Hallo mijn achterklep gt 2003 1.5dci gaat niet meer open.
Heb wel het klipje gevonden om het van binnen uit te openen maar als ik aan de kabelboom beweeg hoor je het slot.
Dus draadbreuk maar ik zie nergens een plekje waar de draad beschadigd is en welke draadjes zijn van het slot hoe kan ik dit nu oplossen graag wat tips
De bedrading in de doorvoer van auto naar klep even los halen, daar zal de draadbreuk zich bevinden.
Heb gekeken maar zie geen draadbreuk
Dat zie je ook niet (de binnenzijde van de draad breekt), maar zit wel degelijk op die plaats.
Een nieuw stukje tussen solderen en voorzichtig doorvoeren in de rubber tule. Dan hoef je die niet kapot te snijden (doen ze bij de garage doorgaans wel). Een nieuwe kabelboom kost meer dan 500 euro ex. (los van de kosten om die te monteren)
Ok bedankt thule heb ik open gesneden
Ja draadbreuk gevonden nieuw stukje draad er tussen en het werkt weer hele opluchting
!-!
Thule hoef je idd niet open te snijden.
Ik doe altijd losmaken en dan draad voor draad trekken en welke stuk gaat zie je dan gelijk.
Nieuwe draad door voeren en dan aan beide kanten solderen en in de klep terug stoppen.
Zo blijft de thule in takt.
Zoals Matthew het omschrijft heb ik het ook gedaan met mijn derde remlicht.
Tule (ja... Tule) lijkt me wel nodig ter bescherming. Anders heb je straks nog meer breuken..
Het probleem is dat die tule (ik schreef het in een eerdere post al goed) alleen nieuw te bestellen is met die kabelboom van ruim 500 euro. Wees er dus zuinig op.
Even afstoffen: ik heb dit probleem opnieuw. Soms dan. Ook als ik er niets aan gedaan heb, werkt de knop opeens weer wel (nadat 'ie het even daarvoor niet deed, en de auto tussentijds niet gestart is geweest/heeft gereden).
Zou het weer een draadbreuk zijn, ook als ik bij mijn herstel de vorige keer dikkere draden heb gebruikt? Weet iemand welke draden die door de tule lopen voor de ontgrendelingsknop van de achterklep zijn? De vorige keer werkte ook mijn kentekenplaatverlichting niet. Nu doet die het gewoon wel.
Soms wel, soms niet..
Zou het dan niet eerder een slecht contactje in de schakelaar zijn?
Dat zou je haast wel denken, ja. Echter heb ik ook alweer een keer gehad dat de klep niet meer in het slot viel, en dus ook niet op slot wilde. Plus dat de klep op zo'n moment ook niet ontgrendelt als je op de "alleen achterklep open"-knop van de sleutelkaart drukt. En dat terwijl alles na mijn reparatie 1,5 jaar prima gewerkt heeft.
Wat ik bij de mijne heb gedaan dat is toch de tule opensnijden (ongeveer in het midden van de doorvoer)
Er zullen toch wat zwarte kabels zijn die gebroken zijn en waarschijnlijk de buitenmantel is intact
maar de binnendraad is gebroken dus eraan trekken heeft dan geen zin.
Dat hij soms niet in het slot valt heb ik ook wel eens.
Het lijkt alsof hij denkt dat hij al in het slot gevallen is. Als ik dan het knopje opnieuw indruk kan ik hem daarna wel goed sluiten.
Volgens het Franse Megane Superforum is het de schakelaar die voor vals of geen contact zorgt.
Ik heb een nieuwe besteld, en ga die erin zetten:
(http://img441.imageshack.us/img441/5164/f462.jpg)
Hopelijk is het euvel dan weer (een tijd) weg. ;)
Dat was bij mij ook het probleem die knop, ik heb de oude opengehaald en alles van binnen was helemaal weggeroest 8)7 geen wonder.
Ik zal heb de oude ook eens openmaken open gemaakt.
Zag er nog prima uit; het koper blonk me tegemoet.
Maar ik hoorde dat het probleem zit in het deel wat in het rubber zit.
Laten we het hopen. Y
Na het plaatsen van de nieuwe drukknop en een aantal weken perfect functioneren gaat nu af en toe de achterklep af en toe weer niet open. l- En dan opeens weer wel.
Vreemd genoeg is het daarbij ook wel eens zo dat het even niet werkt, en een uur later (zonder er wat aan gedaan te hebben of te hebben gereden) opeens weer wel.
Ik sta echt voor een raadsel. Iemand nog een suggestie?
@Tedo
Heb je alle draden in de Thule verlengd?
Dus alle draden gesoldeerd, want anders verwacht ik toch een kabelbreuk.
Wat je kunt controleren nog of er geen water in de stekker staat van de drukknop.
En wat sporadisch nog weleens voorkomt is dat het slot stuk is.
@Matthew: ik heb alleen de dunne draden vervangen, daarvan waren er 3 gebroken.
Voor de kentekenplaatverlichting heb ik 1,5 jaar geleden zelfs vanaf het linkerachterlicht twee nieuwe, dikkere draden getrokken. Dat werkt ook nog streeds perfect.
Verder lopen er door de tule nog een aantal dikkere draden (de volgens mij niet snel breken, en ook intact zijn), en een hele dikke zwarte voor de achteruitverwarming.
Alles in de klep werkt verder ook feilloos.
Welke draden zijn voor de drukknop: de bruine en een zwarte met stipjes erop?
Die zie ik nl. ook uit de stekker van de drukknop komen.
Na een wasbeurt zag ik wel wat vocht bij de stekker van de drukknop, maar op dat moment werkte het gewoon. Misschien alles daar waterdicht maken?
Een defect slot zou kunnen; ik heb hier nog een reserveslot liggen: zal die er eens inzetten.
Maar het lijkt er meer op dat de drukknop heel soms geen spanning krijgt.
Ik ben er net weer mee bezig geweest, en ga nu gokken op het stukje kabel wat tussen de kabelboom enerzijds en de drukknop/Kentekenplaatverlichting anderzijds zit:
(http://img835.imageshack.us/img835/9861/6omy.jpg)
Op bovenstaande foto zie je het los hangen (met witte stekker aan de ene en zwarte aan de andere kant. Het heeft een eigen bestelnummer, dus dat ga ik morgen maar eens trachten te bestellen:
(http://img841.imageshack.us/img841/4166/e9nf.jpg)
Ik hoop dat het lukt, want google'en op het nummer geeft weinig resultaat.
Verder het logo aan de binnenzijde afgekit, zodat van daaruit geen vocht meer naar beneden kan vallen op de (straks beide nieuwe) stekker en drukknop.
Toch zou ik even de bedrading in de Thule controleren of er echt niks is gebroken.
In de tule zijn drie draden gebroken (finaal door, en nu geïsoleerd). Dit is al zo sinds mijn herstelactie van bijna twee jaar terug. Bedrading van de kentekenplaatverlichting opnieuw getrokken, en twee andere doorgesoldeerd. De rest was (en is nog steeds) intact. Sindsdien heeft alles gewerkt, tot het in mei dit jaar weer misging met het openen van de achterklep. En sindsdien soms niet, vaak wel.
Omdat de stroomtoevoer naar de kentekenplaatverlichting geen gebruik meer maakt van de hierboven genoemde kabel, maar alleen nog de drukknop van het slot (en die geeft problemen), gok ik voor nu op deze kabel of een van de stekkers daarvan, die geen goed contact maakt of een vochtprobleem heeft. Vandaag besteld (€ 35 incl.), morgen binnen en monteren.
Het nummer wat erop staat is niet meer geldig, en vervangen door een nieuw nummer (post ik morgen).
Ok, ik ben benieuwd.
Kabel binnen, voor de volledigheid een foto met het artikelnummer (mocht iemand het in de toekomst ook nodig hebben);
(http://img38.imageshack.us/img38/5097/gn2h.jpg)
Hier zitten twee extra draden (paars/grijs) en een extra stekker bij, waarschijnlijk voor als je een los te openen achterruit hebt. Om geen los bungelende stekker te hebben (met kans op vocht of corrosie) heb ik mijn oude sluitknop erop gezet en gemonteerd. Dit doet uiteraard niks.
Hiermee kon ik testen. Rechtstreeks vervangen leverde nog niet direct het gewenste resultaat.
Dus toch nog maar eens naar de drie losse draden (waarmee het dus al die tijd gewoon gewerkt heeft) in de tule. Hiervan heb ik er een (grijs met zwarte puntjes) doorgesoldeerd, en mijn omleiding vanaf het achterlicht naar de kentekenplaatverlichting losgekoppeld.
Nu werkt alles; sluitknop én kentekenplaatverlichting (hopelijk ook permanent).
Er was kennelijk wat mis met de oude kabel, maar door mijn omleiding werd de massa wel gecompenseerd, ook naar de sluitknop.
Straks even alles netjes maken, en dan maar hopen dat het goed blijft.
Nieuwe kabel gemonteerd, alle draden in de tule doorgesoldeerd, mijn "omleiding" vanaf de achterlichten weer verwijderd. Alles werkt nu. Ik hoop dat dit ook zo blijft. ;)