Simpele vraag waarschijnlijk bedoeld voor een probleempje waar mijn auto mee kampt (slechte koude start). Is dit bij een Megane Hatchback 1.6 16 V (2004) de koelvloeistoftemperatuursensor? (Op de thermostaat aan de rechterzijde van het blok. ):
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OLLBO3XW.jpg)
Y Deze heeft "normaal gezien" een roze en een grijze draad.
Zie hier wat pics,klik (http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet192666-770.htm) (ongeveer midden pagina)
Volgens mij is het niet de koelvloeistof temperatuur sensor die ik bedoel. Volgens mij is het de sensor voor de koelvin en dashbord weergave.
Ik zal even verduidelijken welke ik zoek. Bij het uitlezen bleek de koelvloeistof meetwaarde -40 te zijn. Das niet goed. Ik zoek dus de sensor die die deze waarde doorgeeft aan het motormanagement/ regeleenheid. Ik kom er alleen niet achter welke het is.
Of is dit toch ook de zender naar de regeleenheid? Het vreemde is namelijk dat mijn temperatuur namelijk in het dashboard juist word weegegeven en de vin ook aanslaat als de motor "te"warm word.
Dit is toch de 'multifunctions thermo switch' hoor. :)
Weet je toevallig de foutcode?
Geen foutcode. Maar bij het uitlezen van alle meetwaarden bleek dat die temperatuur -40 te worden doorgegeven.
Als deze sensor -40 aangeeft dan zou je auto wel heel beroerd moeten lopen,vooral bij warme motor.
Meet anders de weerstand eens,die moet ong 176 Ω (ohm) zijn bij 90° of 1928 - 2174 bij 25°. (op sensor meten,stekker los)
Uhm had ik ook bij mijn Megane,vraagje hoe loopt ie stationair (btw hij liep bij mij niet echt beroerd ook niet bij warme motor,enkel het stationair was behoorlijk van slag maar dat kwam dan weer niet door de sensor..)
Bij warme motor niet veel grote problemen hoor. Wat bokkerig bij het gas loslaten (schud gevoel van het blok). En bij het stilstaan voor het verkeerslicht af en toe een schud gevoel in de auto.
Heb vandaag toch die sensor vervangen a 40 euri en het lijkt er toch echt op dat het veeeeel beter is en de motor rustiger is. Was -5 en starten en wegrijden. (Renault kwam ook maar bij 1 sensor uit en dat was die zoals is afgebeeld. )
Wat ik heb begrepen van bij degene die hem heeft uitgelezen. (10 jaar BMW monteur geweest) maakt het motormanagement er zelf maar wat van als ie verkeerde waardes doorkrijgt. En dan krijg je dus niet soepel rijden en met name bij een koude start problemen. Vooralsnog lijkt het dus over.
Oh en wat ik begreep over foutcodes. Blijkt dat het enkel uitlezen en het niet weergeven van foutcodes op een onderdeel niet wil zeggen dat ie defect is. Een hulpmiddel maar zeker niet zaligmakend (En dan komt de monteur himself om de hoek kijken Y . Ik quote even degene die mij heeft geholpen en laat na enkele dagen testen van mij auto het eindresultaat weten. :grin: (Oh en na installatie van de nieuwe sensor even de min pool van de accu af gehaald)
Dat is dan een slimme 'computer'. Y
Hopen dat het hiermee gefixt is. !-!
Was wel een uitgebreide comp. van Bosch geloof ik. Maar ik neem aan dat de meeste die functie hebben. Uitlezen van de waarden van o.a. lucht ed.
Ik doelde op de ecu van de auto. ;)
Maar zo'n Bosch kts is idd een goed uitleesapparaat. :)
Ah zo bedoelde je.
Hallo,
Ik ben Ronald en nieuw op dit forum. Nu ben ik ook net een megane 2 1.6 uit 2005 gekocht heel blij mee maar hij bokt bij stationair draaien.
Nu heb ik al het gasklephuis schoon gemaakt maar geen succes nu verdenk ik ook de koelvloeistofsensor op het blok die de waarde aan de regeleenheid doorgeeft. Maar ik kan deze niet vinden. Wie kan mijn helpen, waar zit deze?
Ronald
Ik zou eerst maar eens de waardes van de sensoren laten uitlezen.
Idd eerst uitlezen op waardes, dadelijk heb je een hoop vervangen en dus kosten gemaakt voor niks.