Alweer een topic in het motorische gedeelte.. Voorspelt weinig goeds :x
Hier komt ie: Me olie is vorige week vervangen met volgens mij 5w30 en voorzien van een bosch oliefilter, en me brandstof filter zelf vervangen.
Sinds kort als ik me motor start en stationair laat lopen het beste hoorbaar een herhalend tikkend geluid. Als ik daarna me gashendel wat open haal gaat hij sneller tikken alleen het geluid word niet harder. Bij rijden is het geluid ook merkbaar echter heel zacht. Dit geluid doet zich voor ongeacht of me motor warm is of net koud word gestart. Verder is er geen merkbaar verschil, hij start perfect, rijd prima, geen vermogens verlies ofzo..
Nou moet ik wel erbij vermelden dat ik in het begin als de motor koud was een piepend geluid hoorde komen vanaf me distributie riem maar deze is wel verdwenen!
Vanavond ga ik met een vriend even langs een kennis die is Opel monteur, wellicht dat die me zo even verder kan helpen.
Gaat het hier om een diesel of benzine?
5W30 verwacht ik diesel maar je weet nooit...
Ohh sorry, vergeten te vermelden het is een 1.6 16v op benzine
Er is 4,5 liter in gegaan en gisteren bij het peilen was mij oliepeil nog steeds goed
Volgens mij moet er 10w40 in :)
Wat voor olie had je ervoor inzitten? 10W nog iets?
@Nicole
Ik heb er zelf Castrol Edge 5W30 inzitten en dat werkt prima!
Mij is door een aantal 10w40 als beste aanbevolen , vandaar :)
Dat heb ik er sinds ong 1,5 / 2 weken ook weer opnieuw in zitten. Y
In een eerder topic heb ik namelijk gelezen dat 5w30 juist weer beter is voor mij motor?
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=13059.0
Het is ook overigens niet mijn keus geweest, de garage heeft dit vervangen door de motorolie van Elf en dan 5w30
Ik heb ff gekeken via google, 't kan beide. :)
Maar wat zat er hiervoor in?
Dat is dus niet helemaal duidelijk uit de onderhoudsboekjes... Staat alleen de olie aangekruist en niet welke erin is gegaan!
Ik ben daarom wel benieuwd of de nieuwe olie iets te maken kan hebben met het tikkende geluid..
Hmm oke..
Toen het bij mij net vervangen was had hij ook 3 a 4 dagen last van wat getikker, maar dat is nu wel weer weg.
Wat zegt de garage ervan wat het mogelijk kan zijn dan? :)
Die heb ik nog niet gesproken... Vanavond ga ik met een vriend van me naar zijn oom die is Opel monteur en een kennis van hem is er ook die is ook Opel monteur.
Dan leg ik het wel even aan hun voor! Helaas ken ik geen Renault monteurs, maar dit moet ook wel goedkomen denk ik!
Ik hoop dat het getik weer wegzakt! Verder rijd hij namelijk echt weer super hij start perfect en loopt mooi stationair!
De olie die erin zit is wel echt enorm dun, heel licht bruin terwijl me vorige olie toch echt wel donkerder was en ietsje steviger
Wat jij erin hebt is toch ook wat dunner dan 10w40? (Of l*l ik nu wat doms? :q )
Maar ik las dat hij verder geen vermogen verlies heeft, en alles normaal doet, dus het zou wel goed zitten toch? :)
Iig succes !-!
Laat je 't weten als je erachter bent? :)
Ik laat zo snel mogelijk even weten wat het is :)
Ondanks dat ik zoiets heb van het zal wel goed komen, voelt het toch niet helemaal lekker, het liefste heb ik dat geluid natuurlijk niet! :P
Haha, nou ik heb echt werkelijk geen idee! Je zou zeggen van wel..!
Danku! Morgen weet ik hoop ik meer.
Ik ken het hoor haha!
Toen mijne na het vervangen van de olie wat tikkerde was het ook meteen "Roy; Wat kan het zijn". :q
Maar bij mij is het nu helemaal weg. !-!
Net even in me instructie boekje gekeken, daar staat dat zowel 5w30 als 10w40 kan! En ik ben bang dat het me kleppen zijn die je hoort tikken, en je hoort het echt duidelijk!
Hoop dat hier geen schade uit voort gaat komen :O
Ik denk eerder een klepstoter die je hoort.
Dat kan op latere leeftijd komen,maar daar kan die ook nog heel oud mee worden.
En olie 5w30 is ook geen probleem.
Zojuist hebben 2 monteurs er naar gekeken onafhankelijk van elkaar, beiden zeiden ze meteen ik zou er geen kilometer meer mee rijden.
Me waterpomp of de rolletjes bij me distributie riem zijn rot\kapot!
Doordat er dan teveel speling in de rolletjes komt is de kans groot dat me riem eraf slaat of knapt met alle gevolgen van dien.
Ik heb al gelezen dat de kosten voor het vervangen van de distributieriem met alles erbij best hoog zijn voor een 1.6 16v...
Naja, ga nu nog maar genieten van me avond!
Bij jou zijn het ook de d-riem, spanrol en waterpomp die tegelijk moeten?, uiteraard wel het verstandigste natuurlijk.
Kijk dan eens op www.mister-auto.nl
Alléén weet ik niet wanneer je hem klaar "moet" hebben, want de levertijd is meestal 48uur (en niet in weekenden en op feestdagen).
Ze zijn wel goedkoop, en goed. Y
Hier een set voor 1.6 16v (http://www.mister-auto.nl/fl/waterpomp-tandriemen/renault-megane-cabriolet-ea0-1-1-6-16v-107ch_v11490_g3096.html) (kan uiteraard ook los, maar zou je ff de site moeten doorneuzen. Kan gewoon op kenteken.)
Edit: Ik weet uiteraard natuurlijk niet of je "merk" gebonden bent, maar hierboven is een tipje. :q
Zou net zoals Nicole zegt, gelijk alles doen. Omdat je anders later weer hoge kosten krijgt.
Bij de 150K moest mn distr, riem vervangen worden,toen heb ik die 80 euro voor de koel vl. pomp ook niet uitgespaard,
anders heb je kans dat die na 5000 km er vooralsnog uitgehaalt moet worden.
Ja ik ben nu wel van plan om het dan in een keer goed te doen! Iemand een indicatie van wat ze zullen gaan vragen hiervoor?
Ik weet geen indicatie, maar als ik jou was zou ik naar een voor jou vertrouwde garage gaan of anders rondbellen wat de prijzen zijn. Kan volgens mij aardig wat schelen.
Je kan altijd informeren in de buurt wat de kosten zijn.
Ook kan je event. informeren wat het gaat kosten als je zelf de onderdelen regelt, want daar trekken ze meestal ook nog een flinke prijs achter weg, terwijl je het zelf ook kan bestellen, en het dan heel wat euries kan schelen. :)
Kijk ook op marktplaats bij klussers of garages bij jou in de buurt. Suc6!
Haha, ik baal er wel van! Gewoon weer 6 dagen werken aankomende week en om dan me auto te moeten missen is niet ideaal. Dus dat word morgen snel rondbellen en kijken wie hem de volgende dag al kan maken en voor niet al te veel!
Ik zal Kroonenburg ook even vragen op aanraden van Michiel!
Succes! Hopelijk is hij snel weer klaar.
Beste is iig zelf de onderdelen ff te regelen (al doe je het via brezan ofzo), dat scheeld je heel wat kosten. :)
Kroonenburg in Zwaag zojuist gesproken, die zouden hem morgen kunnen repareren tegen een bedrag van ong. 550 euro.
Dan gelijk de heleboel, waterpomp, distributieriem, rolletjes, koelvloeistof enzovoort.
De oom van die vriend van me heeft jarenlang gewerkt bij Opel met de eigenaar van Kroonenburg. Vond ik wel even grappig!
Op naar de volgende garages
Ondertussen nog even de Toyota dealer gebeld (omdat ik hier al 3x eerder ben geweest en deze prima werk leverden tegen een schappelijke prijs en ik me auto daar gekocht heb haha.) Maar deze belt nog even terug.
Garage gebeld die bijna om de hoek zit bij mij, deze had als enige morgen geen tijd... Zucht! Ze komen toch nog met een offerte, even benieuwd wat ze rekenen!
Renault dealer Obdam gebeld, Deze gaf aan dat het normaal rond de 800 euro kost bij Renault, aangegeven dat dit veel te hoog is en hij zou nog wat met de prijs gaan doen, belt ook nog terug. Deze zijn morgen ook beschikbaar net als Kroonenburg!
Bij allemaal aangegeven dat ze me waterpomp erbij moeten vervangen, niet allemaal waren ze dit in eerste instantie van plan behalve Kroonenburg dan!
Tot nu toe, neig ik dus heel sterk naar Kroonenburg! Ook omdat dit de Renault specialist schijnt te zijn.
Iemand enig idee of de Multiriem ook vervangen moet worden met de distributieriem? hoelang gaat zon riem mee?
Citaat van: Heatzone (Mark) op 17 oktober 2011, 10:29:26
Iemand enig idee of de Multiriem ook vervangen moet worden met de distributieriem? hoelang gaat zon riem mee?
Aangezien deze (waarschijnlijk, bij de dTi in ieder geval wel) los moet bij het vervangen van de d-riem zowiezo mee vervangen.
Is een kleine moeite en dat riempje kost echt maximaal €20.
En eigenlijk is er geen een (goede!) monteur die een gebruikte riem terug legt!
De multiriem zit er namelijk net zo lang op als me distributie riem! Het gaat hier om een 1.6 16v en is het verstandig deze mee te vervangen en moeten de rolletjes daarvan dan ook worden vervangen?
Even een update, zojuist de opdracht aan Kroonenburg gegeven!
Voor 550 euro vervangen zij alle rolletjes, me distributieriem en multieriem en hij word voorzien van een nieuwe waterpomp en koelvloeistof. Zelf ben ik van mening dat dit een scherpe prijs is voor alles wat er vervangen gaat worden, de overige garages zaten allemaal op 650/700 euro.
Raakte ook even aan de praat met de eigenaar van het bedrijf, hij vertelde mij dat hij naast de clio v6 en de megane rs die hij heeft staan ook nog een 5 turbo had en een 11 turbo maar die behoorde tot de prive collectie :P
Ja ze hebben stoer spul daar staan he,enne wat ook zo ideaal is,hun magazijn is ook op zaterdag open ;) Ben benieuwd hoe jou ervaring is met hun,ik ben iig erg tevreden,en dat voor iemand die tot voor ik deze meg aanschafte eigenlijk alles zelf deed aan de auto.
Ja dat had ik inderdaad ook gezien, erg handig!!
Ik ben zelf ook benieuwd, ik hoop dat me auto er heel aan komt en niet een van me rolletjes morgen op de heenweg zegt doe het zelf maar.. Vind het wel altijd heerlijk om weer in me auto te zitten als hij net bij de garage vandaan komt!