Verder met reacties op projecten
@Frank
Ik zou er heel erg mee uitkijken, ik weet niet hoe het met de kwaliteit van het apparaat gesteld is, maar ik zou er niet blij mee zijn als dat apparaat uit elkaar klapt en al die deeltjes door je inlaatspruitstuk je cilinders in worden gezogen met alle gevaren van dien.
Google maar eens op "electric superchargers". Zit een bedrijfje achter die met valse claims verschillende websites opzet en mensen oplicht. Weet echter niet of die van jou daarmee overeen komt.
Je hebt in ieder geval een mooie (en goede) airbox aangesloten :)
been there,done that,seen it,alleen dan met een garret turbo,zag er niet plezant uit,zeker niet voor de kleppen en klepzetels.
Ouch!
Citaat van: nd-photo.nl (Andy) op 26 september 2011, 13:19:15
@Frank
Ik zou er heel erg mee uitkijken, ik weet niet hoe het met de kwaliteit van het apparaat gesteld is, maar ik zou er niet blij mee zijn als dat apparaat uit elkaar klapt en al die deeltjes door je inlaatspruitstuk je cilinders in worden gezogen met alle gevaren van dien.
Google maar eens op "electric superchargers". Zit een bedrijfje achter die met valse claims verschillende websites opzet en mensen oplicht. Weet echter niet of die van jou daarmee overeen komt.
Je hebt in ieder geval een mooie (en goede) airbox aangesloten :)
Huidig zit de ''turbo''fan voor de luchtfilter :)
eerst had ik een 12volt turbo fan van een computer aangesloten.
1 steentje en PATS!!!! 100000 stukjes... kapot!
geen schade gelukkig alleen een stukje buis kapot... (afgeknipt)
Nu een ijzeren fan onder de moter kap achter de gril :)
Vanmiddag/vanavond maak ik er wel ff goed fototje van!
grz
Hij ziet er weer netjes uit Edwin !-!
Citaat van: Frank A.K.A. Xanquezer op 26 september 2011, 13:45:59
Huidig zit de ''turbo''fan voor de luchtfilter :)
eerst had ik een 12volt turbo fan van een computer aangesloten.
1 steentje en PATS!!!! 100000 stukjes... kapot!
geen schade gelukkig alleen een stukje buis kapot... (afgeknipt)
Nu een ijzeren fan onder de moter kap achter de gril :)
Vanmiddag/vanavond maak ik er wel ff goed fototje van!
grz
Zet anders een soort gaas voor je FAN, die vangt dan de klappen op.
ik heb nu foto`s!
KOMEN ERAAN!!!!
@erwin:
Jop erop!
Zo Dante, dat is nogal wat! Heeft denk ik ook wel wat mogen kosten?
Is dit het spul waarmee jullie afgelopen zondag gepoetst hebben? Of?
@ Frank,
Sorry, maar vind het toch echt geen turbo.. Leuk dat je wat dingen probeert, maar 30 pk winst met alleen een electrisch schoepje wil er bij mij niet in. En mocht het zo zijn, dan weet ik bijna zeker dat je straks wel motorisch problemen gaat krijgen als je een motor standaard laat (na 1 a 2 ton op de teller?) en je gaat hem dan nog eens extra op zijn kop geven.. Je lagers etc gaan dit niet leuk vinden.. Je hebt iig wel goede olie gekozen?
Heb je ook testbank uitdraaien van voor en na? Of alleen van na?
@Edje ziet er goed uit doet pijn aan de ogen
@Dante leuke verzameling dat word zweten
Citaat van: Dirk Kuipers op 26 september 2011, 20:09:35
@ Frank,
Sorry, maar vind het toch echt geen turbo.. Leuk dat je wat dingen probeert, maar 30 pk winst met alleen een electrisch schoepje wil er bij mij niet in. En mocht het zo zijn, dan weet ik bijna zeker dat je straks wel motorisch problemen gaat krijgen als je een motor standaard laat (na 1 a 2 ton op de teller?) en je gaat hem dan nog eens extra op zijn kop geven.. Je lagers etc gaan dit niet leuk vinden.. Je hebt iig wel goede olie gekozen?
Heb je ook testbank uitdraaien van voor en na? Of alleen van na?
Voor en na het monteren van, ik heb hier nog enkele testen liggen (o.a. kapotte fans en motertjes etc..)
Op de bank krijg ik hem ik in het begin (tussen de 1 K en 2 K toeren) 30 pks winst.
Daarna op de 3-4-5 zak hij als een gek terug... :cry:
Tot op de 5-6 K toeren pakt hij 120 pk....
grz
als dat een turbo is,ga ik er een twin turbo van maken !-!
En idd wat dirk zegt,30pk winst uit een fan in je aanzuigbuis........was het maar zo makelijk.
Ik denk dat als dirk ooit klaar geraakt met z'n project dat hij dan in z'n hade mag klappen als hij 30pk winst
heeft......en kijk wat hij er voor doet.
Beetje komedie allemaal natuurlijk.
Komop met die rollenbank uitdraai!
Citaat van: Stefan op 26 september 2011, 20:39:20
Beetje komedie allemaal natuurlijk.
Komop met die rollenbank uitdraai!
Nee geen uitdraai :P rotzooi van het proberen van...
Door de warmte in de zomer was ik aant klooien met fans, en toen kreeg ik het idee om een klein hdd SCSI motertje te gebruiken om een fan te maken.
en eerst op een plastic fan die finaal uitelkaar klapte.
nu zit hij vast gesoldeerd op de ijzeren/alleminium fan. (solderen ging lastig dus denk alliminum)
Bij het vervangen van de distru band mocht ik samen met een montuer na vragen eens proberen.
ik had veel gegoogled maar wist niet of het echt werkte.
De ''rollerbank/testbank'' was dus zwart en de montuer vroeg dus f***ing 50 piek voor een simpel uitdraaitje...
ik ben gek, maar zo gek ook weer niet...
Zal eens gaan zoeken naar een testbank die voor mij voor minder een mooooie uitdraai kan maken! :)
gaat je 2 uitdraaitjes koste.....1 met en 1 zonder!
Ben zeer benieuwd maar ik sta er niet eens van te kijken dat
het juist gaat tegen werken!
Leuk dat je het toch iets nieuws probeert, maar dit heeft geen lang leven. Testbanken voor een auto voor minder dan € 50,00 vind je niet. Ik mag al blij zijn als ik voor één run € 50,00 op een dyno dag (15 á 20 auto's op een dag).
Als Peter en ik 30 pk uit een turboblok halen dan is het voornamelijk door het optimaliseren van de in en uitlaat gassen. Daarna een beetje spelen met een boostcontroller of aanpassing van je ECU en je hebt er aardig wat pk's bij wat rijdbaar is.
@ hierboven..
Willen jullie me arm hebben ofzo :P 8)7 :D :D
het gaat idd tegen werken na de 6k toeren (zo ff uit mn hoofdgerekend)
een 2 liter blok vraag op de 10.000 toeren (niet haalbaar met die van mij) circa 6-7.000 liter lucht per minuut.
mn ''blowertje'' geeft maar iets van 2500 hooguits 3500 liter lucht perminuut.
dus boven de 5 K toeren zal die tegen gaan werken ja...
heb je al een berekend hoeveel rij wind een auto pakt als je rijd?
Ik denk dat je rij wind sneller gaat dan dat jou fan kan draaien,dus denk ik dat hij wo wie zo tegen werkt,
omdat deze de lucht niet snel genoeg door laat!
Ik heb op de boordcomputer van mijn auto een tapje waar in ik kan zien hoeveel gram lucht hij per seconde naar binne zuigt,
dit is aan zienlijk hoger dan dat jij denkt waarschijnlijk.........
Citaat van: Benjamin Renon op 26 september 2011, 20:59:48
Leuk dat je het toch iets nieuws probeert, maar dit heeft geen lang leven. Testbanken voor een auto voor minder dan € 50,00 vind je niet. Ik mag al blij zijn als ik voor één run € 50,00 op een dyno dag (15 á 20 auto's op een dag).
Als Peter en ik 30 pk uit een turboblok halen dan is het voornamelijk door het optimaliseren van de in en uitlaat gassen. Daarna een beetje spelen met een boostcontroller of aanpassing van je ECU en je hebt er aardig wat pk's bij wat rijdbaar is.
op de dagen in goes vragen we 30 euro,dan heb je meerdere runs,met een uitdraai met daarop
je pk's je koppel en afr (kan ook belangrijk zijn) en eventueel tips,om verder te gaan,of om iets
aan te passen.
Citaat van: pierre-1.6-16v op 26 september 2011, 20:12:11
@Edje ziet er goed uit doet pijn aan de ogen
@Dante leuke verzameling dat word zweten
@pierre: deze keer positief mag ik hopen? :D
@ dante: ik heb bijna het zelfde pakketje.
Het zou heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel misschien iets kunnen helpen op hogere snelheden (ivm eventueel vacuum voor de standaard luchttoevoer)maar dat red je vele malen beter met een ram air. Kan me juist niet voorstellen dat het bij lagere toeren beter werkt dan bij hogere toeren. Maar goed ik heb enkel ervaringen met carburateuren en ram air,geen idee of het uberhaupt zin heeft bij injectie. Maar 30 pk extra????NO WAY (en als je het echt kan aantonen bestel ik er meteen 2 bij je,heb ik net ff meer vermogen voor de vouwwage,al heb ik liever meer koppel)
@ Frank, dat kapje van je ruitenwisser kan je bij de dealer bestellen, kost iets van 10tje geloof ik
@frank:
dit stond in het marktplaats gedeelte.
Citeerdeze verkoopster heeft diverse onderdelen:
http://verkopers.marktplaats.nl/14260987
zo te zien heeft deze vrouw ook dat dopje voor je
Citaat van: paikey op 26 september 2011, 21:21:02
heb je al een berekend hoeveel rij wind een auto pakt als je rijd?
Ik denk dat je rij wind sneller gaat dan dat jou fan kan draaien,dus denk ik dat hij wo wie zo tegen werkt,
omdat deze de lucht niet snel genoeg door laat!
Ik heb op de boordcomputer van mijn auto een tapje waar in ik kan zien hoeveel gram lucht hij per seconde naar binne zuigt,
dit is aan zienlijk hoger dan dat jij denkt waarschijnlijk.........
daar heb ik nog niet aan gedacht.... Hmmmm...
dat is misschien ook de rede waarom hij af en toe inhoud.. Net of hij geen gas bij kan geven...
Valt goed en moeilijk over na te denken.
op de rollerbank staat de wagen stil...
maar met 90 a 130 word het idd heel lastig om een goeie berekening te maken om echt meer winst erui te halen...
het kan nu idd goed zijn dat hij zelfs minder pks heeft als stock! :S yeg..
Valt idd nog even goed over na te denken en te hobbyen.
@ colin! Thnx voor de tip man!
Thnx edje!
Sorry @Frank, maar ik dacht dat je het inmiddels had begrepen ,dat je met zo'n propellertje er nog geen 1 pk bij krijgt.
Nogmaals een 2.0 16v >2003 Laguna, Vel Satis of Megane heeft origineel 135 pk.
De turbo uitvoeringen met al de extra (E 7000 kostende) techniek leveren 163 pk, slechts 28 pk meer dus.
Onbegrijpelijk, dat jij serieus denkt met een E10,- oplossing hetzelfde denkt te kunnen bereiken (al is het enkel tussen de 1000/2000tpm) waar Renaultingenieurs jaren over hebben nagedacht. Turbokracht is trouwens vooral bedoeld voor veel extra koppel vanaf 2000 tpm om snelle tussenacceleraties te krijgen. Als het bij jou bij 2000tpm als in plumppudding inelkaar stort heb je iemand op je achterbumper :-(
Elke tuner weet, dat je bij een non turbo motor er hoogstens 8 pk bijkrijgt en daar beginnen ze niet aan.
Die propeller geeft evenveel extra pk's als een sportluchtfilter zonder sportuitlaat .....geen enkele.
Lees deze website van een gespecialiseerde toptuner maar eens door en lees, dat hij er zelfs met moeite 30 pk's bij krijgt:
http://www.squadra-tuning.nl/de-theorie.html
groet,
8pk met welke aanpassing(en)??
enkel filter,of meer?
@frank,zal voor jou de berekening even maken.
je auto neemt bij 130 Km/h 65gram lucht per seconde naar binnen dat maal 60 is 3900 gram lucht per min.
jij zegt zelf dat jou fan hooguit 2500 tot 3500 per min doet,dus bij 3900 kan hij het niet verwerken en werkt deze dus tegen!
dus denk ik dat je hier zeker geen winst mee gaat halen.
Een chiptuner krijgt er hoogstens 8 pk bij die 115 pk 2.0 8v motor.
Had zelf een 155 pk 2.0 16v Alfa, die kreeg er bij bovengenoemde tuner (en die is echt een bekende in de tunerwereld ) er slechts 8 pk bij. Daarbij werd ook de luchtinlaat veranderd met die van een V6.
Vroeger heb ik wel eens een oude 2.0 8v motor gehad met snelle nokkenassen, die gaf wel wat extra pk's boven de 5000 tpm pas.
Stationair brak.
@Frank beweert, dat hij met dat propellertje er 30 pk bijkrijgt tot de 2000 tpm ? Complete onzin.
Kijk eens naar dit grafiekje, en dat is van een 16v met 120 pk en iets meer dan een 2.0 8v megane ....2 pk erbij tot 2000 tpm, 9 in totaal op top.
http://www.squadra-tuning.nl/autos/categorie/84/auto/55.html
groet,
Mja,zon propeller zal niet echt werken,zeker niet bij hoge snelheden,dan moet je toch serieuze hoeveel heden lucht verwerken,stel dat je een
ventilator zou monteren die dat aan kan,krijgt de motor dus bij lage toeren zo veel lucht te verwerken,dat de motor/ecu dat niet fijn gaat vinden
en denk ik dat in het ergste geval de motor gaat pingelen,en gewoon niet gaat werken.
Ik heb mijn megane laten chippen,bij digicar,maar de resultaten waren noppes,puur om het feit dat je met de standaard ecu geen ruk kan instellen
enkel voor ontsteking,en that's it,komt er nog bovenop dat de ecu veel eco meuk in de programmering heeft zitten,dus die begon alles lekker
terug te schroeven,waardoor het uit eindelijk niet meer te merken was,de enige oplossing (voor een 1,6e in iedergeval) is een piggyback
of soort van stand-alone monteren,het laatste is toch vrij prijzig,zelf ga ik voor de piggyback,en dan niet eens voor hoge waardes,maar ik heb
me laten vertellen door ruub frederix (dynojet in goes) wat ook een bekende is in de racerij,dat zeker mn koppel onderin aardig wat zou veranderen
en dat dat nog best de moeite waard was.
de winst die ik tot nu toe gehaalt heb ligt tussen 14 en 18 pk in,precieze waardes weet ik niet,aangezien de testbank in goes wiel vermogens meet.
en je nagenoeg niet kan weten hoeveel % de versnellingsbak verliest aan vermogen.
De laatste meting had ik 92.5 pk en 140.0 NM op de wielen,ik heb dus nu op de wielen,wat normaal op de krukas zou moeten zitten.
@Frank,
Geloof niet in de onzin, geloof in de waarheid (als jij er zo over denkt) moet je het doen maar weet ook dat Renault veelal zijn auto's in de top afzetten op de automarkt (dus je zal er geen top vermogen uithalen, mits je een echte turbo plaatst) ;)
Christian weet wel 'n perfect adres "maar je moet er wel in geloven" o-)
in geloven? :?
heb ff de website opgezocht
http://www.tovami.com/index.php
Hebben die een test bank voor AWD auto's? o-)
Citaat van: paikey op 27 september 2011, 00:43:45
Hebben die een test bank voor AWD auto's? o-)
Jammer genoeg niet,anders konden de 21 turbo quadra's er ook op.
hebben we gedaan,maar dat was met 1 ontkoppelde cardanas :P
als ik me niet vergis,is de dichtstbijzijnde in Limburg,bij Maastricht in de buurt.
Verhoeven-tuning heeft ook een 4wd bank. Daar ben ik twee keer op geweest met een dyno dag
Citaat van: Benjamin Renon op 27 september 2011, 06:44:33
Verhoeven-tuning heeft ook een 4wd bank. Daar ben ik twee keer op geweest met een dyno dag
waar zitten die?
@ stukje terug.
oke, ik ben overtuigd :shocked:
Hoe ze dan aan die getallen komen is voor mij dan ook ff een vraag...
Maar dan alsnog,
Zon lucht inlaat + filter is wel leuk Y
Even een goeie vraag.
Waarom zijn de renaults zo langzaam/traag met optrekken en reageren?
Ze zijn sloom, hoe kan ik of iemand hem veller maken.
Ik had voorheen een opel tigra, deze was KEI vel op de 130 nog (zelfs in de 5 rond 80Km/H)
Citaat van: Christian de Vriend op 27 september 2011, 07:50:05
waar zitten die?
Nog even off-topic: Ik dacht in Harskamp. Maar je heb ook nog EMS-tuning in Nieuw-Bergen, maar die doet voornamelijk Subaru's.
@Frank
:D had je de tigra moeten houden
Die van mijn is niet zo langzaam/traag met optrekken en reageren.
Kan ook aan de chauffeur liggen hoor,zelfs met mijn 1,4 is er vlot mee te komen in het verkeer,maar je moet wel weten wanneer te schakelen. Kan ook gewoon zijn dat je auto eens een echt goede grote beurt moet hebben,dus alle,maar dan ook alle vloeistoffen en filters vervangen.
Citaat van: pierre-1.6-16v op 27 september 2011, 10:46:45
@Frank
:D had je de tigra moeten houden
Die van mijn is niet zo langzaam/traag met optrekken en reageren.
De tigra is hartstikke d00d...
geknapte distru.. 12 kleppen krom en 3 cyl. kapot...
:cry:
naja... ook zo roestig als het kon... (viel letterlijk uit elkaar)
@ michel.
Hij trekt ook vlot op, maar als je gas geeft duurt het even voordat hij echt weg gaat en wil.
En de chauffeur... haha :P die weet wel met piepende banden weg te trekken.
alleen die wil nog meer :)
Hardlopers zijn doodlopers... ;)
Ja daar heb je ook wel weer gelijk in...
Ik hou hem maar zo als dattie nu is :)
Aankomende posts op mn project pagina gaan alleen nog maar over het mooi maken van de wagen.
Dus niet meer over motisch gedeelte etc...
2de subwoofer + behuizing en cap zijn bestelt!
Raad je sterk aan om juist eerst eens het motorische en technische gedeelt flink aan te pakken,anders zit je zometeen met een hel mooie Meg,die voor geen meter rijd. En je kan beter een goed rijdende iets minder goed uitziende auto hebben dan andersom,zeker als je met plezier wil rijden.
Maargoed, laten we een beetje on topic blijven he..
Citaat van: Roadkill (Michiel) op 27 september 2011, 12:16:18
Raad je sterk aan om juist eerst eens het motorische en technische gedeelt flink aan te pakken,anders zit je zometeen met een hel mooie Meg,die voor geen meter rijd. En je kan beter een goed rijdende iets minder goed uitziende auto hebben dan andersom,zeker als je met plezier wil rijden.
Moter draait ook als een zonnetje! alleen wil er meeruit halen als die kan. dat is het hem...
Dan moet je denken aan volledige uitlaatsysteem optimaliseren (ander spruitstuk, racekat, middendemper weg en sporteinddemper), ontsteking optimaliseren: Magnecor of andere bougiekabels, Denso/NGK iridium bougies en maybe andere bobines (MSD?). En uiteraard andere (iets scherpere) nokkenassen.
Luchtfilter heb je al :)
[edit]
Sterkere (regelbare) benzinedrukregelaar, die sneller op het gas reageert.
Citaat van: nd-photo.nl (Andy) op 27 september 2011, 14:09:33
Dan moet je denken aan volledige uitlaatsysteem optimaliseren (ander spruitstuk, racekat, middendemper weg en sporteinddemper), ontsteking optimaliseren bougiekabels, iridium bougies en maybe andere bobines. En uiteraard andere (iets scherpere) nokkenassen.
Luchtfilter heb je al :)
Thnx voor de tip!
Race kat e.d. wil ik er wel ooit nog op gaan zetten ja :)
Maar eerst de binnekant!
Grotere sub is onderweg! :D
grz
Beste tip m.bt. tuning: gewichtsbesparing! Roterend gewicht heeft de grootste impact (velgen, banden, remmen, poulies, etc). Was een Top Gear aflevering van
oke dames :P zoals stefan zegt even ontopic blijven, verdere dingen kunnen we ook bespreken in het klets maar raak topic ;)
het is goed om te zien frank dat je lekker aan het bestellen bent en de auto onder handen neemt !-! keep on the good work.
--
geknipt naar klet maar raak! (http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=14377.new#new)
hallo...!!! --
ON-TOPIC nu..!!!
@dante
Mooi om te zien hoe een simpele vervanging een best groot effect heeft op het uiterlijk! Ik heb zelf ook een kortere gemonteerd, gekocht via eBay voor een paar euro
@ Dante,zal eens kijken hoe lang de spriet is die er nu bij mij op zit,maar vind die van jou wel een stuk deftiger dan die ik er nu op heb zitten.
"Hollandse modus on" enne wat kostte die eigenlijk?"hollandse modus off
@Andy: Bedankt !-! Vond ik zelf ook. Deze (http://www.skg-carstyling.nl/skg2006/producten_detail/018914.html) was iets duurder... ;)
@Michiel: Ja he..? Kijk hierboven voor de prijs... ;)
Uhm zal dan iets duurder worden dan op die site,maar dan heb ik hem wel op tijd........ ;)
@Dante
Ziet er goed uit zo die antenne
@Edje
Lekker gepoetst.
@Dante: welk merk windschermen heb je?
mijn broer heeft Heko en die moest hij vastzetten met een klemmetje. bij hem brak een stukje scherm af daar waar het klemmetje zat.
Heko is goedkoper dan Climair, maar volgens mij is dat een stuk onhandiger met monteren.
@Rohald: Ik heb ook Heko schermen gekocht. Maar de klemmetjes waren niet het probleem, althans... 1 Zit er nu nog achter het binnen- & buitenrubber verstopt, maar goed. Het probleem was de geleider die mijn Break in de B-deurstijl heeft.
@Dante
hoop voor je dat ze het goed gaan oplossen,ze zouden er goed op moeten kunnen,tis niet de bedoeling dat je ramen nu dicht moeten blijven (of open)
Uitkijken met namaakdingen, je wilt niet hebben dat zon ding eraf schiet als je op de (snel)weg rijdt.
Heko werd aangeraden door iemand hier & heeft TÜV goedkeuring. ClimAir was redelijk prijzig: 115 rondom tegen 46. Geen idee of die trouwens rekening houden met die geleider...
Dan moet het wel goed zijn, ik heb volgens mij rond de 60euro betaald voor alleen mn voorramen. Is prijstechnisch wel een groot verschil en als ze het even goed doen en goedgekeurd zijn zeg ik gewoon doen. Ze zijn iig erg handig en ben er nu wel dik aan gehecht :)
@Dante kijk zo zien ze kenteken een stuk beter.
Maarreh waar zijn de kentekenplaathouders van de club :P :D
Citaat van: juul op 29 september 2011, 20:28:38
@Dante kijk zo zien ze kenteken een stuk beter.
Maarreh waar zijn de kentekenplaathouders van de club :P :D
2 zielen 1 gedachten :D
Euhm :shocked:
Nog geen tijd gehad om eens te kijken hoe die vast zit... l-
Ook omdat ik nog de luxe kentekenplaten wil bestellen & geen zin heb om het 2x los & vast te moeten maken... ;)
I is lazy...:D
ok :D :D
Citaat van: Dante op 29 september 2011, 20:43:19
Euhm :shocked:
Nog geen tijd gehad om eens te kijken hoe die vast zit... l-
Ook omdat ik nog de luxe kentekenplaten wil bestellen & geen zin heb om het 2x los & vast te moeten maken... ;)
I is lazy...:D
wederom: 2 zielen 1 gedachten
de (honda)dealer waar ik hem gekocht heb, heeft de houder achter vastgeplakt >:(
Heerlijk die Italiaanse vlag op die Franse auto! Leuke update, zo zie je dat kleine updates ook aardig wat verschil kunnen maken!
Ziet er goed uit Frank!!
@ Dante,ziet er veel beter uit zo,was 1 van de eerste dingen die ik veranderd heb aan mijn Meg
@Dante
Goed bezig, mn vriendin vertelde me dat ze te fel waren (in het donker), maar ik vind het wel meevallen moet ik eerlijk zeggen. Je kan altijd nog de festoon lampen een beetje draaien, mocht je het te fel vinden.
@Erwin
Daar staan een paar knappe auto's meer bij.
Is je bumper inmiddels goed gemaakt?
Zie ik daar nou een megane 3 (geen CC) tussen staan?
Een witte van zijn maat,die heeft hieral foto's gepost gehad.
Maar die is nog niet lid toch?
Wel lid ,maar geen betalend,zit bij de belgische renault club,krijg em niet overtuigd :(
@Matthew ...nee nog niet,want heb mijn motorkap nog niet eens terug :( volgende week hopelijk,bumper gaat daar ook niet meer binnen ,ben nu even met mijn ander project bezig , en dan gaan we weer verder met de megane
Citaat van: Erwin Haanen op 2 oktober 2011, 23:10:17
Wel lid ,maar geen betalend,zit bij de belgische renault club,krijg em niet overtuigd :(
En wat is de Belgische :x :?
Rcb oftewel renault club belgie :q
wordt het geen tijd dat je de eigenaar van de witte meg 3 eens kennis laat maken met deze club :P
Hij kent deze club,is ook gewoon lid ..meggycoupe... :)
dan heb ik niks gezegt :P
Forum lid rogier.
Maar in ieder geval wel aanwezig.
@Xanquezer
hoelang wil jij eigenlijk van je versterker gaan genieten?
met 2 van die pioneer woofers is ie (volgens mijn bescheiden mening) zo stuk.
Heb zelf 2x 12" JVC CS-DX120 woofers in mijn auto
• 2000W Max./1000W Nom. Music Power
en die worden aangestuurd door 2 van deze jongens
EYEBRID Y2A1Y2000D(monoblock)
1 x 2000 Watt RMS @ 1 Ohm: ( met de Hand gemaakte versterkers certificaat zit er bij.....1 is getest tot 2146Watt RMS @1 Ohm en de ander heeft 10 Watt minder)
1 Ohm stabil
beter veel vermogen naar de woofers dan te weinig...... te weinig kan fataal zijn voor woofers en/of versterker, heb hiervoor een eyebrid 1Y1200 gehad (voor beide woofers) en die is doordat de woofers "te" veel vermogen vroegen in rook opgegaan
Citaat van: Gerard Paas op 6 oktober 2011, 01:53:26
@Xanquezer
hoelang wil jij eigenlijk van je versterker gaan genieten?
met 2 van die pioneer woofers is ie (volgens mijn bescheiden mening) zo stuk.
Heb zelf 2x 12" JVC CS-DX120 woofers in mijn auto
• 2000W Max./1000W Nom. Music Power
en die worden aangestuurd door 2 van deze jongens
EYEBRID Y2A1Y2000D(monoblock)
1 x 2000 Watt RMS @ 1 Ohm: ( met de Hand gemaakte versterkers certificaat zit er bij.....1 is getest tot 2146Watt RMS @1 Ohm en de ander heeft 10 Watt minder)
1 Ohm stabil
beter veel vermogen naar de woofers dan te weinig...... te weinig kan fataal zijn voor woofers en/of versterker, heb hiervoor een eyebrid 1Y1200 gehad (voor beide woofers) en die is doordat de woofers "te" veel vermogen vroegen in rook opgegaan
De versterker levert momenteel (na wat meten gisteravond) ongeveer 200 watt minder vermogen na wat de subs mogen hebben.
Oftuwel.
900 watt RMS levert hij (zegge)
circa 800 levert hij reeel.
Mn subs zijn 1000 rms (volgens beschrijving)
Komt hele maal goed!
Wel bedankt voor het mee denken!
Dante,
Die platen die je zoekt:
http://www.meganeclub.nl/fora/index.php?topic=14383.0
Die zijn voor een Megane II Y
@Frank
Wat moet je met zoveel power jonge :) Kan me niet voorstellen dat het a) relaxt is om naar te luisteren en b) dat het goed is voor je gehoor. Maar dat moet je uiteindelijk zelf weten o-)
Het is altijd een droom geweest om een hele erguh dikkuh instalatie op wielen te hebben :P
Kijk, dat is mooi :)
jaaa :) en nu eindelijk heb ik er 1
2 dikke 12 inches! :)
Knallen jonge :P
het hele dak trilt op en neer :P
Nu elke week schroefjes aandraaien en moment checken van belangrijke bouten ;)
Hahahahaa
Klopt, maar ga niet elke dag zo loei hard draaien :P
Haha, het is soms wel eens vet. Maar de nadelen wegen voor mij niet op tegen de enkele leuke momentjes die je eraan zou beleven. Je auto die maak je gewoon letterlijk kapot met die trillingen :P
Maar ieder ze eigen ding. Ik vind het wel leuk om te zien dat je er zelf veel plezier aan beleeft en het toch doet ondanks de soms wat negatieve reacties :P
Jullie weten nu toch wel onderhand dat ik altijd plezier heb ondanks de negatieve reactie(s) :)
Maar ach :P moet toch alles na lopen kwa boutjes enzo...
Ding heeft nu 170Dkm gelopen en wil een grote metamafose ondergaan.
Moterblok vervangen? of reviseren of iets...
grote turbo wil ik erin hebben.
Zon eentje die minimaal 1 bar geeft.
praktisch gezien is het mogelijk.
Mn oom heeft een clio 3 met 2.0 16V turbo @ 3 bar die maarliefst 460 pk geeft op 4 banden. (rallycross)
grz
Daar willen we een foto (of beter filmpje) van zien! :9~
Citaat van: Tedo op 7 oktober 2011, 16:44:24
Daar willen we een foto (of beter filmpje) van zien! :9~
Leeeezen :P
Toekomst ideen zijn het tot nu toe...
Zat ook te denken aan een clio V6 moter in de megane
DIKKE 6 cylinder met 24 klepjes en turbootje (s) ( 1 turbo voor 3 cylinders) ernaast.
Ik lees:
Mn oom heeft een clio 3 met 2.0 16V turbo @ 3 bar die maarliefst 460 pk geeft op 4 banden. (rallycross)
Dáár wil ik foto's/video's van! 8)7
Een megane met 3.0 V6 is al gedaan:
http://www.youtube.com/watch?v=qda-1Xq5kiA
http://youtu.be/HcIjdpD6aHg
Pics/videos or it didnt happen :)
@Tedo: Dat las ik ook. Niet "Mijn oom heeft het idee om..." ;)
@Frank
Die fotos van jou zijn altijd zo wazig :) Waar schiet je die fotos mee?
@Andy: Dat smoelt idd een stuk beter, zonder die oranje knoppen...!-!
Voorkant zelfde verhaal, is echt een subtiel verschil, maar je ziet het direct
@ erwin hoe staat het met de logo's verwijderen is het nu al een keer goed gelukt??
Hey Joey ,zou het niet weten ,heb mn motorkap nog niet teruhg :) ,heb even de megane stilgezet,omdat ik nu bezig ben met mn 2de auto,nl; een golf V die een klein ongelukje heeft gehad en dus goedkoop op de kop heb kunnen tikken,van het moment dat deze klaar is,wordt dit mijn werkauto ,en dan gaan we weer door met de megane :)
Oke vandaar dat het even stil ligt.
@ Andy,mooi verschil met die lampjes (heb ze pas achter bij die van mij vervangen) Maar ff een vraagje over die wrap van je spruitstuk;scheelt dat veel in hitte??? (ivm misschien RS bumper incl uitlaat vs trekhaak/stekkerdoos)
Ja het scheelt echt veel. Als ik voorheen na een stukje rijden mn motorkap open deed, werd ik begroet door een flinke (!) dosis gruwelijke hitte. Nu is dat echt een stuk minder.
ik was weekendje lekker weg geweest.
@ andy
Sorry mn foto`s zijn gemaakt met een 5 mpx camera op mn telefoon.
Mn huidige is defect en ligt ter reparatie ergens rond te slingeren.
Hey luitjes,ben weer terug in NL,lekkere overgang zon,zee en 28grd naar regen,wind en 13grd l- l- l-
Zie dat de motorblok fotos weer aanwezig zijn in het topic :)
Ik hoop dat het blijft draaien Frank,veel vermogen uit een blok halen is 1,maar het betrouwbaar houden,en blijven houden is punt 2
even voorop gezegt,dat ik niet beweer dat hij het niet kan. !-!
Iemand hier in de buurt rijdt nissans,perst er honderde pks uit die blokken,dikke turbos,maar niks blijft er heel.
menig subaru rijders hier idem,dikke turbos,hoge drukken,maar heel blijven homaar.
@ Frank: die is dik! _o_ Y !-!
Echt he, heeft wel iets weg van een Peugeot voorkant :)
CLIO!!!!
@Erwin
Heb je al voorbeelden van je stickerbombing project? Ik heb er ook wel oren naar, zat al te kijken op eBay maar die stickers blijven aardig aan de prijs...En gefeliciteerd dat je op jezelf gaat wonen! Achteraf kijkende had ik eerder op mezelf moeten wonen (bepaal je eigen regels :) ), maar alles loopt zoals het loopt :)
Citaat van: nd-photo.nl (Andy) op 11 oktober 2011, 23:34:01
@Erwin
Heb je al voorbeelden van je stickerbombing project? Ik heb er ook wel oren naar, zat al te kijken op eBay maar die stickers blijven aardig aan de prijs...En gefeliciteerd dat je op jezelf gaat wonen! Achteraf kijkende had ik eerder op mezelf moeten wonen (bepaal je eigen regels :) ), maar alles loopt zoals het loopt :)
gekke is,op die benzinedrukregelaar die hij besteld heeft,zat een uitstekend deel,waar hij
de regelaar kan vast maken met de bijgeleverde beugel,het gene wat je miste bij jouw regelaar
weet je daar al wat meer over?hoe de leverancier het in gedachte had om de regelaar te monteren
Ik heb die enkelmembraams, heeft hij wel de dubbele? Ik ben er eerlijk gezegd niet meer achteraan gegaan, ga ik nog wel doen! Thanks voor de reminder
klopt andy,erwin heeft de dubbel membraams regelaar,gek dat die bevestiging niet op
jouw regelaar zat.
Citaat van: Frank A.K.A. Xanquezer op 9 oktober 2011, 12:01:41
ik was weekendje lekker weg geweest.
Voor hierboeven^^
(http://94.100.123.166/1358600001-1358650000/1358638701-1358638800/1358638762_5_QUD0.jpeg)
(http://94.100.122.109/1358600001-1358650000/1358636401-1358636500/1358636404_5_tOP4.jpeg)
En @ andy
Sorry mn foto`s zijn gemaakt met een 5 mpx camera op mn telefoon.
Mn huidige is defect en ligt ter reparatie ergens rond te slingeren.
jouw "oom" is dan Marcel Nuy. Het blok werd opgebouwd hier bij ons (BE) door JP Borremans. Ik wil niet ###lig doen maar 3 bar boost ? Effe realistisch blijven aub. Indien je nog fotos wil van het blok toen het in de teststand stond....feel free to ask.
Ja laat eens zien,ziet er iig naar uit dat dit geen standaard blok is.. Enne Frank praat wel vaker voor dat ie nadenkt
@josje,ehm heb jij een wielen fetisj?????? Vind deze persoonlijk wel dik,vond de vorige ook erg mooi,meer dit is meer Megane,en hoe lang blijven deze er onder? ;)
Volgens mij heeft hij een abonnement daar haha.
Citaat van: -Jo- op 15 oktober 2011, 01:26:31
jouw "oom" is dan Marcel Nuy. Het blok werd opgebouwd hier bij ons (BE) door JP Borremans. Ik wil niet ###lig doen maar 3 bar boost ? Effe realistisch blijven aub. Indien je nog fotos wil van het blok toen het in de teststand stond....feel free to ask.
echt? post eens :)
bijna 3 bar toch? hij had het daar wel over...
Hebben jullie dan ook van die test verslagen??? lijkt me intresant om een door te kijken.
@Koen
Die wielen staan goed onder je coupe.
Netjes hoor koen !-!
Updates zien er goed uit Koen.
Ziet er goed uit mannen.
@Josje. ik zal je mijn rekening nummer even doorsturen om geld over te maken.
wielen zien er leuk uit.
Maar vind persoonlijk je vorige mooier.
@josje die velgen staan wel beter dan de vorige,voor alsnog ziet het er strak uit !-!
@Koen gaat mooi staan,mooie verlaging met een espacelip !-!
allen dank voor de reacties.
Wou eigenlijk verbreed staal hebben.
Ben nou beetje voor beetje aan het kijken bij dealers voor 15 of 16 inch staal.
de meeste stale velgen hebben van die rondje :( en wil eigenlijk van die recht hoekige
(http://www.volksforum.com/albums/files/9/8/000_0015.JPG)
of zulke
(http://www.volksforum.com/albums/files/1/1/1/Afbeelding068.JPG)
die zijn trouwens 13 inch.
Citaat van: Dirk Kuipers op 26 september 2011, 20:09:35
@ Frank,
Sorry, maar vind het toch echt geen turbo.. Leuk dat je wat dingen probeert, maar 30 pk winst met alleen een electrisch schoepje wil er bij mij niet in.
dat ben ik helemaal met je eens, dit is de reinste onzin. Ebay-tuning.
Citaat van: Dirk Kuipers op 26 september 2011, 20:09:35En mocht het zo zijn, dan weet ik bijna zeker dat je straks wel motorisch problemen gaat krijgen als je een motor standaard laat (na 1 a 2 ton op de teller?) en je gaat hem dan nog eens extra op zijn kop geven.. Je lagers etc gaan dit niet leuk vinden.. Je hebt iig wel goede olie gekozen?
Heb je ook testbank uitdraaien van voor en na? Of alleen van na?
phuh, lagers ? Ik draai al jaren 300+ pk op std lagers. Zowel krukas als drijfstang. Als de krukas goed in balans is raken geen van de lagers de krukas maar draait de krukas eigenlijk op een oliefilm.
sorry hoor, no offence, maar als ik sommige zaken lees moet ik reageren. Met alle respect voor de eigenaar/bouwer.
Hier de fotos van de teststand betreffende de F4R:
(http://i156.photobucket.com/albums/t11/joke214/Afbeelding157.jpg)
(http://i156.photobucket.com/albums/t11/joke214/Afbeelding156.jpg)
(http://i156.photobucket.com/albums/t11/joke214/Afbeelding155.jpg)
(http://i156.photobucket.com/albums/t11/joke214/Afbeelding154.jpg)
(http://i156.photobucket.com/albums/t11/joke214/Afbeelding153.jpg)
(http://i156.photobucket.com/albums/t11/joke214/Afbeelding152.jpg)
Citaat van: Roadkill (Michiel) op 16 oktober 2011, 14:26:50
Ja laat eens zien,ziet er iig naar uit dat dit geen standaard blok is.. Enne Frank praat wel vaker voor dat ie nadenkt
duidelijk :)
ebay tuning :P haha
thats right!
FF vraagje -JO- zou je ook zon blok voor mij auto kunnen bouwen??? (2.0 8V) maar dan met turbo???
grz
Citeerphuh, lagers ? Ik draai al jaren 300+ pk op std lagers. Zowel krukas als drijfstang. Als de krukas goed in balans is raken geen van de lagers de krukas maar draait de krukas eigenlijk op een oliefilm.
Maar wel nieuwe standaard lagers neem ik aan, geen lagers die al 2 ton hebben gehad...
Ik heb ook standaard lagers genomen..
Citaat van: Frank A.K.A. Xanquezer op 17 oktober 2011, 08:33:42
ebay tuning :P haha
thats right!
FF vraagje -JO- zou je ook zon blok voor mij auto kunnen bouwen??? (2.0 8V) maar dan met turbo???
grz
kunnen, ja...willen, neen !
Je hebt geen idee hoeveel geld je erin gaat stoppen als je het goed wil doen. Als ik me niet vergis heb ik met Dirk en nog enkele andere forummers ooit de bouw van een 1.6-8v turbo conversie besproken.
@Dirk, uiteraard met nieuwe lagers.
Dit is trouwens mijn huidig project:
(http://i83.photobucket.com/albums/j320/joke221/Clio%20Maxi%20Williams/DSC00016.jpg)
(http://i224.photobucket.com/albums/dd11/joke222/Jo%20F7P%20turbo/GetAttachment2.jpg)
(http://i224.photobucket.com/albums/dd11/joke222/Jo%20F7P%20turbo/GetAttachment1.jpg)
Nieuwsgierig naar je project -jo-! Tell us more!!
we gaan een beetje uit de richting van dit topic, het is uiteraard de bedoeling om hier te reageren op de aanpassingen van de projecten pagina's.
denk deel het even mee voor dat ons agent stefan langs komt :P
Citaat van: Heatzone (Mark) op 17 oktober 2011, 11:36:44
Nieuwsgierig naar je project -jo-! Tell us more!!
Maar dan wel even in het klets maar raak gedeelte, projecten mogen enkel geopend worden door clubleden, weer een goede reden om lid te worden !-!
Citaat van: Heatzone (Mark) op 17 oktober 2011, 11:36:44
Nieuwsgierig naar je project -jo-! Tell us more!!
niks speciaals. F7R-700 (williams) onderblok met wiseco zuigers (8.5:1),Wossner drijfstangen, gebalanceerde gepolijste krukas, icl vliegwiel en Tilton koppeling. F7P kop van een 19-16v, bewerkte klepzetels, 3-angle seats om wat meer koppel te draaien. Gt28RS met grotere compressor en trim (60 ipv 50), 3" downpipe met vband en 3" uitlaat/sidepipe. FMIC, 803's, fpr en wat upgrade spullen ivm de koeling. Dat zijn de grote lijnen.
Citaat van: Rogier op 17 oktober 2011, 11:38:34
we gaan een beetje uit de richting van dit topic, het is uiteraard de bedoeling om hier te reageren op de aanpassingen van de projecten pagina's.
denk deel het even mee voor dat ons agent stefan langs komt :P
ok
Verder hierover in klets maar raak topic inderdaad Y ;) :police:
Citaat van: Colin op 17 oktober 2011, 11:46:36
Maar dan wel even in het klets maar raak gedeelte, projecten mogen enkel geopend worden door clubleden, weer een goede reden om lid te worden !-!
Nee, bedankt. Ik ben reeds op diverse forums aangemeld waaronder ook dit forum. Met alle respect, ik ben van het principe dat ik NIET betaal om 'lid' te worden van een club waar ik zelf meer advies geef dan krijg, en daar bedoel ik echt niks verkeerd mee. Mijn eigen club/forum is totaal kosteloos omdat ik van mening ben dat advies en informatie geen geld mogen kosten. Ik/wij draaien onze zooi puur op sponsoring van o.a renaultdealers/leveranciers.
Citaat van: Stefan op 17 oktober 2011, 12:44:55
Verder hierover in klets maar raak topic inderdaad Y ;) :police:
no thx ;) Ik houd het hier wel bij. Succes met de projecten.
Jo, de kosten zijn voor meer uitgebreide dingen, zoals clubmeetings en projectenpagina's. Als gewoon forumbezoeker kan je gewoon overal bij en krijg je ook info als je dat wil.
Koentje de velgen zien er strak uit onder je auto !-!, is een goeie update.
Zou zeggen hou ze netjes :P
@jo, dat ziet er goed uit waar je mee bezig bent.
@koentje: wielen staan hem zeer fraai
@Koen
Ik vind de velgen die je ervoor hebt gehad mooier staan, maar velgen blijft een subjectief item. Hoe bevalt die CDA airbox btw?
Denk btw ook dat donkere zijknipperlichten beter zouden staan bij je "donkere" look. Voor de rest netjes!
Andy, de CDA airbox bevalt mij uitstekend.
Door de CDA hoor ik de injectie vanaf 3000 toeren goed opkomen... :P
Donkere knipper lichten wil ik ok een keer halen
heb je geen betere foto's koen van wat dichterbij??
Ken ik wel ff regelen.
Zal ff wa foto's maken hoe hij er nou bij staat.
Tot zo
[EDIT] foto's staan in mijn project pagina
Koen dat is een goede look _o_
(heb 't zelfde type velg in der tijd onder een peugeot 106 gehad "96 nieuw type") !-!
@Koen
Ik zeg OZ F1 velgen of de Keskin BBS look velgen, die staan een stuk aggressiever >:D
/me zit er nu aan te denken om zn Chromen angel eyes om te wisselen voor donkere versies. Heb zelf ook een redelijk donkere "look"
[edit]
Waarschijnlijk heb je jouw remklauwen gespoten... :)
Citaat van: Roy (Coup a One) op 17 oktober 2011, 19:49:05
Koen dat is een goede look _o_
(heb 't zelfde type velg in der tijd onder een peugeot 106 gehad "96 nieuw type") !-!
Ook 17 inch?
Andy, Ik heb zelf keskin K4 in de garage liggen met 3 banden.
Zijn overgens te koop (hint ;))
Ruilen :) ? Ik heb een setje 17" Oxigin liggen met ook 3 banden haha
http://link.marktplaats.nl/488950622
ET is 38. dat gaat bij mij nie passen;) op deze 'laagte' :D
Omhoog of spacers, problem solved :P
spacers gaat nie omdat het wiel dan naar buiten komt en ik ga mijn auto nie verhogen...;)
gewoon ff een dikke stalen pijp tussen band en wielkast,en rijden maar,viola
instand wielkast verbreder :q
Dat snap ik ff nie... Leg eens uit ;) of teken het :D
even bij het filmpjes topic kijken.
dan iets terug bladeren en je ziet wat Christian bedoelt.
(er staat bij, Zo hoort het dus niet)
Ow die...;) nee ik heb het netjes bij Jochem laten doen...
Citaat van: Koen op 18 oktober 2011, 18:05:17
Ow die...;) nee ik heb het netjes bij Jochem laten doen...
het zou ook bij mij gebeurd zijn,maar das niet goed gedaan door het bedrijf,hoop dat het voor
als nog op een goeie manier kan gebeuren,kunnen de spoor verbreders er ook weer onder
maar edje had gelijk,voorbeeldje staat in het filmpjes topic
Even nog in de kleur ook de kentekenbak edje en achterkant is dan netjes.
Zou de mistachterlichten ook rood laten en niet geel.
Ik heb nog plannen met de kentekenbak maar daar meot eerst geld voor zijn.
Dan laat ik alles in 1 keer mee spuiten.
En het was de bedoeling om mijn mistlichten voor geel te maken ;)
zou ik ook niet doen :neen:
Citaat van: Stefan op 20 oktober 2011, 11:49:07
zou ik ook niet doen :neen:
Ik ga het denk ik ook doen hoor! is toch weer in.
In België zie je ze massaal!
Gewoon gele lampjes kopen. Moet eerlijk zeggen dat ik het ook wel wat vind hebben.
Citaat van: edje op 20 oktober 2011, 11:45:05
Ik heb nog plannen met de kentekenbak maar daar meot eerst geld voor zijn.
Dan laat ik alles in 1 keer mee spuiten.
En het was de bedoeling om mijn mistlichten voor geel te maken ;)
Zelfde idee hier haha. :q
Citaat van: nd-photo.nl (Andy) op 26 oktober 2011, 21:35:57
Gewoon gele lampjes kopen. Moet eerlijk zeggen dat ik het ook wel wat vind hebben.
Vind het zelf niet mooi voor de dimlichten (Kwam van de week een CX tegen die ze had... Rillll....), maar ja, m'n mistlampen heb ik niet dagelijks aan. Ben benieuwd hoe het staat, zowel de gele glazen als lampen variant. Ik denk dat de volledig gele glazen mooier overkomt, dan alleen een geel lampje erin... Hmmm...
Gele lampen (dimlicht) is anders wel typisch Frans! !-!
Maar het hoort eigenlijk meer bij Franse old- en youngtimers.
@jeremiahhh,
wat je kan proberen is door de bout met een tang naar beneden trekken en hem dan draaien
soms wil ie dan nog losdraaien en het over gebleven schroefdraad.
En anders de kop afslijpen en uitboren.
@Juul: Oke thanks voor de tip! ik zal het eens proberen.
@ Jeremy; ziet er al dik uit!
Weet dat die onderplaten bij de dealer erg duur zijn! Rond de € 100,- 8)7
En wat betreft de onderste grille: die worden nogal eens aangeboden op ebay.
Dit was (http://www.ebay.de/itm/Renault-Megane-Sport-F1-Front-Grill-Set-/200664799851#ht_500wt_922) er ook een.
Stuk strakker dan racegaas vermoed ik. De bovenste grilles heb ik zwart metallic laten meespuiten met de bumper; misschien ook wat voor jou?
Dankje Tedo!
Bovenste grilles zijn zwart gespoten met een chrome rand, dus daar doe ik niks meer aan als het staat zo, en anders laat ik ze nog wel even spuiten idd.
En de onderste grille ga ik van ABS honingraad maken(zelfde patroon als de bovenste grilles) dus ik denk dat het wel strak kan worden, en zoniet dan ga ik wel ebay afspeuren ervoor :)
Lekker bezig Jeremy, hou vol!!
Ziet er allemaal goed uit.
Ga zo door.
Thanks!
Word dik zo Jeremy.maarre die grilletjes passen zo meteen toch niet in je rs bumper???
Nee klopt, maar wilde kijken hoe het ongeveer word dan, aangezien het hetzelfde idee is
Komt allemaal in orde Jeremy,alles gaat met valluh en opstaan :) leuke dingen gedaan ,en hier en daar gaat eens iets mis,goeiuh leerschool,vooral leuk dat je zoveel zelf doet..respect :) groetjes
Dankje! en idd een goede leerschool, daarom baal ik niet zo heel erg... in me vakantie ga ik alles gewoon weer netjes over doen :)
@Nicole: ziet er netjes uit. Zo te zien heb je er geen spijt van dat je hem toch gehouden hebt. En uiteindelijk terecht !-!
Dankje! !-!
Tot nu toe nog geen spijt nee haha.
Maar hij moet zich de komende tijd wel weer ff gaan bewijzen hoor. o-)
@Nicole
Ziet er netjes uit zo.
@Jeremy
Weer lekker aan het hobbyen.
Hopen voor je dat het in je vakantie dan wel allemaal goed gaat komen.
Dankjewel Matthew!
mooi! @ nicole! :)
Dankje Matthew! gaat wel goedkomen hoor!:)
Ziet er goed uit allen.
@Stony.
Ik kvlieg binnenkort wel eens langs. o-)
@Stony
Dus toch je logo voorop laten zitten.
Wel mooi dat je weer kunt rijden en er weer netjes bij staat.
@Dropsleutel
Veel plezier met je nieuwe auto.
@stony hij ziet er weer piekfijn uit zo !-!
@Stony, hij ziet er heel goed uit..Top !-!
Iedereen bedankt voor de reacties! !-!
@ Edje: je hebt mn telefoonnr dus als je het eraan toe hebt.. ;)
@ Matthew: ja toch maar laten zitten ze pakten de auto elke keer tussendoor mee als ze even tijd hadden, dus anders
was ik mn auto nog langer kwijt geweest ;) en de spuiter was bang dat je t na verloop van tijd weer terug zou
zien dus hij raadde het me daarom af,, maar wie weet in de toekomst dat k n andere motorkap op de kop tik ;)
Citaat van: Stony (Robert) op 5 november 2011, 18:39:56
Iedereen bedankt voor de reacties! !-!
@ Edje: je hebt mn telefoonnr dus als je het eraan toe hebt.. ;)
@ Matthew: ja toch maar laten zitten ze pakten de auto elke keer tussendoor mee als ze even tijd hadden, dus anders
was ik mn auto nog langer kwijt geweest ;) en de spuiter was bang dat je t na verloop van tijd weer terug zou
zien dus hij raadde het me daarom af,, maar wie weet in de toekomst dat k n andere motorkap op de kop tik ;)
Als het vol plamuurd wel als die netjes plaatje erin last en vertint zie je het nooit meer terug.
Maar hij staat er weer netjes bij.
Ja dat klopt idd dat zei ik ook al maarja dan was ik de auto nog langer kwijt dan kan ik beter eventueel later nog een ander kap erbij halen en dat dan daarbij doen :)
Thnx voor de positieve reacties!
Hij is lekker opgeknapt Robert !-!
@ Stony Hij staat er weer netjes bij !-!
@Robert: Fijn om te zien dat je auto er weer picobello uit ziet !-! Veel veilige kilometers toegewenst.. 8)
Robert, hij ziet er weer erg netjes uit
Mooi opgeknapt Robert!
Ik vind ook de knop van je achterklep mooi zo zonder slot.
Goed bezig!
Je bent aardig wat van plan Jeremy, ik ben benieuwd hoor.
Kom maar op met die foto's straks! !-!
ff tussen door.
Ik heb op verzoek van andy betere fotos geplaatst :) (tot zo ver ik had)
Andere foto`s komen nog
Ga zo door Jeremy !-!
Thanks mensen! komt goed!
@ Jeremy: de kentekenplaat lekker houden waar die zit. De brede RS-bek, wat juist zo lekker staat, verstoor je m.i. met een kentekenplaat in het rooster.
Smoelt altijd lekker zo'n RS frontje.
Maar DHL he :?
Heb er 2 jaar gewerkt.
Nooit weer. 8)7
@Tedo: ja daar heb je wel een punt inderdaad! en het scheelt me enorm veel werk.
@Edje: ja echt belachelijk dat ze een pakketje van 40 euro niet even bij de buren droppen! en dat de dichtstbijzijnde afhaal plek zo lang rijden is is ook schandalig! maar ik heb me grilletjes en daar gaat het om! :)
Eventueel een 4kante plaat net als de EVO zou ook kunnen Jeremy,voor de rest gaat het helemaal goed komen denk ik zo.
Je hebt je vakantie goed te besteden Jeremy. Ik zou de kentekenplaat op de oude plek zetten. Het ziet er misschien strakker uit, maar aan de onderkant zetten zou ik niet mooi vinden. Je heb die platen ook voor op de "zijkant" van de bumper (Alfa en Mitsubishi, maar dit ziet er denk ik ook niet uit op een Mégane...
Ik denk ook dat ik het bij de gebruikelijke plek hou voor het kenteken.. Renault heeft het eigenlijk best mooi opgelost zo, en het scheelt met een hele hoop werk als ik het zo laat.
@Dante, waar haal je de sticker voor SuperSic?
Bij Stickerdump kun je die per SMS bestellen met code 58 & dan de gebruikelijke riedel er achteraan. Die zou er zo uit moeten zien:
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/293959_311303062220506_181267515224062_1569491_329281682_n.jpg)
@ dante:
idd, italie en electrische onderdelen o-)
Ja he..? :D
Ah en meteen met de update zie ik,maarre waarschijnlijk na schoonmaken had je ook wel weer ff kunnen rijden,had je fietsen gescheeld;)
Ach, voor 40 euro incl. montage vond ik het wel waard... ;)
Dat is geen geld!!! was toen bij elkaar bijna 100 euri kwijt,en zelf gemonteerd!!!! (dat is 1 van de redenen dat ik niet meer naar de officiele dealert gaat hier maar naar de specialist (ex dealert)
Laten we maar weer in een mooi schoon nieuw deel verder gaan met reacties Y