Sinds ik m'n auto apk heb laten keuren vorige maand, is de auto flink aan het schokken gegaan.
Bij de apk kwam naar voren dat de uitstoot wat te hoog was en dat de 2 bougies niet helemaal lekker waren.
Dit laten verhelpen met nieuwe bougies (allen) en de uitlaat gedicht + cleaner erdoor.
Ik doe dit niet zelf, want ik heb 2 linker handen, waarop ik hem naar een garage gebracht heb.
Deze beste man gaf hierbij aan dat zowel de bougie kabels en de bobine nog goed waren.
Maar goed, als ik nu onder de motorkap kijk, terwijl de auto draait, vind ik het absurd hoe erg de motor aan het schudden is.
Wellicht een bekend probleempje, maar weet iemand wat het kan zijn? :?
Zijn de motorsteunen ook gecontroleerd? Want naar mijn weten als een motor schud zijn de steunen niet goed meer. Als de versnellingspook niks doet is het niet die onder de auto!
Nee, het schokken moet ergens vanaf komen. Als je motorsteunen totaal verrot zijn, zal een soepel draaiende motor gewoon stilliggen. Je merkt het dan alleen bij optrekken onder belasting enzovoorts.
de bougie's zijn vervangen zeg je maar werken ze ook allemaal?
Trek om de beurt er is een los en kijk of de motor er slechter van gaat draaien, zo niet heb je best kans dat die bougie wel nieuw is maar niet werkt.
Sorry ik zat ff aan de kerstverplichtingen vast, dus kon ff niet reageren.
Oke dus het zijn niet de motorsteunen?
Moet erbij zeggen dat de versnellingspook ook aardig meetrilt en als ik een stukje gereden heb dan wordt dit wel minder.
Ik zal morgen eens naar de bougies kijken, kun je zo lostrekken met een knijptang oid?
de bougiekabels worden er gewoon op gedrukt dus die trek je er ook zo vanaf met de hand
misschien heeft de monteur de bobines in de verkeerde volgorde teruggeplaatst
Als ik het zo lees dan moet ik toch aan de bobine's denken. Deze verschijnselen had ik ook toen deze niet goed waren.
Het weer zit niet echt mee om ernaar te kijken vandaag, maar jullie zeggen de bobine dus?
Ik zit ook aan de bobines/ bougiekabels te denken.
Ik heb het van de week ook gehad met mijn 16v. Ik heb dan 4 penbobines maar het werkt het zelfde.
Ik heb die van mij net een paar weken, daarvoor had deze 3 jaar stil gestaan.
Dus van de week begon de motor ook ineens te schudden.
bleek dus dat er 1 helemaal stuk was, en 2 deden nog een klein beetje mee. Gelijk allemaal vervangen dus, en de motor liep weer als een zonnetje !-!
En als de monteur de bougiekabels verkeerd heeft aangesloten, dan komt de auto niet door de 4gas test heen voor de apk.
(en dan ga ik er vanuit dat de monteur ook wel zo slim is om dit dubbel te checken als het niet goed is)
En bobines kunnen zo ineens kapot gaan. ;)
Naar die bobines moet ik kijken, is dit voor iemand met 2 linkerhanden makkelijk te vervangen?
Zou het trouwens ook niet iets met de kleppen te maken kunnen hebben? :x
Denk niet dat het je kleppen zullen zijn nu, Problemen begonnen toen je bougies werden gedaan dus zal het probleem ook daar ergens liggen.
Bobine kan je zo vervangen is een klein klusje
Misschien eerst eens controleren of de juiste bougies wel gemonteerd zijn (elektrode afstand e.d.)
Zijn ze wel goed vastgedraaid?
Bobines kun je altijd nog vervangen.
Dank voor de antwoorden en het meedenken!
Als het morgen wat hachelijker buiten is zal ik is onder de motorkap duiken.
De auto is nu aardig bevroren en de weersvoorspelling voor morgen is ook niet best! l-
Ik test de bougies, 1 voor 1 trek ik ze los, als de auto minder gaat lopen zijn ze goed,
veranderd er weinig is er wat mis mee (als ik het goed begrepen heb tenminste?)
Welke elektrode afstand is ideaal en kan ik dit aanpassen :?
Je merkt het, ik ben een leek, maar doe dingen liever zelf voor zover ik kan, voordat ik met onnodige kosten zit!
Elektrode-afstand moet 0.9 mm zijn. Dit meet je met een setje voelermaatjes (dit zijn platte stripjes metaal met een specifieke dikte, variërend van 0.05 tot 1 mm), verkrijgbaar bij een goede gereedschapshandel of de automaterialenzaak.
Meten doe je door voelermaatjes er tussen de steken. Je moet de voelermaatjes met iets weerstand ertussen kunnen schuiven. Te groot, geef een licht tikje met de elektrode op iets hards. Te klein, maak het gat iets groter door de elektrode omhoog te trekken.
Op YouTube staan ook veel filmpjes over de meest uiteenlopende onderwerpen.
Update:
Bougies, kabels en bobines zijn zo ver ik het kan beoordelen nog goed.
In het nieuwe jaar maar even langs de garage voor verder onderzoek, buiten in de kou zelf kijken is ook niet prettig :x