Hi,
Past de aadrijfas van een 2.0 16v in de bak van een 1.6 8v?
Groetjes roy en nicole
Als je het zeker wilt weten kijk dan even op www.h-base.nl Zoek op zouw auto, als je het gevonden hebt, klik je de groen letter T aan en zie je alle auto's waar dat onderdeel ook in voorkomt. Succes.
Daar staat een 2.0 16v niet bij de aandrijfas van een 1.6 8v.
Maar dat kan ook komen omdat het gat in de naaf waar de aandrijfas doorheen komt van een 2.0 16v groter is dan die van de 1.6 8v.
Maar wij willen de naaf/remmerij etc. van een 2.0 16v erop zetten, maar kwamen er vandaag dus achter dat de aandrijfasdeel wat door de naaf komt van de 1.6 8v dunner is.
Nu willen we graag de aandrijfassen van een 2.0 16v erop zetten, maar weten niet of deze in de bak passen?
op h base staat net niet de info die ik nodig heb.
als de assen van een 16e qua insteek in de bak het zelfde zijn als bij een 16v dan weet ik genoeg.
heeft iemand een foto van een 2.0 16v as?
De kant van de bak is hetzelfde volgens de vraagbaak, past op jc5, jb1 en jb3.
De kant van de remmerij niet, 1.6 is 21 tanden, 2.0 is 23 tanden.
De naven kun je zo overzetten van de 1.6 en de 2.0. Remklauw boutgaten weet ik niet of die hetzelfde zijn. Dat heb ik nog niet geprobeerd en vraagbaak kan ik de maten niet van vinden.
Hoop dat je er iets mee kan.
ik had complete naven gekocht met vrij nieuwe schijven en blokken stuur en fuse kogels.
had net alles los en kwam er toen achter dat de assen niet passen in de naaf.
de remzadels en klauwen passen iig niet op elkaar want de afmetingen zijn anders.
dus wil je je remmerij upgraden,moeten ook de naven over.
ben benieuwd of de aansluiting in de bak hetzelfde is zo ja dan ben ik gered!
Die koppeling in je bak moet wel passen want de assen van een k7m en die van de f7r hebben dezelfde code voor de versnellingsbak.
Wil wel zeggen dat de assen die ik kan bestellen voor een k7m niet in de f7r passen maar andersom weer wel.
De lengte scheelt iets zie ik net, of dat uit maakt kan ik niet zeggen. Het is maar 2 tot 3 mm dat het scheelt in lengte.
Dit kan wel een positief of negatief camber tot gevolg hebben lijkt me.
Ook vreemd dat er verschil in lengte zit...
2.0 16 v motor zal wel breder zijn denk ik.
denk haast niet dat het camber verschil zou maken daar de naaf met 2 bouten vast zitten en er geen exentriek inzit.
maar zoals jij het kan zien past een 16v as dus in een k7m bak?
Volgens mijnautoonderdelen.nl past de as van een k7m in de volgende bakken: jc1, jc3 en jb5.
De aandrijfas van een 2.0 16v past enkel op een jb5.
Als je as langer of korter is dan komt de naaf naar buiten maar je veerschotel blijft wel staan dus komt de veerpoot iets schuiner te staan wat dus negatief of positief camber kan veroorzaken.
heb het nog nooit meegemaakt maar het zou wel kunnen ja.
tenzij de de afstand verschil in de draad eind zit dan is het niet zon punt,maar als ie beetje negatieve camber krijgt is het geen probleem.
kijk,als je aansluiting in de bak van de assen gelijk zijn,dan ben in gered want dan druk ik de assen in de bak en dan passen ze direckt in de 16v naven.
en anders hoop ik dat de kineet over te zetten is maar tis een renault,uit mijn werkplaats ervaring weet ik dat je altijd weer voor een verassing komt te staan. :P
Tja das waar. Vertanding is anders bij de naaf 21 tegenover 23 maar bakzijde is hetzelfde hoe ik het kan lezen en zien.
Afdichthoezen zijn ook hetzelfde bij de bak, behalve de dikte in as.
Die 3 bouten zitten op dezelfde plek zo te zien
en heb de 1.6 as net even in bijde naven gehad en gemeten maar de inwedige afstand in de naven is gelijk.
denk dat de afstands verschil in de abs ring kan zitten.
mocht er dan astands verschil in zitten dan moet er maar een andere ring achter de bout misschien dat event verschil zo op te lossen is.
als het negatief is vind ik het wel best,geef ik hem 5 min uitspoor per kant en slijten de banden wat sneller maar kan ie 4 kant de bocht om!
Nou dat is alleen maar goed. Ben benieuwd.
Abs kan heel goed inderdaad. Ach harder slijten en beter hoeken is allebei een voordeel haha
Wanneer ga je ze wisselen ?
zodra ik een paar assen heb,moet alles thuis op de grond doen met half gereedschap en improviseren dat mc gyver is er niets bij hahaha
Tis dat je aan de andere kant van nl woont anders had ik je wel ff geholpen.
Heb van de rally nog genoeg ervaring en gereedschap over.
Het enige wat echt vast kan zitten zijn de naafmoeren maar die kun je losmaken door te remmen en met een lange pijp ze los te draaien.
Heb het eens gehad zonder luchtsleutel los te willen maken maar ook de remklauw er al afgehaald. Was geen succes kan ik je zeggen.
Moet je inderdaad macGyver voor heten dan.
dan ben ik idd mc gyver want ik doe het op de grond,wiel op de grond en met een dop 30 met lange stang er op en stang op rempedaal vol kracht er op en losdraaien met de hand en toen zat er van de rechternaaf de as zo verschikkelijk vast dat de naaf er bij kapot is.
heb met m`n maatje 48 de schijf met naaf aan getrokken,onder een hoek gezet en zo met een geimproviceerd stuk ijzer en dikke hamer een uur aan het beuken geweest dat de as los kwam.
en de andere kant,10 min complete naaf er onderweg.snap ik ook niet van soms.
Tja, had dat met de schijven, zaten zo vast dat ik ze los moest slijpen. Ben een uur bezig gewest met roestoplosser die bevriest, wd40, lospersen met een poelietrekker en telkens rond slaan met een zware moker.
Nadat ik het beu was de slijptol gepakt en de schijf eerst eraf geslepen daarna met een beitel het platte stuk losgetikt.
Achteraf bleek dat de borg boutjes er niet eens vast in zaten maar dat de schijf aan de achterkant was vastgelast.
Andere kant heel de naaf eraf gehaald en op de pers gelegd en zo losgeperst.
Vraag me toch af hoe sommigen het doen maar vastlassen is niet de optie pfff...
schijven vast gelast?
wat een verstand!
Tja ik weet het maar borgboutje rot en vastlassen ging me te ver.
Zo zie je maar wat mensen doen om een auto rijdend te houden.
Ach het zit nu weer zoals het hoort enkel nog goed uitlijnen maar dat komt na het verlagen.
In ieder geval succes met de assen. Ga zo slapen. Morgen weer vroeg dag ;)
is de rechteras van een 16v ook zon tripot?
Nee die zit met een doorslag spie pen vast. Kun je zo er doorheen tikken
Niet vragen gewoon goed doen http://link.marktplaats.nl/440409955 (http://link.marktplaats.nl/440409955)
We halen (hopelijk) deze week 2 op, en gaan dan kijken of het past.
Dus we zien het vanzelf haha.
@Roy: Dat is mijn eigen aandrijfas die ik te koop aanbied, die had ik net overgenomen, maar is te klein voor het gat van de naaf van een 2.0 16v.
Daarom zetten we er assen op van een 2.0 16v (als het allemaal wil, maar de meesten zeggen dat dit zo past)..