Vandaag motorsteun Megane Grand Tour 2006 vervangen, hieronder een paar foto`s hoe ik het gedaan heb.
Eerst een steun gemaakt om de motor vast te houden en iets op te tillen, op deze manier hoef je de beschermplaat niet te verwijderen onder de motor om de krik te plaatsen.
(http://www.heiers.nl/megane/1.jpg)
Bevestigingsoog voorzijde motor.
(http://www.heiers.nl/megane/2.jpg)
Bevestigingsoog achterzijde motor.
(http://www.heiers.nl/megane/3.jpg)
Datum op onderdeel gezet.
(http://www.heiers.nl/megane/4.jpg)
Alles vastgezet met momentsleutel.
(http://www.heiers.nl/megane/5.jpg)
Alles weer gemonteerd.
(http://www.heiers.nl/megane/6.jpg)
Het is even werk om een steun te maken om de motor vast te houden maar dan kan je het wel zonder brug doen en hoef je niet de motorplaat te verwijderen.[
Dat ziet er goed uit! Ik had er elf nog niet aan gedacht om zo'n brug van hout te maken, goede tip dus !-!
Inderdaad, een briljante vondst dat houten frame. !-!
Maar heb je die alu airco-leiding ook moeten weghalen, of kan je daar langs werken?
Creatieve oplossing zo! _o_
Nice hoor! Inventief gedaan !-!
De aircoleiding hoeft niet weg, de kap van de distributie losmaken en dan omhoog doen en tegelijk de motorsteun onder de leiding door trekken/schuiven..
Je moet dan wel de aircoleiding een beetje opzij trekken maar dat is goed te doen.
Allemaal prettige feestdagen en een goed en gezond 2015 toegewenst !!
Handugggggggggg......
groetsels,
Ben
Goed idee maar met de motorplaat loshalen ben je nog geen 5 minuten bezig. Ander voordeel is dat de boutjes en schroefjes vastroesten. Zijn die los geweest roesten ze minder snel vast en de kans op afbreken wordt dan ook weer minder. Ook dan gelijk even in het vet zetten scheelt een hoop miserie achteraf ;)