Wat is dit?

[Dirk Kuipers]

We kwamen iets tegen onder de motorkap waarvan we niet heemaal zeker zijn wat het nu is. Het heeft in ieder geval geen functie meer omdat het nergens op zit aangesloten.
Kan iemand mij vertellen waarvoor dit is? En of ik het er gewoon uit kan halen?

Oke, foto's zeggen iets meer:





Dit ging denk ik naar mijn originele filter? Maar waarom 2 ingangen? En er zit een klep in, maar die dient nu nergens meer voor?

Ook loopt er een slangetje heen (vacuum slangetje) maar meet die daar ook nog iets? of? Want kan ik die daar dan ook helemaal verwijderen?


Ik hoop dat iemand mij verder kan helpen!

[Erix]

Gokje: Lijkt op iets waar een thermostaat inzit om in de winter warme lucht aan te zuigen vanaf je motor zodat alles eerder op temperatuur is?

[Dirk Kuipers]

Ja, zou kunnen hoor.
Alleen heeft dat bij mij dus geen functie meer..

Aleen kan ik dat er gewoon afhalen? Of zal hij hem dan missen? (omdat hij er ook nog opzat)

[Erix]

Als dat voor het aanzuigen van warme lucht is (wat mijn gokje omschrijft) dan kun je dit zonder problemen weghalen. Bij de meeste R5 GT Turbo's wordt dit meestal ook direct verwijderd.

[Dirk Kuipers]

hmmm.. oke.

En als het nu niet voor het aanzuigen van warme lucht is maar gewoon naar de filter liep en daarna dus naar de motor liep, waarom zou hij dan 2 gaten hebben?
1 gat (de onderste) heeft er een klep inzitten. Er loopt ook een draad van de computer naartoe en een vacuum slangetje loopt er naartoe.

Het vaccuum slangetje is er waarschijnlijk om die klep heen en weer te laten bewegen..

Het klint allemaal wel aardig logisch, maar zou het het liefst toch zeker weten..

[Erix]

Hoe zat het precies aangesloten dan?

1 uitgang richting filter?
2 ingangen waarvan 1 met die klep?

zo ja, dan is het bijna zeker weten de klep om warme lucht de inlaat in te laten stromen.

[Dirk Kuipers]

Toen ik de auto kocht was er al één en ander aan gedaan. Ook al een green filter.

Nu we bezig zijn om een compressor erop te bouwen zagen we dat dit ding er eigenlijk gewoon loos in zit.
Dus ik weet niet waar het van is, ik kan alleen maar raden.

Als je de motorkap open doet, dan zit het rechts vooraan. Maar wat er vroeger dus opgezeten heeft weet ik niet. Het stekkertje zat er nu gewoon nog op en ook de vacuumslangetje zat er nog gewoon op. Alleen komen die 2 gaten nu dus nergens meer op uit.

[Paul]

Dirk, dat is de variabele inlaat van het originele luchtfilter.
Deze zorgt voor meer koppel onderin en geeft meer lucht bij hogere toeren

[Dirk Kuipers]

Kan het kwaad als ik die er helemaal tussenuit haal dan? Hij had al geen functie meer maar de stekker zat er dus nog wel in... Gaat hij ook een error geven als ik de stekker eruit haal?

[Paul]

geen idee, nooit geprobeerd, denk dat hij niet aangaat

[Jan van Heteren]

Ik heb die van mij er ook af Dirk en je merkt het verschil echt niet.
Natuurlijk werkt het bij jou nou ook al niet meer dus gewoon eraf

dat ene slangetje kun je gewoon afdichten door er een parker in te draaien

[Dirk Kuipers]

Ik heb die van mij er ook af Dirk en je merkt het verschil echt niet.
Natuurlijk werkt het bij jou nou ook al niet meer dus gewoon eraf

dat ene slangetje kun je gewoon afdichten door er een parker in te draaien

Aaaah oke... Top, dat wou ik even horen... hahaa..

Raar dat hij hem dan heeft laten zitten, maarja. Scheelt weer wat ruimte, en daar heb ik nogal wat gebrek aan. hihi.

[Jan van Heteren]

Met die ruimte had ik idd ook wat problemen mee daardoor had ik de slang weggehaald

[Collin]

Kan het kwaad als ik die er helemaal tussenuit haal dan? Hij had al geen functie meer maar de stekker zat er dus nog wel in... Gaat hij ook een error geven als ik de stekker eruit haal?

Die zit 'r bij mij nog in

Slang kwam eens los te zitten met dank aan een renaultdealer,  hetgeen wel een leuk geluid genereerd en volgens hun geen kwaad kan

Vind wel dat ie daardoor wel wat minder reageert op gasgeven, maar heb dan nog het o riginele filter. (nóg, want daar gaat wellicht een k&n setje - of wat leukers- inkomen deze zomer)

[Dirk Kuipers]

Die slang moet je natuurlijk wel dichten, dat is een gesloten systeem volgens mij.