ik heb een H&R verlaging.deze stond op mijn megane break 2 phase2.
Nu was mijn vraag of deze ook op een CC zou passen?
ik dacht van wel.
grtz
Bij Vmaxx past ie op alle modellen behalve op de RS,Zal denk ik bij H&R dan niet anders zijn lijkt me?
normaal gezien dacht ik ook dat er geen probleem was
heeft op een sedan gestaan van 2005, dus die zijn normaal gezien wel met hetzelfde chassis.
denk dus dat het wel zou lukken he?als het daar al op past
Lijkt mij geen probleem
maar wat is nu het verstandigst....
ik heb een megane 1.6 16v uit 2006 op lpg.
ik wil +/- 30 mm naar beneden en 18 ich velgen...
ik rijd ongeveer 50.000 km per jaar.
doe ik dan goed aan alleen veren of toch een schroefset?
en wil velgen die wel naar buitenkomen want nu zit er standaard 16 inch onder en dat staat zielig.
dus dacht aan 225/40/18 maar welke ET waarde is dan nodig om een mooi effect te krijgen?
moet allemaal nog wel netjes werken want heb geen zin in banden die aan lopen of dat ik moe wordt van drempels!!
of, dan maar laten zoals ie nu is?/
bedankt
Zelf heb ik 18" velgen, ET waarde is uit mijn hoofd 35, kan het fout hebben!
Zelf heb ik nog een schroefset van KW Variant 2, dit omdat het kwalitatief beter is dan H&R vooral omdat ik nogal wat eis van mijn schokdempers dagelijks! >:D
Kijk mijn project pagina maar voor foto's!
Waarop baseer jij dat KW beter is dan H&R? :neen:
H&R is volgens mij minstens gelijkwaardig aan KW kwaliteit.
klopt rick zelfde kwaliteit.
Ik ga binnenkort de bovengenoemde H&R set onder mijn CC schroeven dus hou anders even mijn projectpagina in de gaten want ik heb vrijwel dezelfde wensen als jij, alleen wil ik wel nog iets lager dan wat jij noemt.
ja 3cm is echt niks voor een megII,en omdat je op gas rijd raad ik je een schroefset aan,want anders moet je toch veren en iig achter dempers.... (want die slijten een stuk harder door de gasinstallatie)
okee duidelijk!
super, aan deze informatie heb ik wat!
maar misschien een domme vraag... men zegt op internet dat als je tot 35 mm gaat dat je voldoende hebt aan de standaard schokdempers in combinatie met alleen verlagings veren. waarom zou je dan als je met een gastank rijdt meer hebben aan een verlaginset? is dat om dat het gewicht van de lpg tank incl gas meer weegt?
Citaat van: dennis1985 op 24 mei 2012, 10:10:58
maar misschien een domme vraag... men zegt op internet dat als je tot 35 mm gaat dat je voldoende hebt aan de standaard schokdempers in combinatie met alleen verlagings veren
Een domme vraag is een vraag die niet gesteld wordt...;)
Volgens mij heeft dat te maken met het feit dat als je meer dan 40mm verlaagt d.m.v. veren, maar de schokdempers origineel laat, dan kunnen, bij volledig uitveren van de schokdempers, de veren uit de veerschotels komen met alle gevolgen van dien... De originele schokdempers zijn langer dan je veren.
okee... bedankt!
maar ga me autootje zaterdag a.s. pas ophalen bij stokman in Alkmaar!!!
!-!
Oh kom je dan bij ons uit de buurt dan?? (woon in Hoorn)
nou...
heb drie jaar in alkmaar gewoond en gewerkt.
woon nu in een dorp onder Rotterdam en werk momenteel in zaandam
maar kom ook dagelijks in Hoorn ;)
Dan maak je aardig wat kilometers.... Maar goed we zijn benieuwd naar de foto's!
Citaat van: Rick Santbergen op 22 mei 2012, 13:28:16
Waarop baseer jij dat KW beter is dan H&R? :neen:
H&R is volgens mij minstens gelijkwaardig aan KW kwaliteit.
Ik heb toch van diverse mensen verhalen ( Horen ) vertellen dat na een jaar de schokdempers toch hun beste tijd hebben gehad.
plus KW komt nog altijd als 1 van de beste uit de bus als het gaat om corrosie vorming of slijtage, het gaat veel langer mee dan H&R.
prijskaartje liegt er trouwens ook niet voor niets om!
hangt ervan hoe je rijd.
ik heb altijd die H&R gehad, en nog nooit problemen mee gehad.
sommige hadden pas KW en die hadden al problemen met hun dempers of veren
Ik heb ze allebei gehad,en persoonlijk geef ik de voorkeur aan H&R ,deze blijft na ongeveer 60.000km in prefecte staat ,de kw set waren de achterdempers van kapot.
nu kwa schroefdraad vind ik kw beter ,beetje remreiniger en hij draait weer ,en voor de low low riders ,bij kw is het makkelijker om stoppen te steken :P
Greettzz
Citaat van: ShiftGear ( Erwin de Rijke ) op 27 mei 2012, 23:01:10
Ik heb toch van diverse mensen verhalen ( Horen ) vertellen dat na een jaar de schokdempers toch hun beste tijd hebben gehad.
plus KW komt nog altijd als 1 van de beste uit de bus als het gaat om corrosie vorming of slijtage, het gaat veel langer mee dan H&R.
prijskaartje liegt er trouwens ook niet voor niets om!
De prijskaartjes zijn vergelijkbaar dus dat is een nonargument. Kw komt inderdaad als een van de beste uit de test. maar H&R ook! Mijn KW is ook hartstikke vast gelopen en er zijn genoeg voorbeelden die ook lek gingen. Dus ik vind het veel te makkelijk om er eentje zo op te hemelen. Je lijkt wel een soort voetbalfan, maar dan een schokdemperfan. Er is simpelweg niet 1 merk dat veel beter is dan de rest.