Nou heb ik eens gegoogled en ik ben er nog niet wijzer van, want wat is nou het echte verhaal achter het op temp. laten komen van de motor vanaf het begin.
De ene zegt: auto starten en gelijk wegrijden(wel met minimale toeren) aangezien de olie in koude toestand nogal stroperig is en dus hij niet goed smeert.
De andere zegt: je kan beter je motor eerst warm laten draaien zo 5 minuutjes en je blower nog niet aanzetten.
Mijn auto loopt 1200 stationair als ik hem start met temp. tegen het vriespunt.
Wat is nou het beste voor mijn auto?
Als het echt koud is zou ik hem even de kans geven op de olie rond te pompen. (Kan jij ondertussen je ruiten krabben?)
En als je dan wegrijdt hou het rustig de eerst paar kilometer (max 2000-2500 tpm of zo)
Het duurt namelijk voor je motorolie veel langer voordat deze op temperatuur is dan je koelvloeistof (en daar heb je wel een
metertje voor??). Reken gerust 10-15 minuten voordat de olie redelijk opgewarmd is.
's-Zomers komt het allemaal wat minder nauw.
Het is het behoud van je motor!
Ik rij altijd gelijk met een koude motor. maar ik kom dan voor ongeveer 20 km niet boven de 3000 toeren.
Ik vind het zelf ook veiliger om je auto te starten en dan eerst je ruiten te krabben voordat je wegrij. dan heeft je motor na mijn idee wat tijd om uit te zetten/op te warmen. Dan draait hij ongeveer 2 min. stationair.
De blower laat ik uit totdat de motor op een lkkre temp. is. dus na 5 min. zet ik die volop aan
Ik laat mijn auto ook altijd eerst even lopen, blower blijft automatisch uit en gaat pas vanzelf aan als de auto op temperatuur komt (Climatecontrol). Als ik niet hoef tet krabben rijdt ik meestal meteen weg, maar ik heb een olie-temp meter, en het duurt bij mij bijna 20min voordat deze warm is..
Anti ijsspray...juist ja. Lekker voor je rubbers.....
Overigens over dat warm rijden, het lijkt mij sterk dat het beter is door de auto te laten rijden, want dan duurt het nog veel langer voordat de olie op temperatuur is, door de rijwindkoeling. En een motor onder belasting vraagt meer van de smering dan eentje die stationair draait. En idd zit er in ijsspray hetzelfde spul, maar in een veel hogere concentratie. En juist daarom is het slecht voor je rubbers.
Je krijgt een auto niet eens stationair warm. Dan moet je hem wel erg lang laten draaien...(30+ minuten?)
Moet je zo opwarmen.......little red line for a good time. :grin: 8)7
(vanaf 5:40)
http://www.youtube.com/watch?v=1IFMPh0_7eo