Iemand ervaring met het demonteren van de aandrijfassen?
Zou wel een klein beetje advies kunnen gebruiken.
Als je geen luchtsleutel hebt is het handiger dat je eerst de naafmoer losdraait als de auto nog op de grond staat. ;)
Je haalt de 2 bouten waar het fusee stuk vast zit aan de veerpoot er uit. (die waren dacht ik iets van 180 Nm)
Als je dit los hebt dan kun je de as zo uit de naaf tikken als je het fusee stuk iets naar je toe trekt.
Niet met een moker recht op de naaf van de aandrijfas slaan!
Gewoon een klein verlengstukje van een ratel er tussen houden of zoiets, zodat je de boel niet beschadigt. ;)
Kan zijn dat een beetje gepast geweld nodig is. ;) :D
De rechteras kun je zo uit de versnellingsbak trekken, bij de linker as kun je beter ff eerst de olie aftappen, want als je die binnenste hoes van de linkerkant los maakt dan komt alles er uit zetten. !-!
Bij de rechteras kan het zijn dat je de binnenste homokineet uit elkaar trekt, omdat deze versleten is. (heb ik al een x bij een klantenauto gehad ;) )
Bij het terug monteren van de linker as :
Als je de binnenste hoes vast wil draaien, moet de as horizontaal met de versnellingsbak staan.
Dat houd dus in dat je ff een krikje op onder het fusee stuk moet zetten, om de veerpoot op te krikken zodat de as recht op de bak komt.
Doe je dit niet dan is de kans groot dat de binnenste hoes gaat lekken. ;)
Hoop dat je hier wat aan hebt. suc6 !-!
Geweldig Mark, Dankje!
welke olie heb je gebruikt voor je versnellingsbak Mark en Dredan? En waar hebben jullie die besteld? :q
http://www.kroon-oil.com/nl/catalogus/product/335/gearlube-rpc-75w-80w/28/ (http://www.kroon-oil.com/nl/catalogus/product/335/gearlube-rpc-75w-80w/28/)
;) is gewoon te halen bij de brezan/twimva etc. !-! er zal ongeveel 3,5 liter in gaan. ;)