Vraagje kun je een woofer aansluiten achter de radio ? Het geluid is zeer triest daarom
Achter op de radio zitten geen aansluitingen, dus moet je er een kastje tussen zetten voor de luidspreker draden, en daar de versterker op aan sluiten.
Ik ben een behoorlijke newby als het hierom gaat, daarom vraag ik nog effe hierop door ;)
Zit zelf ook te denken aan een aanvullende subwoofer + eventueel 2 speakers in de hoedenplank, want het standaard systeem in de Megane III is ronduit treurig.... Als ik het goed begrijp moet ik dan kabels vanaf de aansluiting van de radio naar achter trekken, daarop een versterker aansluiten, en van daaruit de sub + aanvullende speakers koppelen? Of moet er dan nog eerst een "kastje" tussen, en wat voor iets zou dat dan zijn?
En, aangezien het om een leaseauto gaat, kan het zo ingebouwd worden dat het ook relatief simpel er weer uit gehaald kan worden, zonder verdere schade aan de wagen zelf?
Goed, nog even aanvullend daarop..
Ik ben nu 2 interessantie opties tegen gekomen, de Pioneer TS-WX11A en de TS-WX210A. Beide hebben een ingebouwde versterker, en beide lijken onder de voorstoel te passen. Dat lijken me toch 2 pluspunten. Aangezien het ingebouwde versterkers betreft, volstaat het dan om voedings-, massa-, en audiokabels te trekken?
wat is je budget
wat mis je nu precies in het geluid??
de standaard speakers van renault zijn crap, maar qua volume 'ahem' te doen als je alle bass eruit filtert, op gemiddeld volume kraakt de bass namelijk al op 0db
de onder de stoel sub zou een goede optie zijn om vervolgens dynamiek in het geluid te blazen en op hoger volume te kunnen spelen doordat er geen bass uit de std woofers in je deur komt
Ik kan de instelmogelijkheden niet terugvinden voor de sub? heb ook geen ervaring met dit soort 'onder de stoel subs met ingebouwde amp'
ben benieuwd of de ingebouwde versterker goed gaat werken icm de standaard radio unit
er moet namelijk een hi/lo converter tussen om het sigaal op te vangen
je moet namelijk zeker weten dat als je de bass volledig uit je head unit filtert de bass wel krachtig op je sub blijft staan via de ingebouwde amp
Hoi,
Ik ben toevallig in het bezit van de Pioneer TS-WX11A, deze is aangesloten door een officiële inbouwer. Deze zit dus idd onder de stoel en het is zeker een hele verbetering met wat het was.
Ik heb hem overigens hier gekocht:http://cgi.ebay.nl/PIONEER-TS-WX-11-A-AKTIVSUB-MIT-REMOTE-TS-WX-11-A-/110489855689?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item19b9b566c9 (http://cgi.ebay.nl/PIONEER-TS-WX-11-A-AKTIVSUB-MIT-REMOTE-TS-WX-11-A-/110489855689?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item19b9b566c9)
En hier in laten bouwen : www.proinbouw.nl (http://www.proinbouw.nl)
Mocht je ergens in de buurt van Brabant zijn dan zou je eens kunnen komen luisteren ;)
En om nog terug te komen op wat schrik zei, ik heb de bas van de headunit op -7 staan en die van de sub open en het bonkt als een gek.
Vraag me niet hoe het precies aangesloten zit, zoals gezegd heb ik dit dus laten doen.
Bedankt voor de reacties :)
Hier nog wat antwoorden en opmerkingen
Budget: niet echt over nagedacht, maar voorlopig ongeveer max 300,- €
Wat ik nu mis: dynamisch, vol geluid bij stevige volumes. Kraakt heel erg nu, weinig bass, etc.
Wat ik wil: iets meer bass, power, en volume... maar niet veel kabels, versterkers en poespas. Daarom leken deze subs/speakers mij ideaal. Goed merk, goeie reviews, ingebouwde versterker, en hij past onder de stoel ;)
Wat ik gezien heb van die WX210A is dat er een remote bij zit met volume (en bass) regelaar. Ook heb ik gelezen dat ze bij Megane vaak aangesloten/afgetapt worden van de achterspeakers. Die kabels liggen er immers al, en bovendien voorziet de originele Megane radio niet in extra aansluitingen las ik.
Nogmaals; het betreft wel een lease auto, dus ik zet liever niet de hele boel op z'n kop. Na 4 jaar moet het ook weer redelijk netjes ongedaan worden gemaakt ;)
Even wat verder gekeken, de Alpine SWE-1000 behoort ook tot de mogelijkheden.
Mijn Pioneer TS-WX11A zit idd ook aan de achterspeakers aangesloten.
(kwam ik toevallig achter toen ik het geluid naar voren wilde faden zodat de kids er geen last van zouden hebben,
en toen was dus gelijk mijn mooie basgeluid weg 8)7)
Geluid is prima, kosten voor de sub en het inbouwen was bij elkaar 250 euro.
Maar dan zul je de sub wel via ebay moeten kopen want als ik hem hier in de winkel zie vragen ze er gerust 250 euro voor terwijl ik hem al voor 160 inc verzend kosten heb gekocht.
Als ik even mag inbreken op dit onderwerp.
Zit met dezelfde f****-radio en wil ook graag iets erbij bouwen. Maar waar kan ik de continu plus, geschakelde plus en massa vinden? Mag ik die zo vanachter de radio halen of gaat de CANbus dan piepen? Ik kan de continu plus in ieder geval rechtstreeks van de accu halen en doortrekken naar binnen, maar waar kan ik naar binnen bij een Meg III?
Groeten, Marc.
Ik zit er toch zwaar over te twijfelen de inbouw maar door een professional te laten doen... als ik zo eens rondlees dan is het niet erg eenvoudig om daar als amateur een mooi resultaat mee te halen. Jammer Mark_E dat Tilburg zo'n eind weg is, die prijs is namelijk prima! Hier in het oosten vragen ze er duidelijk meer voor.
Maar misschien dat ik op een zaterdagje eens de boel kan verkennen. Je kan het signaal dus van de achterspeakers halen? Die zitten in de portieren volgens mij, dus van daaruit het signaal naar de sub leggen. Dat zal dan vanaf beide speakers moeten, i.v.m. stereo/links/rechts? Vervolgens nog een stroomkabel vanaf de accu naar binnen zien te krijgen. Ben ik daarmee dan compleet?
Ik heb hem niet zelf ingebouw maar wat ik er van zag heeft hij de bedrading achter de radio van de achterspeakers afgetapt (gesoldeerd) vervolgens de bedrading richting bijrijdersstoel getrokken en linksonder bij het portier de massa draad aangesloten. Stroom volgens mij van de sigarettenaansteker afgetapt, allemaal zeker weten doe ik het niet maar ik hoop dat je er wat mee kunt.
Van de speakers kan kloppen.
Voeding van de sigarettenaansteker lijkt me niet.
Als je wat vermogen hebt fikt je kabelboom weg.
Speakerdraden van achter de radio pakken met je remote en een aparte voeding vanaf je accu als plus en onder de kappen bij het kickpaneel zit vaak een massa punt of 2 waar je de massa vandaan kan halen
Het is onzin om een aparte kabel te trekken vanaf de accu voor deze sub, hij trekt maar 10A en is afgezekerd bij de subwoofer zelf.
Als je zwaardere apparatuur gebruikt dan kan het wel nodig zijn maar niet voor de sub die ik heb gebruikt(Pioneer TS-WX11A).
Maar het ligt er dus maar aan wat je in je auto bouwt, doe verder maar wat je niet laten kunt ;)
10 a
Waar je radio ook op zit, leeslampjes, electronica en andere apparatuur ?
Nominaal misschien maar denk aan je piekvermogen en aan wat de andere apparaten verbruiken.
Een radio zekeren ze 10a af maar een subje trekt dan niet ;)
Zou zoiezo zoiets niet op een sigarettenvoeding aansluiten, kabeltje vanaf de accu en een goede massa kost niet veel extra maar wel betere verdeling.
Maar goed dat is mijn mening na meer dan 10 jaar inbouw ervaring :)
op de sigarettenaansluiting ?!
inderdaad, neem geen risico. gewoon een voedingskabel trekken 10mm2 moet voldoende zijn ...
dit kan je zelf redelijk snel en eenvoudig inbouwen of laten doen ..
Ach ja degene die het bij mij gedaan heeft is ook al lange tijd inbouwer bij zeer gerenomeerde gespecialiseerde auto audio zaken ;)
Als je er een beetje op googled dan lees je ook dat een kabel vanaf de accu onzin is voor zo'n sub, of je het nu van de aansteker
haald of van de zekeringskast of ergens achter van achter je dashboard moet je zelf ff bekijken maar extra kabel vanaf de accu word altijd maar snel geroepen.
Maar dan ook voornamelijk door mensen die vervolgens veel meer inbouwen of voornamelijke enthousiast hobbyist zijn en het zo gewend zijn :)
inderdaad je hebt helemaal gelijk.
Wordt alleen door prutsers aanbevolen of voor installaties van 1.000.000 watt
gerenomeerd inbouwer of niet als de klant niet meer wilt betalen dan doen ze het niet
toch.
Ik weet wat er kan gebeuren met voedingskabels en voedingen maar ik hoop ten zeerste dat het bij jou niet gebeurt.
Vooral voor degenen die bij je in de auto stappen.
Het eerste wat fabrikanten doen is alle bekabeling afstemmen op het vermogen wat nodig is, als ze dunner kunnen doen ze dit.
1 besparing financieel
2 gewichts besparing
3 vermogen wordt gebruikt waar het voor bedoelt is
Ik heb daar echt geen google voor nodig hoor. Enkel ervaring ;)
je moet eens vragen wat die woofer op volle belasting vraagt ,volgens mij wel iets meer dan 10A,mijn instalsv roegen ook geen stroom totdat ik aan de volumeknop draaide en ze moesten gaan werken.
Ik vind persoonlijk sigarettenaansteker een vergiftigd iets,ik weet dat het makkelijk is omdat je er snel bijbent en zo afgetakt is,maar heb al veel kortsluitingen gezien met rook of zelfs 1x brand tot gevolg,en dat was maar voor neon en een strobokit.
Ik val niemand aan en iedereen mag doen met zn auto wat ie wilt,zou het gewoon zonde vinden.
Citaat van: Marc_Estate op 31 mei 2011, 16:42:38
Ach ja degene die het bij mij gedaan heeft is ook al lange tijd inbouwer bij zeer gerenomeerde gespecialiseerde auto audio zaken ;)
Gelukkig kunnen zij geen fouten maken, collegaatje had ook zo'n specialist zijn audio in laten bouwen, je mag maar een keer raden waarom hij s ochtends met een lege accu stond
Daarbij, iedereen moet doen met zijn of haar auto wat diegene wil, maar als ik me bedenk dat de aansteker maar net een iPhone opladen aankan zou ik persoonlijk geen risico nemen met een vaste aansluiting via de aansteker
ga voor zekerheid en veiligheid.
trek een kabel vanaf de accu met dikke kabel die er voor bedoelt is.
heb ooit eens de kofferbak vol rook gehad,en een auto vol "brand"lucht.....niet echt prettig
Mocht je weten hoe je vanaf de accu naar binnen gaat, hou ik me aanbevolen....
En dan nu wat feiten en geen loze kreten
Allereerst zijn er geen aparte kabels gebruikt maar gewoon de kabels die met de sub zijn meegeleverd.
In de orginele beschrijving van de sub staat overigens dat je hem gewoon aan de zekeringskast moet/kunt aansluiten
Dus dan laten we de sigarettenaansteker maar in het midden maar accu is gewoon niet nodig (het kan natuurlijk wel als je dat persé wil ;)).
Overigens staat er te lezen dat hij idd maar 10A nodig heeft dus met wat meetwerk kun je zo bepalen waar je hem op aan kunt sluiten.
zie afbeelding:
http://img521.imageshack.us/img521/1896/actievesubtu2.jpg (let niet op die rode cirkel, die is niet van mij)
@Sjerrie
Dat met die lege accu heb ik nou juist meegemaakt door een hobbyist met veel ervaring die een draad had getrokken vanaf die accu ;)
Ga hier overigens niet verder met deze discussie want die draagt verder niet veel bij aan dit topic.
Iedereen mag van mij verder zelf bepalen hoe ze het een en ander gaan of laten aansluiten --
Er zijn vele wegen die naar Rome leiden, het zijn echter vaak niet de juiste ;)
Ik val je ook echt niet aan dat JIJ het fout doet. Echter zeg je zelf dat je er geen verstand van hebt. Juist daarom geef ik je dit advies mee. Op de zekeringkast is een optie maar het blijft een vaste voeding en de sub heeft een aparte remote voeding om aan te schakelen.
Het enige verschil is dat de voeding van de sub nu op een voedingskabel zit van de auto ipv een aparte voedingskabel vanaf de accu. Verschil zit er dus niet in, dit is wel zo op de voeding van je sigarettenaansteker te zwak is hiervoor.
Zit hij op de zekeringkast als vaste voeding is het geen probleem.
Snap ook niet waarom het inbouwstation dit zo doet want een zekeringkast losmaken is veel meer werk dan een voeding vanaf de accu erin leggen.
Lege accu heb je altijd kans op. Hobbyist of niet ;)
Bijdragen of niet, het is wel een stuk veiligheidsinfo, kan nog van pas komen, haha
Nog effe door over die voedingskabel.. (ik voel me echt dom haha), die prik je gewoon aan de Plus kabel/connector van je accu dus? (hoor ik ook van andere bronnen, lijkt me dus de veiligste optie) Dan "ergens" naar binnen zien te duwen. Of is vanuit de zekeringskast eigenlijk hetzelfde dan? (directe voeding t.o.v. getapt van de voedingskabel). Sigarettenaansteker hiervoor gebruiken valt bij deze wel af voor me.
De Min-kant niet nodig, daarvoor gebruik je de massa kabel die je ergens aan het (ongespoten) chassis moet bevestigen? Klopt dit?
Hoe zorg je er dan vervolgens voor dat je actieve sub pas inschakelt als de auto op contact staat? Dat i.v.m. leegtrekken accu (lekken) indien je de auto niet gebruikt.
@Den
Ik ben nog steeds van mening dat er niets mis mee is hoe dat het aangesloten is, dit dus door het lage verbruik van de sub.
Maar zoals gezegd we laten het hierbij, en nu ga ik verder in mijn andere topic want mijn 7"touchscreen met dvd speler is binnen :)
Iemand nog enkele antwoorden op mijn vorige vragen?? ;) Alvast dank :)
Aanvullend nog;
Ik heb ook gehoord dat er een soort stekkertje-iets is, waarmee je het audio signaal van de kabels van de achterspeakers kunt aftappen, zonder de kabels bloot te hoeven leggen en/of te solderen. Zou een soort vogelbekkie zijn die je erop en erdoor klikt. Iemand bekend mee?
Daarbij; de achterspeakers zitten volgens mij in de deur. Wat is een geschikte plek om af te tappen voor de sub? Ik zag ook in de kofferbak wat kabels voorbij komen achter een kleppie, maar volgens mij is dat puur voor de verlichting e.d. ...jammergenoeg.
Zoek voor het aftappen van de kabels eens op marktplaats met de zoekterm Car2iso2car. Dat is een stekker tussen de radio en de originele radio-aansluiting, waar ze al diverse kabels hebben afgetapt, onder andere de kabels voor de speakers (alle speakers). Tevens volgens mij de remote, plus, min en continu plus. En dat alles in de normale ISO-stekkers.
Zit zelf ook te denken aan zo'n stekker om de DVD-speler aan te sluiten en om een extra versterkertje met woofer te monteren.
Groeten,Marc.
Marc_Estate!
Een vraagje aan jou.
Jij hebt de TS WX 11 onder je voorstoel zitten? Heb je een Estate toevallig (de naam zegt het, maar je weet nooit)?
Ik heb een coupe en daar krijg ik de TS WX 11 volgens mij nooit onder! Er loopt een stang dwars onder...
Hoor het graag!
Grtz.
Ik heb idd een Estate ;) en de subwoofer is vanaf de achterzijde onder de voorstoel geschoven en dan valt hij er precies onder.
Ik hoop dat die WX210A bij een hatch ook onder de stoel past...
Dat lijkt me net weer een tikje mooier dan de WX11, o.a. vanwege de afstandbediening.
Het hele aansluitverhaal heb ik een tijdje niet naar om gekeken, binnenkort maar weer eens oppakken. Eerst eens de kabels van de achterspeakers opzoeken, aangezien die Pioneer woofer daarop aangesloten moet worden. Een powerkabel vanaf de accu zal wel te doen zijn verder..
Die Car2iso2car oplossing ben ik niet direct fan van, want dat betekent dat je de hele radio er eerst uit zou moeten halen? Nog meer werk lijkt me.
de radio eruithalen is een werk van 10x niks :-) kan het weten heb het 2x gedaan :-)
Ff inbreken met mijn vw golf 1 ;)
Had hier ook niet echt een lekker geluid en heb ook zo'n Pioneer onder de stoel subwoofer aangesloten.
Heb de kabelboom die meegeleverd is gebruikt en deze kunnen aansluiten op de kabelboom komend uit de radio.
Dit zonder extra aansluitingen er tussen ze maken, er waren nog aansluitingen vrij voor de blauwe en gele draden van de woofer.
Is dit goed of toch ook kans op over verhitting.?
Citaat van: Megane1981 op 22 juli 2011, 12:35:51
Ik hoop dat die WX210A bij een hatch ook onder de stoel past...
Dat lijkt me net weer een tikje mooier dan de WX11, o.a. vanwege de afstandbediening.
Het hele aansluitverhaal heb ik een tijdje niet naar om gekeken, binnenkort maar weer eens oppakken. Eerst eens de kabels van de achterspeakers opzoeken, aangezien die Pioneer woofer daarop aangesloten moet worden. Een powerkabel vanaf de accu zal wel te doen zijn verder..
Die Car2iso2car oplossing ben ik niet direct fan van, want dat betekent dat je de hele radio er eerst uit zou moeten halen? Nog meer werk lijkt me.
Bij de WX11 zit precies dezelfde afstandsbediening ;-)
Aah oké, dan heb ik weer als een blind paard zitten kijken dus.
Juist zo'n afstandsbediening lijkt me wel ideaal erbij.
@Erwin: valt mee dus? ook voor iemand die zoiets nog nooit gedaan heeft? ;)
nee geen probleem had het zelf ook nog nooit gedaan bij een meg 3,en had em in 10 a 15 min uit elkaar.
http://www.kempf-server.com/aktuelles/06.05.2009-megane-3-radio-umbau.html
Dit zou je al een stuk p weg moeten helpen,ga je wel zeggen de lange lat zit goed vastgeklemd,dus kracht met beleid is nodig :)
Oke daar zijn we weer, even een paar maand andere prioriteiten gehad, maar nu gaan we hiermee verder :)
Ik ga toch maar de WX210A aanschaffen en zelf een inbouwpoging wagen. Lukt het niet, dan gaat ie naar een prof.
Voordat ik begin wil ik het liefst alles helder hebben ;) Daarom even resumé:
- Bij de Pioneer WX210A zit alles wat ik nodig heb, dus geen losse aanschaf van stekkertjes/kabeltjes etc nodig?
Tenzij ik zelf ISO stekkers er tussen ga zetten uiteraard, dat is misschien een mooie oplossing.
- Ik ga voor installatie in de kofferbak i.p.v. onder stoel, schijnt beter voor het geluid te zijn
- Power trek ik vanaf de accu (+) naar binnen, via de dorpels aan de andere zijde van de audio kabels, naar achter
Ik lees trouwens ook dat er in de Laguna een voedingskabel voor een optioneel alarm naar de kofferbak loopt, weet iemand of dat ook voor de Megane III hatch het geval is? Dan kan je nl met een zekering (10-12A) volstaan en heb je je power al liggen 8)
- Audio kabels moeten afgetapt worden van de achterspeakers. Ik vraag me nog af hoe ik dit het beste/mooiste kan doen...? Liefst zonder beschadiging aan het origineel.
- Afstandsbediening moet op de radio worden aangesloten (als enige toch?) om zodoende gelijk aan en uit te schakelen met de radio zelf. Waar/hoe kan ik dit het beste doen? Toch met een zelfgemaakte ISO stekker ertussen? Echt supermooi weggewerkt hoeft de kabel niet te zijn, ik zie al gaten in de middenconsole en dergelijke.. dat hoeft voor mij niet, liever niet zelfs (leasewagen). Gewoon wat tie-wraps zou ook kunnen lijkt me ;)
- De beste manier om deze rakker linksachter vast te zetten in de kofferbak... er zit wel zo'n uitsparing waar hij in lijkt te passen, maar hoe zet ik hem het beste vast?
Sommige vragen lijken een herhaling van eerder, maar ik ben er effe tussenuit geweest en wil graag alles in de hand hebben voor ik begin :P
toevoeging:
Citaat van: Marc H. op 24 juni 2011, 09:24:12
Zoek voor het aftappen van de kabels eens op marktplaats met de zoekterm Car2iso2car. Dat is een stekker tussen de radio en de originele radio-aansluiting, waar ze al diverse kabels hebben afgetapt, onder andere de kabels voor de speakers (alle speakers). Tevens volgens mij de remote, plus, min en continu plus. En dat alles in de normale ISO-stekkers.
Dus, als ik het goed begrijp, kan ik deze tussenstap achter de radio gebruiken en hierop o.a. de afstandsbediening en de sub-speaker-kabels aan te sluiten? Zonder af te tappen van de achterspeakers? Schakel ik daarmee dan ook de sub automatisch aan en uit, gelijk met de auto en radio zelf? Zo vond ik bijv:
http://www.pdaplus.nl/nl/kram-iso2car-renault-2008-86795.html
Ik heb zelf de WX11A, en de installatie-handleiding ziet er bijna identiek uit als die van de WX210A. Ik heb hem niet zelf aangesloten, maar dit door de dealer laten doen bij aflevering. De subwoofer zit bij mij tegen de leuning van de achterbank gemonteerd (dit vonden zij handiger, omdat de vloer van de kofferbak dan nog makkelijk omhoog gehaald kan worden).
Als het goed is zitten er kabeltjes bij om de draden bij de achterspeakers te splitsen (van 1 ingang naar 2 uitgangen), dus dat lijkt me geen probleem.
De afstandsbediening moet niet aangesloten worden op je radio, maar op de subwoofer. Bij mij is de subwoofer altijd aan als het contact aan staat, ongeacht of de radio aan is. Op de afstandsbediening zit namelijk geen aan/uit knop.
Citaat van: therion op 7 november 2011, 09:48:58
De afstandsbediening moet niet aangesloten worden op je radio, maar op de subwoofer. Bij mij is de subwoofer altijd aan als het contact aan staat, ongeacht of de radio aan is.
Ik dacht dat je daarom een contactgeschakelde verbinding moest maken tussen radio en sub. Anders trekt ie de hele tijd power van de accu, ook als de auto niet op contact staat. Hoe ik erbij kwam dat het via de afstandsbediening moest is me nu effe een raadsel... hoewel, ik las wel iets over aansluiten van de remote op de radio, misschien was dat het? Of hoe zorg je er anders voor dat de sub mee schakelt met het contact vd auto??
Monteren op de achterbank enzo zie ik niet zitten, eigenlijk om de doodsimpele reden dat het een leaseauto is. Die moet over (iets minder dan) 4 jaar weer "als nieuw" ingeleverd worden. Overal gaten in boren doe ik dus liever niet. Daarom bouw ik ook niets in de hoedenplank enz. Een actieve sub die je gewoon neer kunt leggen leek mij daarom ideaal ;)
Ben opgeschoven naar de WX77 van Pioneer, dan weet ik zeker dat ik qua gelijk lekker zit ;)
Maar nu ben ik wezen vragen naar een car2iso stekker bij een speciaalzaak, maar zeiden ze mij dat zoiets nodig is voor de Megane, daar deze alles al in iso achterop de audio aangesloten heeft. Maar hoe/wat/waar pak ik dan het audio signaal op? En waar moet ik zijn voor de (12V) contactschakeling? Toch maar alle benodigde draden blootleggen en daarop prikken? Of bij de bestaande iso stekkers in proberen te prutsen?
Vervolgvraagje over de megane III hatch, ligt daarin net als de Laguna, al een optionele voedingskabel vrij naar achter, welke in de zekeringskast af te zekeren is op bijv 10A? Heb gekeken in het boekje en effe snel in de bak, maar zie niks. Schijnt (in de laguna) te zitten voor optioneel alarm...
volgensmij heb ik de zelfde sub als jij beschrijft in mijn megane II liggen ( zie projectpagina ) het inbouwbedrijf heeft toen ik nog een fabrieksradio had het signaal bij de achterluidspreker weg gehaald. voeding is in mijn geval direct van de accu gehaald en hoe het met het contact zit dat weet ik niet precies.
hopelijk heb ik je iets verder kunnen helpen.
Bedankt voor je info! Dat is ook ongeveer zoals ik het wil gaan doen. Alleen kan ik nu nog geen goede plek vinden om de voedingskabel vanaf de accu naar binnen te leggen. Zal er vanavond nog eens met groot licht verder naar kijken, er moeten toch ook nu al de nodige kabeltjes naar binnen verdwijnen. Of ik moet toch maar de bekleding achterin eruit halen en zoeken naar een eventueel al klaar liggende power kabel.
Wat betreft de speakerkabels en de contactgeschakelde 12V moet ik er ook nog even induiken. Of via ISO, of via blootgelegde kabeltjes...
Zit er nog verschil in de beschikbare car2iso2car verloopstekkers voor de Megane III? Ik bedoel, zijn ze standaard en zitten alle nodige aansluitingen erop? En niet onbelangrijk, kan ik daar zonder te knippen en/of solderen rechtstreeks mijn audio en 12V remote op aansluiten?
Eerste pogingen om een stroomkabel vanaf de accu naar binnen te leggen zijn mislukt :(
Ik kreeg de tip om via een doorvoer in de bestuurdersdeur te gaan, maar daar zit geen doorvoerrubber. Toen via de bijrijderskant geprobeerd, ook daar geen goede plek gevonden. Zowel van binnen naar buiten als andersom gekeken. Maar, ik zag uiteindelijk wel achter het dashboardkastje (vanaf de passagierskant op de grond naar boven gekeken) een zwarte kabel achter het kastje langslopen en volgens mij door een rondje richting de motorruimte verdwijnen. Iemand daar bekend mee? Kan ik daar zo een eigen kabel bij langs laten lopen? En niet onbelangrijk, hoe kom ik daar fatsoenlijk bij, kan bijv het dashboardkastje er gemakkelijk uit?
Ik heb em aan de rechterkant onder het dashbordkastje door laten gaan,vloerbekleding voorzichtig omplooien (zit enorme spanning op door de ijzers bij mij) dan iets hoger zie je een rubber zitten,die heb ik eruitgehaald en dan door de 2de shutter geboord kabel doorgevoerd en voila.
Het is even puzzelen en zou er toch een dagje voor uit trekken,en als je er zin in hebt het dashbordkastje even uithalen ,werkt zoveel makkelijker e .
Succes
Zoiets al dit? Want dit kwam ik tegen op het Autoweek forum: http://img832.imageshack.us/img832/963/cimg2826.jpg
Deze persoon heeft het laten doen, dus niet zelf geknutseld, en kon dus niet exact zeggen 'hoe' die kabel erdoor loopt.
Enig idee of het voor een leek goed te doen is om het dashboardkastje eruit te halen?
Wat eventueel ook nog een mogelijkheid is; ik zag in het boekje van de Megane bij het overzicht met de zekeringen een nummertje 17 - accessoiresaansluiting bagageruimte. Dat impliceert dus dat er wel degelijk nog een stroomaansluiting beschikbaar zou moeten zijn in de kofferbakruimte. Toch? Zou dat voldoende zijn om een wx77 op aan te sluiten? (die is 200W, 2x 100) Ik kan dan de zekering van de originele kabel eventueel gebruiken, dan is het op 15A afgezekerd.
Beide bleken helaas geen optie :(
Achter het dashboardkastje zit inderdaad een doorvoer, het leek wel of die voor de ruitenwisservloeistof richting achter bestemd is. Alleen probeerde ik met een installatiedraad richting de motorruimte te komen, maar ik kreeg het voor geen meter voor elkaar.... ik kwam nergens op een goede plaats uit waardoor ik de kabel terug kon trekken. Ten einde raad heb ik alles maar weer teruggeplaatst.
200 Watt over een dun 12v draadje is mij ook afgeraden, dus dat is ook geen optie meer.
Zijn er inmiddels al meer mensen die zelf een constante plus getrokken hebben???
Hey, ik heb een beetje de zelfde situatie als jouw, heb je de sub er al inzitten?
Bas
Hoi Bas,
Haha nee was het maar waar ;)
De sub ligt nog steeds kant-en-klaar in een hoekje. Jammer genoeg.
Ik heb nog steeds geen goede doorvoer voor de plusdraad gevonden. Achter het dashboardkastje langs lukte me niet. Nu zag ik laatst wel ergens de tip om het dan achter de pedalen langs te doen, daar schijnt al een dikke bos met kabels doorgevoerd te worden. Om daar vanuit de motorruimte goed bij te kunnen moeten wel de accu en luchtfilterhuis eruit gehaald worden las ik, dus ik ga er pas mee aan de slag als ik voldoende tijd heb. Hopelijk dit weekend eens proberen.
Mocht jij meer info hebben, ook over het aansluiten van de 12v remote en de audiokabels, dan hoor ik graag. We hebben bijna dezelfde sub namelijk ;)
Hey Megane1981,
Ik heb gister mijn plus erdoor getrokken.
Via de desbetreffende sproeierkabel naar achteren,achter het dashboardkastje.
Als je je auto op de krik zet en even de achterste spatkuip rechtsvoor eruit haalt,zie je waar die sproeierkabel eruit komt.
Gewoon even het rubbertje eruit duwen en dan even de kabel door het rubbertje heen jassen.
Vervolgens het rubbertje terugduwen met een stompe schroeverdraaier,om scheuren van het rubber te voorkomen. En voila!
Alleen zit ik nu ook nog met het aansluiten achterop de radio,zowel remote als de speakers...
Ik hoop dat je wat met mijn uitleg kan! Succes!!