En hier weer verder l#llen over projecten ;)
Klepje ziet er gelikt uit Freek, de rest zie ik komend weekend wel even in detail!
Dubbele webers??
Mij werd verteld dat dit niet verstandig is... :S
Lees hier:
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=2091.msg107518#msg107518
Dit was bv een antwoord daarop:
CiteerVergeet die carburateurs (Weber is een merk wat carburateurs bouwt). De link naar marktplaats die je gaf is precies een mooi voorbeeldje waarom. Carburatie is een techniek van 15 jaar terug waarbij de motor door de onderdruk die ontstaat onder de venturie zelf zijn benzine aanzuigt. De hoeveelheid benzine die aangezogen wordt, wordt dus bepaald door de grootte van de sproeier en de onderdruk onder de venturie. Het resultaat hiervan is een altijd net-niet goed mengsel. 90% van de carburateur motoren lopen enorm te rijk bij deellast en te arm bij vollast. Oftewel het mengsel bevat teveel benzine bij deellast waardoor je gebruik onnodig omhoog gaat en te weinig benzine bij planken waardoor je niet het maximale vermogen haalt maar wel de temperaturen in je blok onnodig oplopen. Thermische belasting is nou niet echt goed voor je motor (hierdoor gaan de meeste GTT motortjes kapot). Verder druppelt de benzine doordat deze wordt aangezogen waardoor de menging met lucht verre van optimaal is.
Injectie werkt met een heel ander principe. Bij injectie zuigt de motor alleen zelf zijn lucht aan. De hoeveelheid lucht die aangezogen wordt, wordt door je ECU gemeten waarna de juiste hoeveelheid benzine wordt geinjecteerd onder een bepaalde druk. Doordat de benzine onder een hoge druk wordt ingespoten door een kleine nozzle, wordt de benzine als het ware verneveld. Door de lage dichtheid van de nevel ontstaat er een veel betere vermenging met de lucht. Met deze mate van vernevelen kunnen vermogenswinsten behaald worden (kijk naar de commonrail diesels die onder een enorm hoge druk injecteren). Echter bij diesel kan dit simpeler zonder gestraft te worden dan bij benzine. Benzine onder een te hoge druk wordt explosief van zichzelf omdat deze minder slagvast is dan diesel. Deze slagvastheid wordt bepaald door het octaan gehalte... een hoger octaan gehalte geeft een hogere slagvastheid.
Nu door de injectie niet meer gekloot hoeft te worden met de mengselverhoudingen zoals vroeger (toen was tunen vooral andere sproeiers en venturies aanpassen) omdat deze altijd 'juist' zijn moet je jezelf afvragen wat er dan bepaalt hoeveel vermogen je motorblok levert. LUCHT! Lucht is de beperkende factor! De mengsel verhouding wordt toch wel goed verzorgd door de ECU. Je hebt een totale cilinder inhoudt van 2 liter die zichzelf zoveel mogelijk dient te vullen met lucht zodra je inlaatkleppen open gaan. Echter gaat dit zo snel dat op het moment dat de inlaat kleppen weer sluiten er nogsteeds een onderdruk is in je cilinders. Of anders gezegd, ze zijn NIET met 2 liter lucht gevuld. De gemiddelde standaard motor vult zichzelf maar voor 60% met lucht. Bij ongeblazen motoren bepaalt de luchtstroom in het inlaat circuit (kleptiming, cilinderkop, inlaat spruitstuk, gasklephuis, aanzuigbuis, luchtfilter en eventueel nog wat spul daarvoor) hoever de cilinders zichzelf kunnen vullen met lucht. In dit inlaat circuit ontstaan drukgolven en resonanties die bij bepaalde toerentallen ervoor zorgen dat er juist minder lucht de cilinders ingaat (tussen de 1500 - 2000 meestal). De toerentallen waar je koppel het hoogst is daar is je inlaat systeem mooi in resonantie waardoor je juist iets meer dan die 60% drukvulling krijgt. Met throttle-boddies kun je zelf bepalen bij welke toerentallen en hoe groot deze resonanties zijn door de vorm van de kelkjes. De jongen van de marktplaats advertentie weet dit alleen loopt nu tegen het feit aan dat zijn mengsel niet OK is... vandaar dat hij ook overstapt naar throttle-boddies. Een throttle-boddy is simpel gezegt een klein gasklephuis met een injector erin.
Een andere methode voor een betere cilindervulling is om je motor geblazen maken (turbo, compressor, g-lader). Echter van ongeblazen naar geblazen is duur.... gewoonweg omdat alles aan je motor hier niet voor is ontworpen. Dit dient dus aangepast te worden....
Ze zien er verder wel bruut uit natuurlijk. :)
Dirk,
Heb veel verschillende verhalen gehoord over carbs. Heb zelf de laatste tijd ook vrij veel onderzoek gedaan naar dit fenomeen. Echter heb ik ok het RTC veel andere verhalen gelezen, die Erix tegenspreken.
Nu zeg ik niet dat Erix ONGELIJK heeft, maar er komt (inderdaad) meer bij kijken dan slechts `plug & play`. Het afstelwerk, inspuiting, druk etc... zaken waar veel tijd in zal gaan zitten.
Anywayz... ik heb ze nog niet binnen... krijg ik ze binnen, dan ik alsnog veel tijd besteden aan de installatie perikelen. Hulp op het RTC krijg ik van alle kanten, dus daar zal ik ook nog veel aan hebben ;)
wat gewicht betreft ik doelde meer op het concept vd kofferklep.
Dat lex de cupschermen over zou maken.
Maar snap nu ook dat deze al van poly zijn en stukken lichter dan de originele.
@ Alex,
Goed bezig!! !-!
Lex zou je mij kunnen vertellen waar je de actuatoren (motortjes voor de klep) vandaan hebt?
Dirk jammer om te horen.
Motorisch tunen is idd iets waar je geduld voor moet kunnen opbrengen om alles goed op elkaar af te stellen.
Begint langzaam op een belgisch project te lijken, daar doen ze er ook jaren over.
;-)
Ik baal er echt verschrikkelijk van. Ik had echt de goede hoop nu eerst even te kunnen rijden. Maar helaas is er dus 1 dingetje dat nog niet wil mee werken.. Had hier echt niet op gerekend..
Moet nu de keus maken of we alleen de bak er onderweg schroeven en het vliegwiel aanpassen of dat we dan (omdat we dan toch bezig zijn en wellicht de hele motor eruit hebben) ook de gehele motor alsnog uitelkaar halen om één en ander te verbeteren.
Kortom: Sux...
oh ja... en ook nog: ching ching.
das bagger Dirk. Had egg gehoopt je deze zomer nog ergens te horen (en zien ofc).
Aan de andere kant is het misschien een meevaller... ALS het blok eruit moet, kan je gelijk "alles" meepakken. Heb je straks alleen nog meer voordeel van.
Als je het gehele blok dan toch uit elkaar hebt... wat ga je dan allemaal doen?
- Nokkenassen
- Vliegwiel afdraaien
- Gesmede zuigers etc?
Heb wel een leuk lijstje liggen waar je misschien interesse in hebt :P Schrik alleen niet van het totaalplaatje (en prijs :D)
Succes iig!
Denk dat als je toch alles eruit moet halen eens moet gaan denken wat je in de loop nog zou willen veranderen.
Dan kom je gewoon begin 2009 met t gehele eindplaatje ten toinele.
dank je peter :D
en matthew, dat is niet alles wat er mist hahah. ook sloten verwijderd en alles aan de buitenkant heeft nu de juiste kleur :D
ben in ieder geval blij dat hij in de smaak begint te vallen :)
He Dirk, dat is jammer zeg. We kunnen je ondertussen goed gebruiken om de club te 'representen' op meetings. Maar laten we dan maar zeggen, alle goede dingen komen langzaam?
@Lex: is een hele dikke voorkant geworden. Kleuren moet je zo houden, dan heeft niemand (LOL). Ik denk dat je ondertussen wel moet gaan nadenken hoelang je nog met de auto rijdt en wanneer je begint te verbouwen. Dat het allemaal goed komt ben ik niet bang voor! Succes!
@ Alex... makkelijk he soms die RTC site :q
maareuh past de megane nog wel in de garage zo met die
dikke schermen ;)
ben benieuwd welke onderlip op de bumper komt !-!
Wat voor DTA moest erop dan Dirk?
een vriend van mij heeft laatst een DTA S60 op een Renault Sport Spider gemaakt, F7R motor, met een turbo, en gebruik gemaakt van de originele kabelboom, deze alleen 'verknipt' en aangesloten op een DTA, en die werkt echt perfect.
Ook de stationair motor werkt, de turbo druk is via de DTA geregeld.
Hierbij is zoals eerder vermeld, gebruik gemaakt van originele kabelboom, deze aan de hand van hetzelfde electrische schema als jij hebt aangesloten en alle originele sensoren gebruikt, alleen andere mapsensor.
Huh? Meen je dat?
Ik heb ook een S60.. en dus ook een F7R motor.
Weet je ook hoe hij het met de bdp sensor heeft geregeld dan? Want het vliegwiel heeft 2 bredere "tandjes" en die zitten op een bepaalde manier waardoor hij een error geeft. (tenminste, zo heb ik het begrepen)..
Jullie zijn allemaal weer goed bezig geweest, mooie projecten hoor! !-! _o_
beetje ratlook alex :x
Citaat van: sebastiaan op 15 mei 2008, 17:13:11
beetje ratlook alex :x
JA! DAT IS HET! Hij kon zo in die hal op Full Speed staan! (LOL)
Komt wel goed met Lex, ben benieuwd hoe het staat met het goede kleurtje :-)
indd ik ook wel !-!
hij is er maar druk mee :D
@ Remko, je hebt nu een setje adapters gekocht en dan moet je ook haast wel een velg in gedachten hebben die je wilt gaan steken. Tipje van de sluier?
Of is het echt puur en alleen omschakelen naar de bredere keuze die 5 x 108 kan bieden?
He Steven, goed man! Gaat ie in de reparatie? Lijkt me erg cool om dit monster weer eens te zien op een meeting! Succes ermee!
@ Steven: goed bezig met de Meg..
@ Remko: Snel foto's van het uitlaatje??? onder de auto wel te verstaan he...
@Steven, goed bezig! Dat we de coupe inderdaad maar weer snel in zijn oude glorie mogen zien!
@Remko, ook jij gaat lekker door!! Was jij dat nu die aangaf "niet zoveel aan de megane te gaan doen" ? ;) :q hahaha.
Citaat van: Remko de W. op 22 mei 2008, 22:40:10
nee, nu ben je wel erg in de war... 8)7
dat was mijn vriendin... :D
Haha
Maar leuk bezig idd Remco.
En Steven jij ook lekker bezig.
nice remko, very nice !-!
Mooi uitlaatje inderdaad, dat gaat hem mooi staan!! !-!
Bedankt voor de reactie's !-!
Nee auto gaat nog niet helemaal in de reparatie....
Maar wil hem zelf zover ik kan schade vrij maken,kon het niet meer aan zien! ;(
Maar moet eerst zorgen dat ik de andere megane verkocht krijg,iemand intressen? :q
Morgen verder met de megane,lampen passen,zijscherm monteren,en de nieuwe bumper plaatsen,en de koni's er onder zetten.
Pfff druk dagje :D
LEX! ÜBERÜBER (ALLES) _o_ :q
alex, !-! !-! !-!
vet hoor
ik zou er zeker nog een subtiele booskijker bijzetten Alex, staat dik Y
ben benieuwd hoe de booskijker aan de kap staat..
en booskijker vind ik echt mooi, aan de kap is toch wat anders .. dus ben benieuwd...
Ziet er erg goed uit !-!
wordt weer een (mooie) auto Steven, goed bezig Y
ook goed dat je beide grilldelen vervangt Y
Jah idd,zat een klein scheurtje in en had de rechter toch nog liggen,dusjah :q
Ben zelf alleen nog niet tevreden met de pas vorm van het zijscherm,maar dat kunnen ze vast beter bij Masman denk ik Y
Wat een pokke werk was dat zeg,die Koni's monteren,waren bijna niet in te veren met de hand,en dan te gelijkertijd de bout er terug in de doen.(was in me 1tje)
Morgen weer verder! !-!
alex, je weet de reacties vast wel al van buiten: !-!
Ahhhhhh, das TOP Dirk! Succes kerel! :9~
We Duimen mee Dirk ;)
Eindelijk positief nieuws dus :)
Alex, goed bezig !-! !-!
Dirk, super dat er een oplossing lijkt te zijn.
Weet je toevallig al wat de storing was waardoor hij niet stat. wou lopen?
Nee, nog niet. ik heb die man maar kort gesproken..
Wel zvertelde hij dat de scheidingsrelais (voor mn 2 accu's) er nog niet weer tussen zit, wellicht moet ik het daar wel zoeken.. Maar wel gek dat hij het daar dan eerst wel mee deed..
Goed nieuws Dirk !-!
lekker he zo'n forum ;) :)
!-! !-! !-! !-! !-! !-! !-! !-! !-! !-! !-! !-!
zijn dit al genoeg duimen ???
Top Dirk,
er is niets vervelenders dan zoeken naar storingen, hopelijk komt het nu goed
@ Dirk we gaan voor je duimen !-!
@ Alex je kap begint er steeds meer op te lijken !-!
Ps Alex, je heb pm ;)
Kicke hoor Alex !-!
Het zijn trouwens 2 dezelfde foto's.. ;)
Son of a b*tch...wat gaaf! Deksels handig knaapje die Oom Lex!
en binnenkort een weekend ter beschikking voor...... o-) hehe ^^. Heb trouwens al wat leuks bedacht Peter :) gaat goed komen 8)
@ Sebas,,, jou rommel lukt nu ook aardig :D
vet hoor Matthew... Y Y !-!
@Matthew en Alex: Ziet er bij allebei heel er goed uit!!! !-!
Erg mooi gedaan matthew.
De kap op de cupra wil ik binnen kort ook aan gaan pakken.
Je hebt pm.
mooi matthew, beetje wat ik nog in de schuur heb hangen Y
ik vind dat mooi met die logo's en dat rode Y
matthew !-! !-!
Alex !-! !-!
@Dirk: super dat een aantal problemen nu verholpen zijn. Ben benieuwd naar het resultaat.
@Alex: Damn dat ziet er super uit! Niets anders dan respect... _o_
@Matthew: Ziet er goed uit zo. Alles glimt lekker en de kleuren springen er uit! !-! Was al aan het wachten op je foto's hiervan.
soms heeft schoonheid zijn tijd nodig. Kan op dit moment niet oordelen ;) En sowieso op Drogeham? Als je wagen nog in de plamuur staat (zonder grondverf) lijkt me dat niet handig Y
Anywayz; pics kerel ^^
Dennis,
Ik zou ook rustig aan doen.. Beter paar weekjes langer wachten dan werk dat niet mooi gedaan is omdat het te snel moest.. :P
Alex,
Gaat lekker snel zo zeg! !-!
Waarom eigenlijk zo'n grote naaf ertussen als ik vragen mag?
Matthew,
Vind vooral het gedeelte met het renault logo erop erg mooi! lijkt meteen heel anders zo als je je kap open hebt. netjes!
tja leven van een tuner gaat niet over rozen :q
@lex dude nice _o_ _o_
@dennis.. Kalm aan kerel.. vraag anders maar aan freek.. zijn auto moet ook nog een keer weer heen l- geduld is een schone zaak..
heb je dan geen offerte waarop een datum van levering o.i.d. dergelijks staat?
Het blijft vandaag updates regenen bij lex.
Mooie nieuwe spulletjes aangeschaft.
Lex de kap (evenals de kofferklep) worden deze van binnen ook in carbon gezet?
Ja ja...airbrush...blijft gaaf zeg! Mooi effect Matthew! !-!
Lex heeft geld teveel...iets wat ik altijd te weinig heb...toeval? :q Enne, veel plezier met de lip he?
Dennis: doe het rustig aan kerel...zoek een andere spuiter zou ik zeggen, maar zorg boven alles dat het NETJES gebeurt...je weet hoe kritisch we (en jij zelf ook) bent op de wagen(s)! Suc6 ermee!
lex, mooie lip zeg !-!
Allen dank voor de reacties.
@Benjamin sorry dat het zo lang duurde maar ben echt erg druk geweest de laatste weken.
@Alex !-!
@Dennis
Ik weet niet wat de spuiter al heeft gedaan aan je auto maar je zou dan natuurlijk ook een spuiter moeten vinden die het zo snel voor mekaar krijgt.
En het opbouwen van je auto duurdt ook altijd iets langer dan dat je in je hoofd plent.
lex heeft t vakantiegeld binnen denk ik.
Dennis overhaast niks meetings komen er nog genoeg.
bedankt mannen, en met name Peter !-!
Vakantiegeld? Nee... de afgelopen maanden gespaard :) mja.. ook studenten kunnen dat ;)
Binnenkanten van zowel motorkap als kofferklep worden nog met carbon overtrokken, maar dat bewaar ik lekker voor van de winter. Spuit ze zolang wel lekker zwart (zoals alle carbon kappen etc).
Het lipje wordt nog gecleaned, in die zin, de opening die erin zit, maar ik nog dicht.
Veel mooie update's..! (was even 2 weken op oefening)..
@ Remko, die Trophy velgen zijn altijd netjes ;)
@ Matthew, ik had de kappen al gezien maar nu met de blanke lak erover.. Topper..!
@ Dirk, hopen dat het wil lukken.. Het zit je niet mee helaas..
@ Alex, euhm.. Niks.. ;) :D TE GOED BEZIG!!
CiteerVakantiegeld? Nee... de afgelopen maanden gespaard mja.. ook studenten kunnen dat
Há, dat is ook wel nodig als je je motor zometeen onder handen wilt nemen... ;P
sssssssssssssssssssssssssssssssst :x
Alex, heb je nooit zoiets van "ik heb geen zin vandaag"... ? :)
naja, soms weleens... dan ben je het echt (goed zat), afgelopen weekend was sjown dag. Maar aangezien ik nu aardig de slag en vorderingen te pakken heb.... gaat het ook wat sneller en ben ik wat meer gemotiveerd dan... "aan het begin" zeg maar :P
Hopelijk issie voor Drogeham af (ondanks dat ik er maar een halve dag ben) !-!
@Alex; je ben echt weer lekker op dreef hoor! _o_
@Remko; uitlaatjes staan er netjes onder!! !-! Zal vast wel een mooi geluidje geven ook :)
Remko, komt er ook een achterbumpertje om heen in de toekomst? :)
Ja, maar of er ook nog een achterbumper "om heen" komt.. Dat zit i nu nog niet.. :P Toch? :)
Maarre, 't staat 'm goed hoor!
Uitlaatjes zullen inderdaad nog wel een paar honderd kilometers "ingereden" moeten worden, maar zal daarna vast wel mooi vol geluidje geven.
Ik heb nu sinds de Sebring (einddemper) de tussendemper weer terug moeten plaatsen, de megane maakte teveel lawaai met alleen die einddemper.
Mooie dikke pijpen Remko..!
Mooi detail met de luchthappertjes Alex..!
Lex super.
Fotos worden er zeker gemaakt in dryham.
Dirk,
van het ene in het andere probleem :neen:. Brandstofpomp had ik eigenlijk al een beetje verwacht. Dus gooi er dan gelijk een sterkere in. Moeten je inspuitingen ook niet aangepast worden? Lijkt me oorzaak-gevolg.... maar... me not sure right ;)
succes iig!
Dirk, is het filter wel goed?
Wel klote, dat je van het ene in het andere valt.
Let er wel op, dat je waterpomp, stuurpomp en dynamo zwaarder belast worden als ze zo'n hoge toerentallen gaan draaien.
dirk, snap er niet zoveel van. maar vind knap dat jij gewoon doorzet.. je moet het maar durven _o_ en de aanhouder wint toch !-!
Je hebt wel veel pech zeg! Maar idd knap dat je blijft doorzetten! Succes ermee (enne, blijf wel gewoon langskomen op de meetings he?)
Paul, filter is een goede tip, zal 't eens doorgeven. Thanks.
Ja, ik zet wel door, maargoed, dat kan ook niet anders.. haha... ik kan nu tenslotten niet meer terug. :P
Ja Alex, er komt waarschijnlijk een sterkere (of tweede) brandstofpomp in. Of de injectoren goed genoeg zijn weten we nog niet aangezien we dat nog niet kunnen zien.. Maar dat zal wellicht ook nog moeten ja... :)
Dirk, als tip. Als je dan je injectoren moet upgraden... laat je blok dan nog een zomertje in de schuur liggen, en pak gelijk meerdere dingen uit het blok aan, denk dat je er anders straks spijt van krijgt (remember my list ;)).
Succes iig!
Dat zou wel het verstandigst zijn ja. Maargoed, ik wil nu gewoon rijden.. Dus ik fiets zo even langs de mercedes dealer om te vragen hoe groot de krukaspoelie van een slk is en hoe groot de poelie van die compressor is.
Je kunt dan berekenen hoeveel rpm die compressor in die auto maakt.
Kruskaspoelie (bv 160) / poeliemaat (bv 70) x aantal toeren motor = aantal rpm van de compressor.
Het lijkt mij overigens ook niet zo dat een mercedes nu meteen met een druk van 1 bar rond gaat rijden.. ik denk niet dat zo'n fabriek dat aan durft?
Maargoed, zal straks wel even horen of ik wat info kan krijgen daar.
Daarna ga ik weer even bellen met de man die nu met mijn auto bezig is.
Ik wil zo snel mogelijk rijden! :P
Jij wil rijden, en wij willen je zien rijden (en horen ofc :D).
Gl!
Dank u! :)
Net bij de mercedesdealer geweest..
Naja, die kunnen/willen niets vertellen....
Ga nog maar eens even goed googlen en vanavond maar ff bellen wat we nu gaan doen.
Tjonge wat een onzin... willen niks vertellen. Rij naar de dichtsbijzijnde sloop Dirk, en meet het allemaal zelf even op !-!
EDIT: FIETS/LOOP/KRUIP/HUPPEL :D
Rijen? ;)
Waarmee? ;)
:P
Jaaah, huppelen! !-!
genoeg OT voor vandaag (excuses), heb voorgaande post aangepast
CiteerLet er wel op, dat je waterpomp, stuurpomp en dynamo zwaarder belast worden als ze zo'n hoge toerentallen gaan draaien
Ja dat klopt... Daar moeten dan ook grotere poelies op (in evenredigheid, als dat past).
De dynamo maakt volgens mij niet heel erg veel uit als i sneller gaat draaien toch? Of zal hij veel last krijgen van warmte ontwikkeling?
We doen daar denk ik wel een iets groter wieltje op, maar waarschijnlijk gaat het niet in evenredigheid met de krukaspoelie want dat gaat niet passen ben ik bang..
De stuurpomp zal wel moeten denk ik, anders zal de druk daar wel teveel toe nemen?
De waterpomp lijkt mij niet heel erg? Dan stroomt het water er alleen wat sneller doorheen? Naja, indien mogelijk dan gaan we hier ook wel wat voor fabriceren denk ik..
Het benzinepompverhaal is inmiddels alweer opgelost. Ik weet nog niet de precieze oorzaak maar het had met zijn aarde te maken zoals ik het begreep.
Als er tijd is gaan we de auto ophalen en dan eens kijken wat we met de poelies kunnen doen en hoeveel ruimte er is om de poelies te vergroten.
Wat me ook wel leuk lijkt is de poelies allemaal te berekenen en vervolgens laten maken van alluminium. Dan zijn ze wat lichter en kost het minder kracht ze te draaien (en dus meer pk's over! )
Maargoed, eerst maar eens kijken wat de mogelijkheden zijn. :)
Er zijn alu poelies voor de clio te krijgen (williams) grote kans dat die passen ;) (biesheuvel site)
Mooie led lampjes Yayo,ben egt benieuwed waar je ze van daan hebt want ben ook
al een tijd opzoek!
Dankje, heb ze via Ebay... goed blijven zoeken en gij zult vinden Y
kan je een beetje een beschrijving geven hoe groot ze zijn enz.....?
of zijn het deze????
http://auto-diversen.marktplaats.nl/tuning-en-styling/173259302-led-verlichting-met-afstandsbediening-voor-alle-merken-type.html?return=eJwtjt0OgjAMRt%2FFBO9gY2CEEWLwTRY2ZWGMhXb%2Bxne3i171nK9tWiVL%2BbaSdyBFLeQOjNrGqZsQg2RsXoPxxaK2GYNTCqHwjqmIa67tzWxgPMPorb%2FmxueAT0fIxpYXEy7u9HB9udfQ45pVQ5lV5xAJOIEjG%2BomkSBqU6YtUUqQ6ssGQrho%2BIUB%2F5sL5YOPi9nsmIYfpMe2bA9JniRVUzciHZvvZM7oTBwEp2edHSek%2F6i1Qrol9iHEnu%2B6zxebNlAJ&df=1&fta=eNo1kN1uhCAQRt%2BFpHvNnwgz8RX6CoaIdUlZl4i6tsZ3L2z1hpCTb%2FjOYEHDnvJBlim0qw2JYALGJJAtNOzmUjM%2FgWFcgGJgIDUGDoai84Bhhl8fMX25BBjnnHhEGJdHP%2FkOwwa1YabC8ANCS80Zfr8g9O6D07Wfgu%2Fusx8HfCYP%2FBbj0tBSnYujHXqCPrcmEEC8y04WFOw%2BNyQwQFgtpNS1Vlfsn%2FHKCMoL4xfjXAimTGHiZEozJRXXhcmLCcVqo97vVSeraEWVNtnqyD%2BSReZntC61oR%2BH%2BV6SxYZRIN0yTa0fXb9dNM8%2F7NaWTbK8eztyIPZF8PO8rmUpCvtx%2FAEcT28k&fta_ind=2&fs=1 (http://auto-diversen.marktplaats.nl/tuning-en-styling/173259302-led-verlichting-met-afstandsbediening-voor-alle-merken-type.html?return=eJwtjt0OgjAMRt%2FFBO9gY2CEEWLwTRY2ZWGMhXb%2Bxne3i171nK9tWiVL%2BbaSdyBFLeQOjNrGqZsQg2RsXoPxxaK2GYNTCqHwjqmIa67tzWxgPMPorb%2FmxueAT0fIxpYXEy7u9HB9udfQ45pVQ5lV5xAJOIEjG%2BomkSBqU6YtUUqQ6ssGQrho%2BIUB%2F5sL5YOPi9nsmIYfpMe2bA9JniRVUzciHZvvZM7oTBwEp2edHSek%2F6i1Qrol9iHEnu%2B6zxebNlAJ&df=1&fta=eNo1kN1uhCAQRt%2BFpHvNnwgz8RX6CoaIdUlZl4i6tsZ3L2z1hpCTb%2FjOYEHDnvJBlim0qw2JYALGJJAtNOzmUjM%2FgWFcgGJgIDUGDoai84Bhhl8fMX25BBjnnHhEGJdHP%2FkOwwa1YabC8ANCS80Zfr8g9O6D07Wfgu%2Fusx8HfCYP%2FBbj0tBSnYujHXqCPrcmEEC8y04WFOw%2BNyQwQFgtpNS1Vlfsn%2FHKCMoL4xfjXAimTGHiZEozJRXXhcmLCcVqo97vVSeraEWVNtnqyD%2BSReZntC61oR%2BH%2BV6SxYZRIN0yTa0fXb9dNM8%2F7NaWTbK8eztyIPZF8PO8rmUpCvtx%2FAEcT28k&fta_ind=2&fs=1)
Lekker hoor Dirk... Y
Misschien een idee om voor time attack in assen in te schrijven.
Geluid vertekend een beetje erg in de 2e of heb ik het mis.
Afblaas geluid zit er al lekker in.
Blaast inderdaad lekker af zeg! _o_
Het blijft wel wennen, het extra geluid van het draaien van de compressor. Is niet negatief bedoeld overigens, maar is een dimensie in het geluid wat normaal ontbreekt.
Dirk is nu een echte "blaaskaak"...
:q :q
Bij de aanschaf vd cupra (ook met flinke afblaas) zei de dealer al dat je de eerste tijd alleen maar op geluid gaat rijden.
Blijft een lekker geluid als de blow off afblaast.
Ik vind die haan wel een leuke !-!
CiteerGeluid vertekend een beetje erg in de 2e of heb ik het mis.
Nee hoor, wat zou er vertekend moeten zijn dan?
CiteerIk vind die haan wel een leuke
hahaha.. ja, die wist zijn stempel maar goed op het filmpje te drukken.. hahaa.
Maargoed, afblazen is leuk, ook het gejank van de compressor is erg leuk, maar nu nog het vermogen.... :)
Daar ging het in eerste instantie namelijk om.. :)
Iemand enig idee hoe ik erachter kom op hoeveel druk een mercedes slk compressor rijd? En hoe groot zijn krukaspoelie is?
Bij de mercedesdealer kunnen/willen ze mij niet helpen en op google kan ik niet zoveel vinden eigenlijk...
Bij een sloop in groningen staat er één, dus daar zijn we gister naartoe gegaan, alleen helaas lag hij voor zo erg inelkaar dat we er helemaal niets van konden zien... Argh...
misschien kun je nico (van oosterum) contacten, hij is lid en werkt(e?) volgens mij voor mercedes........
geluid is erg apart, toch weer heel anders dan een turbo
hier een compressor op een v6 leon :q
http://nl.youtube.com/watch?v=h2BNFkHP55c
http://nl.youtube.com/watch?v=FxLT5tYFE8M&feature=related
klinkt dat ff lekker zeg... 8)7 8)7
Klinken doet ie wel _o_
Is toch veel mooier als een turbo :)
Citeermisschien kun je nico (van oosterum) contacten, hij is lid en werkt(e?) volgens mij voor mercedes.......
Super!!, ik heb hem gemaild. Hij zal maandag even kijken of hij iets kan vinden. :)
Ook ben ik inmiddels in contact met iemand die een compressor op een opel heeft gebouwd. Heb nog een paar goede tips gekregen... :)
dat klinkt al mooi dirk !-! .. belooft wat voor de toekomst
alex nu ik de kap in het echt heb gezien.. indrukwekkend hoor
@ Alex
Superprojectje zo. Alleen een vraagje.... Blijven die Zilvere achterlichten zo? Vond die zwarte over het algmeen mooier overkomen bij de algehele lookvan de wagen.
Geen kritiek maar gewoon vraagje want alle respect voor je wagen !-!
ze zijn black-chrome. afhankelijk van de hoek die je hebt ;).
Als over een tijdje de bumpert/schermen worden gespoten, gaan de lichten hoogstwaarschijnlijk ook mee ;) dus niet getreurd :P Work in progress :D
Verry Nice !-!
We wachten weer lekker af jo... blackchrome had ik het niet gegeven inderdaad :D
Lex, dit was dus de bedoeling vd kap op de cupra.
Lekker bezig Alex, kap ziet er goed uit!
@ avmj ik vin die achterlichten juist wel mooi zo, & ben op zoek naar nieuwe achterlampjes & vin die wel mooi voor myn wagen, dus had ik een vraagje waar je die besteld had ;)
alvast bedankt !-!
kheb em eindelijk weer es gezien alex en echt vakmanschap. en aangezien je zo handig bent met polyester. ik kan nog wel wat tips gebruiken wegens mijn achterbank ;) (je hebt em gezien :D).
en dirk kword erg benieuwd hoe het wordt. het hoort veel belovend
Freek ik stuur je zo wat fotos welke ik had beloofd voor onder de kap.
Lex, succes en zorg er deze keer wel voor dat je genoeg lak in de potjes hebt.
thanks peter:D
hij is momenteel weer bij de spuiter dus zal ff kijken.
Is al geregeld Peter; Zal zo gelijk wel ff een picca posten o-).
Lex: WOEHOE! Gaaf man!
Remko; als ik het goed zie zijn ergens tussen februari en eind mei de Megane letters van het achterwerk van je auto verdwenen !-!
Gave uitlaat overigens! Y
Lex;
Mistlicht...
Ja ik mis t licht.
Ik zeg wederom.. Goed bezig..!!!
Ziet er allemaal goed uit :)
Keep up the good work !
gaat allemaal goed komen Steven
staat DIK!!
Idem..!!!!
Staat inderdaad errug dik
Kijk wel even naar de rijrichting van de band, want zo op foto lijkt het of hij verkeerd zit....
Ja, vind het zelf ook dik staan! _o_
Blijft toch vet zo'n brede velg.
Bedankt voor de tip Jan !-!
Zie het nu pas zelf, hahaha 8)7
Staat hem inderdaad goed zeg! _o_
Is het nu trouwens de lichtinval, of is de velgrand behoorlijk beschadigd?
Mooie velgies!
Jah klopt,de velgrand is beschadigt ;( Steenslag....
Maar wil ze in de toekomst nog laten polijsten. !-!
Zo Alex. Jij zit weer niet stil! Jij hebt straks een complete megane aan mallen!! :P
Ziet er erg goed uit man!
Je bent weer goed bezig Alex!
Je laat het er zo wel erg makkelijk uitzien ("ff" malletje pakken... ;) :)) _o_ _o_
Waarom maak je de cupschermen nu helemaal opnieuw?
Ik citeer:
CiteerAangezien de cupschermen in barslechte staat waren/zijn , zat er eigenlijk niks anders op dan reproduceren, m.a.w. mallen maken
Ik kan het mij wel voorstellen.. Nu heb je tenminste weer goede stevige schermen zonder scheuren, etc.
Maar inderdaad het ziet er allemaal wel erg gemakkelijk uit zoals je het daar hebt staan... Maar dat is het dus echt niet... respect hoor.
Stevig zeker. Heb de oude schermen wel aangepakt zodat de scheuren en alles eruit zijn, maar ben toch bang dat het na verloop van tijd gaat zetten, scheuren, etc. Nu geheel massieve schermen ;).
Daarbij; komen nog wat aanpassingen aan de schermen, dus mocht het nu op de (nieuw gemaakte) schermen misgaan... dan kan ik altijd nog een nieuw scherm maken 8)7 (als ik dan toch bezig ben :P).
En makkelijk... dit zijn wel de benodigde stappen ;).
Ja Alex dat begint er goed uit te zien he. Nog even en je kan bij Alex een Megane in bouwpakket bestellen.
Mooi voor sinterklaas.
@Dirk, echt respect voor de hoeveelheid werk die je verzet om dit werkend te krijgen. Als het straks allemaal goed draait is het natuurlijk meer dan de moeite waard, maar ik kan me voorstellen dat het zoekwerk en het uitzoeken af en toe wel redelijk "minder prettig" is.
Ga zo door! !-! _o_
Goeie vakantie Dirk, evebn lekker rustig de tijd om na te denken over je project ;).
Freek, succes met het poly-en ;) Ben benieuwd wat het gaat worden. Komt er leer overheen of spuit je het in kleur? Meen me te herinneren dat er leer overkomt, maar carrosseriekleur zal denk ik ook niet misstaan ;). (pics pics pics :D)
het wordt mat zwart met groen !-!.
dacht dat dat wel gaaf was buiten glimmend binnen mat _o_
en er zijn iedeeen voor een airbrush op motorkap en achterklep
@ Jacob
Ja klopt, ik ben het soms wel even zat hoor.. Maar ik weet bijna wel zeker dat ik het straks allemaal vergeten ben als de megane het weer doet. Sinds oktober vorig jaar staat de auto ook al stil.. Vooral nu in de zomer doet dat toch wel 'pijn'. Maar we gaan rustig verder! Y
@ Lex, nice hoor, ik ben er bijna bang voor hoe je wagen eruit gaat zien!
@ Dirk: respect: ik vind het nog steeds erg bewonderenswaardig dat je zoveel tijd en moeite onder de motorkap steekt. Ben erg benieuwd hoe het straks allemaal draait...en houd me aanbevolen voor een blokje mee om! Succes!
Diep Diép respect voor Alex!
Leuke Motorische ideen opgedaan in Engeland Jan? Ben benieuwd :D Zal vast niet bij "repareren" blijven 8)
zo jan dat zal geen gemakkelijk klusje zijn geweest :D :D :D
Blijft ie achterin...
Je maakt het wel bont met je wagen Alex!
Ben zeer benieuwd naar het eind resultaat :)
@Jan
Liggen die andere wielen nou al eigenlijk onder de daily?
@Dirk
Pff ik vind het nog steeds knap dat je weer de zin vind om het toch allemaal af te maken.
@Alex
We gaan het weer zien
@ dirk hoeveel koppel en pk hoop je nu te krijgen :9~ !-!
Ik heb geen idee...
In principe is alles wat ik nu doe nog maar "voorwerk" voor het echte werk dat wellicht ooit nog eens komen gaat.
Een compressor aandraaien kost vermogen (verlies) en aangezien ik "maar" met 0,4 bar druk rijden ga, zal het geen racemonster zijn ben ik bang.
Pas als ik het motorblok ook nog eens ga aanpassen met andere zuigers etc, kan ik meer druk rijden (bijvoorbeeld 1 bar) en dan gaat het echt goed tekeer..
Maar dan moet je ook alweer denken aan een andere koppeling, etc..
Het was de planning dat deze winter te doen, maar dat gaat niet meer door omdat ik een huis heb gekocht en omdat het "voorwerk" ook al veel langer duurde dan verwacht.
Straks eerst maar eens kijken wat het vermogen nu is en er lekker in gaan rijden om vervolgens weer gaan sparen (geld & zin om weer te sleutelen) om het ooit nog eens af te maken.. :)
haha idd ja was benieuwd of het veel zou schelen.
s6 nog met je project grtz
@ matthew, nee nog steeds niet.... ;(
Tsw heeft een nieuwe fabriek gebouwd en daardoor een grote achterstand verkregen.
Kan er al een set krijgen maar die komen uit de oude fabriek en daar willen ze geen garantie opgeven.
lak bladdert er vanaf.... :neen:
Heb nu de 16v wielen van de blauwe erondergezet totdat ze er zijn... !-!
netjes die versnellingsbak zo jan Y
toch een deel wat snel verweerd maar wat je wel duidelijk ziet met openstaande kap
Netjes Jan !-! Zal er straks een stuk beter uit gaan zien ;)
Zondag franse autodag in Oss? Of gaat dat niet lukken?
Jan, is dat een standaard krukaspoelie die ik op de foto zie? Bij mij was hij veel dikker (en zwaarder?).
Of heb je er ooit een lichtere op gezet?
Ziet er netjes uit zo!
@ Michel zeker dat was ook de reden om het te doen.
De grote baksteun die bovenop komt is nu nog lelijk maar na de winter niet meer.
@ Niels zondag gaat wel lukken als er geen dingen tegen gaan zitten maar neem de auto zndag denk ik nog niet mee.
Moet later in de middag eerder weg, plus dat ik hier in de buurt eerst een goede proefrit wil maken voor ik direct een eind rij.
@ Dirk das gewoon mijn originele polie.
Ik ben weer zeer nieuwsgierig Alex.. Y
Lex, zo wordt t mooi, accenten in carbon zetten, ben wel benieuwd hoe de randjes van t carbon netjes worden afgemaakt. Misschien het deel wat in carbon komt los te maken en later met epoxy vast zetten zodat de rqnden strak zijn.
Achterkant is ook erg mooi om zo te accentueren.
Andere bumper met mooie diffusor erin als in de nieuwe ibiza cupra.
(http://static.autoblog.nl/images/wp2007/Seat%20Leon-3.jpg)
Je weet wel dat de Leon en Ibiza anders zijn eh.. :x
http://robklu84.jalbum.net/Seat_Ibiza/slides/IMG_0010.html
Hier staan er 2 tussen van de ibiza van rob whelling
@Alex, het ziet er veelbelovend uit! ben benieuwd naar het resultaat van al die projecten :)
(prettige vakantie daar op Rhodos) :)
netjes hoor Matthew, je blijft lekker bezig met de Megane! !-!
Matthew,
Zoals al gezegd;
Booskijkers is toppie !-!
Wel schoon houden eh, die kofferbak..! !-!
Dirk ben benieuwd wanneer we de oranje kanon rijdend kunnen tegenkomen.
Wat jullie allemaal doen dat kan wel allemaal?
@ Marius;
Net uitlaatje, ziet er goed uit !-!
Alleen wel ff heel snle die texel sticker d'r af halen he... ;) :)
Ik sluit me bij Stefan aan: mooie pijp...lelijke sticker! :D
PS: er zullen nu vast wel mensen denken: haal jij zelf eerst maar eens wat stickers van de wagen :D
Loco mike, het is jouw auto maar mijn (ongezouten) mening is dat je door die bumper de franse lijn wel verkracht.
Ik vin het jammer, verders een super bak.
@ Loko Mike...
Persoonlijk zou ik zo'n overdreven bumper niet op zo'n
strakke wagen plaatsen...(haalt alles een beetje uit verband)
verder goeie oplossing met je mistlampen...
Leuk om te zien hoe iemand anders verder gaat met mn vorige auto.
Mike, de torx zal vast wel binnen komen.
Ik zou idd. Die bumper er niet op plempen maarja.. Ieder zijn smaak..
Ik weet dat de bumper grof is , maar dat ben ik ook :P
De meeste op het forum hier rijden rond met een standaard bumper en een mooie lip , dat is helaas niets voor mij want ik vind het mooier om iets te hebben wat vrij weinig mensen hebben :P
Joey, die coupe ziet er gelikt uit zeg, lekker kontje _o_
dankje wel !-!
Freek; loop dagelijks met dat gevoel :D Ben benieuwd kerel ;)
hahaha kun je nagaan :D. tgaat hoop ik wel lukken anders schakel ik wel een poly expert in ;)
alex wat ga je allemaal doen joh?
schorsen, interieur weg.........heel spannend Y
Alex, succes met die ICE, k zou het niet zien zitten om dat te maken zodat het makkelijk in en uit de kofferbak kan gaan :) Want dat is bij mij al serieus vloeken :)
Maar dat komt wel helemaal goed!!
Kofferbak gaan 3 (of 4.. weet nog niet zeker) aparte delen worden;
1. sub 1
2. sub 2
3. onder gedeelte (waar condensator komt).
4. (evt.) waar de 2 amps komen.
Alles wordt carbon, except voor het onder gedeelte, dat wordt dan carrosserie kleur ;). Anywayz, na volg weekend kan ik daarmee aan de slag ;).
Mwoa, Alex.. Die moet nog wel wat zakken idd.. Kon je geen hulpveren verwijderen..? En ga je buiten het inkorten van de zuigerstangen ook nog je veren laten persen dan..? Anders kan ik me dat niet zo indenken.. :)
Heb nog ruimte zat tussen de veren en boven gedeelte van de schokbreker, dus denk dat 2/3cm afdraaien/inkorten voldoende zal zijn, anders klappert straks me veer de ganze tijd heen-en-weer.. enneuh... das nie handig lijkt me :)
Ingekorte zuigers, denk dat je straks het onderschrift van jochem wel kan gaan gebruiken.
Wacht nog steeds met spanning af Dennis !-!
Rondje ring:
1. Remko de W.
2. Decepticon#1 (peter)
Citaat van: Remko de W. op 24 augustus 2008, 22:48:29
Citaat van: peterachterop op 24 augustus 2008, 10:22:20
Ingekorte zuigers, denk dat je straks het onderschrift van jochem wel kan gaan gebruiken.
Jaah, Rondje ring..???
:D
Doelde eigenlijk op deze.
"Ooit al eens met CUP-onderstel gereden..?? AuAu.."
Ow, en Peter groen denkt meteen weer aan Jochem de ringtaxi.. Haha..!
Goed bezig hoor..!
@Alex je weet van geen ophouden haha geweldig succes in iedergeval!
@Dennis Ik had idd van andere leden al gehoord dat het een beetje tegen zat met je auto,hoop voor je dat die dan dadelijk ook echt af is en dat wij het rsultaat mogen zien.
Lex, heb je je koplampen ook uit elkaar gehaald?
Kijk een beetje raar tegen de foto aan in t AM topic waar je de velgen te koop aanbied.
Dirk, dat stralen en poedercoaten doe je in de schuur?
Poedercoaten wordt toch gebakken?
Ja, doen we in de schuur ja.. :)
Poedercoating moet je inderdaad bakken..
In de oven in huis?
Of laat je dit doen
2 keer mis.. >:D
De oven in huis houden we liever voor de pizza's en broodjes. ;)
Om te testen is er een klein oventje via marktplaats gekocht voor 10 eurós! :)
Dus die staat nu ook in het hok. Ook het stralen gebeurt in een bak waar je met dichte handschoenen in kunt zodat al het straalgrit in een bak blijft en niet overal heen vliegt. Dus het is nu alleen nog maar mogelijk kleine onderdelen te doen.
Mocht het goed bevallen dan zal er wel een grotere bak worden gemaakt en ook een grotere oven worden gezocht. :)
Hier wat plaatjes om een beter beeld te krijgen:
Hier ben ik aan het stralen:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3403.JPG)
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3405.JPG)
Hier een onderdeel coaten:
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3421.JPG)
Hier in de oven afbakken (het zijn net broodjes! :)):
(http://www.dirkkuipers.nl/rotzooi/tn_IMG_3422.JPG)
geweldig & creatief !-!
Whaha, dit lijkt net een grap maar erg creatief als het wil.
Wat ben je allemaal van plan te stralen? Zo'n apparaat haal je niet in huis om 1 of 2 delen te doen lijkt me.
zo'n straalkast werkt echt makkelijk. Heb er zelf ook eentje voor toen ik brommers en motors opknapte. En het werkt zo makkelijk, snel en goed als je het vergelijkt met schuren oid. Dat van die coating is wel leuk bedacht.
Jij blijft ook lkkr bezig met je oranje monster:P. Vind het echt een dik project. :9~
Ik heb dat apparaat niet gekocht hoor.. ;)
Een paar van de klusmannen zijn begin deze maand in engeland geweest. Hier hebben ze met elkaar wat gelapt en het coating apparaat gekocht. Het straal apparaat is hier in NL vervolgens nog door 1 iemand gekocht..
Iets stralen is altijd makkelijk. Ook als je het niet gaat coaten, maar gewoon in de lak zetten gaat.
De cinquecento van een vriend van mij moet nog helemaal opgebouwd worden (heftig project). Alle onderdelen die niet nieuw zijn, gaan ze stralen en coaten. :)
De eigenaar van een blauwe civic heeft blauwe coating gekocht en gaat onder de kap verschillende dingen blauw coaten.. Etc..
Ik denk dat ik voor chroom ga trouwens! :9~ :9~
Maargoed, dat komt later allemaal wel.. ;)
En tja, je moet de coating verhitten tot een graad of 180 a 200... Dus ja, dat haalt een oven makkelijk.. ;)
CiteerEn het werkt zo makkelijk, snel en goed als je het vergelijkt met schuren oid.
Klopt! Mits je wel genoeg luchtdruk hebt...
We zitten nu nog met een compressor die niet sterk genoeg is.. Dus je kunt telkens maar even stralen, en vervolgens moet je weer wachten tot hij weer op genoeg druk zit... Dus daar zal binnenkort ook wel een ander voor in de plaats komen... 8)7
Duurt even maar dan heb je straks wat Dirk !-!
Ben echt benieuwd _o_
dat coating spul enz? is dat ook in NL te krijgen dat je weet?
en met die compressor is idd lastig. Ik heb ook niet zo'n grote compressor maargoed..het werkt opzich wel redelijk.
Wat voor compressor (tankinhoud) heb je er nu achter hangen dan Dirk? Heb zelf een 215/50 en dat werk ideaal. Ook met schuurmachine perst die voldoende lucht.
Staat em mooi die wielen Remko..! !-! (verlagingsveren??)
De achterkant hoeft eigenlijk ook nie zo te zakken.. Het is de voorkant die ik eerst eens zou proberen.. Anders staat hij straks idd. achter meer gezakt dan voor.. Dus goedkoop een verensetje kopen en eerst alleen de voorkant verlagen.. :) (wel top dat je er al naar gekeken hebt ;))
Zag er v/d week nog ene op kapaza.be staan Remko !-!
Ziet er netjes uit Remko! Met een verlaging zouden de velgen inderdaad wel beter tot hun recht komen, maar zo te lezen gaat dat nog goedkomen!
Van mij mag je em ook gewoon rondom verlagen.. Maar ik denk als je 30 of 35mm rondom kan kopen dat de achterkant lager gaat komen te staan dan de voorkant.. Eigenlijk zou een 35/20 setje moeten bestaan.. :)
Ik ben benieuwd wat je ermee gaat doen.. Het uiterlijk zal em zeker ten goede komen.. ;)
Haha..! Beter..! !-!
Staat hem/haar netjes hoor Remko!
Bloeit je geld boompje ook maar eens in de 8-15 jaar?
Haha..! Ik heb een geldkuil.. Hij word altijd maar dieper om de laatste centen te vinden.. :q
Citaat van: Remko de W. op 27 augustus 2008, 09:16:24
alleen voor?
net even voor je gechecked, dacht dat het van een megane 2 was, maar het was van een ph2. (als ik het goed begrepen heb), helaas :(
Dat zijn hele nette velgen Remko !-!
Ze kleuren goed bij de stootstrips Y
Gave velgen Remko! Staat goed bij deze kleur...
@ Remko Mooie velgen, staan hem goed !-!
@ Jan, mooi setje, zijn daar adapters voor, of laat je die maken?
@ Dirk (http://cache2.hyves-static.net/images/smilies/default/smiley_yeah.gif) Dat is wat we willen zien. Alles draait goed zo te horen. Hoe is het vermogen/koppel bij lage toeren???
Damn Dirk, die klinkt lekker zeg! !-! :9~
Klinkt zeker lekker hoor Dirk Y Y Y
!-!
Echt een machtig geluidje hoor dirk !-!
Dat is waar je het allemaal voor doet :P
Als je het alleen voor dat geluid doet zijn er makkelijker oplossingen.
@ Drik : Als ie al net zo rijd als dat ie klinkt zit je gebakken :D
Bedankt voor de reacties.
Het voelde wel weer erg goed even een blokje te rijden..
CiteerDirk Dat is wat we willen zien. Alles draait goed zo te horen. Hoe is het vermogen/koppel bij lage toeren???
Hij loopt met een koude motor niet stationair.. Dit kreeg hij niet voor elkaar.. Dat vind ik toch wel het grootste minpunt.
Het "nadeel"van een compressor, is dat hij al druk geeft terwijl je het gaspedaal nog niet hebt ingedrukt.. De riem draait tenslotte al. Hierdoor is het erg moeilijk programmeren wat hij moet doen als je een klein beetje gas geeft.. Ik ben ook daar nog niet helemaal tevreden over.. Maar ga daar zelf nog wel eens mee prutsen. Ik hof tenslotte de laptop alleen maar aan te sluiten om dingen te kunnen wijzigen..
Ik zit nu alleen even met het punt of ik wel apk krijg als mijn motor niet stationair lopen blijft (iemand enig idee?).
Nog wat gegevens:
Norm-vermogen (P-norm): 199,2 PS
Motorvermogen (P-mot): 184,9 PS
Vermogen aan de wielen (P-wiel): 145,5 PS
Koppel: 231 Nm
Voor zover ik er verstand van heb, zijn dat toch aardige cijfers volgens mij...
Citaat van: Paul v Dijk op 28 augustus 2008, 18:47:22
@ Jan, mooi setje, zijn daar adapters voor, of laat je die maken?
Nee de adapters (brackets) zijn er niet voor dus dat word zelf fabriceren... Y
@Dirk, dat klink al goed joh!!
Hulde Dirk! (ben je er zondag ook?)
Nee, denk het niet.. Ik heb nog geen apk... :(
dan heb je nog 1 dag :)
Helemaal tegek Dirk!! _o_ _o_
Ik moet hem nog ooit in het echt horen/zien !-! _o_ :q
voor apkmoet je bij auto's vanaf 1993 een co waarde meten bij een stationair toerental.Dus niet stationair lopen is niet goed.
Verder inderdaad dik geluid en blij dat die weer rijdt.
Dan laat de monteur de wagen even lopen.
Hij loopt niet stationair bij een koude motor. !-!
Ja, das waar... Maar ook dan loopt hij niet geweldig... Er is een speciale apk map gemaakt.. Hoe hij dan loopt heb ik nog niet getest.. ik heb nog geen kabel voor naar mijn pc.. dus dat moet ik nog even afwachten... ik hoop dat hij dan wel stationair blijft lopen als hij warm is.. :S
Hier is de motor warm en blijft hij wel lopen:
http://nl.youtube.com/watch?v=S7Sg7MtLrlQ
Maargoed, zo kom ik sowieso niet door de gastest heen. Dat moet ik met een speciale apk map doen waar hij wat minder peut krijgt... Maarja... Even wachten op die kabel en dan maar gewoon wat proberen denk ik..
beetje rallystijl zo stationair Y
wel gaaf hoor, al is veel filerijden niet meer goed mogelijk denk ik
de apk moet je zowiezo proberen te doen met een lekkere warme motor, dat is bij de standaard 16v al een aanrader dus nu helemaal Y
Ja.. hehe... echt relaxt rondrijden zit er voor mij niet meer in denk ik... Bij de stolichten zal ik hem wel zelf aan moeten houden...
Ach (ik citeer een virend van mij):
Dat is race!!
De eerste porsche carrera GT moest dat ook, bij de introductie voor de pers.
Ah oke. Dat is dan weer een voordeelje. :)
Morgen en overmorgen gaan we er even tegenaan. Hopelijk volgende week een kabel om de apk map erop te kunnen zetten en dan eens een gokje wagen voor de apk. :)
Haha dat filmpje, ik kan horen dat je blij bent.
"jij doet het!"
@ dirk damn dat klinkt wel lekker hoor psst. dan tog eindelek bijna zover dat je kan gaan rondscheuren !-!
keep on the good work _o_
@ lex nouw gaat die van jou er ook aan geloofen ;) suc6 en ik kom wel weer es eve langs waaien om te kijken hoe de dingen vorderen !-!
Vet man Dirk, leuk om te zien dat ie weer loopt. Succes met de verdere details!
Lex man, blok eruit...nu ben je echt even weg he? Maar volgend jaar wordt het een monsterachtig jaar met de nieuwe versie! Succes ermee!
Kunnen we het volgend jaar nog een megane noemen?
Lex ik zag je vraag op t AM forum je mag ze wel doorsturen plak ik alles voor je in elkaar.
En wat betreft dat nachtwerk, als ik jou was zou ik het rustig aan doen en volgend jaar nieuw ten tonele komen.
@ paikey
Succes met het verdere bouwen van de kofferbak! ;)
@ lex,
Wat ga je allemaal doen met de motor deze winter? Wil je ook wat kwijt? Of blijft het allemaal geheim?
momenteel sta ik even voor een trilemma, dus ga er nog even over nadenken wat er gaat gebeuren.
Een trilemma nog wel.
Turbo, compressor of NOS?
Ik weet het al dan....
Turbo, compressor en NOS...
Gewoon alle 3! ;)
Als ik achteraf nog mocht kiezen zou ik niet weer een compressor kiezen...
Nu ook met afstellen is het weer een ellende.. Omdat je al druk hebt voordat je gas geeft. Bij een turbo krijg je pas druk, naarmate je gas geeft.. Dat is wat makkelijker afstellen..
Maar wat mij persoonlijk ook nog wel gaaf lijkt is om de motor helemaal op te kietelen zonder er extra dingen bij op te bouwen. Andere nokkenassen, etc etc..
Ik ben benieuwd Alex. De tijd zal het leren... :P
Je gaat hem wel sneller maken? Of alleen mooi maken?
dat laatste (mooier maken) sowieso.
De andere opsomming klopt ook aardig.
1. Turbo
2. Compressor
3. intern opvoeren (geen turbo, comp of nos).
Echter, ga ik voor optie 3, kan optie 1 niet meer (wat ik super graag wil). Optie 2, gaaf, maar als ik kijk naar alle problemen die jij tegen bent gekomen... twijfel ik enorm.
Aangezien optie 1 mijn voorkeur heeft, zit ik nog heel erg te dubben. Het shiny maken van the engine gaat deze winter sowieso gebeuren, denk dat ik de rest v/h blok voorlopig "standaard" laat. Project voor volgend jaar zal dan het turbo project gaan worden.
Aangezien er aan optie 1 nogal een prijzig kaartje hangt brengt me dat in een aardig trilemma ;).
Dirk, dat is zeker een verschil, de ene bouwt druk op en de andere heeft constante druk.
Bij een compressor zul je niet gauw last hebben van een "turbogat".
Vandaar dat de afblaas bij jou ook de hele tijd sist en dichtslaat bij gas geven.
Paikey,
De driehoek bodemplaat had ik los vd rest vd bodem plaat, ik kon met deze setup alsnog bij het reservewiel.
Het is even puzelen maar het is makkelijk te creeren.
@ AMVJ zo moet dus gaan worden....???
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-VGWXCLAY.jpg)
en dan uiteindelijk zo denk ik???
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HB6KBP8D.jpg)
Dan krijg je er nog een hoop werk mee....viel me uiteindelijk tegen, veel suc6 ;) vooral met het hoekje aan de linkerkant.... ;)
Als lex t geduld heeft en tot volgend seizoen de tijd heeft moet t wel goed komen.
A Jan het is AVMJ ipv AMVJ.
Alex Visser Mickael Jackson
Visser :D
@ Jan, wel zo'n soort idee, dat uitstulpsel heeft toch geen functie (meer) en als alles straks under the hood straks gecleaned wordt kan dat stuk er net zo goed af Y
Oeps, Verloop, hoe ik bij Visser kom?