
- ventilator bij de motor slaat aan ook al is de auto koud
- airbag lampje brand
- touren teller is weg
Ik heb dit probleem 1x eerder gehad toen deed qua electronica niks het meer.
Toen had ik de auto gewassen en getankt, ik zette de auto thuis weg na 20 min pakte ik de auto weer toen kwam dot probleem.
Vandaag regent het aardig, ik kwam van mijn werk nergens last van, na 1.5 uur pakte ik de auto weer en toen kwam dit probleem.
Morgen laat ik de auto uitlezen, maar weet misschien 1 van jullie wat dit kan zijn? Kan het iets met water te maken hebben? Dit is de 2de keer dat het gebeurt.
Als het verder nooit voorkomt en nu twee keer wel nadat er een flinke hoeveelheid water op is gekomen kun je ervan uit gaan dat daar de oorzaak ligt. De rest moet je alleen even helpen waar het precies in de auto ligt.
Ik heb de auto sinds vorig jaar februari de auto, ik was de auto regelmatig, dan zou ik het probleem vaker moeten hebben lijkt mij. Maar het is wel toevallig.
Als ik het zo lees, vermoed ik dat het probleem hem in de zekeringkast in de motorruimte zit. Hier wil nog wel eens water in lopen, wat je UPC niet zo leuk vindt. Deze zal wel geoxideerd zijn, en/of gaat storen als het extreem nat is.
Ik ben ook bang voor jouw upc.
Die kan je loshalen en bekijken, alleen lastige is vaak dat hij niet echt zichtbaar kapot is, tenzij extreem veel vocht.
Als de auto uitgelezen word, komt dit al snel aan het licht als deze defect is, wazige storingen, voedingen die wegvallen enz enz.
Ik hoop het uiteraard niet, wat kost een nieuwe upc ongeveer?
Weet zo geen exacte prijzen, maar nieuw is hij volgens mij al snel richting de €300. De UPC is ongecodeerd, dus je zou hem kunnen vervangen door een tweedehandse. Is trouwens niet moeilijk om te vervangen. Zou ik alleen wel even laten doen, omdat het type dynamo hierin geprogrammeerd staat tbv stroomregeling. Maar voordat je gaat vervangen zou je je eigen ook even los kunnen halen, en kijken hoe de printplaat er uit ziet onder de zwarte kapjes.
Maar voor hetzelfde geld heb je daar misschien wel geoxideerde stekkers, en is het over als je die gereinigd hebt.
De anwb komt zo naar mijn huis toe, de auto start nu helemaal niet meer. Als de reparatie kosten niet te hoog zijn dan repareer ik hem en anders gaan we opzoek naar een andere, de kosten die ik heb gemaakt in de afgelopen 6 maanden lopen nu wel erg hoog op.
Laat maar even weten hoe het afloopt. ik ga er van uit dat je UPC gewoon vol zit met water. Misschien kan de ANWB dat bevestigen.
De anwb is langs geweest en gelukkig starte de auto bij hem ook niet. Hij wilde eerst de accu spanning meten de accu spanning was 12.1, toen wilde hij de auto starten en ja hoor hij start. De auto uitgelezen ( is wel wat beperkter ) alle fout codes gereset en de auto doet het weer. Ik ga zo toch nog even hier langs de garage om te vragen wat het kan zijn en wat we eraan kunnen doen. De computers waren volgens de anwb man nog goed in orde, maar wat het probleem nu werkelijk was kon hij mij niet vertellen. Hij snapte het zelf ook niet echt.
Wordt vervolgt
Vaag probleem. Ik herken het niet. Staat er ook water onder je parafan (kan je horen klotsen als je een bocht neemt)?
Niet zover ik weet Tedo, ik kan morgen wel even kijken. Ik heb net wel even de auto gewassen, en kijken of het probleem nu terug komt.
Ik hoop uiteraard van niet, want deze week heb ik de auto hard nodig.
De garage kon ook niks want de anwb had alle fout codes gewist.
Misschien even checken onder de parafan (ruitenwissers eraf en je kan erbij)?
Tedo, onder het parafaan is het droog.
!-!
Haal nu toch meer eens even die upc open.
Waar zit die dan? Ik wil er best van de week eens even naar kijken. Tot nu toe loopt de auto als een zonnetje.
De enige upc die ik ken is de kabelaar bij mij thuis :q
Edit :
Ik heb 2 filmpjes gevonden, is dit wat jullie bedoelen ?
https://www.youtube.com/watch?v=vzQ0J3fRZnQ
https://www.youtube.com/watch?v=yq-Ui69C7y4
Daar zit die ja.
Maar losgehaald is het vaak nog lastig te zien of ie defect is of gecorrodeerd, maar het komt vaak voor hoor, ook bij de scenic 2 en de clio 3.
(Helaas niet de meest beste autos die renault heeft gemaakt,niet om tegen de schenen van liefhebbers hier te schoppen, maar het is eenmaal zo.)
Hoe kan je de oxidatie het best zien dan? En wat kan je er tegen doen als het er zit?
Ja vervangen, weg krijgen is het vaak al te laat voor.
Groene/witte puntjes, en in erg geval vlekken.
Is gewoon een printplaat, en door die vlekken worden sommige functies niet meer aangestuurd, of constant.
Laatst was ik met de route service bij een clio 3, die bleef de lampen branden, was ook upc kapot, door oxidatie kwam er eigenlijk sluiting, en bleef de boel branden.
Stekker losgenomen en de klant naar de dealer gestuurd.
Maar vaker is de klacht van dat de auto niet start.
https://www.youtube.com/watch?v=JCMWEK-e99k
Een how to om het probleem op te lossen, Volgens het internet dan ;)
Die koekerd breekt eerst de lipjes kapot haha.
Ja je kunt de printplaat vaak reinigen inspuiten, op de kachel leggen, er zijn meerdere tips, maar de kans is vrij groot dat het terug komt.
In de garage mogen we het zo niet maken, ivm garantie natuurlijk.
Je kan het proberen en eerst de upc controleren of deze echt defect is natuurlijk.
Het zijn ook van die fijne clips 8)7 (ik heb ze ook op mijn zakloze stofzuiger l- )
Kijken kan uiteraard geen kwaad, aangezien het van de week toch droog blijft buiten kan ik altijd een poging wagen om te kijken.
Bedankt alvast voor de tekst en uitleg !-!
Ook geen vocht aan de pasagierszijde iets hoger dan waar de voeten staan?
In de auto heb ik geen last van vocht
Vandaag de upc (fusebox) los gemaakt, en in 3 stekkers zat oxidatie gelukkig niet op de printplaat. Ik heb zoals in de filmpjes hier boven wd-40 in de stekkers gedaan en in de stekker aansluitingen. Een beetje oxidatie weggehaald. Hopelijk is dit voldoende, zo niet kan ik altijd nog de upc vervangen voor een nieuwe.
Dit was in iedergeval het proberen waard !-!
Ik ben benieuwd of je probleem verholpen is. Zelf moet ik daar ook nog eens gaan kijken i.v.m. de niet werkende achterruit/spiegelverwarming.
Ik dacht ik probeer eerst de goedkope oplossing, vervangen kan altijd nog.