Hallo,
Me kachelblower is gemaakt door de garage en bleek het probleem bij me verzekering kast te zitten. Nu hebben ze nieuwe kabels getrokken en extra zekering tussen gezet zodat die weer prima werkt!
Vrijdag auto weer opgehaald en geen problemen en de blower werkte weer goed! Alleen zaterdagavond nadat ik me achterruit verwarming had aangezet en weer uit. Later deed ik me licht aan omdat het doker was en zag dat de licht display wat minderfel branden samen met me achterruit verwarming. Als ik me achteruit verwarming aanzette ging die gewoon weer fel branden en weer uit deed bleef die toch branden maar minder fel op me display.
Als ik rem dan gaat die fel branden samen met het teken van je licht op je display. Als ik dan me knipperlicht na links aanzet doet die het niet als ik me rem ingedrukt heb??? Me achterruit wisser doet het ook niet.. te weinig kracht om het te doen??
Vanochtend bleek ik een lege accu uit het niets te hebben?
Net me gestart met start kabels en ging die gewoon aan alleen nog steeds zelfde geval al gisteravond. Als ik rem dan gaat ook me linkerachterlicht uit en alleen me remlicht branden.
Iemand enige idee wat dit kan zijn??
Miscchien iemand die er al ervaring mee heeft? Lijkt wel of het in de linkerkant zit omdat me linker knipperlicht niet werk als ik me rem intrap en me linkerachterlicht uitgaat als ik rem...
De lampjes branden alleen als ik me licht aanheb?? Maar me accu was leeg ook al stond me auto geparkeerd met alles uit?
Iemand enige idee?
Alvast bedankt
Mvg Seth
Massaprobleem in je stekkers achter of een kapotte/niet goed geleidende zekering
Lijkt me dat de garage heeft lopen kloten dus zou terug gaan en hun het laten oplossen op hun kosten uiteraard.
aah oke
Dus dit hoor de garage op te lossen neem ik aan?
Hun hebben de bedrading en zekeringen aangepast toch waarna je deze problemen kreeg?
Zo ja dan uhm ja moeten hun het weer opknappen
nouja, je kachelblower heeft niks te maken met de bedrading voor je lichten en achteruitverwarming. Dus dit zijn twee problemen die vrij van elkaar staan heb ik het gevoel..
als ze in de zekeringkast hebben lopen kloten, dan kan het alsnog. ;)
ligt eraan waar ze de ventilator op aangesloten hebben. Ik denk dat ze daar iets fout hebben gedaan.
Verlichting kan ook een massaprobleem zijn.
Ben bij de garage geweest,
De kachelblower hadden ze aangesloten Buiten de zekeringkast heen...
Het probleem bleek is de zekering kast te zitten deed bleek op een plek doorgebrand te zijn.. Dusja dat betekend geen garantie en kosten weer voor mezelf zijn :neen:
Hoop dat hierna alles het blijft doen...
Hebben ze de oorzaak van het doorbranden verholpen?
Waarom hebben ze de blower buiten de zekeringskast om aangesloten?
Smells fishy if you ask me ......
Zou wel erg toevsllig zijn dat dat niks met elkaar te maken heeft
Ja omdat de zekering kast niet goed was al..
Nu hebbe we deze vervangen en alsnog blijft de achterruit verwarming branden als ik me licht aan heb of die nou uit of aan staan..
Morgen gaat die kijken wat dat vandaan komt.. mja zoals ik al zei is het dus weer allemaal voor me eigen kosten :neen: :neen:
Waar begin je aan.... l- l- l- l- l-
soms kan je beter het laten zoals het is... soms is hij het niet waard...
Ze moeten wel zorgen als ze de klus accepteren dat het goed moet werken achteraf
En niet bijkomende problemen erbij worden getrokken... (WANT EERST WAS DAT NIET?? TOCH ??? )
Ja ben vandaag langs geweest kan hem morgen ophalen,
Probleem niet helemaal opgelost maar ga der niet meer kosten aan maken als nodig is..
Want ze denken dat het in me kabelboom zit.
Helaas geld in gestopt voor niks dus!!
Heb ook gezegd dat het probleem voor ik me blower liet maken er niet was maar ze blijven erbij dat het daar niks mee te maken heeft?
Echt wel...
Helaas op heden daags gaan er nog steeds verschillende signalen door 1 kabeltje.
oja, als je begint, is er bijna geen einde meer aan...
gr
Zonder kachel rijden lijkt me in dit jaargetijde niet echt geschikt.
Nee... klopt... maar je moet toch wat...
Hallo,
Sorry voor de late reactie maar was vrij druk met me werk..
Uiteindelijk heb ik me auto opgehaald bij de dealer en oest er gewoon voor betalen...
De conclusie is: hij had opgelost dat me accu etc niet meer werd leeg getrokken( dit kwam doordat me kenteken verlichting en kofferbaklampje bleven branden.. Deze heeft die dus afgesloten) Ik kreeg me auto terug en toen werkte alles.. Alleen me kofferbak lampje en me kentekenverlichting en achterraam verwarming + ruiterwisser achter doen het niet...
Zijn conclusie was het zit in je kabelboom en komt niet door mij...
Nja daarmee toch na me werk gereden want het geld moet toch binnen komen... Vanochtend zelfde probleem accu weer leeg getrokken ( heb hem nog geen week terug)
Zijn conclusie was even stationair laten draaien met alles uit en me accupool (de +) los halen als ik hem heb geparkeerd.
Dit heb ik dus gedaan net en ga van weekend testen als ik vrij ben of die nog steeds leeg trekt als ik hem niet los koppel.
Alleen me vraag nu is:
Kan het geen kwaasd voor me centrale deur vegrendeling en start onderbreker dat ik me accu pool heb los gekoppeld?
Zie graag jullie reactie tegemoet. Gaat om een megane coupe 1.6e uit 1998.
Volgens mij word je genaaid bij de garage.
Eerst is er een nieuw probleem na hun reparatie , dan zorgen ze ervoor dat je accu niet word leeg getrokken en word hij dat nogsteeds ....
Zoek ff een 2nd opinion bij andere garage over alle problemen en ga daarmee terug.
Ja dta is een goed idee en ga dat zeker even doen!
Nu nog een vraag:
Kan het geen kwaasd voor me centrale deur vegrendeling en start onderbreker dat ik me accu pool heb los gekoppeld?
Daar heb ik zelf nog niks van gemerkt als ik hem los had gehaald dus ik zie geen reden om het niet te doen.
Zo'n werkwijze zou je zeker niet van een dealer verwachten, maar helaas zitten daar ook slechte tussen.
Je geld teruggeven is wel het minste wat ze kunnen doen.
Ik zou als ik jou was je licht eens opsteken bij een onafhankelijke garage. (het liefst een met een Renault specialisatie)
Citaat van: jorritmg op 11 december 2013, 20:18:14
Volgens mij word je genaaid bij de garage.
Eerst is er een nieuw probleem na hun reparatie , dan zorgen ze ervoor dat je accu niet word leeg getrokken en word hij dat nogsteeds .....
Doe weg dat ding, koop een goeie, zoals ik al zei:
Citeer
oja, als je begint, is er bijna geen einde meer aan...
De wet van Murphy bewijst zich steeds...
Een goeie garage zou je niet zonder kenteken verlichting op straat sturen...
los en vast koppelen is ook geen echte oplossing...
Wisch you good luck!
Eerst maar eens een diagnose laten stellen door een goede garage.
Als dan blijkt dat de kosten voor het repareren te hoog zijn, kan hij alsnog een andere auto kopen.
En, al n stapje verder?