Zo even mijn andere hobby hier showen :)
Het is een Alfa romeo 156, van origine een '98er 2.5V6 24v maar er is het een en ander gedaan :q
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/ar156/Alfa02.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/ar156/025.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/ar156/026.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/ar156/Alfa03.jpg)
Ondertussen is er veel, zo niet alles, aangepakt. Een klein overzicht van de gedane werkzaamheden:
Motorisch:
- carbon airintake,
- 3.2 GTA blok opnieuw opgebouwd ( nu net 6K gelopen)
- koppeling geheel vervangen ( een kleine 10K geleden)
- Spaghetti spruitstukken (supersprint imitatie, 6K geleden)
- Wizzard uitlaatlijn bestaande uit sportkat, open middenpijp en einddemper allemaal RVS)
- Software op maat
Ophanging/ wegligging:
- alle draagarmen vervangen incl. alles voorzien van Pu rubbers (10K geleden)
- Eibach stabilisatorstangen voor en achter (10K geleden)
- KW schroefset gereviseerd (10K geleden)
- 19" 159Ti imitatie velgen (10K geleden)
- Dunlopp sportmaxx 225/35/19 (10K geleden)
- Brembo junior remmen voor 305mm, rvs remslangen 5.1 remvloeistof
Exterieur:
- Facelift front,
- WRC frontlip,
- Novitec sideskirts,
- Nieuwe raamrubbers
- Nieuwe parfavanplaten,
- Nieuwe Logo's,
- xenon lenslampen dim- en grootlicht
- gespoten in originele Alfa kleur Competizione Rosso
- Roestbehandeling aan gehele auto, dorpel vervangen, wielkasten gelast etc.
Interieur:
- GTA tellerset
- GTA zetels elektrisch verstelbare voorstoelen,
- GTA hemel incl. zonneklep, lampjes, hoedenplank etc.
- Alcantara dash, middentunnel en deurpanelen
- Privacy shades achter
Audio:
Nog niet ingebouwd maar nog wel aanwezig:
- Infinity Kappa deurspeakers
- Infinity Kappa hoedenplankspeakers
- Infinity Kappa subwoofer
- Infinity Kappa versterker
- carpc, kabels en bitumen om eea te isoleren
Omdat foto's meer zeggen dan woorden, hier een aantal plaatjes:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_2004_zpsf5a43c88.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_2012_zps517b11eb.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_2014_zps44a1d8a6.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_2017_zps5cf11278.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_0765-1.jpg)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1230.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1230.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-2302.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-2302.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-276.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-276.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-263.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-263.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1589.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1589.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1936.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1936.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1355.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1355.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-238.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-238.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-693.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-693.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1911.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1911.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1464.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1464.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-2154.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-2154.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-373.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-373.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-926.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-926.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1961.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1961.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1532.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1532.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-811.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-811.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1442.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1442.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1033.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1033.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-2270.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-2270.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1561.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1561.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1000.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1000.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-2044.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-2044.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-408.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-408.jpg.html)
(http://i1151.photobucket.com/albums/o624/marvin19891/image-1935.jpg) (http://s1151.photobucket.com/user/marvin19891/media/image-1935.jpg.html)
Het is dan wel geen megane of Renault maar ik hoop dat het jullie autogekken ook wel kan bekoren
Groeten,
Tjeerd
Oehh mooie Alfa :9~ !-!
Dank je, heeft wel even geduurd maar dan heb je ook wat :)
Is eigenlijk ook mijn grootste hobby (schaamt zich nu al op een megane forum) en beetje bij beetje loopt zoiets totaal uit de hand 8)7 je veranderd het front, ander kleurtje, dan toch ook maar een motorblok nieuw opbouwen.... Tja dan moet je ook je remmen en ophanging aanpakken en uiteindelijk heb je een totaal gerestaureerde auto van 17 jaar oud.... Ik ben er blij mee, de vrouw destijds iets minder :)
Suuuperdik hoor. Wat een verandering.
Dank je !-! ja er is idd geen groter contrast mogelijk.... Een auto gekocht met wat achterstallig onderhoud daar een plan voor bedenken, vasthouden aan dat plan en dan krijgt het beetje bij beetje vorm... Heeft wel wat uurtjes werk, energie en centen gekost maar rij er nu een kleine 2 jaar zo mee rond en zou ze voor geen goud meer willen wegdoen
Als ik het geld zou hebben zou ik precies hetzelfde doen met mijn ook 17 jaar oude Mégane. Y
Hier is het geld ondertussen op.... Vrouwlief is er "wel klaar mee" :)
Maar ik begrijp goed dat leeftijd geen rol speelt en autoliefde blind maakt hahaha zal er morgen eens voor gaan zitten om hier eens wat projecten te bekijken... Staan ook zo snel als ik zag ook juweeltjes tussen Y
Mooie bak
Die bedenkingen van de vrouw ken ik (maar al te goed) heb m'n 16v gekocht voor 900€
ik gok/denk dat er rond de 3000€ kwijt ben geweest, enkel om hem technisch in orde te maken.
vorige jaar is het motorblok er uitgeweest voor de koppeling,en tja..... als die er dan toch
naast ligt...... en voor je het weet, heb je een bureau vol liggen met nieuwe onderdelen.
Mooie auto de nieuwe kleur doet hem erg goed !-!
Mooi ding! !-! Ze zeggen wel eens dat je je pas autogek mag noemen als je een Alfa hebt (gehad).
En ja; mannen hebben nu eenmaal hobby's die de meeste vrouwen niet begrijpen. Die van mij gelukkig wel, mits alles gefaseerd en goed onderbouwd uitgevoerd wordt. ;)
Dat zeggen ze inderdaad, volgens mij afkomstig van een quote van Jeremy Clarkson: "You can not be a true pertolhead untill you have owned an Alfa Romeo".
Hier is de vrouw ook meer dan schappelijk hoor, maar op het moment dat de huiskamer, eettafel, keuken, hal en schuur meer en meer op een werkplaats/opslag ging lijken zag je de twijfel groeien.... Niks zeggen maar dat was niet nodig, die blikken waren voldoende hahaha. Nu is het grootste gedeelte wel klaar en zijn het vooral nog de details en kleine dingen die aangepast worden. En dan valt een hendeltje hier en een kapje daar wel mee, ipv dat de fietsen de schuur niet meer in kunnen omdat de velgen droog moeten staan :whistle:
Mooi project !-! !-! !-! Het is dat mijn auto altijd op de stoep staat, en ik verder geen ruimte heb voor een project auto.
Anders zou ik idd ook zoiets doen. :P Al heb ik natuurlijk wel het geluk, dat ik op mijn werk 6 bruggen en de nieuwste apparatuur ter beschikking heb.
Maar dat is voor het "normale onderhoud" van mijn auto. :D
@Korte , heel mooi gedaan. Complimenten !-!
Gok wel ,dat er voor E12000,- werk in zit. Taxeren dat ding.
Zelf ook 25 jaar lang Alfist geweest (zeker 30 gehad samen met m'n toenmalige vriendin), waaronder ook 'n 2 jaar oude rode 156 selespeed van '99 en vele klassiekers en V6-en. Vele scarb-ritten gemaakt en langs squadra-tuning natuurlijk.
Draai m'n hoofd nog steeds om voor Alfa's ,maar rijd nu al 7 jaar bonnenvrij met andere minder sportieve karren (na die selespeed was ik het zat ,wat betreft bijkomende kosten).
gr.
Dank voor de complimenten allemaal !-!
Is inderdaad getaxeerd, compleet met zo'n 250 foto's en zelfs clubauto van het jaar geweest.
Selespeed is leuk zolang het werkt, gaat het kapot dan brengt het niets dan ellende erg storingsgevoelig gelukkig schakel ik gewoon met het handje :)
Mooie Alfa, ik heb draag Alfa Romeo een warm hart toe. heb zelf in een 146 1.4 Boxer gereden (tot de koppakking eruit klapte), en veel geld in gestoken om op te knappen maar helaas.
Je zal denk ik ook wel naar spettacollo sportivo zijn geweest dit jaar? Zo niet heb een aantal foto's op mijn Facebook staan ervan (68 hebben de Facebook gehaald :q).
Misschien leuk om met de alfa zaterdag bij onze meeting in Amersfoort aanwezig te zijn en em eens op de testbank te zetten. Y
Oei dat zou wel heel gaaf zijn maar dat wordt wel kort dag.... Neem het zeker mee en zal eens overleggen of en welke plannen er voor het weekend zijn. Past het enigszins dan lijkt me dat erg leuk! Zitten daar kosten aanverbonden en zoja hoeveel? Een testbankmeeting is altijd leuk, kan ik direct wat inspiratie op doen voor de megane van mijn vrouw 8)
Zou gaaf zijn, er zitten een kleine vergoeding van 40 euro aan verbonden dit is dan incl. dynorun, koffie en lunch.
Dat zijn de kosten niet, en zo te horen leuk opgezet vanuit de club. Ik zal het straks eens peilen hier thuis
!-! !-!
(En stel je eens voor met een fototje in het voorstel topic >:D)
Hoop dat je aanwezig kunt zijn, de opzet was goed maar de opkomst ligt wat mij betreft nog wat aan de lage kant.
Ik zag het, zo'n 5 deelnemers en een handjevol kijkers... Is altijd jammer wanneer de opkomst tegenvalt want achter de schermen gaat in de organisatie van zo'n dag vaak wel wat werk zitten.... Misschien nog wat laatste aanmeldingen? Aan de prijs hoeft het niet te liggen en ook de locatie is mooi centraal gekozen Y
Citaat van: Yorick op 19 augustus 2015, 18:08:40
!-! !-!
(En stel je eens voor met een fototje in het voorstel topic >:D)
Ik heb me in 2013 al eens voorgesteld, weliswaar zonder foto maar de megane is een megane 1 phase1 1.4e classic geheel standaard in de welbekende kleur Renault blauw ;)
Zou mooi zijn als je zou kunnen. !-!
Ik ben er dan rond 14.00 uur. Want ik moet s'ochtends nog eerst werken. ;)
Citaat van: Tedo op 19 augustus 2015, 08:31:09
Ze zeggen wel eens dat je je pas autogek mag noemen als je een Alfa hebt (gehad).
Ik mag mezelf dus autogek noemen !-!
Mooi ding! Ik heb twee favoriete merken en dat zijn Renault en Alfa. Ik heb wat mooie voorbij zien komen maar deze is wel super.
Mooi ook dat je de veranderingen in beeld hebt kunnen brengen, je zou bijna denken dat het een compleet andere auto is! !-!
Dank je! Er zit inderdaad niets meer op wat nog terug te leiden is naar de "blauwe" alles is eraf gegaan en vervangen voor nieuw spul.
Helaas, zaterdag kan ik niet aanwezig zijn.... We gaan zoals het er nu naar uitziet nog een dagje richting zee(land) dus ook niet in de buurt om ff 2 uurtjes te skippen.
Ik: uhm, je weet toch dat ik voor de megane navraag heb gedaan over je achteras?
Mijn vrouw: ja? Kan het makkelijk gemaakt worden?
Ik: nou dat is nog niet helemaal duidelijk maar het lijkt er wel op (uitleg gegeven zoals hier gekregen) maar.... Ik heb de 156 daar ook in een hobbytopic voorgesteld.
Mijn vrouw: nou dat zullen ze leuk vinden bij een Renault club
Ik: ja verbazend genoeg wel, er is zaterdag een rollenbankmeeting en ze zouden het zelfs leuk vinden als ik.....
Mijn vrouw: (onderbreken) Nee, je gaat niet met een kapotte auto daarheen
Ik: Nee natuurlijk niet met de 156
Mijn vrouw: >:( je zit al bij de 156club, en je gaat toch niet nog meer clubjes zoeken om weg te kunnen met de auto....
Ik: hadden we iets anders te doen zaterdag dan???
Mijn vrouw: JA, ik wil naar zee(land) en je zoontje ook.... Misschien wel een van de laatste dagen mooi weer en jij wilt weer eens met je auto weg... No way, je gaat maar gewoon weer eens met ons mee
Ik: oke, zucht....
Lijkt me vrij duidelijk dat ze er niet echt van gecharmeerd was en het ziet er naar uit dat ik dus met de familie naar zeeland tokkel om daar m'n tijd te verdoen l-
Haha vrouwen en auto,s
Het mag nooit teveel kosten :D
Kom je niet toevallig langs Amersfoort Nijkerk dan kan je even langs UT rijden :D
Hahaha :D
Ja lach maar, zij krijgt dit weekend haar zin.... Als ik mijn zin maar krijg wanneer ik opzoek ga naar een leuk setje wintervelgen :)
Gewoon zeggen dat het volgend weekend ook nog mooi weer wordt. Maar dit geeft wel een rede om met de Alfa bij het clubweekend bij de Nürburgring aanwezig te zijn. o-)
Mijn vrouw en zoontje gaan voor elke club.
Citaat van: Willem op 20 augustus 2015, 16:47:23
Gewoon zeggen dat het volgend weekend ook nog mooi weer wordt. Maar dit geeft wel een rede om met de Alfa bij het clubweekend bij de Nürburgring aanwezig te zijn. o-)
Had ik geen moment aan getwijfeld, lekkere bbq, een beetje toeren en een dag naar de ring om te kijken... Ware het niet dat ons pa en ma dat weekend juist 40 jaar getrouwd zijn... Dan kan ik beter nog eens proberen komende zaterdag te komen dan te belanden in een grote familiare rel
Citaat van: Paul op 20 augustus 2015, 17:10:13
Mijn vrouw en zoontje gaan voor elke club.
Zo is het ook Paul !-! (maar als er ergens rek in zit moet ik het toch altijd ff proberen)
Dat klopt helemaal.
Ik vond net nog een filmpje in de "oude doos" blok hing er net in en uitlaat er ook net onder... Jullie begrijpen dat er geen volgas gegeven werd (zo'n 2500 toeren denk ik)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/Mobile%20Uploads/th_VID-20131125-WA0000_zpsr6ugmzli.mp4) (http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/Mobile%20Uploads/VID-20131125-WA0000_zpsr6ugmzli.mp4)
Die lelijke vent is mijn monteur/maat ;)
Zal van de week als het weer het toelaat nog eens een filmpje maken, rijdend en als het ff kan met een Go-pro van een maatje van me
Zo dat klinkt in ieder geval niet verkeerd. :9~
Ja, nu klinkt ie eigenlijk nog beter, hij is goed ingebrand en doortrekken tot 6-7000 toeren jankt en brult ie werkelijk alles bij elkaar 8)
Zo hoort het >:D heb van mijne alleen een filmpje van met launch control. https://youtu.be/m-H_qgSFc74
Schakelmomentje :) ook wel een zeer lekker geluidje !-! Wat heb je voor uitlaat? Middendemper er nog onder? Katvervanger? En werkt dat een beetje launchcontrol?
Schakelmomentje kwam doordat ik aan het uitproberen was met de no-lift shift. ;) Zit een remus einddemper van een clio rs onder. Geen katalysator meer en de originele middendemper ivm tegendruk op de plaats van de kat. Als het geld er is wil ik nog wel eens een ander spruitstuk en katvervanger met bijbehorende demper. Zal natuurlijk nooit zo fijn klinken als een V6. :P
Launchcontrol werkt best mooi. Schakelaar om, koppeling in en vol gas en dan houdt ie em op 3000 toeren. Als ik dan wegrijdt willen de dunlops voor wel piepen. >:D
Ach, daar gaat het niet om he, een 4 cilinder kan qua geluid in mijn ogen of oren niet tippen aan een V6 maar ja een V6 kan ook weer niet tippen aan een V8 of V10. Het gaat erom dat we plezier hebben in hetgeen we rijden!
Waar ik wel altijd een hekel aan heb zijn die civicjes met een konijnenhol als uitlaat maar niet vooruit te branden zijn, meer herrie dan snelheid zeg maar....
Die launchcontrol is trouwens wel echt lachen man !-! Kan je toerental variabel instellen? Je zal menigeen wel het nakijken hebben gegeven bij de stoplichten hahaha
Dat is zeker waar.
Ik ben ook niet fan van de civicjes met grote uitlaten en niet vooruit te branden.
Ik kan door het kastje aan de laptop te hangen het toerental zelf instellen. Y Heb eigenlijk nog niet vaak sprintjes der mee getrokken. Maar mijn 8v heeft het koppel vrij laag in de toeren dus dat maakt het op korte afstand zeker leuk.
Leuk man! Dus als je een uitdraai zou hebben van een meting op de rollenbank dan zou je die erbij kunnen pakken om toerental zo af te stellen dat hij oppakt bij het meeste koppel.
Ben toch wel benieuwd naar wat het in de praktijk brengt (dus bij een stoplicht) en of je daarmee ook zelf verschil merkt....
Eens een keer testen bij een meeting ofzo, een keer zelf wegrijden en een keer met launchcontrol en dan zien wat de verschillen zijn!
Hey Korte,
Mooie Alfa zeg!
Was je zondag ook bij de Alfa meeting in Lelystad > Alfisti Ribelli meets H&S Corse? :)
Groetjes,
Paul
Dank je !-!
Nee, afgelopen seizoen eigenlijk geen evenementen bezocht... Heb wel gelezen dat het bij H&S corse erg goed geregeld was!
Ik twijfel nog over spa italia, altijd wel leuk maar ook ontzettend duur om een rondje te rijden en een week eerder is er misschien ook nog de Doel meeting...
Ik denk dat ik het komende jaar wel wat meer meetings zal bezoeken, er loopt achter de schermen nog wat, maar nieuwjaarsmeeting, sleuteldag, autobahnmeet en ALARM zal ik in iedergeval wel bij aanwezig zijn.
Jij komt uit Lelystad Paul? Of ook Alfa Romeo fan?
Ik was met een maat van me, hij rijdt een 147 en is gek van alles wat met Alfa Romeo te maken heeft.
Een grote opkomst en goed georganiseerd inderdaad, als niet Alfa rijder toch leuk om te zien!
Hier een indruk: https://www.youtube.com/watch?v=Th-Bvi0_m8M !-!
Of voor foto's: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1171139822901193.1073741841.203292693019249&type=3
Vanwege de horrorverhalen over de 156 SW diesel heb ik voor de Megane gekozen.. echter stond de 156 wel hoog op m'n lijstje..
De 155 wilde ik heel graag als mijn eerste auto... een alfa gaat er nog wel eens komen..:)
Leuk filmpje !-! Komen een hoop fraaie exemplaren voorbij. Altijd leuk om zo met een groepje op te rijden, zo'n gtv6 blijft ook leuk. Zie hier en daar ook wel een aantal bekende koppen :) van wie was die rode 156 waar jullie mee op reden? Komt me erg bekend voor, is dat niet een 3.0V6? Van Sander geweest?
En wat een mooi spul hebben ze zelf ook staan he bij H&S :9~
Leuke opkomst en jullie hadden er goed weer bij, dat maakt zo'n dag ook altijd net wat leuker.
Laat hier in het topic maar eens weten wanneer je weer eens meegaat naar een meeting, kijk ik ook even of ik daarheen ga, altijd leuk om over auto's te kletsen.
Mooie Alfa! Vind ik zelf ook hele mooie auto's.
Zelf vind ik de Brera echt heel gaaf! Was toen ook kijken voor een GT, maar als je de verhalen leest over de direct ingespoten motorblokken...
Citaat van: MeganeGrandTour1.5dCi op 11 september 2015, 14:29:44
Vanwege de horrorverhalen over de 156 SW diesel heb ik voor de Megane gekozen.. echter stond de 156 wel hoog op m'n lijstje..
De 155 wilde ik heel graag als mijn eerste auto... een alfa gaat er nog wel eens komen..:)
156 diesels zijn bijna niet kapot te krijgen, ts en jts blokjes kennen daarintegen heel veel gezeur... De 156 vreet trouwens wel draagarmen bij de vleet en ze roesten onder je rest vandaan als je het niet goed aanpakt maar daar tegenover staat dat ze subliem weggedrag hebben echt een gooi en smijt wagen en ze zien er (vind ik) ook geweldig uit! Heb er zelf een facelift neus op gezet, de een vind het karaktermoord en niet zo bedoeld als Walter da Silva bedacht heeft maar ik vind het zelf in combinatie met het oude interieur wel echt een verbetering, nogsteeds helemaal van deze tijd.
De Brera is zeker heel gaaf, vind alleen de achterkant net wat te lomp, een GT staat trouwens op dezelfde basis als een 156, is eigenlijk een plat geslagen 156 :D
Als je een V6 aanschaft heb je nergens problemen mee, die dingen zijn onverwoestbaar! Net als de 2.4 jtd dat kan eigenlijk ook niet stuk
Citaat van: korte op 11 september 2015, 14:36:30
156 diesels zijn bijna niet kapot te krijgen, ts en jts blokjes kennen daarintegen heel veel gezeur... De 156 vreet trouwens wel draagarmen bij de vleet en ze roesten onder je rest vandaan als je het niet goed aanpakt maar daar tegenover staat dat ze subliem weggedrag hebben echt een gooi en smijt wagen en ze zien er (vind ik) ook geweldig uit! Heb er zelf een facelift neus op gezet, de een vind het karaktermoord en niet zo bedoeld als Walter da Silva bedacht heeft maar ik vind het zelf in combinatie met het oude interieur wel echt een verbetering, nogsteeds helemaal van deze tijd.
Ja de draagarmen en elektrisch blijven toch een zwak punt.
Een kennis van mij had een 156 1.9jtd sedan uit '99 met 350.000km op de teller en motorisch zijn wel goed.
Facelift neus vind ik inderdaad wel erg mooi.
De Q4 sw staat ook nog hoog op mijn lijstje!
Mijn zwager en zus rijden overigens ook al jaren alfa (147 en 159sw) en die zweren erbij.
Ik blijf nog wel even tokkelen in mijn 1.5dCi en blijf nog even dromen :)
Voor zover ik weet is die rode 156 van ene Chris.
H&S Corse had inderdaad groot uitgepakt met een loterij, allerlei stands en een aantal racers van hun zelf, ook wel erg leuk spul ja!
Het weer viel niet tegen, hier en daar wat koud maar gelukkig droog en de verse warme stroopwafels maakten veel goed 8)7
Lekker soundje !-!
Mooi geluid >:D
Dank beide :) moet echt even een rijdende opname maken, ding klinkt nu echt zoveel dikker.
Vanmiddag hier op de ringbaan nog een stukje opgereden met een camaro ss, het was druk dus we hebben niet hard gereden (dat had ik toch dik afgelegd) maar leuk was het wel, zo'n hok wil ook wel vooruit zeg man man maar vond de mijne beter klinken :D
Had nog ff 2 geluidsopnames gevonden (zijn wel wat verouderd)
Deze was nog met een standaard uitlaat met alleen een halfgare supersprint einddemper:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/th_MVI_0768.mp4) (http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/MVI_0768.mp4)
Na de zoveelste keer met een kapot flexibel deel was ik er wel klaar mee Y einddemper had zijn beste tijd ook wel gehad dus moest er iets anders komen:
Racekat met bescheiden demper erachter (sluit aan op rvs supersprint spruitstukken) let niet op de lambda aansluitingen... ik weet niet hoe ze dat in Engeland doen maar wij hebben deze dicht gemaakt en er 1 op de juiste plaats laten lassen:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_1468_zps9cb03685.jpg) (http://s575.photobucket.com/user/korte81/media/wintersport%202009/Project/IMG_1468_zps9cb03685.jpg.html)
Demperloze middenpijp:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_1469_zps4a8ed696.jpg) (http://s575.photobucket.com/user/korte81/media/wintersport%202009/Project/IMG_1469_zps4a8ed696.jpg.html)
En de einddemper (unicorse replica):
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_1470_zps29192768.jpg) (http://s575.photobucket.com/user/korte81/media/wintersport%202009/Project/IMG_1470_zps29192768.jpg.html)
Spruitstukken heb ik geen foto van, die lagen al in de garage... opbouw van de verse 3.2V6 24v was al ver gevorderd. Alles hierboven costum made in Engeland (rijdt 1 156sw met dezelfde set-up in nl rond muv de spruitstukken)
Hier nog een geluidsopname van een tijdje geleden, het is een slechte opname, telefoon ff snel op de achterklep gelegd:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/th_MOV_0466_zpsnugivctk.mp4) (http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/MOV_0466_zpsnugivctk.mp4)
Klinkt lekker !-!
Mis alleen de eindplof :q klinkt wel erg lekker!
Naar aanleiding van een ander topic heb ik besloten om een wat uitgebreider verhaal over mijn Alfa Romeo 156 te vertellen, uiteraard ondersteund door foto's ;)
Na enkele jaren te hebben gereden in diverse auto's cq merken konden deze mij eigenlijk nooit echt bekoren, totdat ik in 2005 in aanraking kwam met de 156van een vriend van en samen met hem evenementen ging bezoeken. Na veel zoeken, denken en overwegen kwam er in 2007 mijn eerste 156 een 2.0TS:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/AR156/rit73vett.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/AR156/rit102.jpg)
Na het bezoek van Viva Italia sneuvelde dit blok met 180km/u met een luid geratel op de A28 en moest ik haar daar achterlaten. Het bleek dat het blok net te droog had gestaan en daardoor lagerschade aan de krukaslagers had opgelopen, er kwam dus een revisieblok in en ik heb haar (rijdend) verkocht in mei 2010 en bij toeval onlangs nog zien rijden.
Ik had ze verkocht omdat ik graag een V6 wilde rijden, het geluid wat die dingen maken had ik niet eerder gehoord en ik was er eigenlijk direct aan verknocht :9~
Dus in mei 2010 stond deze voor de deur, een 156 2.5V6 24v:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/ar156/P1030857.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/ar156/P1030855.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/ar156/P1030852.jpg)
Al snel bleek dit de miskoop van de eeuw te zijn voor mij, ik had geen enkele technische ervaring en ze had nogal wat mankementen. Een kleine opsomming: kapot wiellager links voor, een kapotte schokbreker (demper) gescheurde aandrijfashoezen, een draagarm die op was, banden die kaal waren etc etc. Met tot overmaat van ramp een lekke koppakking l-
Een normaal mens had de auto al lang weg gedaan en zijn verlies genomen, ik niet! Er kwam een 3.0V6 24v in, een beter excuus had ik niet kunnen bedenken ;)
Alles leuk en aardig maar ook dat went natuurlijk na een tijdje dus gekeken naar wat tuning mogelijkheden, uiteindelijk niet alleen gekozen voor een chiptuning maar ook om er "dan maar" ff een EVO pakket bij te nemen bestaande uit o.a. een BMC carbon airintake, fastroadnokkenassen en op maat geschreven software.
Er was al een (klein) projectje geboren maar..... De staat van de auto liet ook wel te wensen over dus gingen we verder....
Allereerst is de bodem geheel nagelopen, deze bleek verrassend genoeg op 1 klein puntje na nog helemaal hard te zijn, de wielkasten daarentegen zagen er verschrikkelijk uit :x
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0280.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0282.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0283.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0284.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0285.jpg)
Maar niks wat niet gemaakt kon worden:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0299.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0300.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0301.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0302.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0303.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0304.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0305.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0306.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0314.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0320.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0321.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0322.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0323.jpg)
Nu de basis weer grotendeels goed was ben ik/we verder gegaan met andere zaken aan te pakken, gezien er door de 3.0 EVO toch serieus wat vermogen bij was gekomen besloten om ook direct maar opzoek te gaan naar een setje andere remmen. Ik heb destijds van een clublid een set Brembo junior 305mm overgenomen, deze voorzien van sp2000 remblokken (Falco motorsport) het is optisch net het best uitziende setje remmen maar als je het anker uitgooit zit je wel snel met je tanden op het stuur :)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0317.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0318.jpg)
Omdat ik wegligging erg belangrijk vind ook de KW schroefset laten reviseren door iemand die bij Intrax werkt en de rest van de ophanging (draagarmen boven beneden voorzijde en dwarsarmen achterzijde) te voorzien van PU-rubbers. Omdat ik de rubbers van Powerflex te duur vond ben ik uitgeweken naar de rubbers van Strongflex (Polen) ik heb de rode variant gemonteerd op aanraden van wat 156club leden aangezien de gele nog wat stugger zouden zijn. Uiteraard waren alle draagarmen nieuw
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0288.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0289.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0292-1.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/BILD0291.jpg)
Zo was de basis nog beter en groeide het project beetje bij beetje. Nu werd het tijd om ook optisch een en ander aan te pakken. Ik wist exact wat ik wilde; een facelift front Y dat gaf de auto naar mijn mening een brutere en een "meer van deze tijd" uitstraling. Maar ja, als je dan toch bezig gaat dan maak er maar iets speciaals van.... Dat werd uiteindelijk de originele Alfa Romeo kleur Competizione Rosso welke geleverd was op de 8c. Naast de facelift front wilde ik er ook een frontlip onder en Novitec sideskirts.
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3450.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3388.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3389.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3434.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3457.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3458.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3455.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3456.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3462.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3653.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3654.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3662.jpg)
Onze "tuinkamer" zag er op een gegeven moment zo uit:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/P1040047.jpg)
De opbouw kon beginnen... Ondertussen had ik een alcantara dashboard ongebruikt en in perfecte staat van iemand over kunnen nemen incl. deurpanelen, ook het GTA interieur kwam erin, niet alleen de stoelen maar ook hemel, stijlen, interieurverlichting, klokken en tellers echt alles! Daarnaast ook de raamrubbers en lijsten vervangen voor nieuwe evenals nieuwe paravanplaten, grille, logo's, xenon lenzenset en witte pinkers. De 17" velgen werden omgeruild voor 19" 159Ti velgen met een vers setje Dunlop sport max rt (225/35/19)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3676.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3678.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3674.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3673.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3684.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3686.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3690.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3692.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3707.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_3715.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_0269.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_0271.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_0283.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_0284.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_0285.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_0286.jpg)
Het project was klaar Y nogmaals een kleine opsomming wat er op dat moment allemaal aan gedaan was:
roest aangepakt,
motorswap van 2.5 naar 3.0 EVO,
remmen upgrade naar Brembo 305mm met sp2000 blokken,
Ophanging vernieuwd en alles in Pu rubbers
KW schroefset revisie
Andere velgen en banden
Exterieur met facelift front, frontlip, sideskirts, andere kleur, alle losse delen vervangen voor nieuw,
Interieur GTA met alcantara dash en deurpanelen
Etc.
Totdat ik in 2013 vol over een emmer met bouwafval ben geklapt op een 80km/u weg enkelbaans met verhoogde bermen dus geen enkele kans om uit te wijken met als gevolg een gat geslagen in het carter :x :cry: :cry: :cry:
Maar ook dat mag geen problemen opleveren :neen: we hangen er gewoon een fris opgebouwde 3.2V6 24v uit een GTA in 8)7 8)7 8)7 en aangezien ik ook al een aantal keren het flexibel deel van de uitlaat had laten vervangen en dit steeds kapot bleef gaan ben ik ook opzoek gegaan naar de mogelijkheden daarvan. De keuze was om equal length pipes te bestellen en deze op de bestaande spruitstukken te monteren en verder niets aan de uitlaat te doen maar.... Ook mijn supersprint einddemper had zijn beste tijd wel gehad dus werd het tijd voor iets nieuws :P Ik heb (zoals eerder gezegd) supersprint spaghetti spruitstukken gehaald en verder de gehele uitlaat op maat laten maken in Engeland (een clublid binnen de 156club had op de spruitstukken na deze set-up en was er erg over te spreken). Doordat het de spruitstukken nu een gelijke lengte hadden kwam dit de flow van de uitlaatgassen ook ten goede, ze "voegden" nu met dezelfde snelheid samen.
Ik heb ervoor gekozen om achter de 3.2 de 2.5 bak te laten zitten, dit vanwege de korte verhoudingen in de overbrenging. Ook heb ik de 3.2 voorzien van iets "mildere" nokkenassen uit de 3.0 aangezien de nokken van de inlaatzijde op een GTA eigenlijk te scherp staan en zeker bij een koude motor te weinig smering krijgen (duurt langer om de olie daar te krijgen) waardoor deze enorm slijten, de nokkenassen van de 3.0 zijn iets minder scherp en hebben minder last van deze slijtage. Doordat de auto nu vrij kon ademen dmv carbon air intake, het blok helemaal naar wens was opgebouwd en de uitlaat geen verschillende flow kende door gelijke lengte en niet geknepen werd door een kleinere diameter is het werkelijk een kanon op wielen geworden. De 2.5 bak met zijn korte overbrenging zorgt dan wel voor een lagere topsnelheid (235-240km/u) maar daarmee ook voor een hoger koppel en vermogen uiteraard alles in de software op mat herschreven.
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_1468_zps9cb03685.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_1469_zps4a8ed696.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_1470_zps29192768.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0000_zpsff8dd57c.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0001_zps782e7874.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0004_zps327fb8b5.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130918-WA0001_zpsdc19e541.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0005_zpsc4ae9591.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0007_zps062da5f2.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0008_zps49b8fb2d.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0010_zps9bc22c34.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0011_zps41c70d06.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20130919-WA0012_zps8496bfd9.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20131120-WA0002_zpsd223ff6d.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20131120-WA0003_zps2b669631.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20131120-WA0001_zpse43c2750.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG-20131120-WA0000_zps55018e94.jpg)
Uitlaat hangt vrij laag 8)7
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/DPP_0001_zps976ffebb.jpg)
En zo staat ze er nu bij:
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_2004_zpsf5a43c88.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_2003_zpsdb747b2f.jpg)
(http://i575.photobucket.com/albums/ss192/korte81/wintersport%202009/Project/IMG_2017_zps5cf11278.jpg)
Zo, het is een hele reportage geworden.... Had zelf ook niet bedacht dat het zo groot zou worden :) maar dit is zo ongeveer wel het complete verhaal. Mochten er nog iemand vragen hebben dan stel ze gerust.
Groeten,
Tjeerd
Mooi project geweest je mag trots zijn op je auto !-!
Prachtbak
Dit zijn de betere projecten. Erg mooi om te lezen Y !-!
Moet wel een genot zijn om mee te rijden.
Dank je !-! Ik ben er inderdaad meer dan trots op! Zie het zelf eigenlijk ook als een in 2012 - 2013 geheel gerestaureerde auto, ze kan er weer jaren tegenaan.
Het is inderdaad heerlijk om ermee te rijden, het leuke is om zo nu en dan te meten met bijv een 535d of een V70 D5 beide leggen het tot nu toe nog af en zelfs dan ook nog waardering van deze rijders. Ook de omdraaiende hoofden op straat maken het de moeite waard maar vooral de beleving die ik heb van het rijden zelf, ding schiet werkelijk als een kanon van zijn plaats en loopt zonder enig probleem door naar de 210 daarna wordt het ietsjes minder maar ach dat rijd ik hier in NL toch zelden. Accelereren met 120km/u bijv is ook heerlijk, ding terug in zijn 4 naar zo'n 3500-4000 toeren en dan doortrekken naar de 7500 toeren en opschakelen naar 5 en 6 en alles en iedereen blijft erachter :)
One day o-)
Ik ga eerst over een paar jaar mijn studie afronden en dan kijken om een projectauto en een mooie daily. Dit jaar wat ervaring opdoen als parttime vrijwilliger bij Nova Bike (TU Delft motorrace team). Ben allang blij met de 4pk die mijne meer heeft dan standaard. Meestal als iemand meerijdt krijgt ie wel een glimlach op z'n gezicht. :P
Pk's zeggen me niet zoveel Willem... Het kan altijd meer en altijd gekker... Wat belangrijk is vind ik de glimlach waarmee jezelf kan rondrijden, dat is hetgeen wat uiteindelijk telt.
Daarom en liever ook een blok dat goed loopt en gezond is dan veel pk's om in de kroeg over te praten. Ik vind het lopen hoeken het leukste met mijn coupé. >:D
Mooi hoor
Leuk om te lezen voor de autoliefhebber Y !-!
Dank je :) ik wist eigenlijk niet goed of ik het hier zo uitgebreid kon posten aangezien het geen megane of Renault betreft maar toch maar gedaan met het idee dat we hier toch allemaal wel op een bepaalde manier autogekken zijn.
Leuke reacties allemaal !-!
Het staat toch onder "algemeen" en "hobby's"
Dus daarvoor bieden wij juist de gelegenheid.
En toevallig is dat bij jou de Alfa 156
Nou, goed toch !-!
Het is en blijft een mooi project. !-!
Gewoon lekker blijven posten Tjeerd. ;)
Project is wel een beetje klaar nu ;) uiteindelijk wil ik er over een paar jaar nog wel gta fusee's eronder zetten en een q2 of quaffi dif plaatsen en een carbon plenum met Ferrari gasklep maar dan ben ik er wel klaar mee. Nu eerst even sparen :)
Auto staat op een paar fora te koop, mocht er hier iemand interesse hebben dan kan je dit via pb laten weten. Ik open er geen te koop topic voor want het betreft geen megane maar wil jullie de kans niet ontnemen om een van mooiste en meest geprezen Alfa Romeo 156 te kopen.
Oh jammer.
Heb je al wat anders op het oog? :P
Hij wordt megane liefhebber :D
Nou ja, ze hoeft ook niet weg hoor... Maar voor de juiste prijs mag ze weg ;)
Er zijn een aantal opties voor een opvolger, maar dat is nog niks concreets. Het zal ook even de vraag zijn of het een daily driver wordt of opnieuw een project.
Citaat van: jarno27 op 17 oktober 2015, 15:13:20
Hij wordt megane liefhebber :D
Dat is inderdaad niet uitgesloten, maar een 1750tbi Giulietta maakt ook zeker kans.