Hallo RM Freaks,
Ben ik weer,
Ik heb een klein probleempje met het starten van mijn auto, als de motor koud is.
Hij start wel gewoon, maar er zit een vervelend bijgeluid bij..
Hij piept vreselijk 1 à 2 seconden, en soms ook als je wegrijd.
Iemand enig idee hoe dit op te lossen ?
Het begint mij te irriteren namelijk !-!
Uitgedroogde multiriem. Beetje WD40 erop en je bent klaar.
Versleten kan hij niet zijn want hij is pas vervangen.
Citaat van: ErikVr op 6 november 2009, 14:34:10
Uitgedroogde multiriem. Beetje WD40 erop en je bent klaar.
Versleten kan hij niet zijn want hij is pas vervangen.
Volgens mij was het dat, ik weet niet cker of de motor compleet koud was net..
Maar hij piepte niet iig, dus hoop dat het de multiriem was.
Ik weet het wel zeker. Op de een of andere manier ken ik die auto ergens van :)
haha... :D
Haha, ja joh 8)7?
Maar iig, hij deed het vanochtend gewoon weer toen ik de Mégane koud startte.
Dus er zou iets anders mis moeten zijn.
Misschien toch versleten? Zou hem toch naar de garage brengen voordat hij evt klapt en het je meer geld gaat kosten. Als het daar aan ligt dan :) succes
Distributieriem en multi zaten er pas 13000 km op (eind juli).
Multiriem ff opnieuw spannen..??
Ik ga morgen even proberen om hem nog beter in te spuiten met wd-40, als dat niet werkt ga ik wel even langs de garage maandag ;)
Niet teveel hè want wd40 is ook een soort smeermiddel. Hij moet niet gaan slippen.
Ik weet niet wat voor type motr erin ligt,maar als je een 1.6 16v hebt,kan het inderdaad zijn dat er een spanrol of looprol versleten is.(deze horen eigenlijk standaard mee vervangen te worden met riemen vervangen)
De dynamo poelies kunnen ook zijn ingelopen op de dynamo en dan zou deze vervangen moeten worden door een vrijloop poelie.
Maarja we weten niet wat voor motor erin ligt en met of zonder airco,want kan ook gewoon zijn dat de multiriem te los ligt en dan diend deze opnieuw gespannen te worden.
Het is een 1.6e blok, zonder airco..
De multiriem kan het bijna niet zijn, omdat deze gewoon goed aangespannen staat naar mijn idee.
We zullen het morge wel horen, ik wens je iig veel succes morgen en hoop maar voor je dat het geen duur geintje is ;)
Ik heb even in de factuur gekeken en de spanrol is vervangen tijdens het vervangen van de distributieriem.
Misschien alleen even opnieuw spannen.
Citaat van: ErikVr op 8 november 2009, 12:35:40
Ik heb even in de factuur gekeken en de spanrol is vervangen tijdens het vervangen van de distributieriem.
Misschien alleen even opnieuw spannen.
Okee, Bedankt Erik!
Weet ik ook weer wat\wanneer er allemaal vervangen is,
Ik startte de megane net koud en toen klonk er geen vreemd geluid!
Kan het zijn dat het nu pas ingewerkt is in de hele riem ?
Het ligt niet aan je driem en een d riem die al gespannen is mag je niet opnieuw spannen.
Het kan zijn dat er misschien wat vocht op lag.
Maar wat ik echt denk is dat de v snaar van de dynamo te los ligt.Wat veel gebeurd is dat ze de oude afknippen en de nieuwe er zo op draaien en niet naspannen en dus te los ligt.
Citaat van: matthew op 10 november 2009, 22:46:39
Het ligt niet aan je driem en een d riem die al gespannen is mag je niet opnieuw spannen.
Het kan zijn dat er misschien wat vocht op lag.
Maar wat ik echt denk is dat de v snaar van de dynamo te los ligt.Wat veel gebeurd is dat ze de oude afknippen en de nieuwe er zo op draaien en niet naspannen en dus te los ligt.
Ja, maar het is niet van deze week.. De auto start al paar maanden met piepend geluid.
Ik ben langs de garage geweest, en die konden zo niet veel zeggen. Dan moest ik hem neerzetten s'avonds, zodat ze hem s'ochtends koud konden starten.
dan moet je dat idd maar gaan doen doen anders blijft het giswerk.
Een mobnteur kan niet gaan gokken op iets,want dadelijk maakthij iets jij betaald dik geld en probleem niet ogelost zo werkt dat natuurlijk niet he.
Maar is het na riem vervnagen gebeurd?
Kan ook nog zijn dat de waterpomp geluid maakt.Of dat de d irem te strak gespannen is dan kan er ook een geluid ontstaan.
Ik zou dus ook zeggen zet de auto maar sávonds bij de garage neer kunnen ze hem s'morgens tetsten.
Nee, de riem is in jan 2009 vervangen.
Ik heb de auto in juli verkocht en dit probleem nooit gehad. De riem is vervangen door MCC (oud?) clubsponsor dus die weten wat ze doen.
Nu 2 ochtenden zonder piepend geluid gestart, dus ik wacht nog even af. Had paar dagen terug wd-40 op de riem gespoten, misschien dat het toch geholpen heeft.
Zoniet, dan toch maar even naar garage brengen..
Citaat van: ErikVr op 11 november 2009, 12:01:02
Nee, de riem is in jan 2009 vervangen.
Ik heb de auto in juli verkocht en dit probleem nooit gehad. De riem is vervangen door MCC (oud?) clubsponsor dus die weten wat ze doen.
De riem gaat naarmate de tijd toch losser liggen,en als deze nou iets te slap eigenlijk van te voren is afgesteld kan die later nog gaan piepen.
Nou, ik ben benieuwd!
Ik heb al verschillende malen meegemaakt dat de bovenste motorsteun het begeven had.
Vulkanisatie los en die juttert dan over het restantje rubber, wat het piepen veroorzaakt. Dat merk je vooral bij koude start en soms trillen van de pook, die hoort absoluut niet te trillen op stationair toerental. En wd40 spuiten helpt maar even, als het aan de multiriem zou liggen. Dat doe je alleen als de riem constant -licht- piept (ook onbelast) , wat meestal gebeurd bij b-merken of als de poulies niet helemaal in lijn staan. In het andere geval is de spanning niet goed, en moet de riem nagespannen worden.
Het piepend geluid is gelukkig weg bij het terugschakelen, en starten.
De monteur heeft iets met de dynamo gedaan, vaster gezet\aangedraaid.
Riemen waren goed dus het is niet per definitie een snaar\riem als dat geluid er komt bij een Mégane
hij moet alleen even opnieuw gespannen worden want je kan wd 40tige wat je wil maar los je niks mee op hij is gewoon op gerekt de riem mag ongeveer 1 a 2 cm spelling hebbe
Daar lag het toch niet aan ;),
Het was gewoon de dynamo, de riemen zaten allemaal goed zei Monsieur Monteur
En de riemen span je met de dynamo.... Dus lag de riem te los