hallo,
mijn ouders willen hun Megane 1.4 benzine (bwj2004) verkopen wegens hoog verbruik en zwakke prestaties en een Megane (bwj2008) 1.5dci 85pk aanschaffen die te koop staat bij Renault garage in lommel.
zie link
http://www.kelgtermans.be/index.php?pgn=occasies&id=6
nu is mijn vraag hoe presteert deze motor in de wagen? Wat ik lees op internet is deze blijkbaar te zwak voor de wagen, geen soepelheid en dergelijke..
ook zou ik eens weten wat er ongeveer gereden kan worden met een volle tank.
graag zou ik eens wat meningen willen weten of het deze wagen de moeite is met het motorke
er staat ook nog een megane grandtour van 2006 met een 1.5 105pk motor, is deze geschikt voor de wagen?
zo'n 85 pk 1,5 Dci is nou ook niet echt een kanon hoor :neen:
Niks vlotter dan een 1,4-16v
Het rijd alleen een beetje anders.
een 105Pk Dci is al een stuk vlotter, maar om nou snel te noemen...
Zoek anders een leuke 1,9Dci..
85pk is niks, maar de 105 is wel fijn om mee te rijden
rij zelf met een meg2 phase2 grandtour, 105pk
en trekt toch goed op
maar moet stefan gelijk geven
voor iets vlotter te rijden, kan je beter een 1.9dci pakken
Of gewoon een 1,6-16v.............
Waarom van benzine naar Diesel opeens eigenlijk... :huh:
ik rij zelf een 1.5dci 106pk, het is overigens wel een fijne motor en zeer zuinig te noemen.
Ik vind hem wel goed optrekken en wel snel genoeg om met de verkeer mee te gaan.
Afrondings verschilletje....
heb een 1.5 DCI 85pk gechipt naar 106pk.
ben niet echt een hardrijder maar heb niet te klagen vind ik zelf.
je moet er geen wedstrijden mee doen (mits je een tractor naast je hebt) maar daar koop je zo'n auto ook niet voor.
volgens mijn boordcomputer rij ik gem 4.1L/100km (1 op 24,4)
rij wel grotendeels snelwegkilometers.
op 1 tank rij ik ongeveer 1200 km
zit dan bijna op mijn reserve en de boordcomputer geeft dan aan dat ik nog 125km kan rijden!!
Nou, da's niet verkeerd...
Voor een gewone megane kan 85pk wel,het is geen snelle auto idd,dan zou je al op 105pk versie uitkomen.
Het verhaal voor de grand tour deze is weer zwaarder en ligt dan 1.5 in dat rijdt goed.
Maar voor beetje vlotter kun je beter 1.9dci kopen.
Het verbruik daarvan zal ongeveer op 1:16 tot 1:17.
Ik heb een 85pk gehad. Deze auto was niet snel maar wel vlot met een verbruik van 1:20.
Nu heb ik een 105pk en deze vind ik juist wel snel en vlot met een verbruik van 1:18. Voordat ik het weet zit ik op de snelweg al heel gauw op de 160km/h.
Heb erg als je een 1.9 of een 2.0 DCi gaat aanschaffen deze ook weer duurder wordt in de wegenbelasting omdat ze een catagorie hoger liggen dan een 1.5DCi. Dit is ook de reden waarom ik voor een 1.5 heb gekozen, het liefst had ik een 2.0DCi gehad maar ik woon in Zuid-Holland waar de wegenbelasting al absurd duur is. Maar ik heb nog geen moment spijt gehad voor de keuze van de 1.5DCi.
Mijn grote advies gewoon gaan proefrijden met verschillende motoren dan heb je pas een indruk. Maar ga je voor een 1.5DCi ga voor de 105pk fijne soepele motor.
Gr. Jeroen
Met Jeroen helemaal eens. Het rare ik betaal zelfs voor een 1.5dci iets meer dan een 1.9dci hier in Brabant-oost.
Wegenbelasting is alleen afhankelijk van gewicht van je auto,en niet van welke regio je woont.
Catogorien zijn:
750-850kg
850-950kg
Etc. Zo gaat dat maar door.
Voor regio kan van invloed zijn bij autoverzekering,en daar hangt ook weer de nieuwprijs van de auto af wat je dan moet gaan betalen aan premie.
Citaat van: matthew op 29 augustus 2010, 11:52:16
Wegenbelasting is alleen afhankelijk van gewicht van je auto,en niet van welke regio je woont.
Catogorien zijn:
750-850kg
850-950kg
Etc. Zo gaat dat maar door.
Voor regio kan van invloed zijn bij autoverzekering,en daar hangt ook weer de nieuwprijs van de auto af wat je dan moet gaan betalen aan premie.
Daar ben ik het niet over eens.
Ik betaal voor mijn Megane met een gewicht van 1235kg een bedrag van €1168,00 per jaar in Zuid-Holland.
Voor dezelfde auto betaal ik in Zeeland een bedrag van €1096,00 per jaar.
Hieronder een link naar de belastingdienst zodoende kun je per regio zien wat je aan wegenbelasting betaald.
http://www.belastingdienst.nl/reken/motorrijtuigenbelasting/
Gr. Jeroen
Verrek je hebt gelijk,echt nooit geweten.
Dan snap ik niet dat ze altijd bij advertensie kwartaalbedragen erbij zetten,of dat zal dan wel het gemiddelde zijn.
Ik rij zelf ook de Megane GT phII 1.5 dci 105 (of 106) pk met 6 bak.
Ook hier een bijzonder goed verbruik volgens de boordcomputer. Let er wel op dat deze waarden niet erg nauwkeurig zijn.
Mijn boordcomputer gaf een verbruik aan van 50 L en ik moest zeker 55 liter bijtanken..........
Auto rijdt fijn, is zuinig, maar niet veel meer dan 1:20 hoor.
Hoi Kevin
Heb 3,5 jaar plezierig rond gereden in een megane uit 2004 1.5 dci met 86 pk
Lekker zuinig in verbruik rijd met gemak 1000 km met een volle tank
Trek kracht kan iets beter maar als je het niet nodig hebt red je je prima met dit
Rij nu een Megane 1.9 dci met 131 pk en dat is idd een stuk sneller
Rijd ook wel iets duurde nl 850 km met een volle tank
Acceleratie is met een 1.9 stukken beter
Pfff ik rijd met mijn 1,4tje ook een dikke 1300km voor ik weer moet tanken..................En betaal lang niet zo veel wegenbelasting als een 1,5 diesel,nou moet ik wel toegeven dat het geen snelheids monster is,maar voldoet prima en trek hem maar ff door vanaf de 4500 dan wil die echt wel,maar onder de 2500t/m met de airco aan hoef ik het echt niet in mijn hoofd te halen om in te gaan halen,maar goed dat weet je he
Oh btw ik rij met een Grand Tour 1,4 op GAS (blijf erbij dat dit echt de beste keus is als je voordelig wilt rijden)
Mijn motor 1.5 dCi Mégane II (2004) is stuk gegaan na 154.980 km. Blijkbaar blijft er een probleem bestaan met deze motoren.
Heb even met een Scenic vervangwagen gereden (1.9 dCi) en echt waar, ik kon niet wachten tot mijn Mégane was hersteld.
Vlotte motor, absoluut niet zwak, zeer soepel, extreem zuinig (max 1380 km met volle tank gereden - op reis naar Italië)
Kortom lekker motortje, maar waarschijnlijk met een constructiefout?