Gisteren wilde mijn auto niet starten, startmotor draaide wel rond, maar hij sloeg niet aan. (Het is een Megane2 1,6 16V benzinemotor)
Uiteindelijk sloeg hij wel weer aan, maar ik zag in het display een foutmelding: Remsysteem defect. Daar moet ik dus naar (laten) kijken.
Kan het zijn dat dat de reden is dattie niet startte? Ik kan me voorstellen dat er een soort van startvergrendeling in werking treedt als het remsysteem defect is.
Wat heb je al gedaan om te zoeken waar het vandaan komt?
wanneer heeft hij voor het laatst groot onderhoud gehad? alle vloeistoffen waaronder Remolie gecontroleerd? foutcodes uitgelezen?
Hoe meer info je ons geeft hoe makkelijker het voor ons wordt. wij kunnen door de monitor niet in je auto kijken.
Hij heeft in september een grote beurt gehad, remvloeistof is toen vervangen. Er zijn ook nieuwe remblokken geplaatst in de achterremmen.
De auto rijdt en remt gewoon goed, no prolemo. !-! Ik ga vanmiddag naar de dealer om hem te laten uitlezen.
Ik vraag me af of het systeem zo "slim" is dat hij niet start bij een rem-foutmelding? Dus is het niet-starten het gevolg van die melding, of zijn dat twee losstaande zaken?
maar je weet dus niet of hij nu genoeg remvloeistof heeft, mocht dat niet afdoende zijn is de kans groot dat hij toch ergens iets lekt. dat merk je niet persee in het remmen.
in een half jaar kan er veel gebeuren. kijk eerst of je optisch iets kan ontdekken en daarna pas uitlezen. :)
Als spanning weg valt, door ik noem maar wat een zwakke accu, dan krijg je deze melding.
Dus waarom sloeg hij niet aan? Accu bijna te zwak om te starten? Of een bdp sensor die niet goed meer is en dan door zo veel proberen de accu bijna leeg is.
Ik ben net in de garage geweest en ze hebben hem uitgelezen.
Mark29 slaat de spijker op z'n kop: De oorzaak ven het niet-starten blijkt de BDP-sensor te zijn !-!
En de foutmelding defecte rem komt doordat de accuspanning is gedaald door het starten.
En dan volgt de vraag: is zo'n BDP-sensor makkelijk zelf te vervangen (door een redelijke klusser) het schijnt dat je er lastig bij kunt komen ??
Met een hand geschakeldebak is het makkerlijker dan een automaat.
Ja makkelijk, als mensen hier een projectpagina nodig vinden voor een lampje wat je in 3 minuten kan doen, weet ik niet wat jij makkelijk vind?
Belangrijk is dat je de sensor met stekker neemt, is een set, en dat die fatsoenlijk gesoldeerd word en af geisoleerd met krimpkous.
Dus geen tape of kroonsteentjes of amp stekkers wat vol met water loopt.
Het is inderdaad een handgeschakelde bak, dus ik durf het wel aan.
Ik heb nog een vraag aan Mark29: Moet ik bij het solderen van de aansluitdraden nog rekening houden met een Plus en Min, of maakt het niet uit hoe je hem aansluit?
Kijk naar de stand van de stekker. Precies hetzelfde monteren.
Draai je hem om, dan zal de auto niet starten.